| Internationale luchthaven Narita (田 国際 空港, Narita Kokusai Koko) | |
 | |
| De luchthaven van bovenaf gezien. | |
| Informatie | |
| Land |  Japan |
|---|---|
| Regio | Kantō |
| gecodeerd IATA | NRT |
| ICAO-code | RJAA |
| Plaats | |
 35 ° 45 ′ 54 ″ N 140 ° 23 ′ 18 ″ E | |
| Officiële site | |
DE'Internationale luchthaven Narita (IATA : NRT) is de belangrijkste internationale luchthaven die bedient Tokio, tot Japan, de andere internationale luchthaven is die van Haneda in het westen van de hoofdstad.
Begrijpen
Deze luchthaven ligt in de gemeente Narita, om ongeveer 70 km ten noordoosten van Tokyo binnen de prefectuur Chiba. Het is de belangrijkste internationale luchthaven van Japan. Het is over het algemeen modern en efficiënt, maar soms druk, vooral bij immigratie. De beveiliging was behoorlijk zwaar, vooral bij aankomst, vanwege de aanhoudende controverse over de onteigeningen van de luchthaven. CCTV-camera's en gezichtsherkenningssystemen voor vertrekkende passagiers en luchthavenbezoekers hebben identiteitscontroles door agenten vervangen.
Narita moet niet worden verward met deInternationale luchthaven van Tokio (Haneda), veel dichter bij het centrum van Tokio gelegen en biedt een toenemend aantal internationale vluchten. Als u een transfer tussen luchthavens nodig heeft, wacht dan minimaal 5 tot 6 H correspondentie om voldoende tijd te hebben om de overdracht te voltooien.
Vluchten
De luchthaven bestaat uit drie terminals die met elkaar zijn verbonden door zowel treinen als bussen.
- de Aansluiting 1 host All Nippon Airways (ANA) en de meeste Star Alliance-bedrijven in de Zuidvleugel, terwijl de meeste Skyteam-bedrijven (Air France, China Southern, Delta, KLM, Korean Air) in de Noordvleugel opereren.
- de Aansluiting 2 verwelkomt Japan Airlines (JAL) en de meeste andere Oneword-maatschappijen (American, British Airways, Finnair, Qantas...).
- de Klem 3, geopend in 2014, biedt onderdak aan de meeste (maar niet alle) binnenlandse en internationale goedkope luchtvaartmaatschappijen: Jetstar, Spring Japan, Jeju Air en Vanilla Air.
Kijk vlak voor uw vertrek op de website van de luchthaven om uw aankomstterminal te vinden. Op weg naar het vliegveld hangen er ook lijsten (in het Engels) bij de deuren van de treinen die naar Narita gaan.
Vervoer over land
Ook al ligt het vliegveld vrij ver van de stad, er zijn veel opties om van Narita naar Tokyo te gaan. De meest gebruikelijke manieren zijn sneltreinen vanaf grote stations in Tokio en Airport Limousine-bussen die rechtstreeks naar grote hotels gaan. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de eenvoudigste routes.
Narita in Tokio in één oogopslag
- Het makkelijkst: De bussen Limousine dienen grote hotels; vooral handig als je veel bagage hebt (1 H 30-2 H afhankelijk van het verkeer, 3 100 Japanse Yen).
- De snelste: De Keisei Skyliner naar Nippori en Ueno stations, stap dan over op een taxi of lokale trein (36 min voor Nippori en 2 470 Japanse Yen);
- De goedkoopste: Keisei-bus voor de Station Tokio, stap dan over op een lokale trein (~1 H 30, 900 Japanse Yen).
- Beste compromis: Keisei Access Express op de metrolijn Toei Asakusa (1 H 05 voor Asakusa, 1 240 Japanse Yen).
- Het duurste: Taxi naar de stad (tenminste 25 000 Japanse Yen; taxi's met vast tarief: ongeveer 17.000-19 000 Japanse Yen)
- Als je een JR-pas hebt: JR Narita Express voor de Station Tokio, Shibuya, Shinjuku, Shinagawa en Yokohama (Tot 55 min vanaf het station van Tokyo, gratis met de pas, 3 000 Japanse Yen zonder).
