De Stuart Highway is een hoofdweg in Australië. Het kruist in noord-zuid richting Noordelijk Territorium en Zuid Australië en leidt het grootste deel van de tijd door de Australische outback met interessante tussenstops zoals opaalvelden en het rode centrum. Samen met de nadering vanuit Adelaide wordt de route ook wel De weg van de ontdekkingsreiziger.
achtergrond
De snelweg dankt zijn naam aan de Schotse ontdekkingsreiziger John McDouall Stuartdie in 1862 als eerste Europeaan het Australische continent van zuid naar noord overstak. Tien jaar later werd de Trans-Australian Telegraph Line op zijn route gebouwd.
De ongeveer 2.700 kilometer lange weg zelf is berijdbaar sinds 1907, werd tijdens de Tweede Wereldoorlog uitgebreid en gedeeltelijk uitgesteld, vervolgens rechtgetrokken en geasfalteerd in de jaren tachtig, tegenwoordig is het gemakkelijk om met normale voertuigen te rijden. Gemiddeld is er om de 200 km een parkeerplaats, soms alleen een picknicktafel en vuilnisbak, maar soms een tankstation met een winkel op de hoek (roadhouse).
Markeringen
van Port Augusta naar Daly Waters
van Daly Waters tot Darwin
voorbereiding
Het grootste deel van de route gaat door de outback, dus er zijn een paar voorzorgsmaatregelen die u moet nemen:
- Zorg altijd voor voldoende brandstof in de tank, dus tanken bij elke (!) Gelegenheid.
- De trolley moet veilig, goed onderhouden en betrouwbaar zijn.
- Neem voldoende water mee. Niet alleen voor een dag met de airconditioning werken, maar echt genoeg.
- Reservewiel, gereedschapskist, EHBO-uitrusting, sleeptouw en andere gebruiksvoorwerpen helpen niet alleen bij je eigen problemen en pech, maar ook andere weggebruikers die pech hebben, wat nog steeds een levende praktijk is in de outback!
- Mobiele telefoons hebben geen continue ontvangst, het kan zijn dat u een satelliettelefoon moet huren.
- Wildlife passeert meestal van "Dusk till Dawn" (schemering en nacht) en dan erg massaal, dus plan de secties zo dat je alleen overdag rijdt.
- Vraag huidige wegomstandigheden op: Wegomstandigheden Australië, Outback Roads Voorwaarden Zuid-Australië, Verkeersrapport Noordelijk Territorium
- Terwijl de planning op tijd moet zijn op de Ministerie van Defensie homepage Controleer wanneer het Woomera-gebied is afgesloten voor niet-leden van de krijgsmacht.
daar geraken
Binnenkomst in het zuiden vanaf 305 km afstand Adelaide over de Port Wakefield Road (Princes Highway A1) of vanuit steden verder naar het oosten zoals Melbourne en Sydney. Daarnaast via de Eyre Highway vanuit West-Australische steden als Norseman of Perth.
Binnenkomst in het noorden via Darwin, bijvoorbeeld de lokale internationale en nationale luchthaven.
Een populaire variant is ook een route met het toeristentreintje de Ghana te reizen en de andere route met een gehuurd voertuig.
Cursus
De cursus wordt beschreven zoals John Stuart reisde - van zuid naar noord. Kilometers zijn geschatte waarden, in Australië maakt het een of het ander niet uit.
Port Augusta
In Port Augusta gaat het Princes Highway in de Eyre Highway voorbij, beide behoren tot de Rijksweg 1die heel Australië rond de kust omcirkelt. De Stuart Highway begint op dit punt.
Port Augusta is een havenstad aan de Spencergolf met een grote spoorweggeschiedenis, het was het startpunt voor de smalspoorlijn naar Alice Springs en later het overstapstation van normaal- naar smalspoortreinen. De langeafstandstreinen stoppen vandaag nog steeds Indian-Pacific en de Ghana op het treinstation (op normaalspoorlijnen). Er is ook de museumspoorlijn Pichi Richi-spoorweg, die op oude smalspoorlijnen vanuit de stad over de gelijknamige pas naar Quorn rijdt.
Ongeveer 40 km ten noorden van de stad ligt de 950 km² grote Flinders Ranges National Park in het Flinders-gebergte: ruige bergruggen, diepe kloven, zonverbrande valleigebieden, eucalyptus-type River Red Gum, verschillende soorten acacia, veel vogels, geelvoetkangoeroes.
174 km naar Pimba
De route naar Pimba gaat in noord-noordwestelijke richting tussen grote meren, waarvan je helaas niets kunt zien, alleen in het oosten kun je de Flinders range als panorama zien.
