&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
De ongeveer 340 km lange Donau fietspad deel Wenen - Boedapest leidt naar de Donau van Wenen bovenstaande Bratislava naar Boedapest.
Op deze route leer je veel plekken kennen met architectonische en sfeervolle herinneringen aan deDonau-monarchie weten. De prachtige Oostenrijkse hoofdstad Wenen, het meest oostelijke deel van Neder-Oostenrijk met de mooie stadjes Orth aan de Donau en Hainburg, de gezellige Slowaakse hoofdstad Bratislava, het noordwesten van Hongarije met de bezienswaardige steden Gyor, Tata, Esztergom, Vác, Szentendre en de fascinerende Hongaarse hoofdstad Boedapest nodigen uit tot verpozen. In Hongarije Eten, drinken en accommodatie zijn goedkoop, zodat niets een langer verblijf in de weg staat, zelfs met een beperkt budget.Het weer in Hongarije is meestal zonnig en warm, wat een deel van de tekortkomingen van de route goedmaakt. Wie af en toe vertrouwt op het afleggen van een podium per schip, komt bedrogen uit. Er zijn zelden ligplaatsen. De cruiseschepen leggen bijna uitsluitend lange afstanden af.
Routeprofiel
- Lengte: ongeveer 340 km
- Bewegwijzering: Neder-Oostenrijk: R6, Hongarije: Blauw veld met een witte cirkel van sterren, in het midden een 6 (voor EuroVelo 6).
- Hellingen: Er zijn geen grote hellingen. Soms staat er echter een stevige tegenwind.
- Padvoorwaarde: Zeer goed, grotendeels verhard fietspad tussen Wenen en Čunovo. In Hongarije ongeveer 70% asfalt of betonverharding. Deze verharde stukken zijn ondanks het asfalt soms erg slecht, vol gaten, scheuren, randen en oneffenheden. Deels zacht grind waarin de banden wegzakken. Deels vastgelopen zand- en grindpaden. Deels veld- en bospaden met diepe moddergaten en plassen.
- Verkeersbelasting: Er is een apart fietspad tussen Wenen en Čunovo, ver van het wegverkeer. Tussen Čunovo en Esztergom, langere stukken zonder fietspad op drukke wegen. Eigen fietspaden tussen Esztergom en Boedapest, meestal ver weg van het verkeer en in goede staat.
- Geschikte fiets: Normale stabiele toerfiets. Het is aan te raden om een reserveslang mee te nemen, aangezien allerlei scherpe kleine onderdelen een "lek" kunnen veroorzaken, vooral in steden.
- Gezinsgeschiktheid: Omdat op zeer drukke wegen langere afstanden moeten worden afgelegd, is de route tussen Čunovo en Esztergom ongeschikt en gevaarlijk voor kinderen. Terwijl de enorme vrachtwagens meestal een zekere afstand tot de fietser houden, racen de lange koetsen als het ware de fietser voorbij, wat ook op de zenuwen van volwassenen werkt. Talrijke kruisen langs de weg getuigen van het tragische einde van dergelijke inhaalmanoeuvres.
- Geschiktheid in lijn: Het fietspad tussen Bratislava en Čunovo is breed en uitstekend geasfalteerd. Er is hier veel inline verkeer. Het fietspad bij Esztergom en Nagymaros is ook goed en kan worden gebruikt door inline-skiërs. In en rond Boedapest is het fietspad ondanks het asfalt helaas in een onvoorstelbaar slechte staat.
achtergrond
Het Donau-fietspad is een van de meest populaire internationale fietsroutes en heeft al lang een cultstatus onder trapridders. Het traject van Wenen naar Boedapest is minder bereisd dan de route naar Wenen, maar er zijn minstens 5000 tot 10.000 fietsers per jaar, en de trend is om de route te vergroten vanwege het gevarieerde landschap en de cultuur. De slechte of niet-bestaande fietspaden worden gecompenseerd door lage prijzen. De route kan worden afgelegd in drie tot zeven dagetappes, en minder dagetappes zijn mogelijk voor ambitieuze ruiters.Je hebt geen speciale fietsen nodig Het fietspad langs de Slowaaks-Hongaarse grens is best goed.Als je echt op de dijk wilt rijden, kan het soms oncomfortabel zijn, maar vaak zijn parallelle, rustige landweggetjes een goed alternatief.
voorbereiding
Er is er geen op dit deel van het Donau-fietspad Fietsservice meer zoals u van Oostenrijk en Duitsland gewend bent. Het kan dus raadzaam zijn om wat reserveonderdelen mee te nemen.Wil je ook gaan kamperen, zorg er dan van tevoren op internet voor dat de camping op de kaart echt nog bestaat. Tussen Passau en Wenen kan een kaart overbodig zijn, maar dat geldt niet voor dit traject. De bewegwijzering wordt steeds verwarrender en bestaat deels uit een geschilderde gele "C" die soms niet goed te zien is of niet duidelijk te interpreteren is. Iedereen met een GPS kan gratis OpenStreetMap-kaarten downloaden [www.garmin.openstreetmap.nl]. Een goede kaart of een fietstourboek over dit gedeelte is essentieel, een klein kompas is een goede service. Voldoende hoeveelheden Autan zijn ook essentieel, want anders word je gek van de dikke zwermen muggen langs de Donau - zo niet opgegeten - tenminste!Het is goedkoop om een geel of oranje beschermingsvest mee te nemen, dat je dan - zoals de Hongaren doen - aan de stukken die het fietspad over drukke wegen aantrekt; het is erg handig om een paar basiszinnen in het Hongaars te leren.
