Met de trein door Canada - Across Canada by train

Hoewel de meeste Canadezen ervoor kiezen om met het vliegtuig tussen grote steden te reizen, bestaat er vandaag de dag nog steeds een continue reeks treinverbindingen van de Stille naar de Atlantische Oceaan, en een transcontinentale reis met de passagierstreinen van Canada blijft een van de grootste treinreizen in de wereld.

Begrijpen

Zie ook: Treinreizen in Canada

Een 'Canadese' dienst van VIA Rail Canada in oostelijke richting van Vancouver, British Columbia naar Toronto, Ontario, pauzeert voor een langere stop bij Jasper in de Rocky Mountains in mei 2006. Een observatiewagen op hoog niveau bevindt zich het dichtst bij de camera.

Canada is het op één na grootste land ter wereld, maar met een bevolking van bijna 38 miljoen in 2020, heeft het slechts de 39e grootste bevolking. De enorme omvang van het land, dat 9.984.670 km² (3.854.085 sq mi) en zes tijdzones beslaat, betekent dat uitgestrekte gebieden ofwel dunbevolkt ofwel volledig onbewoond zijn. Dit reisschema legt uit hoe u de geregelde passagierstreindiensten kunt boeken, reizen en ervaren tussen:

Deze route beslaat 6.351 km (3.946 mijl), doorkruist acht Canadese provincies en gaat door enkele van Noord Amerikameest levendige en opwindende steden. Of het nu wordt ervaren vanuit het comfort van een privéslaapcompartiment of in de gezellige en betaalbare zittende touringcars, het is een once-in-a-lifetime reis die Canada's sociale en geografische diversiteit demonstreert, van zee tot zee, in overeenstemming met het motto van Canada's wapenschilden, Een mari usque ad mare.

Er zijn veel andere treindiensten voor passagiers in Canada. Informatie over alle andere treindiensten in Canada vindt u op Treinreizen in Canada bladzijde.

Bereiden

Tijd vinden

Canada heeft geen hogesnelheidslijnen en een groot deel van de infrastructuur is gebouwd vóór de Tweede Wereldoorlog. In moderne tijden worden de Canadese spoorwegen voornamelijk gebruikt voor vrachtverkeer, waarbij passagiersdiensten over het algemeen een lagere prioriteit krijgen. De hier vermelde treindiensten zijn dus geen hogesnelheidsdiensten, maar eerder relaxte diensten die zich voornamelijk richten op toeristen die ruimschoots de tijd hebben om van het landschap te genieten.

Met wie reizen?

Een handvol particuliere luxe treinoperators bieden exclusieve treinreizen aan; de meeste passagierstreindiensten in Canada worden echter aangeboden door: VIA Rail Canada, het staatsbedrijf Crown Corporation dat nationale treindiensten voor passagiers aanbiedt. Deze reisroute maakt alleen gebruik van de diensten van VIA Rail Canada.

In welke richting te reizen?

Vreedzaam Centraal Station in Vancouver, Brits Colombia; het startpunt voor een trans-Canadese treinreis in oostelijke richting

Met de trein van de ene kant van Canada naar de andere reizen is het perfecte kader voor een spannende en afwisselende vakantie. Beide kanten op reizen is dat niet: het uitgestrekte landschap van het land wordt oneindig veel minder interessant als je moet omdraaien en weer terug moet.

Bepaal of u uw reis in het westen (Vancouver) of in het oosten (Halifax) wilt beginnen. Bekijk de dienstregelingen van de treinen waarmee je gaat rijden om te zien hoe dit van invloed is op de aankomsttijden in steden waar je wilt stoppen. Veel reizigers geven er de voorkeur aan om van oost naar west te gaan, omdat dit de richting volgt die de Europese kolonisten bevolkten het land en belonen je na de schijnbaar eindeloze prairies met de adembenemende Rotsgebergte, maar de beslissing over welke manier om te reizen is aan jou.