Pimba zelf met zijn 50 inwoners minder dan een dorp, maar heeft het "Spud's Roadhouse" opgericht door Spud Murphy in 1969, hier kun je tanken, winkelen en eten in een outback sfeer. Spud zelf stierf in 2007, maar hij leeft voort in zijn wegrestaurant.
tevens de Borefield Road (B97) van:
- Na slechts 7 km bent u in Woomera, dat tot 1982 een verboden zone was als testfaciliteit voor ruimtevaart- en wapenexperimenten. Tussen 1955 en 1963 was de locatie een Brits testgebied voor kernwapens. Sommige delen van de faciliteit en musea kunnen worden bezocht, andere zijn nog in bedrijf of nog steeds gesloten (bijv. explosieven voor oude munitie), zie Woomera op het web. Er zijn ook overnachtingsmogelijkheden in de Womera.
- Dan is er nog verder op de B27 Roxby Downs (Stad van de Mijnwerkers van de Olympische Dam), de opaalvelden van Andamooka en de Olympische dammijn (Uranium, koper, goud, zilver).
- Na 205 km bereikt de weg de Oodnadatta-baandie ooit een traditionele Aboriginal handelsroute was (nu een onverharde weg) en ook op zijn route de Ghana langs zou moeten lopen: overblijfselen van de spoorlijn nog zichtbaar, veel bronnen, enkele campings. De baan kan als een lus worden gereden door voertuigen met vierwielaandrijving, hij voegt zich weer bij de Stuart Highway bij Coober Pedy of Marla.
112 km naar Glendambo
De route naar Glendambo leidt naar het grote zoutmeer Lake Gairdner (Derde grootste zoutmeer van Australië met een extensie van 160 km bij 48 km en een oppervlakte van ongeveer 4350 km² met tot wel 1,20 meter dikke zoutlagen) en langs het gelijknamige nationale park.
In Glendambo er is een tankstation, een motel, een camping en het Woolshed Restaurant. Sydney Morning Herald naar de locatie
Kort na het dorp buigt een onverharde maar goed begaanbare weg naar links af Kingoonya uit, er is er nu nog een hotel. In 1982 werd de snelweg verplaatst van hier naar Glendambo, en sindsdien is de kleine nederzetting een spookstad. Indian Pacific en The Ghan rijden nog steeds door, hun route scheidt zich slechts enkele kilometers achter hen.
Vanaf Kingoonya is er een all-wheel-drive track naar Lake Gairdner. Toegang tot het zoutmeer is op zijn best niet gemakkelijk te vinden Mount Ive Station (groot schapenfokkerijstation) en bij de "Onderzeeër" rechtsaf, daar kan ook kamperen. Vanaf het station is het nog 30 km naar het zoutmeer. Het wordt ook gebruikt voor de snelheidsrecords van motorvoertuigen, die eerder raketten op wielen worden genoemd dan auto's (races vinden plaats in maart wanneer het meer veilig droog is).
254 km naar Coober Pedy
Het gaat verder naar het noorden, de route is nu erg rustig en slaperig, alleen een paar rustplaatsen brengen verandering, er zijn onderweg geen tankmogelijkheden meer.
Coober Pedy kondigt zich aan door kleine heuvels, of liever stapels, die zijn ontstaan door de mijnbouwactiviteiten van de lokale opaalzoekers, beschrijft de stad zichzelf als Opaal hoofdstad van de wereld. De mijnen en de ondergrondse gebouwen (honden) zijn de belangrijkste attracties van de plaats, u kunt natuurlijk ook opalen kopen of er zelf naar snuffelen. De plaats heeft verschillende plaatsen om te verblijven en uit te rusten, een supermarkt die 7 dagen per week open is en benzinestations.
Reizen:
- naar de Dingo hek, het hek dat de wilde Australische honden weg moet houden van de weidegronden, ongeveer 10 km verderop op een onverharde weg
- de 18 holes golfbaan zonder gras, 3 km buiten het dorp
- de ontsnappingen, een bizar landschap 33 km noord
- Mail uitvoeren - een dagje meerijden met de postbode
In Coober Pedy zijn er twee straten die alleen geschikt zijn voor voertuigen met vierwielaandrijving. Het gaat naar het oosten Oodnadatta-baan, west over de Anne Beadell Highway naar West Australië.
154 km naar Cadney Homestead
Het pad gaat verder over het vlakke woestijnlandschap, na 60 km komt de route van de Ghan weer op de weg uit. Anders is er geen afwisseling tot Cadney Homestead verschijnt als een leuke verrassing, een oase in de woestijn, zeg maar.