daar geraken
Trein en bus
Met de trein dat is geen probleem zolang je een reservering hebt voor je fiets. Vooral in de zomer, wanneer iedereen zijn fiets in de trein wil pakken, mag de stress niet worden onderschat. Aangezien sommige treinen een heel klein aantal parkeerplaatsen hebben, is reserveren een must bus een alternatief zou zijn. Schrijf vooraf aan de touroperator of hij ook fietsen wil vervoeren Een mogelijkheid voor de terugreis: de busmaatschappij Orangeways [1] biedt busreizen vanuit Boedapest, busstation Népligeti megállóhely FTC-Albert Flórian Stadium 1 naar Berlijn, Dresden en München voor 33 € per persoon, fiets 7 € (2013), drie dagen per week, online te boeken.
Van Berlijn via Dresden naar Boedapest en terug rijdt er zelfs een trein met fietsen, waarvoor je moet reserveren.
Er rijden ook speciale fietstreinen tussen Praag en Boedapest. In deze treinen moet u minimaal een dag van tevoren een zitplaats reserveren voor uzelf en uw fiets. Door reizigers is gemeld dat het treinpersoneel (!) in deze treinen spullen heeft gestolen van bagage, bijv. camera's, van hen Bovendien hebben deze treinen soms tot 2 uur vertraging.
Van 1 mei tot 26 oktober rijdt er één keer per dag een speciale fietstrein van Passau naar Wenen [2]Deze trein komt om 21.29 uur aan op Franz-Josefs-Bahnhof in Wenen De volgende camping aan het Donau-fietspad in Wenen ligt aan de Nieuwe Donau achter de Praterbrug, 10 km van het treinstation. station vooraf prachtig Hotel Bellevue, dat direct naast (aan de westzijde) het Franz-Josefs-Bahnhof ligt en zeer goed is uitgerust met stalling van fietsen in een afgesloten garage op de begane grond voor fietsers om online een kamer te reserveren en met een creditcard In dit hotel kunt u voor € 60 (2013) online een tweepersoonskamer (zonder ontbijt) boeken, maar als u de kamer telefonisch bestelt of direct naar het hotel gaat, krijgt u te maken met fantastische prijzen (€ 100 en meer) en neem het risico dat het hotel vol is.
Met de fiets
Als u in Duitsland wilt starten, moet u uiterlijk in Passau beginnen. De gids Donau-fietspad (Passau - Wenen) beschrijft deze etappe door Oostenrijk.
huurauto
Huurauto's zijn een zeer dure oplossing. Uit informatie van verschillende aanbieders bleek dat ze niet willen dat de auto in een ander land wordt ingeleverd en verduidelijken dat met de prijs.
Routebeschrijving met bezienswaardigheden
Wil je in een tent slapen, kies dan voor de Hongaarse variant, daar zijn meer campings dan op de kortere Slowaakse route.Voor campers moet worden opgemerkt dat lang niet elke camping die op een kaart staat nog bestaat. Het komt zelfs voor dat alle borden naar de camping er nog staan, maar het terrein zelf is al meer dan 10 jaar verlaten. Aan de Slowaakse kant is het geen probleem om een kamer te krijgen. Bijna in elk dorp, diep landinwaarts, staan bordjes met de tekst "Rooms are free". Vaak zijn kamers iets duurder en veel comfortabeler dan de meeste campings.
Let op: Voor een variant Wenen - Bratislava zie hier: Fiets- en wandelpad Wenen-Bratislava (variant)
Wenen - Hainburg: 52 km
Zie ook: Alternatieve route Wenen-Bratislava via Marchfeld.
