Mongolië - Wikivoyage, de gratis gezamenlijke reis- en toerismegids - Mongolie — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Mongolië ​((mn)онгол с)
Vlag
Informatie
Hoofdstad	Ulaanbaatar
Gebied	1 565 000 km²
Bevolking	2 791 272 hab. (2006)
Dichtheid	1,78 inw./km²
Staatsvorm	parlementair regime
Andere talen	Mongools (officieel), Turks, Russisch
Contant geld	tugrik (MNT)
Telefoonnummer	976
internetachtervoegsel	.mn
Stroomrichting:	Stuur rechts
Spindel	UTC 7 tot UTC 8
Plaats
47 ° 0 ′ 0 ″ N 104 ° 0 ′ 0 ″ E
Officiële site
Toeristische bezienswaardigheid
Bewerken

De Mongolië, ingesloten tussen de Rusland naar het noorden en de China in het zuiden, is een van de meest fascinerende landen vanOost-Azië, bekend om zijn belangrijke nomadische leven (50% van de bevolking is nomadisch), zijn eindeloze steppen en zijn uitstekende ruiters. Een ongeëvenaarde bestemming voor liefhebbers van wild kamperen.

Begrijpen

Aardrijkskunde

Mongolië is een van de weinige landen in de gematigde gordel op het noordelijk halfrond met een groot, ongerept land en een perfect ecosysteem. Mongolië is het 7e grootste land van Azië en heeft een oppervlakte van 1.500.000 km² (groter dan het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Duitsland en Italië samen). Dit gebied maakt Mongolië het grootste land zonder kust. Mongolië grenst in het noorden aan Rusland en in het zuiden, oosten en westen aan China, voor in totaal 8 162 km, waaronder 3.485 met Rusland en 4.677 met China. Mongools grondgebied strekt zich uit over 2 392 km van het Altai-gebergte in het westen tot de uitgestrekte steppen in het oosten en verder 1 259 km van het Soyon-gebergte in het noorden tot de Gobi-woestijn in het zuiden. De Gele Zee (at 700 km van Mongolië) is de dichtstbijzijnde zee naar het land.

Fauna en flora

Paarden, kamelen, geiten, schapen, koeien, yaks ...

Weer

Het klimaat van Mongolië is een extreem landklimaat. De gemiddelde temperaturen liggen in de winter rond de -25 ° met pieken van -35 ° in de hoofdstad. In de noordelijke regio's onderscheidt Mongolië zich niet van Siberië in het noorden met -40° frequent in de provincie Khuvsgul. De gemiddelde temperatuur in de hoofdstad is in de zomer 15°, maar in juli kan het 30° worden. In de Gobi-woestijn vinden we dezelfde uitersten, ook al is het over het algemeen warmer. Mongolië is een van de landen met de minste neerslag ter wereld. Het regent heel weinig en we hebben meer dan 300 zonnige dagen per jaar. De wisseling van seizoenen is hevig in de lente met sneeuw- en stofstormen die opstijgen van de Gobi-woestijn naar Ulaanbaatar.

In de afgelopen jaren heeft zich een fenomeen van woestijnvorming over het land verspreid, waardoor de reeds alom aanwezige hoeveelheid stof en de vele stormen toenemen. In tegenstelling tot de landelijke afbeeldingen die vaak worden getoond, duurt het groen van de steppen slechts een paar weken en maakt het plaats voor een zeer droog maanlandschap de rest van het jaar.

Verhaal

In de XIII^e eeuw verenigde de beroemde Genghis Khan de meeste Turkse stammen en creëerde het grootste rijk dat de wereld heeft gekend, dat zich uitstrekte van Noord-Korea tot Hongarije - een rijk dat werd voltooid door zijn kleinzoon (Kubilai Kahn) door de verovering van China. De Yuan-dynastie regeerde toen vanuit Peking, verdreven uit China door de Ming in de 14e^e eeuw.

Bevolking

De bevolking omvat: 3.100.000 inwoners, waarvan de helft nomadisch is. Tweederde van de bevolking is jonger dan 30 jaar. Mongolen zijn talrijker in het buitenland, met meer dan 3 miljoen Mongolen in China en 1 miljoen in Rusland.