Het roadhouse op het vliegveld parallel aan de weg biedt een motel, een camping met (vanaf 25 AUD) en zonder elektriciteit en tentplaatsen (geen schaduw), plus douches, een klein zwembad en BBQ-plekken. Een restaurant en een veedrijversbar maken het aanbod compleet. Ook de voertuigen die stoppen of voorbij de truckstop rijden zijn spannend, b.v. B. de lange Roadtrains.
Dat kan vanuit Cadney Geschilderde Woestijn bereik (spoor op alle wielen).
81 km naar Marla
In Marla Voldoet aan de Oodnadatta-baan op de Stuartweg.
159 km tot de grens tussen NT en SA
Op de verdere route verandert het landschap langzaam, de aarde wordt steeds roder, het rode centrum nadert. Onmerkbaar gaat het ook een beetje bergop.
De grens tussen Zuid- en Noord-Australië wordt gemarkeerd door een rustgebied met een grote markeringssteen. Er zijn overdekte picknicktafels, drinkwatertanks, toiletten en enkele informatieborden. Aangezien u hier een Australische binnengrens oversteekt, wordt u ook gevraagd om fruit (bijv. bananen) en zaden (bijv. van graan) weg te gooien (importbeperkingen vanwege quarantainevoorschriften).
20 km naar Kulgera
Net over de grens ligt Kulgera met tankstation, motel, camping en wegrestaurant, evenals de Kulgera Pioneer Museumdie is opgericht in de Kulgera Homestead gebouwd in 1920. In de directe omgeving zijn tekeningen te vinden van de lokale Aboriginals, het Pitjantjatjara-volk.
75 km naar Erldunda
De reis naar Erldunda wordt nog steeds gekenmerkt door weinig verkeer, dat plotseling verandert vanaf het station. Hier de takken Lasseter-snelweg naar de Uluru Kata Tjuta Nationaal Park van. Self-drive en veel tourbussen komen uit Alice Springs, pauzeer hier (of blijf overnachten) en rijd verder naar Yulara (244 km) of naar Kings Canyon (via aftakkingen onderweg) Luritjard Road, 250km). Beide routes zijn verhard.
Erldunda bestaat uit de Desert Oaks Resort (Tel.: (08) 8956 0984) en heeft een motel, backpacker accommodatie en een camping. Een restaurant, een kleine supermarkt en een tankstation met werkplaats maken het aanbod compleet. Er wonen ongeveer 50 medewerkers in Erldunda, dus het wegrestaurant is groter dan de andere haltes verder naar het zuiden.
71 km naar de luchthaven van Henbury
Na het oversteken van de Palmer River en kort daarvoor Henbury Fugfeld vertakt zich van de onverharde Ernest Giles Road Naar het westen. Daarop is te bereiken:
- de Henbury Meteorites Conservation Reserve, een beschermd park. Na 8 km op de - volgens de parkadministratie - bij droog weer ook normaal auto-berijdbare Gravel Road is er een splitsing naar het noorden, waar het park na 5 km begint. Picknicktafels, een zeer eenvoudige, lokaal betaalbare camping, informatieborden, 12 kraters van 7 tot 180 meter in diameter en diepten van enkele centimeters tot 15 meter, gevormd door een meteorietinslag 2000 tot 6000 jaar geleden.
- Verder op de Ernest Giles Road, die dan alleen wordt aanbevolen voor voertuigen met vierwielaandrijving, is er een aftakking naar het noorden Nationaal park Finke Gorge
- Ernest Giles Road ontmoet de verharde weg aan het einde Luritjard Road, die naar Kings Canyon leidt, kunnen voertuigen met vierwielaandrijving de route vanuit Alice Springs aanzienlijk verkorten, normale voertuigen moeten de lus via Erldunda nemen.
37 km naar Stuart Well
In Stuart Well Er is een tankstation en een klein wegrestaurant, maar de echte attractie is de kamelenboerderij. Ritten kunnen geboekt worden. Veel tourbussen van Alice stoppen hier.
92 km naar Alice Springs
Op het stuk na Alice zie je de MacDonnell Ranges langzaam naderen voordat je door de gaat Heavitree Gap rijdt de stad in.
Alice Springs is de op een na grootste stad in het Northern Territory en heeft veel bronnen en attracties, of het nu in de stad zelf is of in de westelijke en oostelijke MacDonnell Ranges. De luchthaven wordt bediend door vele andere Australische steden. Veel reizigers gebruiken Alice als startpunt voor tours naar het Rode Centrum.