Op diverse punten langs het transcontinentale traject zijn extra zijreizen met de trein naar andere bestemmingen mogelijk. Zie de Treinreizen in Canada pagina voor meer informatie over deze andere routes.

Wanneer te gaan

Canada's treindiensten rijden het hele jaar door, hoewel in sommige gevallen met verminderde frequenties en kortere treinen in het laagseizoen. De tarieven in het laagseizoen (oktober-april) zijn lager dan in het hoogseizoen (mei-september), maar als u tijdens de wintermaanden reist, moet u er rekening mee houden dat kortere daglichturen uw bezienswaardigheden vanuit de trein aanzienlijk zullen beïnvloeden. Hoewel de zomer warm en aangenaam kan zijn, duiken de wintertemperaturen in Midden- en Oost-Canada ver onder het vriespunt - soms tot -30 ° C (-22 ° F) of lager. Een winterse treinreis kan leuk zijn, maar het kan moeilijk zijn om de lekker warme trein te verlaten als je aankomt op tussenstations.

Voor veel onafhankelijke passagiers zijn de lente en de herfst de meest geschikte tijden om te reizen, wanneer het klimaat comfortabel is en wanneer laagseizoentarieven beschikbaar zijn aan beide uiteinden van de boekingsperiode in het hoogseizoen.

Hoe te boeken

VIA Rail Canada heeft een uitstekende website dat reisinformatie en online kaartverkoop in meerdere talen biedt. Binnen Noord-Amerika kunt u telefonisch contact opnemen met VIA Rail Canada ☏ 1-888-842-7245 (1-888-VIA-SPOOR).

Tickets en treinpassen

De tarieven in het laagseizoen (16 oktober t/m 31 mei) zijn goedkoper dan die in het hoogseizoen (1 juni t/m 15 oktober). Vooraf reserveren wordt aanbevolen voor alle tickets en passen.

'Comfort' (coach/economie) les

'Comfort'-coachklasse aan boord van de 'Ocean'-trein van VIA Rail Canada tussen Montréal, Québec en Halifax, Nova Scotia, 2006.

De 'Comfort'-klasse biedt u een comfortabele ligstoel in een open bus met één of twee stoelen aan weerszijden van het gangpad. Een voorzieningenpakket, kussen en deken zijn aanwezig en het is redelijk gemakkelijk om 's nachts comfortabel te slapen. Oudere passagiers of mensen die mogelijk ongemak ervaren bij het slapen in een verstelbare stoel, reizen misschien liever in de slaapklasse (zie hieronder).

Slaapklassen: Halifax naar Montréal

VIA Rail Canada biedt het hele jaar door twee verschillende klassen van slaapaccommodaties aan op de oceaan tussen Halifax en Montréal, met een verbeterde slaapklasse genaamd 'Easterly Class' tijdens het hoogseizoen. Alle diensten worden nu geëxploiteerd door moderne 'Renaissance'-treinen, die de oudere 'roestvrijstalen'-treinen hebben vervangen die elders in Canada worden gebruikt.

Tweepersoons slaapkamers hebben twee slaapplaatsen en een en-suite wasruimte met toilet, wastafel, spiegel en stopcontact. Ze zijn van binnen en van buiten afsluitbaar en kunnen ook een kind herbergen als er twee volwassenen in de twee slaapplaatsen zijn.
Deluxe tweepersoonskamers zijn hetzelfde als tweepersoonskamers, maar met een eigen douche.
paasklas wordt aangeboden op de oceaan tijdens het hoogseizoen van begin mei tot eind oktober, en wordt op de markt gebracht als een verbeterde klasse op basis van de deluxe tweepersoonskamer. Presentaties die culturele en historische inzichten bieden in de regio waar de treinpassen worden aangeboden, en passagiers hebben exclusieve toegang tot de lounges en het panoramische gedeelte van de luxueuze Park-auto. Tickets voor de paasklasse zijn inclusief maaltijden in de restauratiewagen.

Slaapklassen: Montréal naar Toronto

Overnachtingsdiensten tussen Montréal en Toronto zijn stopgezet. U moet overdag reizen en minimaal één nacht in Toronto of Montréal doorbrengen voordat u aan boord gaat van uw volgende trein.