Feestdagen en feestdagen

Regio's

Het land omvat 21 provincies en de bijzondere gemeente Ulaanbaatar.

Steden

• Ulaanbaatar  – - de hoofdstad. (laatste update feb. 2018)
• Erdenet - de tweede stad van het land met een van de grootste koperafzettingen ter wereld en beroemde tapijten.
• Tsetserleg - de hoofdstad van de provincieArchangai.

Gaan

formaliteiten

Visa

Douane

• Centrale Douaneafdeling 81/1 rue Ikh Toiruu - district Sukhbaatar - BP 21060 - Ulan Bator,   976 11 35 00 49, 976 11 35 00 55, fax : 976 11 35 00 60, e-mailadres: [email protected] (laatste update feb. 2018)

Met het vliegtuig

Vliegtuigen uit Europa zijn zeldzaam en vaak duur. Om Ulan Bator (ULN) vanuit Frankrijk te bereiken, passeren de belangrijkste luchtroutes Peking, Moskou (kortste route) of recent via Istanbul (technische tussenstop bij Bisjkek). Het is ook mogelijk om te stoppen bij Peking.

Tot op heden is er geen directe vlucht tussen Parijs en Ulaanbaatar.

De vier luchtvaartmaatschappijen die Mongolië end-to-end vanuit Parijs bedienen zijn:

TURKSE LUCHTVAARTMAATSCHAPPIJEN
AEROFLOT
LUCHT CHINA
KOREAANSE LUCHT

CZECH AIRLINES zal in de loop van 2013 een vlucht openen en de Mongoolse nationale maatschappij MIAT (bedrijfscode OM) biedt vluchten aan vanuit Hong Kong of Berlijn.

Het is ook mogelijk om Ulan Bator per trein te bereiken aan boord van de Trans-Mongoolse of de Trans-Siberische vanuit Peking, Moskou, Irkoetsk of Ulan-Ude (hoofdstad van Boerjatië).

Met de trein

De enige spooras in Mongolië loopt van noord naar zuid en blijft de meest efficiënte manier om Ulaanbaatar te bereiken vanuit Rusland (Ulan-Ude Waar Irkoetsk) of China (Peking).

De Trans-Siberische spoorlijn reist meer dan 9 000 km van Moskou tot Vladivostok. Het duurt 7 dagen om te reizen en 7 tijdzones te doorkruisen om deze afstand af te leggen. Zijn reis brengt ons om Europees Rusland, de Oeral, West-Siberië, de centrale Siberische plateaus, Oost-Siberië te ontdekken om de kust van de Zee van Japan te bereiken. De trein steekt ook verschillende grote rivieren over: de Wolga, Ob, Yenisei, Angara, Selenga, Zeïa, Love.

Ulan-Ude, gelegen na de stad Irkoetsk, is het knooppunt om de Transmongol te nemen die ons via Ulaanbaatar naar Peking leidt.

Met de bus

Met de auto

De grensovergang tussen de Rusland en Mongolië is mogelijk over de weg, maar het wachten bij de douane kan tot zes uur duren. De meeste grensposten zijn open tussen 9 H en 19 H uiterlijk met sluiting tussen 13 H en 14 H.

De internationale groene verzekeringskaart dekt geen enkel risico in dit land, een WA-verzekering (niet verplicht...) kan na het overschrijden van de grens altijd afgesloten worden bij een lokaal bedrijf. De schade wordt over het algemeen in der minne opgelost, in aanwezigheid van de politie.

Het is verplicht om met hetzelfde voertuig in en uit te rijden, dat ook moet worden geregistreerd bij de centrale douane, voordat u de grens oversteekt. Dit kan via een reisbureau in de hoofdstad of via een in het land woonachtige correspondent. De in- en uitgangen van het grondgebied en de gegevens van het kentekenbewijs moeten worden ingevuld.

