De Rallarvegen is een fiets- en wandelroute over een oud spoorwegarbeiderspad over de Hardangervidda in Noorwegen. In zijn kernroute leidt het van Haugastøl bovenstaande Myrdal naar Voss, een zijlijn leidt naar beneden naar Flam bij de Aurlandsfjord.
Regio:Buskerud, Hordaland, Sogn en Fjordane
Lengte:
Haugastøl - Myrdal: 63 km
Myrdal - Voss: 41 km
Myrdal - Flåm: 19 km
Gebouwd: vanaf 1900
Toeristeninformatie:visitrallarvegen.noachtergrond
De Rallarvegen is een pad langs de spoorlijn Oslo - Bergen, de Bergen Spoorweg, op zijn gedeelte over het Hardangervidda-plateau. Het grindpad is een overblijfsel van de bouwwerkzaamheden voor de Bergen-spoorlijn, die rond 1900 over het tot dan toe niet gevolgde hoogplateau werd aangelegd en werd gebruikt om bouwmaterialen aan te leveren en de bouwvakkers te bevoorraden. Het gedeelte van de Rallarvegen van Myrdal tot aan Flåm werd pas rond 1920 aangelegd, toen het gebouw in 1941 eindelijk klaar was Flåm-spoorweg begonnen. Tegenwoordig wordt de route, die nog steeds langs de voormalige spoorwachtershuizen loopt, onder meer gebruikt als fietspad. Deze fietsroute maakt deel uit van de Nationale Fietsroute 4 van Oslo naar Bergen en loopt van Haugastøl via Finse en Myrdal naar Voss.
De Rallarvegen staat buiten Noorwegen bekend als een van de speciale fietsroutes in het land en wordt ook sterk gepromoot door de toeristische organisaties van het land. In de weekenden van de korte zomerperiode is er soms een zeer sterke toeloop van fietsers, terwijl je in het laagseizoen of doordeweeks ook het eenzame karakter van de Rallarvegen kunt ervaren. De route is geliefd bij fietsers enerzijds vanwege de goede bereikbaarheid en anderzijds vanwege de route door een hoogalpengebied. Bij Fagernut, ongeveer 10 km ten noordwesten van Finse, bereikt het pad zijn hoogste punt op 1343 m boven de zeespiegel. Deze locatie, die misschien niet bijzonder hoog lijkt in vergelijking met de Alpen, in combinatie met de noordelijke breedtegraad, leidt op plaatsen tot subpolaire klimatologische omstandigheden, wat een ander speciaal kenmerk van de route is.
Ook wandelaars maken graag gebruik van deze route, die op de kernroute zo'n 80 km lang is, zodat de fietsers niet per se op zichzelf hoeven te blijven. Bij Haugastøl moeten fietsers en wandelaars de route ook delen met de bewoners van de vakantiehuizen, voor wiens auto's de route enkele kilometers vrij is.
De vaak dichte nabijheid van de Bergenspoorlijn is een ander kenmerk van de route, die enerzijds door eenzame streken voert en anderzijds zowel reizigers- als goederentreinen regelmatig langs de fietsers laat razen. De nabijheid van het spoor heeft echter ook enkele onaangename gevolgen, aangezien de spoorlijn steeds vaker wordt bekleed met galerijen van aluminium en hout, waarvan sommige na elke winter wat vernietigd materiaal op de lijn achterblijven. Het is niet ongebruikelijk dat kilometerslange versplinterde houten latten de hellingen en de berm sieren, en de galerijen zelf steken met weinig decoratie uit het landschap. Deze, evenals de talrijke sneeuwjacht- en lawinebeschermingsmuren zijn echter noodzakelijk om de spoorlijn ook in de lange sneeuwmaanden te kunnen laten functioneren - hier ligt hier ruim driekwart van het jaar sneeuw.