Slaapklassen: Toronto naar Vancouver

de Canadese is het vlaggenschip van VIA Rail Canada en biedt de grootste keuze aan slaapaccommodaties op het netwerk. Alle treinen worden geëxploiteerd door zwaar gerenoveerde 'roestvrijstalen' treinen uit de jaren 50. Alle sleeper tickets worden op de markt gebracht als: Zilver en blauw klasse en toegang tot de luxe Park Car aan het einde van de trein en inclusief alle maaltijden in de restauratiewagon.

Slaapplaatsen zijn brede zitbankjes die 's avonds omgevormd worden tot knusse stapelbedden. Een afsluitbaar gordijn scheidt u van de gang en toiletten en een douche zijn vlakbij. Bovenste en onderste slaapplaatsen zijn verschillend geprijsd, aangezien de bovenste slaapplaatsen toegankelijk zijn via een kleine ladder en een zekere wendbaarheid vereisen.
Eenpersoonskamers zijn een stap hoger dan een ligplaats. Een brede stoel kan 's nachts worden neergeklapt om een bed te vormen in een privékamer, aan weerszijden van de gang. Een schuifdeur sluit de slaapkamer af van de gang, en er is een eigen wastafel en toilet in de kamer (het toilet is gemakkelijk af te dekken en doet geen afbreuk aan de kamer).
Tweepersoons slaapkamers twee bedden boven elkaar loodrecht op de zijkant van de trein hebben. Elke slaapkamer heeft twee fauteuils, een kleine kast, een ventilator, een stopcontact, een eigen wasruimte, een wastafel en een spiegel. De deur sluit van binnenuit en er is een douche op de gang.
Driepersoonskamers zijn als tweepersoonskamers, maar met een extra lager bed en iets meer ruimte.
Romantiek per trein is een speciaal pakket dat normaal gesproken wordt genomen door stellen die op huwelijksreis zijn voor reizen tussen Toronto en Jasper of Jasper en Vancouver. Twee tweepersoonsslaapkamers hebben hun bovenste stapelbedden en de muur ertussen verwijderd om een tweepersoonskamer met een tweepersoonsbed te creëren.
Prestige Sleeper Class

Wat mee te brengen

Slaappassagiers zou moeten

pak een of twee lichtgewicht tassen in met alle kleding, toiletartikelen en persoonlijke spullen (inclusief waardevolle spullen) voor hun hut aan boord
spullen en kleding die tijdens de reis niet nodig zijn in te pakken in aparte bagage voor de bagagewagen. Het is niet mogelijk om toegang te krijgen tot de bagagewagen tussen uw vertrek- en bestemmingsstation.

In tegenstelling tot aan boord van de diensten van Amtrak in de Verenigde StatenComfort Class (bus) passagiers op VIA Rail Canada zijn voorzien van een voorzieningenpakket om de nacht in de bus een makkie te maken. Dit is inclusief een kussen, deken, tandenborstel, tandpasta, oogmasker en oordopjes. Maar misschien wilt u dit aanvullen met:

ten minste één extra opblaasbaar kussen
lichtgewicht zachte kleding om in te slapen
je eigen oordopjes (hoe beter de kwaliteit, hoe makkelijker het is om te slapen)
een kleine toilettas met je persoonlijke spullen
vochtige doekjes voor eenvoudige hygiëne
flessenwater (dit kan in de trein worden bijgevuld)
snacks, sandwiches, enz. (hoewel deze aan boord te koop zijn)

Nogmaals, bagage die in de bagagewagen is ingecheckt, is tijdens de reis niet toegankelijk, dus neem een kleinere tas mee met alles wat u tijdens de reis nodig heeft.

Stap in

Afhankelijk van de kant van het land waar u uw transcontinentale treinreis begint, raadpleegt u ofwel de Halifax (Nova Scotia) of Vancouver pagina's voor informatie over het instappen.

