De negen provincies van de Baaigebied van San Francisco zijn verbonden door een netwerk van lokale en regionale vervoerssystemen. Alle systemen die in deze gids worden vermeld, zelfs diegene die shuttles zijn, zijn open voor het grote publiek. Excursie treinen, zoals de Niles Canyon Railway, worden hier niet vermeld. Over het algemeen is de Bay Area een van de betere regio's om de Verenigde Staten zonder auto, hoewel er tijden en plaatsen zijn waar service lastig of zeldzaam is.
Regionale transitsystemen
AC Transit (provincies Alameda en Contra Costa)
Een paar routes strekken zich uit buiten de provincies Alameda en Contra Costa:
- Lijn U East Bay Express. Pendeldienst, met luxe zitplaatsen in touringcars, vanaf 1 Fremont BART naar Stanford University in de ochtend en de tegenovergestelde richting in de avond. $ 4,20; gratis met Stanford-ID.
Altamont Corridor Express (ACE)
Een Amtrak-rijden forenzentrein die rijdt vanuit de steden in de centrale vallei van Stockton, Tracy, Livermore en Pleasanton naar San José. Het rijdt slechts een paar keer per dag - vanaf 2017 zijn er elke ochtend 4 ritten in zuidelijke richting (naar San Jose) en 4 ritten in noordelijke richting in de middag/avond, dus controleer het schema van tevoren.
De trein deelt het station Santa Clara met Caltrain. Het stopt ook bij het Great America-station in Lafayette en Tasman, in de buurt van het Santa Clara Convention Center, Levi's Stadium en California's Great America.
Zie de Santa Clara en San Jose artikelen voor informatie over gratis shuttles die getimed zijn om verbinding te maken met ACE-treinen op de stations Great America, Santa Clara en San Jose.
Amtrak Thruway Motorcoach
Amtrak werkt samen met lokale vervoersbedrijven om een luxe (met comfortabele stoelen en Wi-Fi) dagelijkse busdienst aan te bieden tussen San Jose en Santa Cruz en Monterey provincies. Zoals bij elke lokale bus, kunt u uw kaartje kopen terwijl u instapt. Clipper-kaarten worden niet geaccepteerd.
- Snelweg 17 Express. Ook vermeld als VTA-route 970 en Santa Cruz Metropolitan Transit District-route 17. Frequente dagelijkse dienst tussen het centrum van San Jose en Scotts Valley/Santa Cruz. $ 7; $ 3,50 senioren / gehandicapten. Vraag een papieren overschrijving aan voor gratis of voordelige overschrijvingen op de bestemming.
- Monterey–San Jose Express. Ook vermeld als VTA-route 972 en Monterey-Salinas Transit (MST) route 55. Twee (m-v) of 3 (za-zo) dagelijkse ritten tussen het centrum van San Jose en Monterey, met tussenstops in Morgan Hill, Gilroy, Prunedale, en Zandstad. $ 12; $ 6 senioren/gehandicapten; Op de MST-website staat dat veteranen ook in aanmerking komen voor een gereduceerd tarief.
BART (Bay Area Rapid Transit)
BART is echt meer een forenzentrein voor de Bay Area dan een metro voor San Francisco goed, want er is maar één lijn door San Francisco, maar de treinen vertakken zich in de East Bay. Het systeem is alleen nuttig in San Francisco voor reizen zoals het krijgen van de Missie District naar het centrum, maar BART is het handigst voor reizen van en naar SFO en gaan tussen San Francisco en plaatsen in de East Bay zoals Oakland en Berkeley. BART heeft ook een shuttle naar OAK. Een probleem met BART is dat het niet erg laat loopt. Op enkele uitzonderingen na, zoals op oudejaarsavond, vertrekken de laatste treinen rond 12:20 uur vanuit San Francisco op weg naar de East Bay, hoewel ze vaak laat zijn op dat uur; de treinen terug van de East Bay vertrekken later uit Oakland, omdat ze op enige afstand vertrekken (in Pittsburg/Bay Point in de noordelijke heuvels van Oakland; Dublin/Pleasanton ten zuidoosten van Oakland; Richmond, 4 haltes ten noorden van Downtown Berkeley; of San Jose, naar het zuiden). Het systeem is over het algemeen goed onderhouden, met comfortabele, beklede stoelen, ruimte voor fietsen en relatief weinig vertragingen, behalve 's avonds laat. Tarieven zijn op afstand en als u een papieren ticket gebruikt, moet u dit op uw weg in en uit het systeem door een automaat halen. Mocht u uiteindelijk meer geld op uw kaart moeten zetten voordat u vertrekt, dan zijn er op elk station goed zichtbare "add fare"-machines.
