Fietsroute IJzeren Gordijn Europa - Europa-Radweg Eiserner Vorhang

Verloop van de route op een kaart van Europa

De Fietsroute IJzeren Gordijn Europa (Engels IJzeren Gordijn Trail, kort: ICT; in Duitsland ook als "Groene Gordel" fietspad gelabeld) is de EuroVelo-Route 13 (EV 13) en leidt van Noorwegen bovenstaande Centraal Europa naar de Zwarte Zee. Het volgt de voormalige blokgrens tussen de "westerse" en "oosterse" wereld, bekend als het IJzeren Gordijn.

Routeprofiel

EuroVelo-bewegwijzering in Slowakije

• Lengte: meer dan 10.000 km
• Bewegwijzering: anders, meestal erg slecht (tot nu toe)
• Hellingen: vanwege zijn lengte doorkruist het pad zowel laagland als bergen
• Padvoorwaarde:
• Verkeersbelasting:
• Geschikte fiets: Toerfiets met bredere banden
• Gezinsgeschiktheid: niet voldoende

achtergrond

Het fietspad is ontworpen door de groene MEP Michael Cramer en wordt sinds 2005 officieel ondersteund door het Europees Parlement. Als cultuurhistorische themaroute volgt het de voormalige grens tussen oost en west van de Noordelijke IJszee tot aan de zuidelijke Zwarte Zee.

Het stuk langs de binnen-Duitse grens wordt binnenkort toegevoegd aan het Duitse fietsroutenetwerk.

voorbereiding

Voordat u aan uw reis begint, moet u zeker een fietsgids kopen, aangezien de bewegwijzering slechts zeer lokaal is.

daar geraken

Openbaar vervoer

Het noordelijke uiteinde van de route bij Kirkenes praktisch alleen per vliegtuig te bereiken. Er zijn lijnvluchten naar Kirkenes Airport via Oslo.

Voor het zuidoostelijke uiteinde raden we aan om via . te komen BurgasEr is een luchthaven met directe vluchten vanuit Duitstalige landen en een treinstation (33 uur met de trein van Wenen, 38 uur van München). Als je de laatste tip van de route mist, kun je naar Edirne (30 uur met de trein vanuit Wenen).

Als u niet de hele route van het ene uiteinde naar het andere wilt rijden, kunt u deze ook rechtstreeks in Duitsland of Oostenrijk gebruiken. Het is aan te raden om hier naartoe te reizen Rostock, Lübeck, Wolfsburg, Eisenach, Břeclav, Bratislava of Hegyeshalom.

Met de fiets

Als "feeder" naar het IJzeren Gordijnpad kunt u komen uit Berlijn / Brandenburg, het Dessau- of Münster-gebied of Oost-Westfalen-Lippe Europese fietsroute R1 nemen, steekt hij de EV 13 over bij Ilsenburg in de Harz. Dat kan vanuit Hamburg Elbe fietspad Ga naar Lauenburg, waar je bij de EV 13 komt. de oostelijke Centrale route (D4) van Dresden, Chemnitz en Erfurt ontmoet de "Groene Belt" ten westen van Eisenach, het westen van Bonn, Siegen en Marburg bij Heimboldshausen (tussenin delen ze het pad).

Vanaf Bamberg gaat het over het Itzgrund-fietspad naar Coburg, waar een aansluiting is op de ICT. De Saaleradweg of de route Oostzee – Opper-Beieren (D11) van Halle en Jena enerzijds, Hof en het gebied Bayreuth anderzijds, kruist de EV 13 bij Blankenberg (Thüringen). Op de Fichtelgebirgsradweg je komt van Bayreuth naar Hohenberg an der Eger / Libá-Dubina, waar je kunt overstappen op de Europese IJzeren Gordijn-fietsroute. De Hoofd fietspad legt de verbinding met plaatsen verder naar het westen zoals Würzburg en Frankfurt am Main. Vanuit Neurenberg leidt hij Pan-Europese fietsroute naar Železná, waar het de EV 13 kruist. Vanuit Wenen kun je op de EuroVelo 9 (Oostzee-Adriatische Zee) naar Altlichtenwarth of op de Donau fietspad naar Bratislava, waar je op de IJzeren Gordijn Trail kunt komen.

In de straat

Routebeschrijving

Aangezien de ICT een grensfietsroute is, wisselt deze meerdere keren van kant bij een staatsgrens. Hier worden de landen gesorteerd met behulp van de eerste invoer:

Door de uitgestrektheid van Scandinavië

Noorwegen

De route begint in Kirkenes in het noorden Noorwegen. Hier eindigt ook de Noorse Kustroute 1. EV Route 13 is al gepland, maar is nog niet geïmplementeerd, bijvoorbeeld in de bewegwijzering. Vanaf nu gaat het over Noors grondgebied tot aan de Finse grens. Er zijn geen grensovergangen naar Rusland.