Overzicht route en treinen

Routekaart van passagierstreinen die Canada doorkruisen.

Deze reisroute presenteert een reis die van oost naar west gaat, maar het is heel goed mogelijk en even leuk om de reis in de tegenovergestelde richting te maken. De drie treinen die deel uitmaken van de basisroute van kust tot kust zijn:

De oceaan van Halifax naar Montreal
De gang van Montreal naar Toronto
de Canadese van Toronto naar Vancouver

De treintijden die volgen zijn op 2 juni 2010 opgehaald. Check de VIA Rail Canada website voor updates voordat u reisarrangementen maakt.

De oceaan

De oceaan vertrekt elke dag uit Halifax behalve dinsdag om 13:48 uur. De trein rijdt 's nachts naar Montréal en arriveert de volgende ochtend om 9.05 uur. In de andere richting vertrekt de Ocean elke avond uit Montréal, behalve op dinsdag om 18.30 uur, en komt de volgende middag om 17.10 uur aan in Halifax.

Drie dagen per week de Chaleur (Montréal - Gaspe trein) is gekoppeld aan de oceaan en deelt locomotieven voor een deel van de reis tussen Montréal en Matapédia.

Zowel oost- als westwaartse treinen rijden overdag over de meest schilderachtige delen van de route, dus u reist 's nachts door het grootste deel van Québec langs de zuidelijke oever van de Saint Lawrence-rivier. Houd rekening met het vertrek 's avonds laat of 's ochtends vroeg als u de oceaan om wilt verlaten Charny voor de bustransfer naar Quebec Stad. Misschien is het meest schilderachtige deel van de route ten oosten van Matapédia, waar de trein drie keer per week splitst of samenkomt met de Chaleur-trein naar Gaspe. De lijn direct ten oosten van Matapédia komt de provincie binnen New Brunswick en volgt dan de zuidelijke oever van de Baie de Chaleurs, met een prachtig uitzicht over het water naar de terugtrekkende kustlijn van de Gaspé-schiereiland. Richting het westen is dit in de late avond; richting het oosten, dit is in de vroege ochtend, en zorgt voor een spectaculaire afleiding om te ontbijten in de restauratiewagen.

De gang

De gang is de brede naam die wordt gegeven aan de verzameling intercityroutes die Montréal, Ottawa, Brockville, Kingston, Belleville, Oshawa, Toronto en andere bestemmingen in het zuiden van Ontario. Er zijn meerdere dagelijkse vertrekken op moderne treinen die Economie klasse en Bedrijf klasse. Er zijn geen nacht- of slaapdiensten meer. Ottawa wordt bediend door rechtstreekse treinen vanuit zowel Montréal als Toronto, maar ligt niet op de route van de meeste directe verbindingen tussen de twee steden.

De landschappen van Zuid-Quebec en Ontario zijn geen bijzonder mooie route, maar de route is de snelste in Canada en biedt een snelle dwarsdoorsnede door enkele van de belangrijkste industriële productiesteden van het land. Je zult een glimp opvangen van Lake Ontario zodra je Toronto nadert of verlaat.

de Canadese

De luxe gestroomlijnde Prins Albertpark aan het einde van The Canadian.

de Canadese vertrekt op woensdag en zondag om 9.45 uur uit Toronto en arriveert 4 dagen later om 08.00 uur in Vancouver. Het vertrekt op maandag en vrijdag om 15.00 uur uit Vancouver en arriveert 4 dagen later om 14.30 uur in Toronto. (Plan vanaf 29 april 2019.)

De tweewekelijkse vertrekken van de Canadees zijn waarschijnlijk de belangrijkste factor om te overwegen bij het plannen van uw reis van kust tot kust.