Overstappen van BART
Als u van plan bent aan boord te gaan van een AC-doorvoer bus op het BART-station, zorg ervoor dat u de transfermachines bezoekt voordat u het station verlaat. U krijgt een papieren overschrijving in twee delen, waarbij het eerste deel goed is voor een onmiddellijk tegoed van $ 0,25 en het tweede deel voor een tegoed op uw terugreis naar BART, binnen 72 uur. Als u een Clipper kaart, dit is niet nodig; de kaart trekt automatisch uw transfertegoed af van het in rekening gebrachte tarief. VTA accepteert niet langer papieren overschrijvingen, maar geeft Clipper-gebruikers een tegoed van $ 0,50 voor overschrijvingen van Fremont BART. Uiteindelijk zullen overschrijvingen van BART naar alle andere vervoersbedrijven via de Clipper-kaart worden afgehandeld.
Caltrain
Caltrain is een forenzentrein die langs het schiereiland loopt tussen San Francisco, San Jose en Gilroy. Ticketprijzen variëren afhankelijk van de afstand tussen stations, maar lopen meestal rond de $ 3-6 enkele reis. Treinen rijden ongeveer een keer per half uur, een keer per uur 's avonds laat, elk anderhalf uur in het weekend, en er rijden nog een aantal treinen tijdens de pendeluren. Deze treindienst is niet bijzonder snel; in een poging om de snelheid te verbeteren, rijden veel treinen tijdens pendeluren echter met een expres- of semi-expresdienst, zodat ze niet op alle stations stoppen. Tickets moeten vóór het instappen in de trein worden gekocht bij kaartautomaten op een van de stations of bij de kaartverkoopsters op bemande stations. Tickets worden gecontroleerd in de treinen en iedereen die zonder ticket wordt gevonden, kan een flinke boete krijgen. Fietsers moeten de aangewezen auto aan de noordkant van de trein gebruiken en zich ervan bewust zijn dat de fietsruimte vaak beperkt is tijdens pendeluren. De meeste treinen stoppen niet bij elk station, dus bekijk de dienstregelingen om te controleren.
Als u overstapt tussen Caltrain en BART, is de goedkoopste optie om over te stappen in Millbrae (het meest zuidelijke BART-station op het schiereiland). Stap uit in Millbrae en volg de borden om verbinding te maken.
Golden Gate-transit
Golden Gate-transit is de ruggengraat van het vervoer tussen San Francisco en de Noordelijke baai, met bussen op en neer SF, Marin, en Sonoma provincies, een paar regels naar de East Bay, en veerboten tussen de stad en Marin (zie #Veerboten). Het is gemakkelijk om verbindingen te maken met de andere vervoerssystemen die deze gebieden bedienen.
Modesto Area Express (MAX)
MAX voert een service uit die in de eerste plaats is gericht op forenzen die wonen in Modesto en werk in de Bay Area. Op sommige lijnen is een beperkte retour-pendeldienst beschikbaar; bel voor details. Reserveren wordt aanbevolen, aangezien de voorkeur wordt gegeven aan houders van een maandpas. Individuele tarieven zijn alleen contant; exacte wijziging is vereist.
- Modesnaar BART Express, ☏ 1 209 521-1274. M–V, behalve op feestdagen. Twee uur 's ochtends en twee uur 's middags tussen Modesto en het Dublin/Pleasanton BART-station. Geen fietsenrekken (in tegenstelling tot andere MAX-bussen). $ 14 enkele reis; $ 16 retour op dezelfde dag.
- Modesnaar ACE Express, ☏ 1 209 521-1274. M–V, behalve op feestdagen. Dienst tussen Modesto en het ACE-station Manteca/Lathrop. $3 enkele reis.