Finland

Vanwege de Inarijärvi, het op twee na grootste meer Finland, wat in het Duits Inarisee heet, moet er een grote boog om het grensvak worden getrokken totdat je langzaam weer dichter bij Rusland kunt komen en de ICT weer een echte grensroute wordt. Rusland zal niet verder worden benaderd, maar dat zal veranderen met de komst aan de Finse Zee. Voor die tijd gaat het door Lappeenranta.

De Iron Curtain Trail in Finland is verdeeld in 43 etappes, die elk tussen de 6 en 80 kilometer lang zijn.^[1]

Stadia

Het bewijs in de voetnoten is rechtstreeks gekoppeld aan de kaarten voor de betreffende sectie.

• Näätämö - Suojanperä 64 km^[2]
• Suojanperä - Inari 80 km^[3]
• Inari - Saariselkä 71 km^[4]
• Saariselkä - Peurasuvanto 77 km^[5]
• Peurasuvanto - Sodankylä 54 km^[6]
• Sodankylä - Pyhäjärvi 62 km^[7]
• Pyhäjärvi - Savukoski 60 km^[8]
• Savukoski - Salla 80 km^[9]
• Salla - Oulanka, Noord-Ostrobothnia 52 km^[10]
• Oulanka, Noord-Ostrobothnia - Kuusamo 63 km^[11]
• Kuusamo - Poussuntie 16 km^[12]
• Poussuntie - Teeriranta, Kainuu 54 km^[13]
• Teeriranta, Kainuu - Ruhtinansalmi 40 km^[14]
• Ruhtinansalmi - Suomussalmi 62 km^[15]
• Suomussalmi, Ämmänsaari - Raatteentie 23 km^[16]
• Raatteentie - Ala-vuokki 27 km^[17]
• Ala-Vuokki - Lentiira 61 km^[18]
• Lentiira - Kuhmo 42 km^[19]
• Kuhmo - Teljo, Noord-Karelië 51 km^[20]
• Teljo, Noord-Karelië - Nurmijärvi 27 km^[21]
• Nurmijärvi - Lieksa 29 km^[22]
• Lieksa - Pötsönvaara 61 km^[23]
• Pötsönvaara - Hattujärvi 27 km^[24], Grind
• Hattujärvi - Ilomantsi 43 km^[25]
• Ilomantsi - Niirala 76 km^[26]
• Niirala - Tohmajärvi 17 km^[27]
• Tohmajärvi - Vlieger 20 km^[28]
• Kitee - Raikuu, Zuid-Savo 37 km^[29]
• Raikuu, Zuid-Savo-Savonlinna 47 km^[30]
• Savonlinna - Punkaharju 53 km^[31]
• Punkaharju - Vapanen, Zuid-Karelië 7 km^[32]
• Vapanen, Zuid-Karelië - Parikkala 15 km^[33]
• Parikkala - Huhtanen 55 km^[34]
• Huhtanen - Imatra 19 km^[35]
• Imatra - Nuijamaa 40 km^[35]
• Nuijamaa - Lauritsala 22 km^[36]
• Lauritsala - Lappeenranta 9 km^[37]
• Lappeenranta - Vainikkala 27 km^[38]
• Vainikkala - Hyttilä 19 km^[39]
• Hyttilä - Muurikkala 25 km^[40]
• Muurikkala - Miehikkalä 13 km^[41]
• Miehikkälä - Virolahti 9 km^[42]
• Virolahti - Vaalimaa 6 km^[43]

Rusland

Over de Rus Vyborg het zou in de toekomst moeten zijn St. Petersburg wandelen. Helaas is deze route nog niet gepland. De route van St. Petersburg naar de grens met Estland bestaat al op papier, maar hier is niets uitgevoerd. Het lot in Rusland deel grensfietsers met collega's die de Oostzee-fietsroute (EV10) willen rijden. Dit zal overigens onze constante metgezel zijn van de Fins-Russische grens tot Travemünde. Soms zijn er kleine afwijkingen, bijvoorbeeld met betrekking tot gedenktekens. Rusland zal ons weer ontmoeten, maar dan in de vorm van zichzelf exclave van Kaliningrad.

Langs de Baltische kusten

Estland

Ook hier grotendeels parallel aan de Oostzee-fietsroute, maar eilandhoppen wordt halverwege weggelaten. De route is gerealiseerd op landelijke fietspaden. De hoofdstad Tallinn en Parnu in het zuiden worden doorgereden.