Veel reizigers zullen het erover eens zijn dat het belangrijkste verkoopargument van de Canadees (de enorme afstand die het aflegt; 4.466 km of 2.775 mijl) ook zijn zwakte kan zijn. De trein doet er meer dan een dag over om van Toronto over te steken naar de grens met Manitoba, waarbij de afstand grotendeels wordt afgelegd door een zich herhalend landschap van meren en bossen. Hoewel uitzonderlijk mooi, kan dit landschap snel saai worden, dus het is een goed deel van de reis om je medereizigers te leren kennen. Houd er rekening mee dat de Canadees van tevoren kan worden gestopt op elk punt op de route tussen Sudbury en Winnipeg, of het nu op een echt station is, genaamd halte, mijlpaal of gewoon een bepaald aantal kilometers van de laatste stad. Kano's, fietsen en andere uitrusting kunnen in de bagagewagen worden vervoerd, zodat u kunt profiteren van het uitgestrekte landschap van Noord-Ontario voor buitenactiviteiten.

Vrijwel onmiddellijk na het verlaten van Ontario betreedt de Canadees de prairies en zal ze niet verlaten voordat de Rocky Mountains vierentwintig uur later tevoorschijn komen. Vooral Europese reizigers vinden dit deel van de reis misschien het minst mooie, maar mogelijk ook het meest symbolische deel van de reis. De enorme omvang van Canada wordt onmiskenbaar als de trein sneller rijdt over kaarsrechte stukken spoor die de broodmand van het land doorkruisen. Kleine gemeenschappen en af en toe een boerderij flitsen voorbij, maar het zou goed kunnen dat de enorme luchten je het meest opvallen.

Met de trein door Canada reizen van oost naar west is het meest logisch wanneer u voor het eerst de Rocky Mountains in het oog krijgt. Na twee dagen door de grotendeels vlakke en vergeetbare landschappen van Ontario, Manitoba, Saskatchewan en Alberta te zijn getrokken, is de omvang en grootsheid van de bergen ongelooflijk om te zien. Het schema van de oost- en westwaartse Canadezen zijn ontworpen om ervoor te zorgen dat u de best mogelijke daglichturen krijgt om de bergen tussen Edmonton en Kamloops.

Routes

Van kust tot kust is het mogelijk om de reis van Halifax naar Vancouver te maken aan boord van slechts drie verschillende treinen en in slechts vijf dagen reizen. Hier zijn vier aanbevolen routes, gebaseerd op de reistijd.

Bekijk de VIA Rail Canada website voor schema's voordat u reisarrangementen maakt.

Vijf dagen

Er zijn maar weinig reizigers die ervoor kiezen om deze reis rechtdoor te doen, niet alleen omdat het best hard werken kan zijn in de busklasse, maar ook omdat het de kans misloopt om zoveel verschillende en opwindende steden te ervaren. Doorgewinterde reizigers die Canada al goed kennen en weinig vakantietijd hebben (of gewoon zin hebben om met de trein te reizen), kunnen genieten van het geluid van deze bijna non-stop reis.

Zeven dagen

Het is mogelijk om de basisroute van kust tot kust te combineren met één uitgebreide tussenstop. Nogmaals, deze reisroute is waarschijnlijk beter geschikt voor diegenen die Canada al eerder hebben bezocht, dus de keuze van de stad om te stoppen is grotendeels aan jou. Elke tussenstop op de route van de Canadees tussen Toronto en Vancouver zou een tussenstop van ten minste twee, zo niet drie dagen vereisen, vanwege de frequentie van de dienst van de Canadees. Dit geldt in beide richtingen.

Daarom kan een zevendaags reisschema waarschijnlijk het beste worden uitgebreid op het vijfdaagse reisschema hierboven door extra dagen toe te voegen eentje maar van de volgende steden:

U kunt meer informatie over elk vinden op hun respectievelijke reispagina's. Alle vier bieden uitstekende openbaarvervoersystemen en compacte binnenstadskernen die gemakkelijk te voet kunnen worden verkend. Met slechts twee dagen zou je er goed aan doen om vooruit te onderzoeken en realistisch te zijn over wat je verwacht te zien en te doen in de tijd die je hebt.

