Hegyeshalom - Hegyeshalom

Hegyeshalom
Duitse Straß-Sommerein, Kroatisch. Štruos, Smierna
geen waarde voor hoogte op Wikidata: Voer de hoogte in
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

Hegyeshalom (Duitse: Strass-Sommerein, Kroatisch: Štruos, Smierna) is een gemeente in de provincie Győr-Moson-Sopron, Grensstad met Oostenrijk en een belangrijk regionaal vervoersknooppunt. Vóór de uitbreiding van het Schengengebied naar Hongarije in 2007 was de grensovergang van de snelweg Hegyeshalom-Nickelsdorf een van de drukste ter wereld.

achtergrond

De nederzetting werd voor het eerst genoemd in 1217. Na de Turkse oorlogen in de 16e en 17e eeuw werd de gemeenschap gesticht door Duitsers, die tot de Tweede Wereldoorlog de meerderheid van de bevolking vormden. De meesten van hen werden hervestigd in 1945 en 1946.

De plaats kreeg veel belang met de aanleg van de spoorlijn Wenen-Gyor 1863 en vervolgens van spoorlijnen Bratislava en Csorna. Na de opdracht van de Burgenland van Hongarije tot Oostenrijk in 1921, werd Hegyeshalom een ​​grensstad voor spoor en weg.

In Hegyeshalom werd begonnen met de ontmanteling van het IJzeren Gordijn tussen Oostenrijk en Hongarije. Oorspronkelijk werd het hek verwijderd vanwege de noodzaak van renovatie - Hongarije had geen geld voor een nieuw gebouw. De eerste segmenten werden op 2 mei 1989 verwijderd, maar twee maanden later werd het een symbolische staatshandeling. Voor de media-effectieve scheiding door de ministers van Buitenlandse Zaken van Oostenrijk en Hongarije, Gyula Horn en Alois Mock, waren dicht bij Sopron volgens de legende werd een paar meter van het hek herbouwd.

daar geraken

Afstanden
Nickelsdorf7,5 km
Mosonmagyaróvár10 km
Rajka12 km
Parndorf28 km
Bratislava36 km
Gyor49 km
Luchthaven Wien-Schwechat54 km
Wenen74 km
Boedapest170 km

De grensovergang was open tot 21 december 2007 Nickelsdorf-Hegyeshalom een ​​van de drukste van Europa. De grenscontroles werden achterhaald met de toetreding van Hongarije tot het Schengengebied. Niettemin stopt elke trein - ook internationale langeafstandstreinen - nog steeds in het relatief onbeduidende Hegyeshalom. De paspoortcontroles werden opgeheven, maar de personeelswisseling in de trein ging door.

Tijdens de vluchtelingenbewegingen in de zomer/herfst 2015 werd de grensovergang bij Hegyeshalom soms streng beperkt. De situatie versoepelde in het voorjaar van 2016 en is nu weer zonder problemen mogelijk.

Met het vliegtuig

Met de trein

Station Hegyeshalom (1994)

Houdt vast vanwege personeelswisselingen iedereen Trein tussen Wenen en Boedapest in Hegyeshalom, ook de snelle Railjets. Hegyeshalom is officieel een grensstation en is zowel vanuit Hongarije als Oostenrijk tegen binnenlands tarief te bereiken. Let echter op: de Hongaarse Staatsspoorwegen (MÁV) staan ​​het niet toe om tickets te splitsen - d.w.z. twee tickets van/naar de grens te combineren op een internationale reis.

  • Als je in Hegyeshalom naar Boedapest wilt reizen, kun je vanuit Wenen niet zomaar in de trein zitten, je moet uitstappen. Instappen in de trein in Hegyeshalom is alleen mogelijk als je minimaal 15 minuten voor het geplande vertrek op het station bent. Tickets moeten van tevoren worden gekocht en worden voor vertrek afgestempeld. Je kunt geen kaartje kopen in de trein! Op deze manier is het niet mogelijk om verder te gaan met dezelfde trein die je vanuit Wenen hebt genomen. Doe je dit toch, dan riskeer je een hoge boete.
  • Iedereen die in de richting van Wenen reist, wordt ook gevraagd om uit te stappen met een binnenlands ticket. De Oostenrijkse spoorwegen (ÖBB) zijn echter lang niet zo streng. U kunt gewoon in de trein blijven zitten en de ÖBB-conducteur zal het treinkaartje voor de verdere reis afstempelen of er een verkopen.

In Hegyeshalom, onder andere:

  • Railjets Wenen-Boedapest (Euregio-tickets zijn niet geldig)
  • Regionale sneltreinen Wenen-Győr (Euregio-tickets zijn beschikbaar en geldig)
  • Regionale treinen van Bratislava-Petržalka
  • Geïsoleerde langeafstandstreinen tussen Bratislava en Boedapest (meestal nachttreinen met een langere route) die niet via Šturovo gaan.
  • Regionale treinen vanuit Csorna (verbinding ROeEE Sopron-Győr)

Met de bus

In de straat

Syrische vluchtelingen marcheren in de zomer van 2015 op de snelweg bij Hegyeshalom.

Gratis reis:

  • Vanuit Wenen: A4 Ost Autobahn tot afrit 64 Nickelsdorf en ga verder over de oude grensovergang en de rijksweg F1
  • Vanuit Bratislava: via de oude snelwegen I2 en F150 naar Bezenye, dan rechtsaf de regionale weg 1501 op.

Toeristische attracties

Het dorp zelf is belangrijk als vervoersknooppunt, maar heeft weinig te bieden voor sightseeing. De Romaanse kerk van St. Bartolomeus uit de tijd van de Árpád werd gebouwd in de 13e eeuw en gotisch in de 15e eeuw. Kerktoren in gotische stijl uit de 18e eeuw; Fő ut 29. Een protestantse kerk uit de 19e eeuw werd gebouwd door Karl Gottfried Bendl; Voor 45.

activiteiten

Er zijn er twee Zwemvijvers aan de noordelijke rand: Stettni-tó en Bányató.

winkel

Er zijn een paar kleine supermarkten in het dorp zelf. Grotere winkels bevinden zich aan de snelweg bij de grensovergang. Deze verkopen typisch Hongaarse souvenirs zoals salami en pepers - maar tegen een beetje hoge prijzen. Er zijn betere winkelmogelijkheden in de buurt Mosonmagyaróvárwaaronder een grote Tesco-supermarkt.

keuken-

Er zijn twee kleine restaurants in het dorp, evenals enkele fastfoodrestaurants bij het treinstation. Bij de grensovergang van de snelweg zijn er verschillende restaurants voor transitreizigers (Paprika Csárda) en aan de hoofdweg Mosonmagyaróvár iets buiten het dorp, het restaurant Flamingo.

nachtleven

Het rockfestival Nova Rock, dat jaarlijks in de vroege zomer plaatsvindt en meerdere dagen duurt, komt uit de buurt Nickelsdorf tot hier om te horen.

accommodatie

  • In het dorp
    • Popeye
  • Bij de grensovergang van de snelweg
    • paprika
    • Paprika M1
  • Op de snelweg Mosonmagyaróvár-Hegyeshalom
    • Barokk Hotel
    • Wind Rancho

Gezondheid

Praktisch advies

reizen

literatuur

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.