De Anne Beadell Highway is een niet-asfaltbaan die leidt van that Coober Pedy, Zuid Australië naar Laverton, West Australië Leidt. De landmeter Len Beadell noemde het naar zijn vrouw Anne. De weg loopt ongeveer 400 km ten noorden van de Eyre Highway door de Great Victoria Desert en is de enige directe verbinding van Coober Pedy naar West-Australië. De Anne Beadell Highway is ongeveer 1.340 km lang en loopt door de staten West-Australië en Zuid-Australië. De helling werd gelegd tussen 1953 en 1962.
achtergrond
De Anne Beadell Highway is een van de zogenaamde Bomwegen. Len Beadell legde de hellingen in de woestijngebieden aan weerszijden van de grens tussen West- en Zuid-Australië met de Gunbarrel Bouwfeest in de jaren vijftig en zestig. Ze dienden om de gebieden te ontwikkelen om een infrastructuur te bouwen voor kernwapentests in het Woomera-gebied.
voorbereiding
De Anne Beadell Highway loopt door de outback van de Great Victoria Desert. Er zijn geen steden tussen Coober Pedy en Laverton; er is er een op de piste wegrestaurant, die ook een tankstation exploiteert. De aanbevolen reistijd is april tot oktober; de Australische zomer is extreem heet, met nachttemperaturen ver onder het vriespunt.
Voor de reis is een goed onderhouden en uitgerust terreinvoertuig (4WD) vereist. Aangezien je pas in Ilkurlka Roadhouse Om te kunnen winkelen voor kleine dingen, moet de reiziger volledig onafhankelijk zijn. Voor de reis, die ten minste vier tot zes dagen zal duren, heeft de reiziger water nodig - ca. 6 l per dag en persoon - en voedsel inclusief een reserve van drie tot vier dagen, ten minste één reservewiel - twee worden aanbevolen - evenals gereedschap en kleine reserveonderdelen. Een HiJack-krik en compressor om de bandenspanning te regelen kan van pas komen. EHBO-uitrusting mag niet ontbreken (in Australië maakt deze meestal geen deel uit van de uitrusting van een huurauto). Als je geen satelliettelefoon hebt, er geen wilt huren of geen radio bij je hebt, moet je ten minste één noodbaken hebben (Epirb) bij je hebben.
De reiziger dient bekend te zijn met het gebruik van kaart en kompas. GPS is niet absoluut noodzakelijk. Het kaartmateriaal van Hema-Verlag is ideaal Great Desert Tracks Centrale bladkaart Hema Bij. De kaart uitgegeven door het kantoor van de RAA (Royal Automobile Association of South Australia) in Port Augusta Flinders Ranges & Outback is gratis voor ADAC-leden en beslaat het Zuid-Australische deel van de Anne Beadell Highway, de atlas uitgegeven door Quality Publishing Australia Wegen en sporen het West-Australische deel.
De helling is vaak zanderig. Ten westen van de West-Australische grens steekt het enkele lage duinruggen over; anders loopt het in de duinvalleien, die zich meestal in oost-west richting uitstrekken. Golfijzerachtige profielen (Golfingen) afgewisseld met enkele zachte zandpassages en uitspoelingen. De snelweg is op sommige plaatsen aan beide kanten van de grens erg smal.
Er zijn vijf vergunningen nodig om op de Anne Beadell Highway te rijden en langs de piste te overnachten:
- Woomera verboden gebied Afgifte van doorvoervergunningen. Bij het plannen van een doortocht door de Great Victoria Desert moet in een vroeg stadium worden overwogen Ministerie van Defensie homepage Controleer wanneer het Woomera-gebied is afgesloten voor niet-leden van de krijgsmacht.
- Tallaringa Conservation Park (kosten: toegang en kamperen) of de Desert Park Pass van de South Australian National Park Administration: E-mailadres van de parkadministratie: [email protected],
- Mamungari Conservation Park voorheen Naamloos Conservation Park (kosten: toegangsprijs): E-mailadres van de parkadministratie: [email protected],
- Raad van Maralinga-Tjarutja Startpagina van de Aboriginal-gemeenschap.