voorbereiding
Met de fiets
Als je met bagage reist, rijd je best op een stabiele fiets met goede bagagerekken, en vanwege de soms ruige hellingen zijn fietstassen die stevig aan het bagagerek bevestigd zijn aan te raden. Een speciale toerfiets is niet per se nodig, een mountainbike of trekkingfiets is net zo geschikt. Bij lange en/of steile afdalingen zijn goede remmen belangrijk - remblokken dienen vooraf gecontroleerd of vervangen te worden. Een bandbreedte van 32, beter 37 mm is logisch, zelfs bredere banden zijn meestal voordelig voor de ruige grindgebieden. De Rallarvegen is slechts gedeeltelijk of helemaal niet geschikt voor kinderaanhangers, met name het gebruik van onafgeveerde tweesporige aanhangers is niet aan te raden. Als u toch met kinderen in de aanhanger wilt reizen, moet u voldoende tijd inplannen voor het duwen van passages.
Wandeluitrusting
Goed passende trekkingschoenen of lichte wandelschoenen zijn voldoende, sneldrogende kleding, goede bescherming tegen weersinvloeden en voldoende bescherming tegen wind en kou. Slobkousen kunnen handig zijn voor het oversteken van sneeuwvelden, net als trekkingstokken. De Rallarvegen biedt anders ervaren wandelaars weinig uitdagingen die verder gaan dan de normale fitnessvereisten. Als u de route echter wilt combineren met een gletsjerklim (mogelijk bijvoorbeeld vanuit Finse), moet u dit met betrekking tot de uitrusting plannen. Voor begeleide gletsjertochten wordt de uitrusting geleverd door de organisator.
kleding
Waterdicht, winddicht en warm zijn de doorslaggevende eisen voor kleding voor zowel fietsers als wandelaars. Overdag, zelfs in de zomer, komt het zelden boven de 15 graden - en alleen als de zon schijnt - 's nachts kan de temperatuur dalen tot 0 graden. Het weer verandert snel, koude periodes zijn niet ongewoon - je moet op dit alles voorbereid zijn. Handschoenen worden met name aanbevolen voor fietsers.
Podiumplanning
Met voldoende uithoudingsvermogen, goede weersomstandigheden en snelheid leg je de 80 km lange kernroute op de fiets in één dag af. Het is echter leuker en veiliger in termen van moeilijke weersomstandigheden en routeomstandigheden om ten minste twee etappes te plannen. Vanwege de helling is het aan te raden om van Haugastøl richting Myrdal te rijden, d.w.z. van oost naar west, omdat de helling hier zachter is dan in de tegenovergestelde richting. Wandelaars dienen rekening te houden met de grotere afstanden tussen vaste accommodaties. De mogelijkheid om de route af te breken in geval van moeilijkheden bestaat in Finse en in Hallingkeid (slechts enkele treinhaltes per dag).
Gezinsgeschiktheid
Afgezien van de beperkte geschiktheid van de route voor kindertrailers, is de route over het algemeen geschikt voor gezinnen. Fietsende kinderen moeten hun fiets goed onder controle kunnen houden, anders geldt, zoals al meermaals gezegd, hier: bij twijfel duwen. Op de afdalingen van Fagernut richting Myrdal zitten een paar (voor onervaren fietsers) echt moeilijke stukken. Hier moet je goed op elkaar zijn afgestemd en moeten de kinderen instructies kunnen volgen. Voor hen kan het risico, met name van de steil hellende bermen en de moeilijke vloerbedekking, mogelijk niet worden ingeschat.
Een andere factor waarmee rekening moet worden gehouden, is de kwaliteit van de remmen en de handkracht van de kinderen: uiterlijk vanaf Fagernut moet je veel remmen, wat erg vermoeiend kan zijn. Helaas zijn de remmen op kinderfietsen vaak van inferieure kwaliteit, dus u moet zeker de remprestaties controleren, indien nodig ook onderweg. Het kan zijn dat het uithoudingsvermogen en de kracht in de handen van de kinderen (nog) niet voldoende zijn voor het lange remmen, dus regelmatige pauzes zijn aan te raden. Voor de zekerheid moet je kinderen van tevoren uitleggen dat als hun handen zwakker worden, ze onmiddellijk tot stilstand moeten komen en in geen geval moeten wachten op een betere plek om tot stilstand te komen. Regelmatig vragen of de handen niet moe worden, is nuttig gebleken als ouderlijke "controle" ...