Letland

(~ 560km)

De route is tot nu toe alleen op een vel papier gegeven en wijkt op onderdelen over enkele tientallen kilometers af van zijn broer EV10. De hoofdstad Riga in het eerste derde deel van het landgedeelte is een tussenstop op weg naar het zuiden. Opgemerkt moet worden dat lawaaierige eurovelo.com ons fietspad zou meer langs de kust moeten leiden dan het nationale kustfietspad.

Litouwen

Hier wordt de veel geciteerde Oostzee-fietsroute gevolgd, die volledig is bewegwijzerd. Onderweg Klaipda gebeurt voordat het naar de Koerse Schoorwal gaat. Net voor de grens met Kaliningrad is er nog een laatste stop in Nida.

Kaliningrad en Poolse Baltische kusten

Russische exclave Kaliningrad

Als in noordelijk deel van Rusland is hier tot nu toe alleen gepland, namelijk een gezamenlijke route met de EV10. De eerste plaats na de grens met Litouwen is Morskoje en ligt nog steeds aan de Koerse Schoorwal. Vanaf hier gaat het verder naar het zuiden Kaliningrad (voorheen Duits: Königsberg). Eenmaal daar volg je de kust tot aan de Poolse grens.

LET OP: Er moet zeker een geschikt visum worden gekocht, volgens informatie van reizigers zijn de douanebeambten streng.

Polen

De route moet in 2017 bewegwijzerd zijn. Er zijn van Danzig naar de Duitse grens twee alternatieven: ofwel parallel aan de Oostzee-fietsroute of door het binnenland tot aan Szczecin en vandaar terug naar de Oostzee.

Duitse Baltische kust en binnen-Duitse grens

Het blauwe routebord komt in Duitsland zeer zelden voor.

Van de Oostzee tot de Harz

Voorbij de oude grensovergang laten we Polen achter ons en volgen het nu Duitse Oostzee-fietsroute bovenstaande Rostock-Warnemünde naar Travemunde. Hier slaan we af naar het zuiden en rijden over Lübeck met zijn Holsten Gate Lauenburg aan de Elbe. Het gaat verder op de Elbe fietspad naar Schnackenburg. Daartussen komen de gele kruizen aan de rand van het pad steeds vaker voor. Deze staan ​​symbool voor het protest tegen de opslagplaats voor kernafval in Gorleben, waar jaarlijks grote protesten plaatsvinden.

In Schnackenburg verlaten we de grote rivier en vervolgen we naar het westen langs de grens van Nedersaksen-Saksen-Anhalt. Daarbij passeren we de Arendsee, waarin je je voeten kunt laten afkoelen na een lange wandeling. Kort na Wüstrow buigt de route af naar het zuiden.

In Wolfsburg (18 km afstand van de route) is er relatief dicht bij de route een langeafstandstreinstation, zodat iedereen die slechts een deel van de route wil rijden hier kan in- of uitstappen. Het fungeert als een "feeder" Aller fietspad, die bij Oebisfelde samenkomt met het Europese fietspad.

Na een tijdje kom je dichtbij Helmstedt naar de voormalige grensdoorlaatpost (GÜSt) Marienborn. Er is nu een gedenkteken waar je meer te weten kunt komen over het leven in de GÜSt en de bewakingsmaatregelen. Het museum ligt direct aan de snelweg. Korte tijd later passeer je een voormalige dagbouw bruinkoolmijn. De dagbouwmijn Schöningen is als bijzonder te beschouwen omdat deze vroeger midden op de binnen-Duitse grens lag. De middelen gedeeld tussen de twee strijdende staten. Meer hierover leest u bij een infopunt.

De Brocken van dichtbij, de bekende platenpaden op de voorgrond

Ondertussen zie je in de verte (zuid) al hars Ontdek. Daar moet je later nog overheen. Maar tot die tijd gaat het over velden en weiden via Homburg naar Ilsenburg aan de voet van het middelgebergte. Hier kruist het "ijzeren gordijn" met de Europese fietsroute R1 (EuroVelo 2) uit Berlijn en Münster. Na het verwennende Noord-Duitse laagland is het nu voor het eerst in de bergen. Maar als je na een paar uur opstaat, wordt de inspanning - afhankelijk van het weer - beloond met een prachtig uitzicht over de omgeving. Als je wilt, kun je met het smalspoor naar de Brokken ga daar zitten en geniet van de natuur.