- Ministerie van Inheemse Zaken Aanvraagformulier
De vergunningen zijn eenvoudig per e-mail aan te vragen en worden binnen enkele dagen verleend. De kosten kunnen worden betaald met een creditcard.
De toestand van de wegen moet voor vertrek worden gecontroleerd bij de respectieve politiebureaus in Coober Pedy of Laverton. Uitschrijven/herinschrijven is niet nodig en niet gewenst.
daar geraken
Coober Pedy is vanuit het noorden en zuiden te bereiken via de Stuart Highway, vanuit het oosten van William Creek via William Creek en van Oodnadatta via Kempe Road. Het is ook mogelijk om met Ghan of het vliegtuig te reizen vanuit Adelaide, maar de trein stopt ongeveer 40 km ten westen van de stad.
In Coober Pedy zijn alle benodigde faciliteiten om voor te bereiden op de oversteek van de Great Victoria Desert - benzinestations, supermarkten, artsen, drogisterij/apotheek en twee autoverhuurbedrijven.
Coober Pedy heeft ongeveer 3500 inwoners en wordt vaak de opaalhoofdstad van Australië genoemd. De ondergrondse kerken en appartementen in Coober Pedy zijn de moeite waard. Het verblijf moet worden gebruikt om een opaalmijn te bezoeken; worden aanbevolen Tom's werkende opaalmijn (Duitse eigenaar) en de Oldtimers Mijn. Het is ook mogelijk om ondergronds te overnachten.
Rit
Coober Pedy - Mabel Creek Station
Vanuit het stadscentrum Coober Pedy's de route leidt naar de Stuart Highway, die langs de luchthaven in noordelijke richting wordt gevolgd. Na ongeveer 5 km bij het bord Mabel Creek buigt een grindweg naar links af die u volgt. Eerst voert de weg door de puinheuvels van de opaalzoekers. Deze worden steeds minder, totdat uiteindelijk aan weerszijden van de weg een vlak, dunbegroeid woestijnlandschap begint. Na 40 km kruist de snelweg de route van de Ghan. Achter het spoor maakt de weg een bocht naar rechts van 90 graden en aan de rechterkant zie je de halte Manguri, het treinstation van Coober Pedy.
Na nog 7 km buigt de weg naar links af naar Mabel Creek Homestead. De hoeve mag alleen worden betreden met toestemming van de eigenaar of in noodgevallen. Het is echter toegestaan zonder vergunning door het terrein van de hoeve te rijden, mits de aanwijzingen op de borden langs de weg worden opgevolgd. Tot nu toe is de Anne Beadell Highway een goed ontwikkelde onverharde weg die probleemloos berijdbaar is.
Mabel Creek Station - Tallaringa Well
Rijd vanaf het bord 1,7 km naar een kruising - links naar Mabel Creek Homestead, rechts naar Mt Clearance Homestead - steek deze over en sla na nog eens 700 meter linksaf. Na 2,1 km bereikt u de oorspronkelijke route van de Anne Beadell Highway en slaat u rechtsaf. De grotendeels kaarsrechte weg bereikt na nog eens 17 km een vliegveld. Nu is er nog 56 km tot het dingo hek.
Op de route kom je herhaaldelijk door poorten die verondersteld worden te worden achtergelaten in de staat waarin je ze aantrof; d.w.z. als ze moeten worden geopend, moeten ze ook weer worden gesloten. De toestand van de wegen verslechtert dramatisch na het verlaten van Mabel Creek Homestead. De golvingen zijn waarschijnlijk de felste van heel Australië. Het land tot aan het dingo-hek is van Mabel Creek Station.Bij het dingo-hek gaat de Anne Beadell Highway naar links en gaat drie kilometer naar het zuiden. Dan wordt het dingo-hek overgestoken en gaat het drie kilometer terug. Deze zes kilometer zijn uitstekend te rijden; helaas is er een snelheidslimiet.