Met de trein
Er is drie hoofdlijnen: van Narita gaan allemaal naar Tokio. Als u vanaf de luchthaven komt, hebben de terminals hun eigen stations en is het noodzakelijk om bij de juiste uit te stappen. De stations zijn duidelijk in het Engels aangegeven: Narita Airport Terminal 1 Station en Narita Airport Terminal 2 3 Station. In het Japans worden ze respectievelijk aangeduid met "Narita luchthaven » (成田空港, narita kūkō) en "luchthavengebouw 2" (第 ２ ビ ル, kūkō dai-ni biru). De lijst met bedrijven en hun terminals wordt weergegeven in de treinen.
Terminal 3 wordt niet rechtstreeks met de trein bediend. Vanaf terminal 2 is het bereikbaar via een gang van a 500 m of met een korte gratis pendelrit.
De twee belangrijkste treindiensten met gereserveerde zitplaatsen die de luchthaven bedienen, zijn de Skyliner en de Narita express. Skyliner-treinen bieden doorgaans de snelste route vanuit Tokio (36 min), terwijl Narita Express-treinen directe verbindingen mogelijk maken vanaf Shinkansen-stations en de meeste grote stations in Tokio, maar in een langzamer tempo (61 min).
Als je een krap budget hebt en van plan bent om een van de verschillende lokale treinen te nemen die naar Narita Airport gaan, gebruik dan a contactloze betaalkaart (Suica of PASMO) praktisch zal zijn.
In al deze treinen is roken verboden.
JR-lijn
- Narita express (N'EX) – Vanaf Narita Airport is dit waarschijnlijk de handigste trein naar Station Tokio en verder. De reis duurt 55 min en biedt de gemakkelijkste verbindingen voor Shinkansen-hogesnelheidstreinen. Treinen vertrekken gewoonlijk elk uur vanaf Terminal 1 rond 15:00 en 45:00 uur. Roken is daar verboden. Alle zitplaatsen zijn op reservering, maar een kaartje kan op elk moment worden gekocht.
- De N'EX is vrij voor houders van een Japan Rail Pass of een JR East Pass. U kunt een zitplaats reserveren wanneer u uw voucher inwisselt voor een Treinpas bij het JR-reisbureau (JR EAST Reisservicecentrum) of wanneer het gesloten is bij een JR-ticketkantoor. Buitenlanders zonder treinpas kunnen een speciaal kaartje rondvaart voor 4 000 Japanse Yen. De rondreis moet binnen 14 dagen worden gemaakt. de normaal tarief begint om 3 020 Japanse Yen voor reizen naar Tokyo Station in standaardklasse, de groene auto (eerste klas) duurder.
Na Tokyo Station splitst de trein zich in tweeën, het voorste deel gaat naar het zuiden naar Shinagawa, Musashi-Kosugi, Yokohama en Ofuna, terwijl de achterste auto's naar het westen gaan richting Shibuya, Shinjuku en Ikebukuro. Treinen rijden naar Hachiōji, Takao en Omiya 's avonds, diensten die 's ochtends de omgekeerde route maken. Als je direct naar het zuiden gaat voor een Shinkansen, kun je misschien liever overstappen op Shinagawa in plaats van Tokyo: de halte Tokyo is vier niveaus in de kelder en de Shinkansen-platforms bevinden zich tegenover het station, zodat er in Shinagawa slechts 2/3 rijstroken zijn tussen de twee. In het onwaarschijnlijke geval dat alle stoelen zijn verkocht, verkoopt JR staanplaatsen voor 500 Japanse Yen minder.
Niet-sneltrein
JR exploiteert ook Rapid-treinen op de Sōbu / Narita-lijn, die eenmaal per uur vertrekt en onderweg stopt op verschillende locaties, waaronder Chiba. Dit zijn normale, rookvrije forenzentreinen, vaak druk tijdens de spits, vooral als je in Yokohama of Tokyo rijdt. Van Narita Airport naar Tokyo, tel 1 H 22 en 1 320 Japanse Yen (vergelijk met 1 240 Japanse Yen Keisei Access Express voor Ueno). De Sneltrein heeft er ook een paar groene auto (vooraf geboekt: 980 Japanse Yen, tijdens de vakantie: 780 Japanse Yen ; toeslag indien aan boord gekocht). De bedragen die voor het instappen worden gefactureerd, worden afgeschreven van een contactloze kaart zoals de Suica.