Gezinnen moeten bereid zijn om vaker te pushen. Maar duwen verlengt de tijd die je nodig hebt voor afzonderlijke etappes aanzienlijk, dus in dit verband moet je ook overwegen welk type overnachting je kiest. Gezinnen met tentuitrusting hebben in dit opzicht een voordeel, want wildkamperen is op veel plaatsen zonder problemen mogelijk, zelfs dicht bij de weg.
De Noren zijn doorgaans heel relaxed als het gaat om het meenemen van kinderen op fiets- en wandeltochten: gezinnen met en zonder grote bagage, met grote en kleine kinderen, op de fiets of te voet, komen zoals in de hele Hardangervidda op deze route.
Relevant voor een bijeenkomst of bezichtiging van de Rallarvegen met kinderen dient te zijn de ervaring van de ouders met het gekozen vervoermiddel, de veerkracht van alle gezinsleden in uitdagende situaties, de tijdbuffer en de basisconditie of beheersing van de fiets van de kinderen . Belangrijk: het is essentieel om te zorgen voor zeer goede bescherming tegen weer en koude, vooral voor de kinderen - vergeet handschoenen niet!
Accommodatie en catering
Dynamische kaarten
Wie niet heelhuids door de Rallarvegen wil rijden, moet nadenken over een overnachting en voor voldoende proviand zorgen, want er zijn weinig gastronomische aanbiedingen onderweg (Finse, Fagernut, Myrdal), maar nauwelijks winkelmogelijkheden, zie je aan de beperkte mogelijkheden in Finse een keer uit. Als u de veelal gebruikelijke richting van oost naar west volgt, kunt u in Geilo het beste gebruik maken van de voldoende bevoorradingsmogelijkheden voor proviand, maar ook voor eventueel te repareren apparatuur. De laatste supermarkt voor de eigenlijke Rallarvegen is binnen Ustaoset.
Vaste huisvesting, veelal in beperkte aantallen, is beschikbaar op de volgende locaties:
- 2 Oksebotn Vokterbolig. Telefoonnummer: 47 976 90 872, E-mail: [email protected]. oud spoorwegarbeidershuis tussen Haugastøl en Finse.
- 3 Hotel Finse 1222, 5719 Finse. Telefoonnummer: 47 56 52 71 00, E-mail: [email protected]. groter accommodatieaanbod.
- 4 Finsehytta (DNT), 5719 Finse. Telefoonnummer: 47 56 52 67 32, E-mail: [email protected]. groter accommodatieaanbod. Bij twijfel accepteert de Finsehytta iedereen, ook als deze op matrassen ligt.
- 5 Hallingskeid self-catering hut (Selvbetjeningshytte) van de Noorse wandelclub DNT. (alleen te gebruiken door DNT-leden of onder begeleiding van een DNT-lid).
- Myrdal
- Fietsers met een doel Voss is ook te vinden in Upsete Fjellstove bij de halte Ørneberget van de Bergen-spoorlijn
- en in 9 Mjølfjell Vandrerhjem, Mjølfjell, 5700 Voss. Telefoonnummer: 47 466 342 50, E-mail: [email protected].
- Fietsers met een doel Flam vind daar een groter aanbod aan accommodaties.