Het begint direct bij het dingo-hek Tallaringa Natuurpark. De snelweg loopt nu in west-zuidwest richting, voornamelijk door duinvalleien en is in slechte staat. De lage duinen zijn bedekt met woestijn Karrajong, acacia's en woestijn eucalyptus. Woestijngrassen en struikgewas verspreidden zich tussen de bomen. Als de woestijnbodem niet overwoekerd is, kun je de 'rode aarde' van Australië zien. Overwoekerde stukken land worden keer op keer afgewisseld met steenwoestijn. Na ongeveer 59 km bereikt u het boorgat van Tallaringa (Talaringa-put). Kamperen is toegestaan in het park op vrije plaatsen aan weerszijden van de weg die niet meer dan 50 m verwijderd zijn van de route. In de buurt van het boorgat zijn geschikte overnachtingsmogelijkheden. Het eigenlijke boorgat bevindt zich 500 m links van de baan.
Tallaringa Well - Emu Junction
De Tallaringa Natuurpark is bedoeld om een droge zone te beschermen die typisch is voor de binnenste Australische woestijnen. Naast de hierboven genoemde planten is ook de dierenwereld interessant: kangoeroes en dromedarissen worden vaak gezien, en dingo's zelden. Reptielen zie je zelden, soms een varaan of een slang. Onder de vogels overheersen glanzende en alexandra parkieten, verschillende soorten trappen voelen zich thuis in het dichte kreupelhout.
Na het verlaten van de Tallaringa-bron draait de Anne Beadell Highway west-noordwest. De reis wordt nog steeds bepaald door zeer grote golven, voor de oversteek waarvan er geen geschikte (zachte) snelheid is. De schokken zijn bij elke snelheid even hevig. Na 46 km bereik je markering 654 en na nog eens 15 km bereik je markering 653. Deze markeringen zijn opgezet door de Gunbarrel Construction Party en bevatten informatie over richtingen en afstanden. Na in totaal 108 km bereikt de Anne Beadell Highway de plaats waar de Britse strijdkrachten in 1962 twee kernwapens tot ontploffing brachten.
Omleiding Ground Zero
- Het pad aan de rechterkant leidt naar twee obelisken - totem 1 en 2, die de nulpunten markeren. De nulpunten zijn ook te herkennen aan de lichte depressies die door de detonaties zijn ontstaan. Hier en daar zie je wat gesmolten staal. Naar verluidt schijnt het gebied niet meer. Het pad naar links leidt naar een kleine heuvel van waaruit de ontploffingen werden waargenomen.
Nu is het 17 km naar Emu Junction. De nederzetting emoe bestaat niet meer. Bij de kruising buigt een pad af naar het zuiden naar de Eyre Highway; doorgang is echter verboden. Sla rechtsaf naar Emu Junction Airfield, dat wordt gebruikt door mijnbouwbedrijven. Er zijn goede plekken om te verblijven in het gebied van Emu Junctions.
Emu Junction - grens Zuid / West-Australië
Na het verlaten van Emu Junction wordt de Anne Beadell Highway smaller en bochtiger. Om beschadiging van de buitenspiegels te voorkomen, is het raadzaam deze in ieder geval in te klappen; beter om ze los te draaien. Door de takken die vaak ver in de weg uitsteken, kunnen er gemakkelijk krassen ontstaan in de autolak. De weg loopt eerst in west-noordwestelijke richting, later in westelijke richting. Extreme golfplaten passages worden afgewisseld met zanderige secties. Er zijn zelden steenachtige of rotsachtige delen. Na ongeveer 51 km komt u bij een splitsing Anne's Hoek. De snelweg volgt het spoor naar links. De weg naar rechts heet Mt Davies Road en leidt over de Pipalyatjara-gemeenschap naar Warburton Road (520km). Len Beadell en de Gunbarrel Construction Party hebben begin 1953 en in november 1957 dit gedeelte van de Anne Beadell Highway van Mabel Creek Station naar Anne's Corner in twee maanden tijd platgewalst.