Keisei-spoorweg
Het privébedrijf Keisei (成) biedt treinen vanuit het centrum en het zuiden van Tokio, evenals directe forenzentreinen naar Haneda. Keisei-treinen rijden op twee routes: sneller, directer Narita Sky Access Line en hoe langzamer, minder direct Keisei Hoofdlijn. De twee lijnen scheiden tussen Narita Airport en Takasago Station. Beide gaan naar de stations Keisei de Ueno en Nippori in Tokio. Nippori biedt de gemakkelijkste verbindingen met de Yamanote- en Jōban-lijnen van de JR en met de Nippori-Toneri Liner voor het Adachi-district in Tokio. Bij Keisei Ueno loop je zo voorbij 04 min naar JR Ueno Station om verbinding te maken met de Yamanote-, Tōhoku- en Takasaki-lijnen en de Shinkansen naar het noorden, evenals de Ginza- en Hanzōmon-metrolijnen.
Aangezien de Sky Access en Keisei Main Line aparte prijzen hebben, hebben ze aparte toegangspoorten en platforms op de drie stations op Narita Airport. Passagiers op de Sky Access Line hebben slechts één portaal om door te gaan, terwijl die op de Keisei Main Line er twee hebben. Een trein met Sky Access van het vliegveld naar Nippori / Ueno kost 1 240 Japanse Yen, terwijl het zal zijn 1 030 Japanse Yen met de Keisei-hoofdlijn. Dit alles kan betaald worden met een contactloze kaart.
Sky Access-lijn
Het vlaggenschip van Keisei's diensten is de Skyliner die 2-3 keer per uur op de Sky Access-lijn rijden. de Skyliner is de snelste trein die Narita Airport verbindt met Tokyo (stations Keisei Ueno en Nippori). De nieuwe Skyliner-treinen bieden comfortabele stoelen en een topsnelheid van 160 km / u. De hele reis van Terminal 1 naar Ueno duurt 44 min, de trein rijdt non-stop tussen Nippori en Terminal 2-3 in 36 min. Alle stoelen zijn op reservering en het normale tarief is 2 470 Japanse Yen eenrichtingsverkeer, hoewel buitenlandse toeristen kunnen profiteren van een korting met behulp van de Skyliner eTicket. Met deze service kunt u vouchers kopen voor een Skyliner-ticket voor 2 200 Japanse Yen, en print de vouchers om ze in te wisselen voor een ticket in Japan bij een Keisei- of Skyliner-balie. U dient dan uw paspoort te tonen en uw gewenste vertrektijd aan te geven.
De voordelige keuze op de Sky Access-lijn is om de forenzentrein te nemen die bekend staat als de "Toegang tot Express " Waar "Toegang Tokkyūū » (ク セ ス 特急). Deze treinen vertrekken elke 40 min, en de meeste dagtreinen rijden op de Toei Asakusa-metrolijn. Met slechts een beperkt aantal haltes is de Access Tokkyū de beste keuze voor Asakusa (1 H 05, 1 280 Japanse Yen) en Nihombashi (1 H 10, 1 320 Japanse Yen). Shimbashi (1 H 151 320 Japanse Yen) biedt gemakkelijke toegang tot de Yurikamome skytrain voor Odaiba. Door over te stappen in Nihombashi, kunt u snel het Ginza-district bereiken (station Higashi-Ginza, 1 H 20, 1 320 Japanse Yen). Veel diensten gaan dan verder op de Keikyū-lijn voor Shinagawa (1 H 25, 1 510 Japanse Yen) en deLuchthaven Haneda (1 H 45, 1 790 Japanse Yen).
Na 16 H (17 H in het weekend), rijden Access Tokkyū-treinen rechtstreeks naar Nippori en Keisei Ueno by 1 H (1 240 Japanse Yen). De rest van de tijd moet je op Aoto overstappen op een lokale trein waardoor de reis langer duurt naar 1 H 20-1 H 30. Tijdens deze tijden kunt u het beste de Mainline Limited Express rechtstreeks naar Ueno nemen (1 H 21) en opslaan 210 Japanse Yen.
Keisei Hoofdlijn
(in Engels : "Keisei Hoofdlijn ») Voorstedelijke treinen tokkyū (特急) klassiekers (die niet zijn gemarkeerd met "Toegang") vertrekken elke de vanaf de luchthaven van Narita 20 min, lid worden van Ueno in 01 min 21 s (1 030 Japanse Yen). In de ochtend en vroege middag moet je deze treinen nemen tokkyū in plaats van Sky Access-treinen omdat ze directe en goedkopere reizen mogelijk maken (toegangstreinen vereisen een overstap in Aoto, waar u een lokale trein naar Ueno moet nemen, wat tijd bespaart). Na 16 H (17 H in het weekend), rijden Sky Access-treinen rechtstreeks van de luchthaven naar Nippori en Ueno, 20 min dus gewonnen kan de moeite waard zijn 210 Japanse Yen Bovendien.