Voor het Franz-Josefs-Bahnhof 1 Staand linksaf (naar het oosten) op het fietspad over Julius-Tandler-Platz en Alserbachstrasse naar Friedensbrücke 2 Over het Donaukanaal Achter de brug, direct rechts langs het kanaal naar de derde straat, Perinetgasse, langs deze, dan rechts naar Obere Donaustraße en dan links naar Gaußplatz, tegenover Wasnergasse en meteen rechts de Augarten3 Voorbij de enorme luchtafweergeschutstoren door de Augarten naar het zuidoosten naar de Heinestrasse en daarlangs naar de Praterstern, naar het treinstation en onder het spoor door naar de Prater4 Op de rechte hoofdstraat door het Praterpark naar de autobahn 5 Hier bevindt u zich weer op het Donau-fietspad, niet onder de snelweg door, maar eerst een klein stukje links langs de snelweg (ongeveer 200 m), dan direct schuin rechts omhoog (bewegwijzerde Donau-eiland) 6 en onder de ene snelwegafslag op het fietspad onder de snelwegbrug (Praterbrug). Als u de Donau volledig oversteekt op dit fietspad, komt u op de camping. Vanaf de camping in Wenen ("Aktiv Camping Neue Donau") je bent zo weer op het fietspad en onderweg richting Slowakije Het landschap wordt eenzamer, al zijn er nog fietsers onderweg. Soms kom je groepjes fietsers tegen die allemaal langs de dijk staan met dezelfde fiets en dezelfde zadeltassen, anders is er geen vergelijk met de "fietssnelweg" Passau-Wenen. Ongeveer 6 km na de Praterbrug vertrekt het fietspad de dam en loopt verder parallel aan de Donau aan de Raffineriestraße door de oliehaven oil 7 Na de haven terug naar de dam en goed ontwikkeld en altijd aangegeven op de dam aan de linkerkant van de Donau 12 km verder maakt het pad een kleine omweg Schönau, waar hij bij Hermis Radlertreff 8 ontmoet, een worstenkraam met biertuin direct aan de weg met uitstekende curryworst (en andere heerlijke gerechten), vers gebakken knapperig brood en koud bier van de tap, schone, comfortabele toiletten en handige opties om in de zon of onder het dak te zitten als het regent . Het is altijd open, geen vrije dag.
Belangrijke opmerking: vanwege renovatiewerkzaamheden aan de waterkeringsdam is het Donau-fietspad tussen Schönau an der Donau en Stopfenreuth van 2 oktober 2017 tot eind 2020 gesloten. Een omleidingsroute door de steden in Marchfeld is bewegwijzerd. Het volgende gedeelte is daarom niet 100 procent nauwkeurig:
Na 7 km komt u bij de splitsing Orth9 , een mooie stad met veel goede plekken om te verblijven. Rijd ongeveer 8 km verder aan de zuidkant van het kasteelpark Eckartsau (een van de kastelen van Marchfeld) en na nog eens 8 km bereikt u het Stopfenreuth met een herberg op de weg. Hier kun je naar beneden naar de Donau, waar een camping is 10 daar, die helaas geen toiletten of drinkwater heeft. Hier komt de bewegwijzerde omleidingsroute samen met de hoofdroute van het Donau-fietspad.
Steek de 2,2 km lange Hainburg Donaubrug over naar de rechteroever van de Donau, waar u terug kunt gaan als u geïnteresseerd bent Petronell-Carnuntum rijden waar een camping is en het zeer bezienswaardige en interessante archeologische parkology Carnuntum11 Of u gaat in een rechtse lus naar beneden naar de Donau, direct langs de rechteroever van de Donau, en bereikt na 7 km Hainburg12 Direct naast de eerste huizen in Hainburg staat een klein tuinhuisje direct aan het fietspad (Hollitzerallee 28), waar je heel goedkoop kunt overnachten.
Hainburg - Bratislava: 16 km
Routekaart Hainburg - Bratislava
Het officiële Donau-fietspad van Hainburg naar Bratislava gaat altijd langs de weg, wat in de zomer behoorlijk saai en erg heet is.Als je in Hainburg altijd langs de Donau rijdt, kom je uit voor een rotswand met een poortje. als een gat erin. Deze rotspoort 1 is het begin van een buitengewoon romantisch, schaduwrijk, interessant en mooi pad naar Bratislava. Helaas is dit pad om onverklaarbare reden afgesloten voor fietsers, misschien op initiatief van enkele vissersclubs of andere egoïsten die proberen de kusten van de zeeën te breken hier, zoals overal ter wereld Om meren en rivieren te reserveren voor hun privébelangen. Maar je komt steeds weer fietsers en soms zelfs auto's tegen, zodat er waarschijnlijk geen objectieve redenen zijn tegen het gebruik ervan. Dit bospad leidt bijna altijd in de schaduw, langs de overblijfselen van een voormalige taverne (Ark van Noach) 2 , bij een kasteelruïne (Rötelstein) met een geweldig uitzicht over de Donauau 3 , bij mooie badplaatsen altijd direct aan de oevers van de Donau naar Bratislava. Van Hainburg naar Bratislava heb je zo'n drie uur nodig. Eenmaal, bij de kasteelruïne, moet je de fiets een stukje heel steil omhoog duwen en dan weer bergafwaarts. Verder altijd vlakke, stevige bosbodem, kleine plekjes met grof grind, stevig grind. Kort voor Bratislava herenigt deze illegale variant zich met de officiële route, die eigenlijk langs de stad leidt. Als je het stadscentrum in wilt, je fietst - op een apart fietspad - over de tweede grote brug 4 , de eerste is de snelweg. Na de brug rijdt u 50 m van de Donau langs de voortzetting van de brug en u bevindt zich op het plein onder de kathedraal van St. Martin 5 Hier begint de oude stad en de hoofdstraat, de Panská, in Bratislava kunt u ook met euro's betalen. De prijzen dalen hier merkbaar in vergelijking met de Oostenrijkse standaard. Dus het is een goede manier om een kamer te krijgen. Tip: zoek campings op op internet. Kaarten blijken vaak onbetrouwbaar.Een goedkope en rustige plek om te verblijven is het restaurant Antic Caffé direct bij het centraal station in Bratislava 6 . 35 € de tweepersoonskamer, douche en toilet op de gang, zonder ontbijt. De fietsen kunnen op de gang gezet worden Ontbijt is beschikbaar voor 3 € (2013) In de trendy bar "downtown backpackers" kan je heel goed eten 7 aan de Panenská-straat bevindt u zich midden in het jeugdige Bratislava. Het is ook een hostel waar je kunt overnachten.Bratislava is een erg gezellige, vriendelijke en jeugdige stad. Trek er minstens een hele dag voor uit.