Na 75 km bereikt de snelweg de grens van de Mamungari-natuurparken. In 2011 werd de parkgrens nog gemarkeerd door een naambordje met de oude naam Naamloos natuurpark gemarkeerd. De Mamungari CP is een wereldbiosfeerreservaat; het bestaat uit rode zandduinen en zoutmeren - de typische fauna en flora van de Great Victoria Desert worden beschermd. Het park is ook van groot cultureel belang voor de inheemse bevolking, die samen met de South Australian National Park Administration voor het park zorgt. De wegomstandigheden zijn nog steeds slecht vanwege de extreme golfplaten. De helling leidt door lange duinvalleien waarvan de duinen begroeid zijn met spinifex, mulga en acaciastruiken. Na 27 mijl bereikt de weg Vokes Hill Corner. Het pad dat naar links draait, leidt door Cook, een nederzetting van de Maralinga Tjarutja mensen, naar de Eyre Highway (370 kilometer). Deze weg mag alleen worden gebruikt met een aanvullende vergunning. Bij de splitsing ligt een gastenboek waarmee de Maralinga Tjarutja Community wil het aantal reizigers bepalen.
Het landschap verandert weinig; de snelweg wordt nog smaller en bochtiger. Na 170 km bereikt u de West-Australische grens. Hier eindigt ook de Mamungari CP. Kamperen is toegestaan binnen 100 meter aan weerszijden van de Anne Beadell Highway. Het is volledig verboden tussen de lengtegraden 129 ° 20'E en 129 ° 48'E. Ongeveer een kilometer voordat de snelweg West-Australië bereikt, kruist hij de overwegend droge wegen Serpentine Meren. Op de oostelijke oever zijn zeer goede overnachtingsmogelijkheden. Het gedeelte van Vokes Hill tot aan de grens was de Bouw feest Voltooid in 1962.
Grens Zuid / West-Australië - Ilkurlka RH
Na het oversteken van de Serpentine Meren de Anne Beadell Highway bereikt West-Australië. Er staat een bord bij de grens Tjuntjunjara-gemeenschap, waarop de afstanden tot de vier kampeermogelijkheden en hun voorzieningen staan beschreven. Overnachten is gratis op plaatsen 1, 3 en 4. De Anne Beadell Highway draagt ook de naam van de grens in West-Australië Serpentine Lakes Road en loopt door het westen van het Ilkurlka Road House Oorspronkelijke titelgebied van Spinifex.
Als je de grens overgaat, verandert ook de tijdzone. De klokken moeten anderhalf uur vooruit worden gezet. Houd er echter rekening mee dat Zuid-Australië zomertijd heeft aangenomen, West-Australië niet, en de wegomstandigheden ten westen van de grens verbeteren dramatisch. De helling wordt zanderig en de ribbels wordt kleiner. Na de schokken in Zuid-Australië lijk je te zweven. Het blijft echter smal. De Anne Beadell Highway loopt over het algemeen ongeveer 80 kilometer in westelijke richting tussen de duinen van de grote Victoria-woestijn. Daarna loopt het ongeveer 40 km in noordwestelijke richting en doorkruist het een reeks duinen. Deze zijn niet hoger dan tien meter. De beklimmingen en afdalingen zijn zanderig, maar niet diep. Desalniettemin moeten ze met hoge snelheid in een lage versnelling zo ver mogelijk naar links worden gekruist. Na het oversteken van de duinen draait de weg weer naar het westen.
Na in totaal 165 km bereikt u een kruispunt met de Aboriginal zakelijke weg. Deze weg mag alleen worden gebruikt met aanvullende vergunningen. Dit is links ten westen van de kruising Ilkurlka Roadhouse. Het Roadhouse is geopend van maandag tot en met zaterdag van 08.00 uur tot 17.00 uur. Buiten de openingstijden is het mogelijk om telefonische diensten te regelen (Tel.: (08) 9037 1147). Aangezien vanuit het wegrestaurant de gemeenschappen van de inheemsen Tjuntjunjara Mensen in de omgeving worden bevoorraad, je krijgt daar alle goederen voor het dagelijks leven; de prijzen zijn dienovereenkomstig. Een liter diesel kostte in 2012 AUD 2,70/l. Bij het roadhouse is een camping. Er zijn daar douches en toiletten. Het overnachtingstarief is AUD 10.00, douchen kost slechts AUD 3.00.
Ilkurlka RH - Neale Junction
De Anne Beadell Highway gaat verder naar het westen. Het is soms stenig en niet meer zo strak en bochtig. Ook zijn er geen duinen meer om over te steken. Op sommige plaatsen leidt het kilometerslang dwars door de woestijn. Na ongeveer 59 km komt u bij een bord dat naar een vliegtuigwrak wijst aan de rechterkant.