Circuleren

Met het vliegtuig

Regionaal vervoer wordt voornamelijk verzorgd door recente particuliere bedrijven die beschikken over zeer comfortabele vliegtuigen (Saab 340 met 30 zitplaatsen of Fokker 50 met 50 zitplaatsen). Het Mongoolse bedrijf MIAT opereert ook op binnenlandse lijnen.

Voor mensen die een unieke ervaring willen, is het mogelijk om over de steppen te vliegen in een CESSNA GRAND CARAVAN met de firma BLUE SKY of in een MI-8 Helicopter.
Dit type service wordt aangeboden door gespecialiseerde operators - Agence STEP'IN of JUULCHIN

Met de trein

Er zijn al diefstallen gemeld in treinen in het land, dus het is aan te raden om eerste klas te reizen.

Met de bus

Er zijn weinig lijnen en de schema's zijn behoorlijk elastisch. De verbindingen worden voornamelijk geëxploiteerd tussen Ulaanbaatar en de belangrijkste steden van het land, die via de hoofdstad moeten terugkeren.

Met de auto

Een klein percentage van de Mongoolse wegen is verhard. De meeste van hen zijn in slechte staat omdat ze onderhevig zijn aan zware klimatologische omstandigheden en in ieder geval verlaten wegens gebrek aan voldoende financiële middelen. De woestijnsporen zijn soms zelfs onherkenbaar door het ontbreken van markeringen en hun dichtslibbing, de beste oplossing is om de netwerken van telefoonlijnen te volgen die de steden met elkaar verbinden. Verkeersborden voldoen aan internationale normen, maar blijven uiterst zeldzaam van de ene as naar de andere, de aanduidingen zijn meestal in het Cyrillische alfabet. Richtingborden zijn blauw van kleur, vaak bevestigd aan halve portalen.

De overgrote meerderheid van de Mongoolse chauffeurs heeft slechts een vage kennis van de wegcode, om nog maar te zwijgen van de vervallen staat van hun auto's door gebrek aan beschikbare reserveonderdelen en verplichte technische controle. Omdat het park echter duidelijk in ontwikkeling is, komt het voor dat er op bepaalde tijden van de dag files ontstaan, vooral in de hoofdstad (tussen 8 H en 22 H).

Het verdient de voorkeur om alle nachtritten (voertuigen met weinig of geen verlichting en de aanwezigheid van gapende gaten in de weg ...) uit te stellen, vooral in open landschap.

Geen algemene snelheidslimiet in het land.

De auto blijft echter de beste manier om het land te ontdekken en veel agentschappen in Ulaanbaatar bieden formules aan waaronder het huren van een auto (Russische jeep of Japans merk 4x4) en de aanwezigheid van een lokale chauffeur voor meerdaagse tochten. De chauffeurs spreken zelden Engels en de aanwezigheid van een vertaler wordt noodzakelijk, het nadeel is dat dit de kosten aanzienlijk verhoogt, maar het voordeel blijft dat dezelfde chauffeurs perfect de plaatsen en hun routes kennen. de meeste van Gasthuizen Ulan Bator biedt u dergelijke tours aan, en het is gemakkelijk om de kosten met andere reizigers te delen als het een pakket is (anders ... wordt er een prijs per persoon aangeboden).

Mongolië heeft problemen met de olievoorziening ondervonden en brandstoffen kunnen behoorlijk duur zijn, vooral omdat terreinwagens meer dan 15 l/100 km verbruiken. Bovendien zijn tankstations en garages buiten de hoofdstad zeer zeldzaam, om nog maar te zwijgen van het gebrek aan reserveonderdelen rechtstreeks van automerken. Het is niet ongewoon om een ​​paar honderd kilometer te reizen zonder dit soort infrastructuur tegen te komen: denk er dus aan om je rijstijl aan te passen en voldoende volle jerrycans mee te nemen om niet zo dom vast te zitten midden in de woestijn.

Het is raadzaam om na te gaan of de aanbieding inclusief brandstofkosten is of dat deze voor uw rekening zijn, dan kunt u voor vertrek een prijsopgave opvragen.

Het is aan te raden om in Mongolië een internationaal rijbewijs te hebben.