68 km tot het knooppunt van de Plenty Highway
Er is niets op het filiaal zelf, er is alleen dat Veel snelweg in de richting Queensland (d.w.z. oost) van, daar wordt het dan genoemd Donohue snelweg. De baan, die aanvankelijk nog begaanbaar is maar alleen wordt aanbevolen voor voertuigen met vierwielaandrijving, loopt langs de noordkant van de Harts Range en steekt de Plenty River en Marshall River over. Later worden de kuilen en andere probleemgebieden groter, waardoor de route na een bui onbegaanbaar kan zijn.
125 km naar TiTree
TiTree of Thee boom is dan weer een kleine nederzetting met basisinfrastructuur: tankstation, roadhouse, picknicktafels, speeltuin, maar ook vliegveld, politiebureau, school en gezondheidspost. Er zijn verschillende boerderijen en Aboriginal-gemeenschappen in de buurt en het was vroeger een belangrijk station bij de aanleg van de telegraaflijn. TiTree adverteert als de "meest centrale" nederzetting in Australië, 18 km ten noorden is het geografische centrum van Australië (er is een monument).
94 mijl naar Barrow Creek
Het pad leidt dicht bij Centrale berg Stuart over, een oriëntatiepunt dat van ver kan worden gezien. Er is ook een kleine parkeerplaats met het John Mcdouall Stuart Memorial en informatieborden. Kort daarna draait een onverharde weg naar links vanaf de snelweg, steekt de droge rivierbedding over en leidt dan terug naar Central Mount Stuart, vanwaar je zonder pad naar de top kunt klimmen.
Barrow Creek is niet meer dan een wegrestaurant en een paar servicefaciliteiten, maar hier heeft veel geschiedenis plaatsgevonden. Op het voormalige telegraafstation (geopend in 1872, sleutels voor een rondleiding liggen in de pub) werden in 1874 twee Aboriginal-medewerkers vermoord en hun graven zijn nog steeds te bezichtigen. In 1873 passeerde hier een groot aantal schapen uit Zuid-Australië en verloren veel schapen door het slechte grondwater. Barrow Creek speelde ook een rol in twee Aboriginal bloedbaden, Skull Creek in 1874 en Coniston in 1928. Tijdens de Tweede Wereldoorlog was het een kamp voor troepen en materieel (No. 5 Australian Personnel Staging Camp).
U kunt overnachten in het hotel of op de camping.
117 km naar Devils Marbles
Op weg naar de Devils Marbles passeer je na ongeveer 90 km Wycliff Well, de plaats met de meeste UFO-waarnemingen in Australië, daarom ook wel "UFO Capital of Australia" genoemd. Twee buitenaardse standbeelden begroeten je voor de grote, goed uitgeruste camping en op het terrein staan enkele superhelden. Er is ook een restaurant, een overdekt zwembad, een speelkamer en wasmachines.
Slechts 18 km later is er met Wauchopé (uitgesproken als naar boven lopen) de volgende overnachting (hotel, motel en camping).
9 km later verschijnen de knikkers van de duivel, nu onder de Aboriginal naam Karlu Karlu net zo Nationaal Park beschermd. Een weggetje leidt van de snelweg af, die leidt naar de lokale, slechts minimaal uitgeruste camping (vuurplaatsen, bijgebouw, geen water of elektriciteit) en naar twee (dag)parkeerplaatsen. Vanaf de parkeerplaatsen leiden korte wandelpaden naar de mooiste formaties. Beroemd als fotomotief zijn bijvoorbeeld de twee bollen die naast elkaar staan. Er zijn altijd informatieborden langs de paden die de oorsprong van de granieten bollen en hun betekenis voor de Aboriginals uitleggen.
105 km naar Tennant Creek
Tennant Creek is een kleine stad met ongeveer 3000 inwoners. Het werd opgericht in 1860, uitgerust met een telegraafstation in 1872 en kreeg in 1930 de bijnaam "Hart van Goud" door de korte goudkoorts. Goud en koper worden vandaag nog steeds gedolven, toeristen kunnen oude mijnen en verwerkingsfabrieken bezoeken (Battery Hill Mining Center). De Aboriginals tonen hun kunst en cultuur in de Nyinkka Nyunyu Cultuurcentrum. Met de Mary Ann Dam er is een kunstmatig aangelegd meer iets ten noorden van de stad, waar je zelfs watersporten kunt beoefenen. Tennant Creek heeft tal van accommodatiemogelijkheden.