Veerboten
In zijn hoogtijdagen was het systeem van veerboten rondom de Bay Area uitgebreid. Tegenwoordig betekenen bruggen en BART dat veerboten zijn teruggebracht tot een handvol belangrijke lijnen, maar ze zijn nog steeds een belangrijke vorm van transport voor sommige forenzen en lokale dagjesmensen, een back-upoptie voor wanneer bruggen onbruikbaar worden door aardbevingen en andere noodsituaties, en mooie manier om te genieten van het mooie weer en het uitzicht op de baai.
Golden Gate-veerboot gaat van San Francisco naar Ridderspoor, Sausalito, en Tiburon in Marin County. Vooral de veerboot naar Sausalito is een populaire manier om het kleine stadje aan het water te bereiken voor lekker eten en uitzicht op de stad. De veerboot naar Larkspur biedt verbindingen naar andere delen van Marin, en vanuit Tiburon is het mogelijk om een andere veerboot naar Angel Island te nemen om te wandelen.
De Veerboot naar San Francisco Bay verbindt San Francisco met verschillende locaties in de East Bay en de Noordelijke baai, inclusief Alameda, Oakland, Richmond, en Vallejo.
Andere veerdiensten gaan naar belangrijke attracties zoals Alcatraz en Engeleneiland.
Airporters
Geen openbaar vervoer in de strikte zin van het woord, maar de verschillende airporters (geplande airport shuttles) bieden) luchthavenverbindingen die handiger zijn dan de reguliere bussen en goedkoper dan een taxi, vooral voor de Noordelijke baai. Over het algemeen is het de bedoeling om contant of via online reservering te betalen. Clipper-kaarten worden niet geaccepteerd.
De Bay Area heeft drie belangrijke luchthavens: Internationale luchthaven van San Francisco (SFO IATA), Oakland Internationaal vliegveld (EIK IATA), en San Jose Internationaal vliegveld (SJC IATA). Er is ook een kleine Sonoma County Luchthaven (STS IATA) in de buurt Santa Rosa.
- Luchthaven Express. Elk uur of twee, van 's morgens vroeg tot 's avonds laat. Gaat van SFO en Sonoma County Airport naar verschillende bestemmingen in Sonoma County (Petaluma, Rohnertpark, Santa Rosa), evenals van OAK tot Marin en Sonoma Counties (San Rafael, Petaluma, Rohnertpark, Santa Rosa, en Sonoma County Airport). $ 38 naar Sonoma County, $ 30 naar Marin County; $ 2 korting voor senioren, militairen en studenten onder de 21 met ID; kinderen t/m 12 jaar gratis.
- Evans Airport-shuttle. Zeven dagen per week, ongeveer elke twee uur 's morgens tot' s avonds. OAK en SFO naar Vallejo en Napa. $ 40 per persoon; kinderen van 12 jaar en jonger naar Napa kost slechts $ 30.
- Marin Airporter. Elke 30 minuten, van 05.00 uur tot middernacht, maar het vervoer naar de luchthaven kan minder frequent zijn, afhankelijk van waar u opstapt. SFO naar Marin County. stopt in Sausalito, Mill Valley (Manzanita en Seminary Drive), Ridderspoor Landen, San Rafael (Anderson Drive en het Transit Center), en Novato). $23, betaald als je uit de bus stapt.
- Monterey Airbus. SFO en SJC naar prunedale, Jachthaven, en Monterey-alles in Monterey County, ten zuiden van de Bay Area.
- Vliegveld Santa Cruz. SFO en SJC naar Scotts Valley, Santa Cruz, en Aptos-alles in Provincie Santa Cruz, ten zuiden van de Bay Area.
Lokale vervoerssystemen
Bear Transit (UC Berkeley)
Een uitvloeisel van de Humphrey Go-Bart-shuttle die in de jaren 70 werd gelanceerd, Bear Transit biedt overdag doordeweekse (M-F) service rond de UC Berkeley-campus en daarbuiten, inclusief BART-stations, de 2 UC Botanische Tuinen, 3 Lawrence Hall of Science, het centrum van Berkeley, en punten in El Cerrito en Richmond. Algemeen publiek: $1–$1,50. Info op de website van 511.org, maar niet op hun telefoonlijn.