Omleiding vliegtuigwrak
De landingsbaan naar het vliegtuigwrak is fijn zand, op de duinen diep zand. De duinen zijn tot zes meter hoog en lopen in oost-west richting. De afritten/opritten op de noordelijke hellingen zijn steiler dan die aan de zuidkant. In totaal is de lengte van de omweg iets meer dan 8 km of 18 duinen. De baan is goed berijdbaar, alleen de opritten zijn soms kronkelig. Het vliegtuig was van een mijnbouwbedrijf en stortte hier op 28 januari 1993 neer. Enkele van de vier gevangenen raakten zwaargewond. Pas in 1995 werd het spoor naar het wrak aangelegd. Het vliegtuig was volledig intact na de crash, alleen de instrumenten waren gebroken. In de loop der jaren hebben vandalen de motoren beroofd. Steeds meer delen van het wrak verdwenen doordat veel bezoekers één souvenir meenamen.
De helling loopt meestal in westelijke richting, vaak enkele kilometers kaarsrecht. De begroeiing aan de zijkanten trekt zich terug, waardoor het pad breder lijkt. De grond is stevig en maakt hogere snelheden mogelijk dan voorheen; Golfplaten zijn kort en hebben alleen lage golven. Na ongeveer 44 km bereikt de Anne Beadell Highway de grens van het natuurreservaat Neally Junction en na nog eens 47 km een voormalige landingsbaan, aan het noordelijke uiteinde waarvan reizigers rotstekeningen van de inheemse bevolking kunnen zien. Er is een overnachtingsmogelijkheid in de buurt van de landingsbaan.
Na nog eens 25 km bereikt u Neale Junctiondie een favoriete kruising hebben met de Connie Sue Highway. Dit nummer leidt van Rawlinna (330 km) bij de Trans-Australische spoorweg in het zuiden naar Warburton (330 km) bij de Geweldige centrale weg in het noorden. De baan dankt zijn naam aan de dochter van Len Beadell, en hij noemde de kruising naar zijn zoon. Ongeveer 500 m verder naar het westen is er een overnachtingsmogelijkheid met eenvoudig sanitair.
Neale Junction - Laverton
De Anne Beadell Highway wordt nu breder. De ondergrond bestaat uit stevig zand - rotsachtige of steenachtige delen zijn zeldzaam. Af en toe dwingt een wash-out je om langzaam te rijden. Na regenval verandert de baan in een gladde modderbaan. Mocht je verrast worden door hevige regenval, dan is het aan te raden niet verder te rijden. De piste is meestal uiterlijk na een dag droog en het is mogelijk om veilig verder te rijden.
Het parcours leidt nu de volgende 47 km in overwegend westelijke richting en kilometers lang dwars door de woestijn. Dan kom je bij een splitsing naar links. Dat is de Ranson Lake Roaddie langs de gelijknamige meren naar Laverton (375 km) leidt, maar zelfs minder bereisd is dan de Anne Beadell Highway. De Anne Beadell Highway draait noord-noordwest en bereikt een ander kruispunt na ongeveer 65 kilometer voor de Norton Craig Range. Het pad gaat rechts verder, nu in noordwestelijke richting en komt na 19 km bij een splitsing waar je rechts afslaat naar de overwegend droge Yeo Lake kan rijden. De Anne Beadell Highway kruist het kruispunt en na nog eens 31 km bereik je de ruïnes van de Yeo Homestead.
De ruïnes worden nu beheerd door de administratie van het nationale park nadat de eigenaar van de vee- en schapenboerderij ze in de vroege jaren zestig moest opgeven vanwege gebrek aan water. De ruïnes zijn goed bewaard gebleven en bieden zeer goede overnachtingsmogelijkheden.