15 mijl naar het knooppunt Barkly Highway
De takken iets ten noorden van Tennant Creek Barkly Highway bij de kleine nederzetting Drie manieren naar het Oosten. Het is zeer goed ontwikkeld en verbindt het Northern Territory via Barkly Homestead, Camooweal en Mount Isa met Queensland.
78 km naar station Banka Banka
Banka Banka is een voormalige veeboerderij, nu een goed uitgeruste camping en wegrestaurant. De gastvrijheid van Mary Alice Warddie het station leidde van 1940 tot 1970.
60 km naar Renner Springs
Met elke kilometer meer gaat het dieper de plateaus in, er zijn veel boerderijen - maar dat betekent niet dat het meteen groen is of dat er regelmatig koeien te zien zijn. Maar het landschap heeft meer water beschikbaar, zoals de Mud Springs in de volgende stad.
Renner Springs is vernoemd naar de dokter die de arbeiders aan de telegraaflijn verzorgde. Hij kijkt naar vogels en volgde je naar de bron en de kleine lagune. Tegenwoordig leiden korte wandelpaden naar de plaatsen, vogels kijken is nog steeds mogelijk. Er is een wegrestaurant, de Renner Springs Desert Inn en een camping.
73 km tot de kruising van de Barkly Stock-route
Wederom een kruispunt in het niets, deze gaat oostwaarts Barkly Stock-route van. De legendarische, voormalige veebaan is een onverharde weg over het Barkly Tableland, het leidt meer dan 240 km naar de Tablelands Highway. Er is geen tankgelegenheid op de route. De dichtstbijzijnde tankstations bevinden zich aan de Tableland Highway, ongeveer 391 km ten noorden van Roadhose Cape Crawford en 464 km ten zuiden van Barkly Homestead. Verder naar het oosten, in de richting van Queensland, is de dichtstbijzijnde tankfaciliteit in Doomadgee (686 km). De toevoer van water komt overeen met die van bedrijfsmateriaal.
20 km naar Elliott
Verder naar het noorden ligt Lake Woods aan de linkerkant van de straat. Het zoutmeer is vooral zichtbaar na regenval en wordt door veel vogels bezocht.
Elliott is een dorp met een lange straat met misschien 400 inwoners, waarvan twee Aboriginal-gemeenschappen aan het begin en het einde. Er zijn winkels, een basisschool, een politie- en gezondheidspost, evenals een hotel en een camping. Elliott ligt halverwege Darwin en Alice Springs, dus daar is waarschijnlijk het "Halfway Caravan Park". Ook de 9-holes golfbaan is opmerkelijk. De plaats is vernoemd naar kapitein "Snow" Elliott, die hier tijdens de Tweede Wereldoorlog was gestationeerd toen de plaats een bevoorradingsstation was voor troepentransporten. Een standbeeld bij de bron die de troepen van water voorzag, herinnert aan de tijd. Begin 19e eeuw was hier ook een belangrijke halte voor de veesporen: het ontsmettingsbad.
Een onverharde weg leidt naar het zuiden naar Lake Wood, waar open watergebieden zijn waar gezwommen kan worden.
Een ander legendarisch veespoor, de Murranji-spoor. Het leidt over de Victoria-rivier (doorwaadbare plaats, onbegaanbaar na regen) naar Kimberley in West-Australië en verkortte de route die anders via Katherine zou leiden met 600 km, maar was problematisch vanwege gebrek aan water (later verbeterd door te boren) en de toestand van de route . Alleen voor voertuigen met vierwielaandrijving en chauffeurs met ervaring, aangezien sommige passages erg moeilijk zijn.
23 km naar Newcastle Waters
Kort nadat Elliott de historische nederzetting was Newcastle Waters bij de gelijknamige waterloop, die vervolgens verder naar het zuiden uitmondt in Lake Wood. Vandaag is er nog een verder naar het westen Boerderij met die naamEr zijn echter slechts een paar gebouwen van de huidige nederzetting bewaard gebleven. Het was vroeger ook een veeboerderij, evenals de geboorteplaats van het boorteam voor de watervoorziening op de Murranji Track en het vliegveld, en nog veel meer. Er is een rustruimte op de Stuart Highway genaamd "Newcastle Waters Rest Area", er zijn informatieborden. Direct daarna gaat de slechts 3 km lange omweg naar de interessante spookstad naar links: begraafplaats, park, klein museum, geen accommodaties.
80 km naar Dunmarra
Na 50 km staat het monument op de snelweg Frew Ponds Overland Telegraph Line Memorial ReserveDe twee teams die de telegraaflijn van noord en zuid bouwden, ontmoetten elkaar hier op 22 augustus 1872. Het bestaat uit historische telegraafpalen met een gedenkplaat. Parkeerplaats, informatieborden en een korte wandelroute naar andere masten.