Veertien dagen

Union Station, in het centrum van Winnipeg, Manitoba

Met twee volle weken gaan de mogelijkheden van de Canrailpass open en kun je redelijkerwijs twee of drie stops maken onderweg. Een reisroute van twee weken is waarschijnlijk de kortste die een eerste bezoeker van Canada redelijkerwijs kan beheren. De hierboven voorgestelde kortere routes zijn voor de serieuze treinfans, aangezien je na een of twee dagen aan boord waarschijnlijk een pauze wilt van de trein. Onthouden de Canrailpass is geldig voor zeven of tien reisdagen in een periode van zestig dagen. Dagen dat je niet aan boord van een trein zit, tellen niet mee voor je eindtotaal, maar als je de ene dag om 20.00 uur uit een stad vertrekt en de volgende dag om 08.00 uur aankomt, heb je twee reisdagen gebruikt.

Er zijn meerdere opties. U kunt een tussenstop overwegen in een van de volgende grote steden:

Halifax (Nova Scotia)
Montreal, Quebec)
Ottawa (Ontario)
Toronto, Ontario)
Winnipeg (Manitoba)
Saskatoon (Saskatchewan)
Edmonton (Alberta)
Jaspis (Alberta)
Vancouver, Brits Colombia)

Bijvoorbeeld voor reizigers die meer van de grote steden willen zien:

Dag een in Halifax (hele dag)
Dag twee in Halifax (AM); afd. Halifax (middag)
Dag drie arr. Montreal (AM); in Montreal (PM)
dag vier in Montreal (hele dag)
Dag vijf in Montreal (AM); afd. Montreal / aankomst Ottawa (PM)
dag zes in Ottawa (AM); vertrek uit Ottawa / aankomst in Toronto (PM)
dag zeven in Toronto (hele dag)
Dag acht in Toronto (hele dag)
Dag negen afd. Toronto (AM); aan boord van de Canadian
dag tien aan boord van de Canadian
Dag elf aan boord van de Canadian
Dag twaalf arr. Vancouver (AM); in Vancouver (PM)
dag dertien in Vancouver (hele dag)
dag veertien in Vancouver (hele dag)

Of, voor reizigers die meer van het westen van Canada willen zien:

Dag een in Halifax (AM); afd. Halifax (middag)
Dag twee arr. Montreal (AM); ontbijt in Montreal; vertrek Montréal / aankomst Toronto (PM)
Dag drie afd. Toronto (AM); aan boord van de Canadian
dag vier aan boord van de Canadees; aankomst Winnipeg (PM)
Dag vijf in Winnipeg (hele dag)
dag zes in Winnipeg (hele dag)
dag zeven in Winnipeg (AM); afd. Winnipeg (PM)
Dag acht aan boord van de Canadees; aankomst Jasper (PM)
Dag negen in Jasper (hele dag)
dag tien in Jasper (hele dag)
Dag elf in Jasper (AM); afd. Jaspis (PM)
Dag twaalf arr. Vancouver (AM); in Vancouver
dag dertien in Vancouver (hele dag)
dag veertien in Vancouver (hele dag)

Zoals eerder, is het aan te raden om te beslissen wat u het meest interesseert en welke steden u graag zou willen zien, onthoud dat als u bij elke halte uitstapt uit de Canadian (tussen Toronto en Vancouver), u twee, zo niet drie moet uitgeven dagen daar tot de volgende trein doorkomt. Een uitzondering hierop is mogelijk in Jasper, waar je de keuze hebt uit twee alternatieve verbindingen naar Prins Rupert met Via en naar Vancouver met De Rocky Mountaineer.

Reizigers die de westelijke en prairiesteden van Canada willen bezoeken als onderdeel van deze reis van twee weken, kunnen kiezen tussen:

Winnipeg (Manitoba)
Saskatoon (Saskatchewan)
Edmonton (Alberta)

Het is aan te raden om je keuze goed te onderzoeken en te bedenken waar en wanneer je aankomt. Zowel de oost- als westwaartse Canadese treinen doen overdag Edmonton en Winnipeg aan, maar beide diensten arriveren in en vertrekken vanaf Saskatoon in de zeer vroege uren, wanneer u afhankelijk bent van een taxi en een hostel of hotel je checkt midden in de nacht in. Het treinstation van Saskatoon ligt op ongeveer 8 km (5 mijl) van het stadscentrum. Evenzo ligt het station van Edmonton op ongeveer 6 km van het centrum zonder openbaar vervoer tussen de twee. Het station van Winnipeg ligt bijna in het hart van de binnenstad.