Treinen met gereserveerde zitplaatsen die goedkoper zijn dan de Skyliner omvatten de Ochtendvoering die twee keer in de ochtend van het vliegveld naar Ueno rijdt, en de Avondliner die 's avonds 6 keer van Ueno naar het vliegveld rijdt na de laatste Skyliner. Beide kosten 1 440 Japanse Yen, maar u kunt alleen op de dag van vertrek reserveren bij een speciale geldautomaat. Deze machine verkoopt kaartjes voering voor 410 Japanse Yen te gebruiken naast het normale tarief van 1 030 Japanse Yen.
Met de bus
Alle onderstaande touringcars hebben 4 haltes om in te stappen (Terminal 1 noordvleugel, Terminal 1 zuidvleugel, Terminal 2, Terminal 3) en ook 3 of 4 haltes om uit te stappen.
Limousinebus naar de luchthaven
- Limousinebus naar de luchthaven (ム ジ ン バ ス)
Dit shuttlebusnetwerk bedient de meeste grote hubs in Tokio en stopt bij grote hotels en ook enkele buitenwijken. De prijzen zijn vergelijkbaar met de Narita Express-trein, maar kunnen handiger zijn als u voor de eerste keer komt en uw hotel is onderhouden. Met deze bussen kunt u ook deLuchthaven Haneda ; Toegang tot Tokkyu-treinen zijn goedkoper, maar deze bussen rijden veel frequenter. De reis naar de meeste plaatsen in het centrum van Tokio duurt 1 H 30-2 H en kosten 3 100 Japanse Yen per persoon, maar houd er rekening mee dat er tijdens de piekuren (vooral richting de luchthaven) files kunnen zijn.
De vlaggenschipservice van Airport Limousine eindigt om 1 Tokyo City Air Terminal (T-CAT) , gelegen in de wijk Hakozaki in de wijk Chūō van Tokio. Er zijn ongeveer 4-5 afvaarten per uur voor een reis van 1 H (maar niet altijd) omdat de bussen via verschillende snelwegen bij de T-CAT komen. Het normale tarief is 2 800 Japanse Yen, maar buitenlandse toeristen kunnen alleen kaartjes kopen voor 1 900 Japanse Yen door een “T-CAT Special” aan te vragen. De T-CAT is rechtstreeks verbonden met de Tokyo Metro Hanzōmon Line, die loopt van Shibuya naar de Tokyo SkyTree en zorgt voor talrijke verbindingen tussen de twee. Een taxi brengt u in ongeveer 30 minuten van het station van Tokyo naar T-CAT. 1 000 Japanse Yen.
De retourvoucher naar Narita Airport moet binnen 14 dagen na de eerste reisdatum worden gebruikt.
Buitenlandse toeristen kunnen ook een retourticket voor de limousinebus kopen tussen de luchthaven en een van de 23 afdelingen van Tokio voor 4 500 Japanse Yen. De Narita Airport Return Voucher moet binnen 14 dagen na de eerste reisdatum worden gebruikt.
Er is ook een speciaal nachtticket bij 1 000 Japanse Yen voor alle bussen die vanaf T-CAT naar de luchthaven vertrekken na 17 H.
Met Airport Limousine-bussen kunt u 2 stuks ingecheckte bagage per passagier meenemen, elk met een maximum van 30 kg.
Toegang tot Narita Bus
- Toegang tot Narita (ク セ ス 成 田)
1 000 Japanse Yen. – Het is een goedkope bus die wordt geëxploiteerd door de Heiwa Kotsu Company (ook bekend als Be-Transse Groep) en met de JR-bus. Het stopt op twee plaatsen: Tokyo station Yaesu exit en Ginza district op Sukiyabashi kruispunt nabij het politiebureau ('koban'), vlakbij de Ginza, Hibiya en Marunouchi metrolijnen.
- Met de Access Narita mag u slechts één stuk bagage in het ruim hebben (20 kg maximaal).