Dunmarra is niet veel meer dan een wegrestaurant met een tankstation, motel, camping, restaurant en bar.Het vormt de grens tussen de Barkly en de Katherine-regio.In het landschap zijn vooral de steeds groter wordende termietenheuvels merkbaar.
De onverharde weg buigt 8 km naar het noorden Buchanan Highway naar het westen leidt het naar het noorden van West-Australië naar de Victoria Highway.
45 km naar Daly Waters
Na 40 km de aftakkingen naar rechts Carpentaria snelweg richting het oosten. De doorlopend verharde weg leidt naar de to Savannah Way aan de Golf van Carpentaria. Bij de kruising staat een modern roadhouse: Daly Waters Hi-Way Inn en met de kruising neemt de Stuart Highway ook het nummer van de Carpentaria over, vanaf hier maakt het deel uit van Highway 1, die geheel Australië omcirkelt.
Daly Waters zelf, een beetje van de snelweg af, heeft slechts 20-30 inwoners maar een beroemde pub, waar de (onder)was daar vanaf het plafond is achtergelaten en buitenlandse bankbiljetten en andere souvenirs aan de muur hangen. Buiten staat een cactus waar bierflesjes van worden gemaakt en houten palen waar slippers uit groeien. Voor zo'n kleine plaats is er verrassend veel te beleven in de kroeg en op de camping.
Na het afslaan van de Stuart Highway, kom je eerst op het historische vliegveld Luchthaven Daly Waters Verleden. Het was het eerste internationale vliegveld van Australië, een tankstop voor Qantas-vliegtuigen, een stop in de race van Londen naar Sydney in 1926 en speelde ook een belangrijke rol in de Tweede Wereldoorlog toen hier bommenwerpers en gevechtssquadrons waren gestationeerd. Het vliegveld en de hangar zijn te bezoeken, er is een kleine tentoonstelling met oude foto's.
Even verder draait de weg naar de Stuart boom van, een nu nogal kale boomstam waarin John McDouall Stuart persoonlijk een "S" kerfde. Omheind met een informatiebord.
Als u de weg verder volgt, komt u bij de Daly Waters Pub.
167 km naar Mataranka
Op weg naar Mataranka is er in Larrimah een ander wegrestaurant. Lange tijd loopt de snelweg langs de Newcastle Waters River. Als je het geluk hebt daar te zijn na een van de zeldzame regenbuien, kun je honderden watervogels zien. Het landschap verandert langzaam naar een meer tropisch landschap, de vegetatie neemt fors toe en wordt steeds dichter.
Mataranka heeft gelijk Nationaal Park Elsey waar de Roper Creek uitmondt in de Waterhouse River. Het staat bekend om twee dingen:
- Termalquellen, de bekendere Bitter Springs, in het noordoosten aan het einde van Martin Road, omlijst als een chique buitenzwembad, soms overvol, vooral wanneer er net een tourbus is gearriveerd en de Regenboogbronnen, zuidoosten aan het einde van Homestead Road, minder bebouwd en minder bezocht, beide rond de 30-35 ° warm
- "Wij van de Never Never", een beroemd autobiografisch verhaal van de vroege kolonistenvrouw Jeannie Gunn, die alles vertelt uit haar dagelijkse leven op Elsey Station, maar de namen van de betrokkenen vervreemdt. Het boek is beschikbaar in Duitse vertaling ("Wir aus dem Never"), werd in een vroeg stadium op scholen in Australië geïntroduceerd en in 1982 ter plaatse gefilmd. Rond Mataranka zijn nog veel beschrijvingen te vinden, de filmreplica van het huis is te bezoeken, evenals een museum en de begraafplaats.
Er zijn ook wandelpaden, kanoverhuur, boottochten en vistochten, zwemmen in koeler water wordt aanbevolen Stevie's Hole mogelijk. Accommodatie in diverse hotels, resorts en campings mogelijk.
106 km naar Katherine
Het pad voert aanvankelijk langs de steeds kleinere Roper Creek. Later zie je de eerste gebieden die voor landbouw werden gebruikt.
Na 55 km de aftakkingen naar rechts Arnhem Centraal af, het leidt naar het uiterste puntje van Arnhem Land.