Een maand

Bovenstaande basis 14-daagse reisroutes kunnen eenvoudig worden uitgebreid met langere tussenstops in de steden en bestemmingen die u het meest interesseren, terwijl u toch alleen gebruik maakt van een twaalfdaagse Canrailpass. Het kan echter handig zijn om wat extra dagen bij te kopen. Tot drie extra dagen zijn beschikbaar op een Canrailpass (zie prijsinformatie hierboven), waardoor je meer vrijheid hebt bij het plannen van verbindingen.

Met een hele maand te besteden, zou je gemakkelijk kunnen overwegen om enkele van de andere treinen van VIA Rail Canada te nemen, zoals de Chaleur naar Gaspe (hoewel oostwaarts naar westwaarts en westwaarts naar oostwaartse verbindingen met de oceaan bij Matapédia onhandig zijn). Quebec Stad is een andere uitstekende bestemming voor treinreizigers, en het ligt dicht bij de route van de Oceaan tussen Montréal en Halifax met transfers beschikbaar. De basisdag die nodig is voor sightseeing in de hoofdstad van het land Ottawa kan gemakkelijk worden uitgebreid tot twee of drie, zodat er tijd is om de indrukwekkende musea van de stad te zien. Verder naar het westen, drie van de steden van Winnipeg, Saskatoon of Edmonton het is een uitstekende uitvalsbasis om de uitgestrekte prairies te verkennen, hoewel u waarschijnlijk een auto moet huren als u echt terrein wilt bestrijken. Tijdens de zomermaanden zijn ze ook essentiële haltes op de festivaltour, omdat elke stad zijn eigen levendige Randfestival. Als je buiten de gebaande paden wilt gaan (en bereid bent om serieuze pre-trip planning te doen), maak dan een omweg vanuit Winnipeg aan boord van de door de overheid gesubsidieerde Hudson Bay-trein naar Churchill, de wereldhoofdstad van ijsberen, beluga-walvissen en verschillende andere voorbijgaande Arctische beestjes. Pas echter op: de Hudson Bay loopt over sporen die op de permafrost zijn ingebed, dus het is meer dan 40 uur kruipen naar het hoge noorden en de Hudson Bay.

En als je tijdens de wintermaanden door de Rocky Mountains trekt, zou het dwaas zijn om niets van een paar dagen tot een week in Jasper op de hellingen door te brengen.

Blijf Veilig

In een van de Canadese observatiewagens op hoog niveau. Er zijn er meerdere op elke dienst tussen Toronto en Vancouver.

Reizen per trein in Canada is ongelooflijk veilig. De enige voorzorgsmaatregelen die moeten worden genomen, hebben betrekking op persoonlijke bezittingen en kostbaarheden. Hoewel het bijna altijd veilig is om uw bezittingen op uw stoel te laten terwijl u naar het restaurant of de observatieauto gaat, mag u geen reclame maken voor waardevolle en gemakkelijk te stelen items zoals persoonlijke muziekspelers of computers. Om echt veilig te zijn, checkt u uw bagage in de bagagewagen. Diefstal van bagage terwijl deze onder de hoede van VIA Rail is, is ongehoord en je wordt herenigd met je koffers wanneer je je bestemming bereikt.

Ga volgende

Afhankelijk van de kant van het land waar u uw transcontinentale treinreis begint, raadpleegt u ofwel de Halifax (Nova Scotia) of Vancouver pagina's voor informatie over uitstappen.

Deze route naar Met de trein door Canada heeft gids toestand. Het heeft goede, gedetailleerde informatie over de hele route. Draag alsjeblieft bij en help ons om er een te maken ster !