Provincieverbinding (Contra Costa County)
Emery Go-Round (Emeryville)
- Emery Go-Round, ☏ 1-510-451-3862, ✉[email protected]. Pendeldienst voor bewoners, werknemers en bezoekers naar de stad Emeryville. Er lopen twee standaardroutes en drie woon-werkroutes van en naar het MacArthur BART-station in Oakland. Vrij.
SNEL (Fairfield en Suisun Transit)
Marguerite Shuttle (Stanford)
Gemakkelijk het beste transitkoopje in de Bay Area - gratis voor iedereen -Margriet bussen doorkruisen de Stanford universiteit campus, met de meeste routes die stoppen bij de 4 Medisch Centrum, 5 Winkelcentrum, en 6 Palo Alto Transitcentrum (voor verbindingen met VTA, SamTrans en Caltrain). Sommige lijnen strekken zich verder uit dan de campus, naar: 7 Fremont BART (lijnen AE-F, EB); 8 Union City BART-station (lijn EB); 9 Menlo Park Caltrain-station en 10 Bohannon Drive (lijn BOH); 11 Lineaire versneller (lijnen S, SLAC); 12 VA Palo Alto Zorginstelling (lijnen R, RP, VA); 13 Palo Alto Tech Center, 0,3 mijl van 14 Luchthaven Palo Alto (lijn TECH); 15 Onderzoekspark (lijnen 1050A, RP). Controleer de schema's zorgvuldig, aangezien veel lijnen alleen overdag, M-V en/of het schooljaar rijden. Voor schema's en kaarten, klik op 511.org; Helaas staat Marguerite-informatie niet op het 511-telefoonsysteem.
Marin Transit
Marin Transit biedt busdienst in Marin County. Naast het verbinden van de steden in Marin County, biedt het een seizoensgebonden pendeldienst naar: Muir Woods (bussen 66 en 66F), en de postkoets van West Marin gaat naar Stinson Beachson (bus 61) en Punt Reyes (bus 68). De grootste hub van het systeem is het San Rafael Transit Center in San Rafael, met kleinere hubs in Novato, San Anselmo, en Marin City (nabij Sausalito). Verbindingen met Golden Gate Transit-bussen naar San Francisco, Richmond en Sonoma County zijn beschikbaar.
De service van Marin Transit is soms laat en niet altijd handig, maar als u Marin zonder auto bezoekt, wordt de klus geklaard.
Muni (San Francisco)
- Zie ook: San_Francisco#By_public_transit
- San Francisco Gemeentelijk Transportbureau (Muni), ☏ 1-415-701-2311. Biedt overal lightrail- en busdiensten San Francisco, waaronder de beroemde kabelbanen van San Francisco.
- Spoor en bussen. Enkele rit tarieven geldig voor onbeperkt reizen binnen 2 uur. Speciale 1/3/7-daagse bezoekerspaspoorten zijn beschikbaar voor onbeperkt reizen op MUNI- en kabelbaanroutes. Volwassenen: $ 3,00 enkele rit, 50 cent korting voor het gebruik van een Clipper-kaart of hun mobiele app. Jeugd (5-18), senioren (65) en gehandicapte ruiters: $ 1,50 enkele rit, 25 cent korting voor Clipper of mobiele app..
- Kabelbanen. Speciale 1/3/7-daagse bezoekerspaspoorten zijn beschikbaar. $ 8,00 enkele rit voor alle rijders; Halve prijs voor senioren/gehandicapten/medische zorg tussen 21:00-7:00.
SamTrans (provincie San Mateo)
Santa Clara Valley Transport Authority (VTA)
- Santa Clara Valley Transit Authority (VTA), ☏ 1-408-321-2300, ✉[email protected]. Biedt overal lightrail- en busdiensten Santa Clara County. Tarieven voor een enkele rit geldig voor onbeperkt overstappen binnen 2 uur bij gebruik van Clipper of EZPass. Als u een Clipper-kaart gebruikt, worden er automatisch geen kosten meer in rekening gebracht wanneer u het dagtarief bereikt via VTA's "Day Pass Accumulator"-programma. Volwassenen: $ 2,50 enkele rit, $ 5,00 8-uurs lightrailpas, $ 7,50 dagkaart. Jongeren (5-18) krijgen 50% korting op de tarieven voor volwassenen. Senioren (65 )/gehandicapten krijgen 60% korting op tarieven voor volwassenen.