Nog 26 km later kom je bij Natuurpark Cutta Cutta-grotten verder draait de doodlopende weg ongeveer 1 km naar links. Een van de kalksteengrotten is te bezoeken met een gids, zeer mooie stalactieten en stalagmieten, klein bezoekerscentrum met tentoonstelling, snackbar, wandelpaden. Tijdens het regenseizoen van december tot april is het soms gesloten vanwege overstromingen.
Eindelijk binnen Katherine Eenmaal aangekomen biedt de wat grotere stad met enkele duizenden inwoners een goed aanbod aan accommodaties en restaurants, maar zelf relatief weinig bezienswaardigheden. In het zuidelijke deel is er ook een thermale bron waar je in kunt baden, en in de Katherine River bij de Lage brug zwemmen (let op lokale informatie over krokodillen). Anders: kleinere musea (Katherine Outback Erfgoedmuseum en Stationsmuseum), verschillende parken en galerijen, evenals de historische 8 km naar het zuiden Springvale Homestead met boottochten naar krokodillenplekken.
De belangrijkste attractie is die in het noordoosten Nationaal park Nitmiluk Met
- Katherine Gorge, Toegang vanaf Katherine via Giles and Gorge Road, ca. 30 km, bezoekerscentrum, helikoptervluchten, boottochten, kanoverhuur
- Edith Falls, Toegang via de Stuart Highway ongeveer 40 km naar de Edith River, dan 20 km naar het oosten, zwemmen direct bij de camping
Het systeem van 13 kloven met bijbehorende poelen nodigt uit tot zwemmen en wandelen, de paden variëren in lengte en moeilijkheidsgraad. Beste tijd om te bezoeken buiten het regenseizoen vanwege anders mogelijk overstroomde toegangswegen, gesloten wandelpaden en troebel bruin water in de zwembaden. In het droge seizoen is het nationale park ook een door krokodillen bewaakte zone.
De Victoria Highway buigt af naar het westen in Katherine en leidt via Kununurra naar West-Australië.
90 km naar Pine Creek
Pine Creek groeide op door de goudkoorts, heeft tegenwoordig zo'n 250 inwoners, voorheen waren er meer dan 1500, voornamelijk Chinese goudzoekers. Te bezoeken: Musea (National Trust Museum in het telegraafstation, Spoorwegmuseum bij de oude treinhalte), delen van het oude mijngebied en de Enterprise Pit Mine Lookout met een geweldig uitzicht op het volledige gat dat de goudzoekers in de jaren 1870 hebben gegraven. De Natuurpark Umbrawarra Gorge ligt ongeveer 20 km ten zuidwesten en biedt een zandstrand bij de waterpoelen. Diverse hotels, motels en campings.
Hier gaat de Kakadu Highway vanaf, verbindt het de Stuart Highway op een zuidelijke route met het Kakadu National Park.
113 km naar Adelaide River
De kleine plaats Adelaide rivier (200 inwoners) was tijdens de Tweede Wereldoorlog een station voor maar liefst 30.000 Australische en Amerikaanse soldaten, waaronder een groot ziekenhuis. Een militaire begraafplaats met een liefdevol onderhouden tuin is bewaard gebleven. Op de plek van de voormalige spoorlijn is een museum en er is ook een oude spoorbrug. Benzinestation, kleine winkel, boerderijaccommodatie mogelijk.
28 km tot de afslag naar Batchelor
Kort na Coomalie Creek gaat Batchelor Road naar links, die leidt naar het stadje Batchelor en verder naar Nationaal park Litchfield Leidt. Als toegangspoort tot het nationale park biedt Batchelor verschillende soorten accommodatie, van B&B tot hotels en bungalows. Maar dat is ook interessant Batchelor Instituut voor Inheems Tertiair Onderwijs, een groot college voor Aboriginals en Torres Strait-mensen - wat betekent dat er veel inheemse culturele activiteiten in de stad zijn, waaronder deze Coomalie Cultureel Centrum met kunstmarkt en cultureel aanbod.
66 km naar Palmerston
Na 39 km is er nog een splitsing naar het westen die naar Litchfield National Park leidt, maar op een latere weg is deze alleen toegankelijk met vierwielaandrijving en is tijdens het regenseizoen vaak gesloten vanwege overstromingen.
De Stuart Highway wordt nu steeds meer "beschaafd", er zijn verschillende straten naar rechts en links, tegenover de outback lijkt het bijna bevolkt. Na 12 km gaat u naar rechts Armhem Snelweg van de Nationaal park Kakadu Leidt.
Palmerston is een jonge, snelgroeiende satellietstad Darwin met de juiste infrastructuur en slechts een paar accommodaties. Toch is het de moeite waard om daar een omweg te maken Natuurpark Howard Springs: Picknickplaatsen, ook met barbecueplaatsen, wandelpaden, jeugdcamping, peuterbad voor de kleintjes. Er zijn fietspaden helemaal naar Palmerston.