Van de Harz tot Tsjechië

Nu gaat het weer bergafwaarts en in de buurt Slechte Sachsa zal dat? Eichsfeld (Pre-hars) bereikt. Hierin gaat het over Duderstadt naar de Werra. Achter ons ligt een heuvelachtige etappe, voor ons een van de drukste fietspaden van Duitsland, de Werratal-fietspad. Na een tijdje kom je bij Eschwege, de eerste grote stad sinds lange tijd. Even later rijden we een paar kilometer verder Eisenach verleden, de stad van de Wartburg, die zeer geschikt is voor een pauze of als startpunt of bestemming voor een traject (met langeafstandstreinstation). Het Werra-fietspad, Duitsland route 4 (Mittelland-route) en onze EV13 delen nu dezelfde route tot aan het dorp Heimboldshausen. We rijden door de schaduw van de "Monte Kali", een deklaag van de kaliwinning, die al van verre zichtbaar is.

Enkele kilometers na Heimboldshausen gaat het Werra-fietspad weer zijn eigen weg. We laten dit achter in Phillipstal, waar we, met incidentele afwijkingen, Ulstertal fietspad cycle gevolgen. We laten het bijvoorbeeld staan ​​​​als Geisa naar de gaat Punt Alfa, een gedenkteken voor de deling van Duitsland. Kort daarna komen de twee paden weer samen. Het volgende is veel over een voormalige spoorlijn.

Mödlreuth nog voordat het grenshek werd geplaatst

Tot kort na Hilders gaat het verder op het Ulstertal en Rhön-fietspad. Hier steken we de Rhön over nadat we het dorp gepasseerd zijn Frankenheim achtergelaten. Aan de andere kant wachten we nu al op een verfrissende afdaling Fladungen. Steek nog een berg over en de volgende kilometers blijft het vlakker. U passeert bijvoorbeeld Zimmerau, een wijk van Sulzdorf an der Lederheckewaar de Bayern-toren is. Hier kunt u genieten van een weids uitzicht. Nu gaat het door tot Coburg en daarna over Neustadt bij Coburg en Kronach naar de hoogten van de Thüringer Woud. Hier delen we steeds vaker het pad met de Rennsteig of zijn kleine broertje, de Rennsteig-fietspad.

In BlankensteinWaar de Rennsteig eindigt, ontmoeten we de Saale (en D-Route 11), die we een tijdje volgen. Daarna gaat het naar de driehoek Beieren-Saksen-Thüringen en kort daarna naar het dorp dat bekend staat als "Klein Berlijn" Mödlareuth. Het dorp is vandaag nog steeds gescheiden, maar alleen in twee deelstaten van het herenigde Duitsland en niet langer door het IJzeren Gordijn. Je kunt over de Tannbach springen, die ooit de zonegrens vormde. De volgende driehoek komt eraan: die van Beieren, Saksen en Tsjechië rechtbank.

Het Binnen-Duitse Grens-fietspad eindigt hier en gaat verder langs de Duits-Tsjechische grens naar Oostenrijk.

Tussen Tsjechië en Beieren

• Cheb, Svatý Kříž-monument
• Nationaal park Šumava
• Passau

De route voert tussen Beieren en Tsjechië door het hart van de Midden-Europese brouwkunst.

Door de voormalige Donaumonarchie

Oostenrijk / Tsjechië

Kasteel van Valtice

• Windhaag bij Freistadt (Mühlviertel): Green Belt Center
• Nationaal park Podyjí
• Znojmo, wijnkelders uitgehouwen in de zandsteenrots
• gedenkteken Mikulov
• Cultuurlandschap Lednice-Valtice, twee kastelen van de familie Liechtenstein en de omringende landschapsarchitectuur, wordt beschouwd als de "Tuin van Europa" - UNESCO Werelderfgoed
• Břeclav, Grensstad met langeafstandstreinstation (route Wenen – Praag)

Oostenrijk / Slowakije

Fietsbrug van vrijheid

Eurovelo 13 in de buurt van Devín Castle

(93 kilometer)

• Barokke binnenplaats van het paleis in de buurt van Engelhartstetten, de grootste van de kastelen van Marchfeld
• Fietsbrug van vrijheid tussen Engelhartstetten en Bratislava
• Kasteel Devín, fort uit de 8e eeuw, de tijd van het Groot-Moravische rijk, spectaculair gelegen boven de Donau
• Bratislava, hoofdstad van Slowakije
• Tsjechoslowaakse bunkers uit de jaren 30

Oostenrijk-Hongarije

(134 kilometer)