- Licht rails. De blauwe, groene en oranje lijnen verbinden Berg uitzicht, Sunnyvale, Santa Clara, Milpitas, San Jose, en Campbell. Deze lijnen zijn sneller dan gewone bussen, maar zijn nog steeds een beetje traag door het centrum van San Jose. Koop uw kaartje op het perron voordat u in de trein stapt. Je kunt vrij overstappen tussen lightraillijnen, maar moet je reis binnen 2 uur voltooien. Fietsen zijn toegestaan aan boord en worden verticaal opgehangen aan haken aan het einde van auto's. Als je fiets zwaar is of beladen is met koffers, kan dit lastig zijn.
- Lokale, frequente en snelle bussen. Busroutes zijn "frequent" als ze elke 15 minuten of beter tussen 6.30 en 18.30 uur rijden. "Rapid" bussen bieden een snellere service dan de overeenkomstige reguliere bussen omdat ze veel kleinere haltes overslaan; er zijn twee snelle routes, 522 en 523, die overeenkomen met de reguliere routes 22 en 23. Volwassenen: $ 2,50 enkele rit, $ 7,50 dagkaart. Jongeren (5-18) krijgen 50% korting op de tarieven voor volwassenen. Senioren (65 )/gehandicapten krijgen 60% korting op de tarieven voor volwassenen..
- Snelbussen. Deze routes gebruiken snelwegen om langere routes te reizen. Over het algemeen gericht op forenzen in plaats van toeristen. Let op: deze hebben hogere tarieven! Volwassenen: $ 5,00 enkele rit, $ 15,00 dagpas. Er is geen toeslag voor jeugd (5-18), senioren (65), en gehandicapte ruiters, die dezelfde tarieven betalen als voor lokale bussen..
- Shuttles. Pendelroutes zorgen voor verbindingen voor ACE-rijders naar verschillende bedrijven in Silicon Valley. Vrij.
SMART (regionale transit Sonoma-Marin Area)
Spoordoorgang Sonoma-Marin Area (SLIM) is een lightraillijn geopend in 2017 die verbindt Marin County en Sonoma County, met haltes op Sonoma County Airport, Santa Rosa, Rohnertpark, Petaluma, Novato, San Rafael, en Ridderspoor. Er is een uitbreiding gepland om Cloverdale. Tarieven zijn afhankelijk van een zonesysteem en moeten worden betaald met een Clipper-kaart of een "eTickets"-app.
Het Larkspur-station biedt verbindingen met de Golden Gate Ferry.
SolTrans (provincie Solano)
Sonoma County Transit
Tri Delta Transit (oostelijk Contra Costa County)
Stadsbus van Vacaville
VINE (provincie Napa)
WestCAT (westelijk Contra Costa County)
Wielen (Alameda County: Dublin, Pleasanton, Livermore)
Het basistarief is $ 2. Overstappen tussen Wheels-bussen of naar ACE is over het algemeen gratis. Een transfer van BART kost $1.
Clipper kaart
De Clipper kaart is een smartcard voor het vooraf betalen van transittarieven. Voordelen van het gebruik van de kaart zijn onder meer het gemak dat u geen geld hoeft te stoppen in tariefvakken voor individuele ritten en kostenbesparingen bij het maken van meerdere reizen.
Vanaf januari 2016 wordt het gebruik van Clipper om te betalen voor parkeren getest in 5 garages in San Francisco.
Moet ik een Clipper-kaart kopen?
U heeft geen kaart nodig om in de Bay Area met het openbaar vervoer te reizen, aangezien u altijd geld kunt storten in een tariefdoos of kaartautomaat. De kaart kost $ 3, plus het geld dat u vooraf betaalt voor ritten, dus het heeft waarschijnlijk geen zin als u van plan bent slechts een paar ritten met het openbaar vervoer te maken. Aan de andere kant brengen sommige bureaus (bijv. BART, Muni, Caltrain) minder in rekening voor tickets die met Clipper zijn gekocht. De besparingen kunnen nog groter zijn als u meerdere ritten op dezelfde dag maakt. Het Santa Clara Valley Transportation Agency (VTA) geeft bijvoorbeeld geen transfers of dagpassen meer uit, maar het maximale dagelijkse bedrag dat in rekening wordt gebracht op de kaart van een volwassene (19-64 jaar) voor niet-Express-ritten op het systeem is $ 7,50 , de kosten van 3 individuele ritten voor volwassenen. Ook worden tariefkortingen voor sommige transfers tussen systemen (bijvoorbeeld tussen BART en een lokale bus) alleen gegeven aan degenen die een Clipper-kaart gebruiken. Een extra factor om af te wegen is het gemak van het niet hoeven storten van gepast geld in tariefboxen, versus het ongemak van het kopen en opladen van de kaart.