Iedereen die met tentuitrusting reist, moet zich houden aan de regels van de Iedereen heeft gelijk (Noors: Allemannsretten) vrij om uw tent op elk punt langs de route op te zetten. Het toenemende toeristische gebruik heeft echter geleid tot enkele beperkingen, enkele kilometers na Haugastøl en rond Vatnahalsen en Myrdal, tal van borden verbieden vrij kamperen, er is ook een kampeerverbod in Finse (buiten het dorp echter). Vaak heb je de keuze tussen rots of moeras als ondergrond - vrijstaande tenten zijn daarom een voordeel. De dichtstbijzijnde reguliere campings zijn ten oosten van Rallarveg in Geilo, ten westen in Voss en ten noordwesten in Flåm.
Kaarten
Een kaart (zie Literatuur en kaarten) of GPS is niet per se nodig, de route staat bij de weinige knooppunten meestal duidelijk aangegeven. Als u de route met GPS wilt rijden, vindt u een track voor de Rallarvegen als onderdeel van de route Oslo - Bergen in Fietstocht wiki. Kaarten voor de Rallarvegen zijn verkrijgbaar bij de VVV in Geilo.
Reistijd en klimaat
De Hardangervidda heeft een subpolair klimaat - het is niet voor niets dat talrijke expedities naar de Noordpool en Antarctica (zoals die van Roald Amundsen) hun uitrusting hier in de winter hebben getest. De Rallarvegen is dan ook maar een korte periode van het jaar berijdbaar, hij wordt meestal pas half juli officieel vrijgegeven. Afhankelijk van de sneeuwhoogte van de voorgaande winter en de intensiteit van de zon in de lente/zomer kunnen er echter gedurende het hele zomerseizoen gedeeltelijke wegafsluitingen zijn.
Uiterlijk eind oktober zal er tussen Finse en Hallingskeid zoveel verse sneeuw vallen dat het pad niet meer gebruikt kan worden. Dit kan echter ook eerder het geval zijn. Het VVV-kantoor in Geilo kan meestal informatie geven over de berijdbaarheid; betrouwbare bronnen zijn ook de medewerkers van de fietsverhuurbedrijven in Haugastøl en Finse, wiens inkomen afhankelijk is van de route die wordt vrijgemaakt.
Zelfs als de route is vrijgemaakt, moeten zelfs in augustus sneeuwvelden worden verwacht, vooral tussen Finse en Hallingkeid, het hoogste deel van de route. In eenvoudige gevallen kun je over de sneeuwvelden duwen (onbeladen mountainbikers rijden ook op deze routes), maar soms zijn de sneeuwvelden zelfs op een helling behoorlijk moeilijk om over te steken, zodat eventuele bagage mogelijk afzonderlijk moet worden uitgeladen en vervoerd . De eigenlijke route kan dus veel tijdrovender zijn om te beheersen dan het aantal kilometers doet vermoeden, waarmee rekening moet worden gehouden bij het plannen van de etappes.
Wandelaars kunnen het parcours langer gebruiken, afhankelijk van hun uitrusting, maar om veiligheidsredenen moeten ze hun uitrusting zorgvuldig aanpassen aan de klimatologische omstandigheden.
daar geraken
Met de trein
Als u alleen de Rallarvegen wilt rijden of wandelen, zijn er verschillende instappunten bij de Bergen Spoorweg in de route, zowel vanuit de richting Oslo als vanuit de richting Bergen of Voss. Fietsers kunnen hun fiets meenemen in de trein, in het zomerseizoen (eind mei tot half/eind september) rijdt er een speciale fietstrein van Geilo naar Hardangervidda (vertrek Geilo 10.13 uur, Haugastøl 10.42 uur, aankomst Finse 11.08 uur, keer in 2012).
Als u voor de terugreis afhankelijk bent van een specifieke reisdag of een aansluitende trein, dient u vooraf te reserveren, vooral de langeafstandstreinen van Oslo naar Bergen en terug zijn beperkt en daardoor snel volgeboekt. Fietsen op de Bergen Railway: 179 NOK per fiets (vanaf 2012).