De helling draait nu weer naar het westen. Voor de volgende ongeveer 65 km naar de Yamarna Homestead het spoor wordt smaller en een beetje verwarrend. Veel wegen kruisen de Anne Beadell Highway of leiden er aan beide kanten vanaf. De site is van een mijnbouwbedrijf dat hier naar minerale hulpbronnen graaft en talloze routes heeft aangelegd die in alle richtingen leiden. Belangrijk hierbij is: altijd in overwegend westelijke richting aanhouden en op het hoofdpad blijven. Yamarna Homestead biedt weer overnachtingsmogelijkheden aan.
De Anne Beadell Highway leidt recht naar het westen van de Yamarna Homestead naar de White Cliffs Yamarna Road. De weg is breed en een goed ontwikkelde, verharde en regelmatig onderhouden onverharde weg. Na ongeveer 145 km bereikt u de ingang van Laverton. De Anne Bedeall Highway eindigt of begint hier:
veiligheid
- Rijstijl:
- - Zelfs als de voertuigdichtheid alleen in het hoogseizoen - in de Australische winter - tot acht voertuigen per dag toeneemt, moet de snelheid in de dode hoeken worden verlaagd om tegenliggers tijdig te kunnen ontwijken of te kunnen stoppen.
- - Bij het rijden op golfplaten, waarvan de golven kilometers lang zeer uitgesproken zijn tussen Mabel Creek Station en de Zuid-Australische grens, wordt aanbevolen om de bandenspanning te verlagen voor een comfortabelere rit.
- Als u wilde dieren tegenkomt, moet u met meer aandacht rijden:
- - Kangoeroes en emoes rennen vaak op dezelfde hoogte naast het voertuig en steken dan op suïcidale wijze direct voor het voertuig de straat over.
- - Kamelen maken vaak gebruik van de helling en verlaten deze niet, zelfs niet na getoeter of gedrang. Het enige dat helpt is geduld.
- - Slangen en hagedissen verwarmen zich graag op de hellingen. Wanneer een voertuig nadert, vluchten ze in elke richting, ook voor het voertuig. Bij waarnemingen de snelheid verminderen en de reptielen laten ontsnappen.
- De voorschriften voor het omgaan met brand moeten strikt worden nageleefd. Bij het parkeren van het voertuig mag er geen Spinifex onder het voertuig zijn, omdat dit gras kan ontbranden op de hete uitlaat. Na lange ritten over een overwoekerde strook in het midden van de weg moet worden gecontroleerd of er zich veel zaden en grassen op de vloer van het voertuig hebben verzameld en deze moeten worden verwijderd.
- Storingen:
- - Blijf bij het voertuig. Een auto wordt vanuit de lucht beter herkend dan mensen.
- - Met een satelliettelefoon kan het probleem in detail worden beschreven en kan onderweg hulp worden geboden.
- - Met een Epirb wordt een algemene (radio)noodoproep verstuurd. Meestal wordt dan een medewerker vanuit een nabijgelegen boerderij in een voertuig gestuurd om te bepalen wat er is gebeurd. In plaats daarvan wordt vaak een helikopter gebruikt.
reizen
Laverton is een klein stadje in het westen van Australië in de outback aan de rand van de Great Victoria Desert. Na 1350 km overwegend slechte pistes voelt het rijden op asfalt aan als glijden over rustig water. Er zijn benzinestations, een hotel en een motel en een camping in Laverton. Er is ook een supermarkt. Er is een klein ziekenhuis voor medische noodgevallen.
Vanaf Laverton leiden twee wegen in verschillende richtingen: voordat je de stad bereikt, gaat de ene naar rechts Geweldige centrale weg daarvandaan via Warburton (355 mijl) en de Uluru Kata Tjuta Nationaal Park (1167 km) naar het Rode Centrum naar Alice Springs (1603 km) leidt.
De verharde weg leidt naar het westelijke uiteinde van het dorp Laverton-Leonora-Road naar Leonora (125 km) en de Goldfields Highway via Menzies (230 km) naar Kalgoorlie (362 km).
literatuur
- Otmar Lind, Andrea Niehues: Australië Outback Handboek, 4e druk. Reiskennis Edgar Hoff Verlag, Rappweiler 2008, ISBN 978-3-923716-24-1 .
- Rob van Driesum: Outback Australië, 3. Uitgave. Lonely Planet Publications Pty Ltd, Footscray 2002, ISBN 1-86450-187-1