Er mag geen alcohol achter het stuur van een voertuig zitten (controles worden uitgevoerd door de politie).

Te paard

Het paard is een vervoermiddel dat nog steeds veel wordt gebruikt in Mongolië en een natuurlijke manier om het land te ontdekken. Hoewel het minder mogelijk maakt om lange afstanden af ​​te leggen, heeft de reis te paard andere voordelen, waaronder de nabijheid die het mogelijk maakt om te hebben met de bewoners van het platteland.

Het organiseren van zo'n reis kan duurder zijn, maar het plezier en de ontdekking zullen veel meer aanwezig zijn dan bij het doorkruisen van het land in een 4x4.

Spreken

De Mongoolse taal is zowel complex als anders. Kennis van de taal is een zeer positief element voor een andere reis. Non-verbale communicatie is speciaal in Mongolië omdat het leven van nomaden een hele omgeving van mythe en traditie rond het leven heeft gecreëerd.

Mongools is een van de Oeral-Altaïsche talen (net als Turks, Fins, Kazachs, Koreaans). Een keeltaal bij uitstek, het leren ervan lijkt niet eenvoudig. Mongools wordt sinds 1944 geschreven in het Russische Cyrillische alfabet vermeerderd met 2 letters.

De mogelijkheid om Engels op school te leren is nog recent en blijft een optie, en daarom spreken maar weinig Mongolen het. De belangrijkste vreemde taal die in Mongolië wordt gesproken, is Russisch. Afgezien van zeer toeristische plaatsen, is reizen zonder tolk zeer riskant.

Het leren van de Mongoolse taal is een must voor iedereen die naar Mongolië wil reizen en een andere reis wil. Er zijn maar een paar Mongoolse taalmethoden in het Frans, waaronder die met de titel "Inleiding tot de Mongoolse taal" (348p. 2 cd-boek) door Louis-Simon Roy. Voor degenen die Engels of Duits spreken, heb je andere keuzes: Informele Mongoolse of Mongoolse grammatica.

kopen

De munteenheid is de tugrik (Tögrög) afgekort als ₮.De gebruikelijke wisselkoers is ~ 2850 '₮' voor 1 € (~ 1,11 Fr. - prijs van 27-04-2021) (~ $ 1,5 C - les op 27-04-2021) (~ $ 1,21 - les op 27-04-2021) (~ 655,61 F CFA - prijs van 27-04-2021). De meeste westerse hotels in de hoofdstad bieden een wisselkantoor aan.

Eten

Vlees.

Airag : melkalcohol.

Afgezien van het klassieke "gekookte schapenvlees" is Mongolië niet echt beroemd om zijn gastronomie. In de grote steden vindt u echter een restaurant of een kraam dat gerechten zonder schapenvlees aanbiedt. Sommigen hebben misschien de kans om marmot te proeven, hoewel stroperij van de dit laatste is verboden op straffe van een boete.Gefermenteerde merriemelk "Airag" is zeker de meest bekende drank onder toeristen, flessen wodka zijn legio, maar vermijd toch de flessen die onder de vacht worden verkocht (vervalst). De lokale bieren zijn erg goed.

Iets drinken / uitgaan

Het nachtleven in Mongolië is erg levendig. Het is echter niet aan te raden om alleen op pad te gaan en het is beter om naar plaatsen te gaan die een beetje luxe zijn om problemen te voorkomen.

huisvesting

TOT Ulaanbaatar, er is geen tekort aan pensions voor budgetreizigers (~4 $ (~3,31 € - cursus van 27-04-2021) (~ 3,66 Fr. - prijs van 27-04-2021) (~ C $ 4,96 - les op 27-04-2021) (~ 2 172,14 F CFA - prijs van 27-04-2021) / nacht inclusief ontbijt). Eenmaal buiten de stad is het mogelijk om vrijwel overal te kamperen, of een yurt te vinden voor een paar dollar per nacht (terwijl toeristenkampen worden vermeden).

Leren

Werken

Mongolië, met een groei van 17% in 2012, is in volle economische en industriële ontwikkeling. Het biedt veel investeringsmogelijkheden in de mijnbouw, agrovoedingsindustrie en hernieuwbare energiesectoren.