• Hegyeshalom, Oostenrijks-Hongaarse grensstation, waar ook langeafstandstreinen stoppen
• Andau-brug (Burgenland), aan het einde van de Hongaarse opstand in 1956 de laatste open ontsnappingsroute naar Oostenrijk
• Neusiedlermeer
• Fertőszéplak, Landhuizen
• Esterhaz-paleis in Fertőd, Barok paleis naar het voorbeeld van Versailles
• Pan-Europees picknickpark tussen Sopron en Sankt Margarethen in Burgenland
• Sopron, Vuurtoren
• Aangesloten Jurisics Koszeg
• Borderline-ervaring bij Bildein Gussing

Hongarije / Slovenië

(75km)

• Nationaal park Őrseg
• Lendava
• Minerale bronnen van Lenti

Over de noordelijke Balkan

Hongarije / Kroatië

(310km)

• Grensversterkingen en bunkers Paka
• Samenvloeiing van de Mur en de Drava (samenvloeiing van twee verschillend gekleurde rivieren), het regionale park Mur-Drava (Kroatië) en Nationaal park Donau-Drava (Hongarije), ongerept landschap en biosfeerreservaat
• Koprivnica, Fietsmuseum
• Hlebine, Galerij voor naïeve kunst
• Villany, het belangrijkste wijnbouwgebied van Hongarije
• Mohács

Hongarije / Servië

Apart fietspad met overweg bij Szeged

(138km)

• Voortzetting van het Nationaal Park Donau-Drava
• Subotica
• Szeged

Servië / Roemenië

Donau bij de IJzeren Poort

(518km)

• Kikinda

sinds de Donau vormt gedeeltelijk de grensrivier tussen Servië en Roemenië, de route loopt hier parallel aan de Donau fietspad (EuroVelo 6). Daar leidt ze doorheen Ijzeren poort (conceptueel geen verwijzing naar het IJzeren Gordijn, de naam is veel ouder), de imposante doorbraakvallei van de Donau door de Karpaten - een van de meest spectaculaire landschappelijke delen van het pad.

• 40 meter hoog standbeeld van de Dacer-koning Decebalus uitgehouwen in de rots
• Mraconia-klooster in Orșova

Over de zuidelijke Balkan naar de Zwarte Zee

Servië / Bulgarije

(475km)

• Uitkijktoren bij Halovo

Bulgarije / Macedonië

Kadin-brug

(291 km)

• Kjoestendil
• Kadinbrug bij Nevestino, 100 meter lange middeleeuwse boogbrug uit de 15e eeuw
• Bergdorpen in de regio Delčevo – Pehčevo
• Strumica
• Smolare-waterval

Bulgarije / Griekenland

(689 km)

• Nationaal park Pirin
• Kerkini-meer
• Roupel Fortress, een grensfort gebouwd in 1914, maakte deel uit van de Metaxas-linie en hielp de Duits-Bulgaarse invasie van Griekenland tijdens de Tweede Wereldoorlog te stoppen
• Fort Lisse, een ander Grieks grensfort aan de Metaxaslinie
• Archeologische vindplaats van Mikri Doxipara-Zoni, Graven uit de 2e eeuw na Christus
• Evros, grensrivier tussen Griekenland en Turkije, verschillende habitats die beschermde gebieden zijn voor tal van soorten

Bulgarije / Turkije

Selimiye-moskee in Edirne

(360km)

• Edirnedie de Selimiye-moskee als favoriet hebben gekozen, staat op de werelderfgoedlijst van UNESCO
• Strandscha-Bergen
• Zwarte Zee kust met Bulgaarse en Turkse wachttorens

De route eindigt bij Rezovo (Oblast Burgas).

veiligheid

Over het algemeen verschillend van land tot land. Raadpleeg de betreffende landreisgids! Anders enkele zeer eenzame stukken.

Ga verder

EuroVelo-routes 2, 6, 7, 9, 10 en 11 kruisen het IJzeren Gordijnpad en verbinden het met de andere routes op het netwerk.

Verwijzingen naar literatuur en kaarten

• brochure naar de Europese IJzeren Gordijn Fietsroute door Michael Cramer, Europarlementariër en initiatiefnemer van de route
• nordisch.info (2018):

• Estland ontdekken op de fiets, Deel 1/6
• Lihula, my Love - Op EuroVelo 10/13 in Estland, Deel 2/6
• De onverharde weg naar Pärnu, Deel 4/6

• Tourboek van Estland met voortzetting van de tours naar de steden in het noorden van Livonia, 1897, Scannen en volledige transcriptie in Wikisource
• Baltische wielrennerkalender voor 1897, Scannen met toerdeel

web links

• http://www.ironcurtaintrail.eu - Officiële website van EuroVelo 13 - The Iron Curtain Trail

De belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.