Shuttle naar Tokio
- Shuttle naar Tokio 1 000 Japanse Yen Gaan,1 900 Japanse Yen rondvaart. – Dit is een goedkope bus van Keisei Bus tussen Narita Airport en Tokyo Station (aan de overkant van de noordoostelijke uitgang Yaesu). De meeste reizen beginnen en eindigen bij het Shinonome Bus Service Office, dat zich bevindt op 10 min lopen van Shinonome Station op de Rinkai-lijn. Een klein aantal bussen rijdt ook Ginza en Oedo Onsen Monogatari. Er is een kortingsaanbieding beschikbaar voor degenen die de Tokyo Shuttle en de onsen gebruiken. Combinatietickets met onbeperkte pas voor alle metro's van Tokio (Tokyo Metro en Toei) zijn verkrijgbaar vanaf 1 700 Japanse Yen voor een pasje 24 H.
- Met de Keisei Bus mag je maar één stuk bagage in het ruim hebben.
Van naar Yokohama
In het nabijgelegen Yokohama is de Yokohama City Air Terminal (Y-CAT) dat op slechts een paar minuten lopen van het station van Yokohama ligt. Bussen rijden 3-4 keer per uur tussen Yokohama en de luchthaven en kosten 3 600 Japanse Yen (over 1 H 25).
Van naar Kansai
Als je laat genoeg in Narita landt of besluit daar rond te hangen, is er een nachtbus die je rechtstreeks naar . brengt Kyoto en Osaka. De service wordt uitgevoerd door Nankai Bus en Chiba Kotsu en vertrekt vanaf Terminals 1 en 2 naar 21 H 30, aankomst in Kyoto om 6 H 20 (8 740 Japanse Yen) en Osaka at 7 H 30 (9 260 Japanse Yen). De terugreis vertrekt vanuit Osaka om 21 H 05 en van Tokio naar 22 H 15aankomst op de luchthaven van Narita de volgende ochtend rond 7 H.
Met de taxi
Een taxi naar het centrum van Tokio is extreem duur ; een ritje van Narita naar het station van Tokyo kost ongeveer 25 000 Japanse Yen (of meer, afhankelijk van het verkeer en de route) als u rechtstreeks een taxi aanhoudt. Dat is het equivalent van een nachtje in een typisch zakenhotel in Tokio, en de kans is groter dat je vast komt te zitten in een file dan dat je tijd bespaart.
Vaste taxi's naar Tokio kosten tussen 17 000 Japanse Yen en 19 000 Japanse Yen van speciale taxistandplaatsen. Het is gemakkelijker en goedkoper om het openbaar vervoer te nemen (Narita Express, Skyliner, Airport Limousine bus) en vervolgens over te stappen op een taxi om uw eindbestemming te bereiken. Neem de trein als je haast hebt of de bus als je geen haast hebt.
Tokyo MK Taxi en Cab Station Ltd bieden taxireserveringen in het Engels aan. Hun prijzen zijn min of meer gelijk aan de hierboven vermelde vaste prijzen, rekening houdend met de bijkomende kosten. UberBlack biedt een vast tarief van 27 000 Japanse Yen van Narita naar een van de 23 afdelingen van Tokio via hun smartphone-app.
Keisei biedt ook de Skyliner & Taxi-ticket die een enkeltje combineert met de trein Skyliner met een taxirit van Keisei Ueno Station naar elke bestemming binnen de 11 districten van Tokio. De taxi passeert twee of drie van de topattracties van Tokio op weg naar uw bestemming. De prijs is 5 000 Japanse Yen-6 500 Japanse Yen voor een persoon ; de prijs per persoon wordt verlaagd voor groepen van twee of drie personen. Er worden maximaal twee grote koffers per groep geaccepteerd.
Vergeet niet dat taxi's met een vergunning in Japan een groen kenteken hebben. Ongeautoriseerde taxi's hebben een wit of geel bordje en moeten worden vermeden.
Circuleren
Er rijden elke dag gratis pendelbussen 10 min ongeveer tussen terminals 1, 2 en 3 voor zowel internationale passagiers (die de immigratiediensten niet zijn gepasseerd) als degenen die zich daadwerkelijk op Japans grondgebied bevinden (die hen al zijn gepasseerd).
Terminals 2 en 3 zijn ook verbonden door een gang bedekt met 500 m (10-15 min te voet), alleen voor passagiers op Japans grondgebied.
wachten, verwachten
Als je jonge kinderen hebt, zijn de uitstekende speelkamers (Speelkamer) zijn een uitkomst. Die in T2 is uitgerust met een tatami-ruimte voor baby's en speeltoestellen voor kleuters. Om onverklaarbare redenen staat het niet op de officiële website, maar je kunt ze vinden door de "kinderdagverblijf"-borden te volgen nadat je de immigratie bent gepasseerd, gewoon lopen na roltrappen naar de satellietterminal en sla rechtsaf.