Bratislava - Esztergom - Slowaakse zijde: 166 km
Na Bratislava moet je beslissen of je verder wilt gaan aan de Slowaakse of de Hongaarse kant van de Donau, een keuze die niet gemakkelijk teruggedraaid kan worden aangezien hoe breder de Donau wordt, hoe minder bruggen er zijn en er ook niet vaak veerboten zijn.
De Slowaakse route is de kortere. Het loopt grotendeels langs verharde dijken langs de rivier, wat op den duur een beetje saai kan worden. Aan de andere kant maak je goede vorderingen en twee oversteken van de Donau op waterkrachtcentrales bieden iets om je over te verbazen. Over het algemeen is de Slowaakse oever van de Donau zeer dunbevolkt, met soms grote afstanden tussen de dorpen. Wel zijn er in de meeste dorpen kleine, goedkope supermarkten, maar die zijn niet altijd even gemakkelijk te vinden. Graag vragen in de plaats, de mensen zijn erg behulpzaam.
Vanaf Medved'ov bestaat het fietspad over de dijk naar Komárno (ca. 40 km) alleen uit zeer moeilijk berijdbaar grind. Ook zit er op dit traject geen brug, dus je kunt niet meer zomaar overstappen naar Hongarije. Het is daarom aan te raden om Slowakije in Medved'ov te verlaten en aan de Hongaarse kant te rijden. Er zijn daar ook meer campings. Van Komárno naar Sturovo is het fietspad weer zeer goed ontwikkeld en leidt het door een mooier landschap. Er zijn veel kleine, afgelegen kiezelstranden aan de Donau waar u kunt regenereren. Ook passeer je de ruïnes van een oud Romeins fort. Het wordt daarom sterk aanbevolen om vanuit Komárno aan de Slowaakse kant terug te rijden en de brug naar Esztergom in Sturovo te nemen, wat ook wordt beloond met een spectaculair uitzicht op de basiliek.
De Hongaarse variant zou mooier zijn en over de stad gaan Gyor leid de stad Esztergom is indrukwekkend. Vooral de prachtige kathedraal, die je van ver kunt zien. Anders is er blijkbaar maar een beetje van de oude stad. Maar als je wilt gaan winkelen, moet je terug naar Štúrovo. Het is niet ver, steek gewoon de bridge en je bent klaar Je kunt ook geld wisselen bij de bridge en daar een goede koers krijgen. Hongaarse munteenheid is de forint (HUF). Soms kun je ook in euro's betalen, maar dat is eigenlijk onwenselijk. Tip: beter te veel wisselen geld hier dan om daarna constant met echt slechte wisselkoersen te worden bediend.
Bratislava - Györ - Hongaarse kant: 50 km
Om het Donau-fietspad voort te zetten, steekt u de brug weer over naar de rechterkant van de Donau, waar een superglad asfalt breed dampad begint, waarop massa's inline skaters en fietsers naar Čunovo springen.Het is een waar volksfeest. Elke 300 m is er een stand met hapjes en drankjes.
Anekdote (echt gebeurd):
Een oudere Duitser zit bij een van deze hokjes met een biertje en kijkt extatisch naar de mooie jonge Slowaakse vrouwen die op hun inline skates voorbij suizen. Eindelijk zucht hij en mompelt bij zichzelf: "Op de een of andere manier lijken de vrouwen hier slanker op nijlpaarden."
