Sharon Plain - Scharon-Ebene

De Sharon Plain (ook Sharon vlakte, Hebreeuws עמק שרון - Emek Sharon) strekt zich uit langs de israëlisch Mediterrane kust tussen Groot-Tel Aviv en het Karmelgebergte.

De meest bekende bestemming van de regio is de voormalige Romeinse provinciehoofdstad Caesarea, nu een belangrijk archeologisch park.

Caesarea - ooit belangrijk ver buiten de Sharon-vlakte, tegenwoordig een nationaal park

Regionale uitsplitsing

De Sharon-vlakte is een vruchtbaar, vlak stuk land ten zuiden van de Karmelgebergte begint en loopt langs de Middellandse Zee naar de noordelijke rand Tel Aviv strekt zich uit. Het meest zuidelijke deel van de geografische regio behoort al tot het grootstedelijk gebied van Tel Aviv, dus tot de zogenaamde "Gush Dan". In het oosten grenst de vlakte aan het bergachtige gebied van Samaria, dat voor Westoever behoort.

In deze smalle strook land lopen enkele van de belangrijkste Israëlische verkeersaders in noord-zuid richting, die het verkeer vervoeren tussen het economische centrum rond de Gush Dan en de noordelijke delen van het land met de havenstad Haifa opnemen.

plaatsen

Netanya, de belangrijkste stad op de vlakte
  • Hadera of Hadera, gesticht in 1891, is een belangrijke industriestad (papier, elektriciteitscentrale met schoorstenen aan de kust die al van ver te zien zijn)
  • Netanja (Netanya) heeft een prachtig strand en twee natuurgebieden; Landbouw en industrie (diamanten) zijn belangrijke economische factoren.
  • Herzliya in de buurt van de kruisvaardersruïnes Arsuf is vernoemd naar Theodor Herzl.

In het uiterste zuiden, in het kerngebied van het grootstedelijk gebied rond Tel Aviv, zijn er enkele andere steden die geografisch al buiten de Sharon-vlakte liggen (de Jarkon-rivier in het noorden van Tel Aviv wordt beschouwd als de zuidelijke grens van de regio):

  • Bnei Berak is een stad die voornamelijk wordt bewoond door ultraorthodoxe joden.
  • In Ramat Gan staat het hoogste gebouw in Israël; de Stadspoort is 224 meter hoog.
  • Petach Tikva werd opgericht aan het einde van de 19e eeuw; in die tijd was de plaats de eerste Joodse agrarische nederzetting van particuliere boeren (Moshava) in Palestina; ondertussen is de plaats een grote stad met industrie.
  • Tel Aviv is de tweede grootste Israëlische stad en het belangrijkste economische centrum van het land.

andere doelen

  • Caesarea is een van de belangrijkste archeologische vindplaatsen in het land; er zijn onder meer ruïnes uit de Romeinse tijd en de tijd van de kruisvaarders.

achtergrond

De Sharon-vlakte is een gebied dat heel gemakkelijk wordt overspoeld; daarom was het in de geschiedenis vaak maar dunbevolkt (hoewel mensen hier al in de prehistorie hun eerste sporen hebben achtergelaten). Rond de eeuwwisseling, in de tijd van Herodes de Grote, werden de moerassen drooggelegd en nam de bevolking aanzienlijk toe. Later brokkelden de loopgraven af, het gebied kwam weer onder water te staan ​​en malaria verspreidde zich. Aan het begin van de 19e eeuw woonden er dan ook maar weinig mensen op de Sharonvlakte. De eerste immigratie van Joodse kolonisten (1e Aliyah), ondersteund door de familie Rothschild, begon de moerassen droog te leggen. Tegenwoordig is de Sharonvlakte een uiterst vruchtbaar en dichtbevolkt gebied, waar onder meer citrusvruchten worden verbouwd.

taal

Het overgrote deel van de bevolking in de vlakte is joods, zodat er overwegend Hebreeuws wordt gesproken en Arabisch nauwelijks een rol speelt. Over het algemeen kun je echter goed opschieten met Engels.

daar geraken

Met het vliegtuig

Er is geen luchthaven in de Sharon-vlakte. De voorkeursluchthaven voor aankomst is de internationale Luchthaven Ben Gurion nabij Tel Aviv.

Vanaf daar kunt u de Sharon-vlakte met de trein bereiken als u overstapt op de voorstedelijke trein naar Binjamina in Tel Aviv - de intercitytreinen van het vliegveld naar Haifa stoppen meestal overdag Niet tussen Tel Aviv en Binjamina. Als u bussen wilt gebruiken voor de verdere reis, moet u de trein nemen naar Tel Aviv - haHagana en vanaf daar naar het westen lopen naar het centrale busstation (ongeveer 400 m lopen).

Met de trein

Vanuit Tel Aviv rijden treinen noordwaarts langs de Sharon-vlakte richting Haifa. Overdag blijven meestal alleen de frequente treinen van de voorstedelijke lijn achter Binjamina voor de reis. De treinen in de richting van Haifa en Naharija gaan meestal naar Binjamina door. De voorstedelijke lijn stopt in Herzlija, Netanya en Hadera. Het treinstation voor Caesarea en Pardes Chana ligt op enkele kilometers van de opgravingen!

Met de bus

De grotere steden in de regio, met name Hadera, Netanja en Herzlija, worden vanuit veel plaatsen buiten de regio benaderd. Er zijn directe verbindingen met een of meer van de genoemde steden, bijvoorbeeld vanuit Tel Aviv, Haifa, Jeruzalem en de Zee van Galilea.

In de straat

Wegen 2 (snelweg) en 4 (meerbaans landweg, iets verder landinwaarts) lopen van Tel Aviv parallel aan de kust door de vlakte naar Haifa in het noorden. Aan de oostelijke rand van de Sharonvlakte loopt ook weg 6 in noord-zuid richting; het maakt het mogelijk om het grootstedelijk gebied van Tel Aviv in het oosten naar Jeruzalem te omzeilen, in het noorden leidt het naar het Karmelgebergte. Daar hebben de drie straten met de straat 70 ook een aansluiting in de richting Jizreël vlakte. Weg 6 is echter tolplichtig, als u deze gebruikt met een huurauto zijn er tolgelden en mogelijk andere toeslagen verschuldigd. De vlakte is in oost-west richting relatief smal, er zijn hier een paar kleinere wegen, maar die zijn van ondergeschikt belang voor de reis.

mobiliteit

Toeristische attracties

De belangrijkste bezienswaardigheid is het reeds genoemde nationale park van Caesarea.

activiteiten

Er zijn een aantal stranden om te zwemmen langs de Middellandse Zeekust.

keuken-

nachtleven

veiligheid

klimaat

De Sharon-vlakte heeft een klimaat dat typerend is voor de kustgebieden van Israël: net als elders in het land is het in de zomer heet en droog, maar hier is het heter dan in de bergen en vaak vochtig. In de winter valt er relatief veel regen en blijft het vorstvrij.

literatuur

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit om een ​​goed artikel te maken. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.