Eten en drinken
Narita heeft een enorm scala aan keuzes om te eten voor de beveiliging, maar slechts een paar kleine eetgelegenheden aan de andere kant. Afhalen is een goede keuze voor het niveau, het sushi-restaurant? Ganso (T2) is behoorlijk respectabel.
Restaurantketens vind je alleen in Terminal 3.
kopen
Zodra je in Narita bent aangekomen, heb je toegang tot kaartautomaten beheerd door Citibank, Japan Post, 7-Eleven en AEON die internationale debetkaarten en creditcards accepteren.
Opmerking: De meeste bezoekers met een Europay Mastercard Visa-chipkaart kunnen alleen gebruik maken van 7-Eleven- en AEON-machines.
Er zijn veel wisselkantoor bij beide terminals, meer voor de paspoortcontrole dan erna. U kunt dus de tarieven van de verschillende vestigingen vergelijken.
Vanaf Narita, de beste, winkels en restaurants bevinden zich in de incheckruimte: na het passeren van de beveiliging en immigratie zijn alleen dure belastingvrije en een paar gemakswinkels beschikbaar. Maar houd er rekening mee dat Japan vloeistoffen in handbagage beperkt, dus plan om vliegtuigdrankjes te kopen na de beveiliging.
Communiceren
Op de hele luchthaven is gratis wifi beschikbaar (SSID: GratisWifi-Narita); betaalde toegang met NTT- en Softbank-toegangspunten is ook beschikbaar. In beide terminals zijn meerdere laadpalen (100 volt) en bureaus met lampen aanwezig.
huisvesting
Als u in Narita bent voor een aansluitende vlucht, kunt u na de beveiliging gebruik maken van dagverblijven of douches in de terminal. Kamers worden per uur gefactureerd, 1 000 Japanse Yen het eerste uur en 500 Japanse Yen elk volgend uur (1 600 Japanse Yen en 800 Japanse Yen voor tweepersoonskamers). Een slaapkamer bestaat uit een bed en een badkamer met een douche. Het is een geweldige manier om uzelf op te frissen voor uw volgende vlucht. Kamers kunnen tot een maand van tevoren worden gereserveerd. Als je alleen wilt douchen, kost een doucheruimte 500 Japanse Yen half uur. Zeep en shampoo zijn aanwezig, maar dingen als tandenborstels, tandpasta, scheerapparaten en deodorant, dus je moet wat in je handbagage hebben.
De officiële openingstijden van Narita zijn dat niet 24 H/ 24, het is gesloten tussen 23 H en 6 H. Dat gezegd hebbende, wordt het slapen daar 's nachts op de banken getolereerd door de beveiliging; kom met het nodige want 's nachts is er niets open bij de automaten.
- 1 Radisson Hotel Narita 286-0221 Chiba, Tokyo Narita Airport, Nanae 650-35 (goed bereikbaar met een frequente pendelbus vanaf beide terminals van 7 H Tot 22 H, reis van 20 min),
81 476-93-1234 ch. dubbele: 12 000 Japanse Yen, ontbijt : 2 300 Japanse Yen. – 
vrij. Een comfortabel hotel in westerse stijl met zwembaden, restaurants, bars en wifi op de kamer. - 9 hours Narita Airport (en dehors du Terminal 2, sur le parking du bâtiment 2)
24 h/24 ; peut-être loué à l'heure. à partir de 4 900 JPY. – Passez votre escale à Narita dans un style japonais : dans un hôtel capsule, avec des douches, des consignes et une cabine où dormir. Hommes et femmes séparés.
vrij. Een comfortabel hotel in westerse stijl met zwembaden, restaurants, bars en wifi op de kamer.
Aux environs
Visiter Tokyo est l'idée la plus évidente pour une longue escale; toutefois, la ville de Narita est une choix plus proche.
| Routes via Aéroport international de Narita |
| Tokyo ← Chiba ← Narita ← | O  E | → FIN |
| Keisei Ueno ← Keisei Funabashi ← Keisei Narita ← | O  E | → FIN |
Higashi Matsudo ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → END |
Chiba ← dans  ← Narita ← | O  E | → FIN |