Dit paradijs is 17 km lang naar Čunovo. Daar kwam plotseling een einde aan. Hier is het punt van beslissing 1 : Links gaat het naar de Slowaakse variant, rechts naar de Hongaarse variant Aangezien de Hongaarse variant hier wordt beschreven, rijdt u naar rechts, dus naar het westen, door een klein park tot u bij het Schengenska komt, dat is zoals de naam al doet vermoeden, leidt tot de limiet 2 Na ongeveer 600 m komt u bij de Slowaaks-Hongaarse grens en de Schengenska wordt de weg naar Rajka.Als u op deze weg blijft, komt u automatisch op het centrale plein in Rajka 3 met een bank om geld te wisselen, wat absoluut noodzakelijk is omdat meestal alleen forinten (HUF) worden geaccepteerd, en kort daarna een goed restaurant. Het is ook de weg die vervolgens naar Dunakiliti leidt, de variant die hier wordt beschreven. De borden van het officiële Donau-fietspad lokken fietsers naar rechts (west) langs het centrale plein via zijstraten. Koop het meest noodzakelijke in de supermarkt , want vanaf nu gaat het door kleine dorpjes, op weg naar Dunakiliti. Helaas is het behoorlijk druk. Je kunt over onverharde wegen richting de Donau, maar je loopt het risico verdwaald te raken in het vele dode water. Alleen in Cikolasziget zijn de fietskaarten erg onbevredigend 4 Er is een kleine bar waar je een nogal groezelig appartement boven de bar kunt huren van de eigenaresse, te bereiken via een steile, afbrokkelende houten trap.In dit dorp kun je ook de Donau-dam bereiken - voordat je het insmeert met Autan Anders paniek door de aanval van zwermen muggen.De Donau-dam biedt een prachtig uitzicht op de uiterwaarden van de Donau en de omgeving - maar - het is vers bestrooid met een dikke laag zacht, rond grind. Na 3 km heb je de indruk 20 km te hebben gereden Hopelijk kan iemand in de EU de Hongaren ondersteunen om deze prachtige, goed ontwikkelde dam te plaveien !!! Dus ofwel op de dam ofwel op de weg verder via Püski, Kisbodak, Dunaremele , Lipot naar Hédervar, waar deze variant bij de Donau samenkomt met het hoofdpad. Er zijn altijd campings en supermarkten in de kleine dorpjes. Trouwens: als je Hongaren in het Duits of Engels spreekt, doen ze alsof ze het niet kunnen begrijpen en praat helemaal niet, maar als je de paar woorden Hongaars breekt die je moeizaam hebt geleerd tegen de energetische weerstand van je eigen brein, dan glimlachen de Hongaren plotseling en spreken ze super Duits of Engels. Van Hedervar tot Asványráró, blijf Dunaszeg spreken. Op deze route is een fietspad langs de weg.In Dunaszeg wederom besluit: fietspad verder langs de weg of zacht grind au f de zeer romantische dam langs de Mosoni Duna (Kleine Donau) - iedereen naar zijn smaak. Wie de dam heeft gekozen, moet erop blijven en niet, zoals de variant wil, kort voor Györ terugkeren naar het hoofdpad! Het dampad gaat over in de promenade van Györ 5 En hier is weer de volksfeestsfeer: massa's jongeren, drakenbootraces op de Donau, kraampjes, kiosken, etc. De eerste brug is de Jedlik Ànyos Hid (hid = brug).Als je over deze brug rijdt, heb je rechts aanhouden om in het centrum van het oude centrum van Györ te komen en toch de Rába Ketös Hid (de brug over de Raab) over te steken.Als u na de tweede rotonde rechtsaf gaat, komt u op de Lakatos ut (ut = straat) is het Hotel Isabell 6 , waar je vrij duur kunt wonen (70 € per nacht voor een tweepersoonskamer met ontbijt, 2013) maar erg mooi en rustig. Er zijn goedkopere mogelijkheden om in het centrum van Györ te verblijven. Györ is een mooie, zeer levendige stad die je bent zoeken moet minstens een volledige dag in beslag nemen.
Györ - Komárom / Komárno: 55 km
Deze route loopt over fietspaden, die meestal langs de spoorlijn lopen, ver weg van het wegverkeer. Van tijd tot tijd zie je paardenkoetsen en paardenkoetsen van de nabijgelegen Stoeterij Bábolna, waarvan de chauffeurs allerlei trucjes uithalen bijv. op hun rug staan tijdens het besturen van een wagen Tussen Györszentiván en Nagyszentjános kan men over een onverharde weg langs de spoorlijn gaan 1 Neem een kortere weg en vermijd de weg via Böny, er is een goed restaurant direct bij de overweg van Nagyszentjános. De zanderige weg met kuilen maakt soms plaats voor het veld. Als het regent kan het modderig worden.Komárom heeft een fort, een thermaalbad, een camping en een goedkoop hotel "Karat" (€ 30 tweepersoonskamer met ontbijt, 2013) 2 in de straat Czuczor Gergely ter hoogte van de thermale baden.
Komarom / Komárno - Tata: 22 km
Van Komárom gaat het Donau-fietspad direct langs de Donau naar Esztergom. Maar de kleine omweg naar het mooie stadje Tata is de moeite waard. De fietsgids beschrijft twee routes naar Tata, zowel zweterig als frustrerend omdat, terwijl je langzaam en moeizaam kwelt een van de vele hellingen, auto's die constant met hoge snelheid langs je razen. Al deze hellingen zijn volledig overbodig, aangezien Tata maar iets hoger ligt dan Komárom. De beste, kortste en bijna geen helling om in Tata te komen is als je Komárom verlaat op de hoofd Donau-fietspad en volg dit pad via Szöny, Nagykolonia naar de eerste huizen van Almásfüzitő. Aan de linkerkant zijn de eerste twee huizen, aan de rechterkant achter de spoorlijn is een klein bos. Achter het bos gaat de straat Hunyadi Janos ut 1 Richting zuidoosten via Almáspuszta 2 , Naszály 3 naar Tata. Deze weg is goed geasfalteerd, heeft weinig verkeer, leidt door een rustig landschap met vijvers en tuinen en bereikt na 12 km Tata met bijna geen helling. Als je jezelf niet wilt kwellen, kun je naar Tata en In Tata leidt de weg naar de grote Holy Cross Church, langs deze steeds verder naar het zuidoosten door een klein park naar de oevers van de Öreg-tó 4 Blijf altijd op de boulevard met de klok mee rond het meer, eerst door het kasteelterrein. Dan verschijnen direct aan het water overnachtingsaccommodaties, bijvoorbeeld het snoeproze Hotel Cassablanca 5 en het zeer mooie Pension Monika 6 (€ 50 per tweepersoonskamer met ontbijt, 2013), waarvan de grote kamers een balkon hebben met uitzicht op het meer.