21 km naar Darwin
Als hoofdstad van de Northern Territory met meer dan 120.000 inwoners uit 75 landen, de internationale luchthaven en grote haven Darwin ook als Poort naar Azië aangewezen. Het biedt tal van accommodaties, restaurants, culturele aanbiedingen en infrastructuren waar een reiziger gebruik van kan maken. Er was echter altijd verwoestende verwoesting door cyclonen, de laatste - Cycloon Tracy - verwoestte bijna de hele stad. Touristen müssen sich aber weniger auf Katastrophen als auf tropisches Klima mit hoher Luftfeuchtigkeit und von November bis April auf ergiebige Regengüsse einstellen.
Sicherheit
- Roadtrains sind lang (bis zu vier! Anhänger), schnell (oft schneller als ein Camper) und können nur sehr schlecht bremsen. Auch auf den schnurgeraden Straßen im Outback kann ein Überholvorgang über die 60 Meter Fahrzeuglänge hinweg sehr lange dauern und der Roadtrain bedrohlich nahe kommen. Bei entgegenkommenden Wagen langsamer werden und an der linken Straßenseite kleben.
- Wildtiere - große wie Kängurus, Kamele, Wildpferde oder Emus zeigen keinerlei Respekt vor Fahrzeugen, insbesondere in der Dämmerung und Nachts queren sie einfach die Straße oder bleiben darauf hocken. Auch nett ist wenn man ein neben der Straße hockendes Tier erschreckt und es dann auf die Straße springt.
- Kleine Wildtiere wie Dingos, Schlangen oder harmlose Wallabees sind wild - egal wie süß sie aussehen. Bei einem vermuteten Angriff oder Unterschreitung der Fluchtdistanz beißen, boxen oder kratzen sie, im besten Falle sind sie auch noch giftig oder verpassen einem eine Infektion. Essbares wird gerne geklaut, füttern verbietet sich von selbst.
- Regengüsse behindern zunächst die Sicht, dann machen sie die Straßen zusammen mit dem darauf liegenden Sandfilm und Gummiabrieb glitschig und zuletzt kommen sie noch als Flutwelle quer über die Strecke. Überschwemmungen dauern zwar meist nicht lange (außer im tropischen Norden, da kann das sich auch über Tage hinziehen) aber wenn sie durchgehen sollte man weder im Weg stehen noch versuchen durchzukommen. Aus sicherer Position abwarten ist die beste Option. Die Schilder mit den Überschwemmungshöhen zeigen oft Skalen über zwei Meter Höhe - und das ist realistisch.
- Buschfeuer können jederzeit ausbrechen, wobei natürlich die Trockenzeit bzw. der heiße Sommer besonders gefährlich ist. Das Problem bei Buschfeuern ist sie aufgrund der wenigen Straßen nicht umfahren zu können und dass sie schneller sein können als ein Fahrzeug. Es gibt im Land ein wirklich gut ausgebautes Informationsnetz mit verschiedenen Warnstufen, das Beste ist sich vor Ort über Radio, Zeitung, Internet, Aushang und einen Smalltalk an der Tanke bzw. im Geschäft über die aktuelle Situation zu informieren. Und natürlich nicht in Bereiche fahren, in denen es brennt.
- Und bitte selbst kein Buschfeuer verursachen! Es gibt fast überall ausgewiesene Feuerstellen, die genutzt werden können (trotzdem danach vernünftig löschen) oder BBQ-Stationen, die kostenlos oder preiswert das Grillen des Steaks ermöglichen. Zeitweise herrscht totales Feuerverbot, auch das wird genügend ausgeschildert.
- Die Sonneneinstrahlung ist nicht nur im Zentrum von Australien sehr stark, auch im Süden oder im tropischen Norden holt sich ein europäisches Bleichgesicht schnell einen Sonnenbrand. Das Tragen von schulterbedeckenden T-Shirts, langen Hosen, einem Hut und vor allem Sonnenschutz ab Stärke 30 aufwärts hilft.
- ...
Literatur
- Lonely Planet: Central Australia, Adelaide to Darwin. 2013 (6. Auflage), ISBN 1741046637 ; Taschenbuch, circa 340 Seiten (in Englisch). 17 Euro
- Hema.2.03 (Hrsg.): Adelaide to Darwin. Maßstab: 1 : 2 000 000. Dez. 2011 (2. Auflage), ISBN 1865003778 . circa 11 Euro