Dagelijks beheren

Tijdzones

Veiligheid

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan zakkenrollers. Ze zijn erg aanwezig op de NaraanTuul-markt, ook wel "zwarte markt" genoemd in toeristengidsen (hoewel het volledig legaal is).

Nachtelijke wandelingen in de hoofdstad (uitgaan naar een nachtclub of restaurant, enz.) zouden u echter moeten aansporen uiterst voorzichtig te zijn. Sommige toeristen zijn al het slachtoffer geworden van aanslagen gevolgd door afpersing en/of diefstal gepleegd door groepen, dus vermijd zowel solo-reizen als onverlichte en verlaten plaatsen.

De opkomst van Mongoolse neonazistische bewegingen zoals "Fire of the Nation" is een reëel probleem in de hoofdstad. Deze extremistische Mongoolse groepen kunnen zich richten op toeristen, wat kan leiden tot diefstal en mishandeling. Medeplichtigheid van de politie maakt vervolging onwaarschijnlijk, aangezien het land ook een van de hoogste corruptiecijfers ter wereld heeft.

Let ook op de problemen van racisme tegen gemengde stellen. Mongolen delen raciale theorieën die worden verdedigd tot aan de top van de staat. Volgens deze is er een Mongools "puur bloed" dat buitenlanders in een relatie met Mongolen komen smeren. Mongolen zien niet graag vreemden met Mongoolse vrouwen, zelfs een vriendelijke nabijheid kan leiden tot afwijzing, beledigingen of zelfs aanvallen.

Reisadvies van de overheid

• België (Federale Overheidsdienst Buitenlandse Zaken, Buitenlandse Handel en Ontwikkelingssamenwerking)  (laatst bijgewerkt april 2018)
• Canada (regering van Canada)  (laatst bijgewerkt april 2018)
• Frankrijk (Ministerie van Buitenlandse Zaken)  (laatst bijgewerkt april 2018)
• Zwitsers (Federaal Ministerie van Buitenlandse Zaken)  (laatst bijgewerkt januari 2016)

Gezondheid

De medische infrastructuur is grotendeels onderontwikkeld en lijdt aan ernstige disfuncties die verband houden met corruptie, het gebrek aan opleiding van artsen en de snelle privatisering van ziekenhuizen tijdens de val van het communisme, wat leidde tot sterke ongelijkheden in de toegang tot zorg. Medicijnen zijn duur in Mongolië en er is geen sociale zekerheid.

Hulpdiensten falen grotendeels en paramedici komen niet altijd langs als een telefoonlijn werkt om contact met hen op te nemen.

In de steppe is de situatie nog erger, omdat het soms nodig is om honderden kilometers te reizen voordat je een apotheek vindt die basisgeneesmiddelen verkoopt.

Het is absoluut noodzakelijk om een ​​goede repatriëringsverzekering en een medische noodkit voor sightseeing te hebben.

De tweede doodsoorzaak in Mongolië zijn verkeersongevallen, in een land met bijna geen wegen buiten de hoofdstad. We moeten daarom de mate van gevaarlijkheid van de straten van Ulaanbaatar afleiden: auto's rijden erg snel, zonder rekening te houden met voetgangers die vaak worden overreden. Er wordt geen wegcode gerespecteerd.

Daarnaast is Ulaanbaatar door de WHO aangewezen als de meest vervuilde stad ter wereld van september tot april, vanwege de hogere koolstofdeeltjessnelheid tot 300 keer de maximale norm. Dit hangt samen met de duizenden met houtskool verwarmde yurts waarvan de rook in de stad blijft hangen. Veel jonge Mongolen lijden aan ernstige aandoeningen van de luchtwegen als gevolg van dit fenomeen. Volgens de laatste WHO-studie is het inademen van de winter in Ulaanbaatar, tijdens een typische werkdag voor een Mongool, hetzelfde als het roken van 5 pakjes sigaretten per dag. Dit is des te ernstiger omdat veel jonge kinderen worden blootgesteld aan vervuiling.

Respect

Communiceren