Komarom / Komárno - Esztergom: 60 km
Vanaf Komárno aan de Slowaakse kant gaat de fietsroute eerst langs de Donau langs het fort (Fort Monostor) en vervolgens een kilometer de rivier de Váh op. Over de brug kun je de Donau-dam bereiken met een gladde asfaltweg met bijna geen onderbrekingen naar Čenkov. Vanaf daar gaat het over een brede, matig drukke weg met snelle auto's naar Mužla, waar een "Western Saloon" verfrissingen op de heuvel kan serveren. De rest van de weg naar Esztergom is een makkie. Een bezoek aan de enorme thermale baden in Štúrovo is de moeite waard, maar er is geen bewaakte parkeerplaats voor fietsen.
Tata - Esztergom: 44 km
Van Tata terug op de mooie weg via Naszály terug naar Almásfüzitő. Nu begint een van de meest walgelijke stukken van dit deel van het Donau-fietspad. Van Almafüzitő naar Nyergesújfalu moet men noodgedwongen fietsen zonder fietspad op weg nr. 10, die is erg druk met grote vrachtwagens en lange touringcars.Dat is ongeveer 25 km.In de dorpen kun je de voetpaden gewoon als fietspad gebruiken, maar op de openbare weg hoef je vaak alleen maar over te stappen op de smalle vluchtstrook als een touringcar komt weer van dichtbij. De Hongaren die dit doen Rij de route met de fiets of scooter, ze hebben allemaal gele of oranje beschermende vesten. Vanaf Nyergesújfalu is er een heel mooi, goed ontwikkeld en verhard fietspad van 10 km. Dit eindigt helaas 6 km voor Esztergom en dwingt je om de drukke weg nr. 11 te nemen. Nadat je deze ongeveer 3,5 km hebt doorstaan, is er een splitsing richting de Donau achter (!) een grote grindgroeve 1 en na ongeveer 300 m voor een ander grind werkt een onverharde weg parallel aan een arm van de Donau op wiens dam je naar Esztergom komt.Als je een van de takken neemt die ervoor verschijnen, beland je in dezelfde grote grindfabriek achter een hoog hek en een gesloten poortbrug 2 Over de Donau-arm naar links naar de hoofdarm van de Donau, nu zie je de beroemde basiliek en aan de rechterkant de zeer mooie en comfortabele camping 3 van Esztergom.Het is de moeite waard om twee nachten op de camping in Esztergom te verblijven en de stad te voet te verkennen.De basiliek is vanaf de Donauzijde te bereiken via een romantische smalle trap 4 Vanaf de stadskant kun je zelfs met een lift omhoog.Vanaf het plein voor de basiliek vertrekt een trein voor sightseeing.Het oude centrum van Esztergom ligt ten zuidoosten van de basiliek en heeft een groot centraal plein, Széchényi tér, 5 Omgeven door prachtige gebouwen, zijn er kleine winkeltjes in de deels onverharde straatjes en smalle steegjes achter de gebouwen op het centrale plein en is er 's ochtends een markt.
Esztergom - Szentendre: 46 km
Vanuit Esztergom loopt een heel mooi fietspad langs de Donau. Als deze afloopt, kun je - afhankelijk van de vloed - een flink stuk verder rijden over een bospad langs de Donau 1 .
Uiteindelijk moet je terug naar de drukke weg nr.11, maar slechts voor 1 tot 2 km, en dan is er weer een pad naar de Donau 2 und weiter am Fluss entlang bis zur Fähre nach Szob 3 .Die Fähre geht stündlich. Man setzt also über auf die linke Donauseite. Hier auf sehr guten Radwegen entlang der Donau durch beeindruckende Felsenlandschaften über Zebegény nach Nagymaros.
Von Nagymaros geht stündlch eine Fähre 4 nach Visegrád. Man kann in Nagymaros z.B. 500 m hinter der Fähranlegestelle in der hübschen alten Villa Szent Istvan Fogado 5 ein Zimmer nehmen und dann ohne Fahrrad zur Besichtigung von Visegrád mit der Fähre übersetzen. Natürlich gibt es auch in Visegrád zahlreiche Übernachtungsmöglichkeiten.