Kaart kopen en herladen
Clipper-kaarten voor volwassenen kunnen voor $ 3 worden gekocht bij de meeste Bay Area Walgreens en Whole Food-winkels en andere winkellocaties. Jongeren (5 tot 17 of 18 jaar, afhankelijk van het vervoersbedrijf), senioren (65 jaar of ouder) en gehandicapten komen in aanmerking voor speciale kaarten die goed zijn voor ritten met korting. U kunt deze krijgen bij een regionaal transitverbindingscentrum (meestal de kantoren van het lokale vervoersagentschap) of per post (laat 10 dagen voor levering toe). Ga voor meer informatie naar www.clippercard.com/ClipperWeb/discounts/index.do of bel een van de klantenservicenummers vermeld in sectie in Voor meer informatie, hieronder. Houd rekening met 10 dagen voor levering.
Zodra je de kaart hebt, kun je er contante waarde aan toevoegen bij een van de winkellocaties, online of bij BART (alleen contant), VTA light-rail of SF Muni-kaartautomaten. Sommige Caltrain-stations hebben ook Clipper Add-Value-machines. De eerste keer dat u online waarde toevoegt, duurt het enkele dagen voordat het op uw kaart verschijnt.
De kaart gebruiken
Clipper-kaartlezers bevinden zich in bussen en bij treinhaltes. Houd de kaart naast de lezer. Het is meestal niet nodig om de kaart uit uw portemonnee te halen. Het display van de lezer geeft aan of de betaling is gelukt en hoeveel geld er nog op de kaart staat.
Voor sommige systemen, zoals BART, Caltrain en veel bussen, varieert het tarief per afgelegde afstand. U moet dus twee keer op de kaart tikken - bij het begin en bij het beëindigen van uw rit - zodat u het juiste tarief in rekening wordt gebracht. (Als u aan het einde van uw Caltrain-rit vergeet te "tikken", kan er een hoger tarief in rekening worden gebracht.)
Overboekingen
Soms krijgt u korting op het tarief voor de tweede rit wanneer u overstapt van het ene OV-voertuig naar het andere (bijv. van BART naar een bus). De procedures verschillen per vervoersbedrijf. In sommige gevallen wordt de korting automatisch toegepast (als je de kaart voor beide ritten hebt gebruikt). In andere kunt u geld besparen door een papieren overschrijving aan te vragen. Vraag de voertuigoperator of stationsagent welke procedure van toepassing is.
Voor meer informatie
Specifieke vragen over Clipper-kaarten worden beantwoord op de Clipper-website (www.clippercard.com), via e-mail ([email protected]), of op hun telefoonlijnen van de klantenservice (stem: 1-877-878-8883; fax: 1 925 686-8221; TDD/TTY: 1-800-735-2929). Ga voor meer informatie over alle transitsystemen in de Bay Area naar: 511.org, of bel 511 vanaf een telefoon uit de Bay Area.
511 gebruiken om ov-informatie op te halen
Elk vervoersbedrijf heeft zijn eigen website en telefoonlijnen, maar dienstregelingen en interactieve reisplanningsinformatie voor alle systemen zijn ook beschikbaar op 511.org, of, behalve zoals hieronder vermeld, door 511 te bellen vanaf een telefoon in de Bay Area. 511.org omvat niet alleen het openbaar vervoer, maar ook andere vervoerswijzen, zoals autorijden, fietsen, en autodelen.
U kunt de informatie op de bushalteborden gebruiken om te zien wanneer de volgende bus arriveert. Bel 511 en zeg "vertrektijden". Het systeem vraagt u om de stop-ID. Het intoetsen van de ID werkt meestal beter dan het uitspreken, omdat de spraakherkenning onbetrouwbaar is. Het systeem reageert met een niet erg exacte schatting van het aantal minuten dat u moet wachten.
 |