Der Donauradweg geht sehr schön angelegt und ausgebaut auf der linken Donauseite von Nagymaros weiter über Veröce nach Vác. Man lasse sich nicht verleiten, etwa weil die Fähre grade zur Abfahrt bereit steht, an Vác vorbeizufahren!Die Fähre geht auch hier stündlich.
Vác ist eine wunderschöne, ganz ruhige und heitere Barockstadt. Der Hauptplatz 6 , den man nach einigen Metern erreicht, wenn man von der Fähre die Straße von der Donau weg hinaufgeht, ist der einzige barocke Platz in Ungarn und verströmt mit seinen kleinen Geschäften und Restaurants die barocke Atmosphäre des Müßiggangs und Lebensgenusses. Gleich hinter (südöstlich) dem barocken Hauptplatz befindet sich ein lebendiger, ganz urtümlicher Markt.
Mit der Fähre hinüber auf die Szentendrei Sziget (Insel) und auf ganz ruhiger Straße nach Tahitótfalu. Über die Brücke wieder von der Insel hinunter und rechts der Donau weiter. Hier braucht man nicht, wie im bikeline angegeben, die Straße zu fahren, sondern kann gleich nach links ans Flussufer ausweichen und auf hübschen Parkwegen 7 bis nach Leanyfalu gelangen, wo der reguläre Radweg weiter geht.
Auf dem Radweg nach Szentendre, wo gleich am Ortseingang der schön auf einer Insel gelegene ruhige und komfortable Zeltplatz 8 auf die RadlerInnen wartet.
Einige Kilometer vor Budapest gibt es ein Dorf mit dem Namen Szentendre. Hier gibt es Souvenirs zu kaufen. Eben lauter typisches Zeug, schöne Taschen aus Leder und bunte Kleidung, Salami und bemalte Holzsachen. Wer jemandem was mitbringen will, sollte unbedingt hier pausieren. Das touristisch voll erschlossene Stadtzentrum von Szentendre ist allerdings noch etwa 2 km vom Zeltplatz entfernt. Am Hauptplatz, dem Fó tér, 9 befindet sich hier zwischen all dem touristischen Gimmick eine sehr schöne orthodoxe Kirche. Auf dem Zeltplatz, wird man sehr freundlich mit Informationsmaterial über Budapest versorgt und auch bei jeglichen Besichtigungsvorhaben unterstützt.
Szentendre − Budapest: 24 km
Von Szentendre führt der Radweg sehr romantisch weiter am rechten Donauufer nach Budapest und in die Stadt hinein.Er ist asphaltiert, aber man kann sich kaum vorstellen, dass ein asphaltierter Weg so schlecht sein kann, wie dieser - voller Löcher, Buckel, Spalten, Risse.Über Csillaghegy gelangt man nach Romaifürdö 1 .Wenn man nicht schon etwas in Budapest gebucht hat oder sich dort auskennt, sollte man unbedingt hier in Romaifürdö bleiben und nicht weiter in die Stadt hineinfahren, weil das sonst mit Sicherheit ganz fürchterlich frustrierend wird.Romaifürdö erkennt man daran, dass hier ein blaues Hotelschiff, die Aquamarina, an einem Steg liegt.Am Ufer befinden sich eine Menge Buden, Tische und Stühle.Auf der Aquamarina kann man ein sehr komfortables Doppelzimmer mit Frühstück für 45€ bekommen und auch die Räder sicher unterstellen.Wenn man dort, wo die Auamarina liegt, senkrecht von der Donau weg geht, gelangt man in eine Siedlung mit günstigen Übernachtungsmöglichkeiten;z.B. gleich in der ersten zur Donau parallelen Straße, der Nánási ut, findet man in einem Café die Pension Fontana 2 , DZ mit Frühstück 50€ (2013).Geht man noch etwa 200 m von der Donau weg, gelangt man zum Campingplatz "Romai Camping" 3 , wo man auch kleine Holzhütten mieten kann.Von Romaifürdö gelangt man ganz wunderbar ins Zentrum von Budapest, nämlich auf zwei Weisen:
1. Romantisch und beschaulich:Wenn man durch das Hotelboot Aquamarina hindurch geht, kommt man zu einer Bootsanlegestelle, wo etwa im Stundentakt von morgends 9 Uhr bis nachmittags 17 Uhr Linienboote nach Budapest fahren. Die Haltestelle im Zentrum heißt Petöfi tér. Auf der Fahrt gleitet die ganze spektakuläre Silhouette sehr fotogen an den Fahrgästen vorüber. Die Fahrt von Romaifürdö bis Petöfi tér dauert etwa eine Stunde und kostet 750 HUF (etwa 2,50€)
2. Schnell und effektiv:Etwa 1,5 km von der Donau und dem Hotelboot Aquamarina entfernt befindet sich so eine Art S-Bahn, auf ungarisch HEV. Die Station heißt natürlich auch Romaifürdö 4 . Mit dieser Bahn gelangt man für 250 HUF (nicht ganz 1 €) in 10 Minuten ins Zentrum.
Und hier eine gute Nachricht für alle Grufties: Für EU-Bürger ab 65 Jahre sind alle öffentlichen Verkehrsmittel, auch die Linienschiffe, kostenlos! (nicht vergessen, den Ausweis mitzunehmen!)
In Romaifürdö versammelt sich am Abend Jung und Alt aus Budapest.Eine unheimlich bunte Gesellschaft, die so vielgestaltig und so zivilisiert friedlich ist, wie man es kaum für möglich hält.Man isst hier "Hal", das ist gebackener frischer Fisch, so lekker, wie es ihn nirgend woanders gibt.Es gibt alte Herren, die aus dem vorigen Jahrhundert irgendwie übrig geblieben zu sein scheinen und die aus purer Lust Geige spielen.Es gibt Bands, die ganz unaufdringlich eine Vielfalt von Musik spielen, sodass jeder seinen Spaß daran finden kann.
Wenn jemand nun diesen guten Rat in den Wind schlägt und trotzdem weiter dem Radweg in die Innenstadt folgt, dann wird er etlichen Gefahren begegnen.Einmal sind die Radwege und Straßen von Budapest mit kleinen und kleinsten Scherben, Drähten, Stacheln und Nägeln übersät, sodass ein "Platter" fast unausweichlich ist.Dann ist die Beschilderung sehr verwirrend.Speziell bei der Brücke zur Obudai sziget (Insel direkt oberhalb der Margaretheninsel).Dort weist ein Radweg-Wegweiser völlig unlogisch von der Donau weg.Hält man sich nicht daran, landet man auf einer ganz engen, schrecklich befahrenen Schnellstraße mit einem ganz schmalen Seitenstreifen (ca. 50 – 30 cm), auf der Radfahren verboten sind.Merkt man das, bitte sofort umkehren! Der Seitenstreifen wird immer schmaler!Man kann in diesem Fall einfach über die Brücke auf die Insel fahren und weiter donauabwärts.Am Ende der Insel gibt es wieder eine Brücke zurück ans Ufer und auf den Radweg.Oder man geht durch die S-Bahnstation, über die Geleise. Hinter den Geleisen verläuft wieder der Donauradweg.
Ausflüge
Sicherheit
Mit der Sicherheit gibt es keine Probleme.Man fühlt sich auch nie unsicher.Die Menschen sind nett und freundlich und auch sonst muss man sich wohl nicht besonderes wappnen.Es gibt sehr viele Hunde, auch sehr große, die einem manchmal etwas Angst machen können besonders, wenn man sie in einsamer Gegend trifft.Meistens befinden sie sich jedoch sicher hinter Gartenzäunen.Ein griffbereit am Fahrrad installiertes Pfefferspray könnte vielleicht eine Hilfe sein.
Sprachen
Nach Wien ist man schnell in der Slowakei und hat daher gute Chancen, dass man mit Deutsch durchkommt. Allerdings macht man dort auch mit Englisch gute Erfahrungen.Wer eine dieser Sprachen beherrscht kommt gut durch.In Ungarn bestanden früher nahe Kontakte zur DDR.Es gibt deshalb vorwiegend ältere Leute, die früher einmal in Ostdeutschland waren.Diese sprechen dann offensichtlich gerne Deutsch mit einem und sind hilfsbereit und auskunftsfreudig.Jüngere Leute sprechen im Allgemeinen gut englisch.Günstig ist es, die nötigsten Sätze auf ungarisch zu beherrschen.Äußerstes Minimum: Guten Tag (jo napot), Auf Wiedersehen (viszontlátásra oder kurz: viszlat) und Dankeschön (köszönöm).Es ist auch ein Akt der Höflichkeit, wenigstens die allernötigsten Worte des Gastlandes zu kennen.Auch wir erwarten das, von den Fremden, die zu uns kommen.
Karten
Es gibt verschiedenes Kartenmaterial zu kaufen. Das bekannteste ist wahrscheinlich das bikeline-Buch in 5 Teilen. Inhaltlich ist dieses Werk voller Informationen und Alternativrouten. Wer einfach nur eine leichte Karte sucht, ist hiermit nicht gut bedient. Sonst ist dieses Ringbuch stabil und hat ein praktisches Format.Im selben Format, aber abgespeckter ist die Ausgabe von Galli. Allerdings ist auch die nicht frei von Kritik was die Aktualität angeht.Für die GPS-Besitzer bietet es sich natürlich an, sich eine detailierte Karte herunterzuladen und den passenden Track. Das geht auch kostenlos. Bei [www.garmin.streetmap.nl] kann man sich die Kacheln für sein Garmin-GPS gratis herunterladen. Wer noch den passenden Radweg als Track sucht findet ihn hier [3]. Die kmz-Datei muss man allerdings noch in eine gpx-Datei konvertieren [4].Das perfekte Material gibt's halt nicht. Jeder muss sich sein Kartenmaterial selber nach seinen Bedürfnissen zusammenstellen.
Literatur
- bikeline Donauradweg 3
- Galli Donau-Radwanderführer Wien-Budapest
Weblinks
- GPS Tracks im Radreisewiki