Komende vanuit het oosten (Oslo) zijn de treinstations in Ustaoset en Haugastøl ideaal om in te stappen, vanuit het westen (Bergen) kun je ofwel vanuit Voss vertrekken (maar dan moet je de trein in Upsete voor één station naar Myrdal nemen omdat van een onvermijdelijke tunnel) of van Flam aan de Aurlandsfjord met de Flåm-spoorweg rijden naar Myrdal.
Met de fiets
Natuurlijk kan je ook helemaal op de fiets, op de nationale fietsroute 4 (Oslo - Bergen) rijd je ca. 270 km van Oslo naar het startpunt Haugastøl (en heb je al zo'n 3500 m hoogte afgelegd), komend vanaf Larvik rijd je de nationale fietsroute 5 (Numedalsruta) op naar Geilo en dan verder op de 4 naar Haugastøl ongeveer 290 km (en heeft al ongeveer 2900 m geklommen). Van Geilo naar Haugastøl rijdt u in het begin duidelijk, daarna matig klimmend op de Rv7, en komt u in steeds eenzamere streken, als u de vele Hytten, de Noorse vakantiehuizen, die in grote aantallen langs de weg verspreid staan, buiten beschouwing laat. In Ustaoset is er weer een mogelijkheid om te winkelen.
- Geilo: Toeristisch centrum en de laatste grotere plaats voor de eigenlijke Rallarvegen - hier kun je alles inslaan wat je nodig hebt als je de route comfortabel wilt rijden en misschien een korte wandeling wilt maken. Er zijn onderweg slechts zeer beperkte bevoorradingsmogelijkheden.
- Ustaoset: kleine stad met een halte voor de Bergen-spoorlijn en een kleine supermarkt. Ustaoset Resort. Telefoonnummer: 47 32 09 31 61.
In de straat
Als je met de auto komt, kun je de auto aan het begin van het pad laten staan terwijl je de Rallarvegen fietst (en terug met de fiets op dezelfde route of met de trein terug naar het startpunt). Vanwege de ligging van de spoorverbindingen is het beste instappunt vanuit het oosten Haugastøl direct aan het begin van de Rallarveg of al Geilo, vanuit het westen Voss of Flam. Zie de respectievelijke locatieartikelen voor gedetailleerde aanwijzingen over hoe u bij de locaties kunt komen.
Route
Haugastøl - Finse (27 km)
- Haugastøl: Treinstation, hotel en fietsverhuur. In Haugastøl, in ieder geval in het weekend, word je plotseling verstrikt in een heleboel toeristische bedrijvigheid, aangezien dit het eigenlijke startpunt van de Rallarvegen is en veel Noren het aanbod van fietsverhuurbedrijven gebruiken voor een gedeeltelijke dagtocht. Een beetje voorzichtigheid is hier geboden, aangezien het stromende verkeer op de R7 bijna over het hoofd kan worden gezien in de massa tentoongestelde huurfietsen. Hier begint de Rallarvegen door de verder grotendeels ongebaande Hardangervidda langs de Bergen-spoorlijn.
De toegang tot Rallarvegen is duidelijk aangegeven. Vanaf hier is er geen verbinding met het wegennet naar Flåmsdal naar Flåm of naar Mjølfjell Vandrerhjem bij Ørneberget stasjon ten westen van Myrdal.
Het gedeelte dat direct naar Haugastøl volgt, loopt over een goede onverharde weg, meestal in de buurt van de spoorlijn. De eerste 15 km zijn autoverkeer, bewoners van de talrijke vakantiehuizen in de regio rijden hierheen. Nadat de weg is afgesloten voor verkeer, wordt de route steeds meer een helling, zijn er kleinere keien in het oppervlak van het pad, kuilen en grof puin bepalen in toenemende mate de bodemgesteldheid. Enkele kleine klimmetjes, in totaal ca. 390 m bergop en ca. 160 m bergafwaarts naar Finse.[1]
Finse - Hallingkeid (21 km)
- Finse: De kleine nederzetting rond het hoogste treinstation van Noord-Europa op een hoogte van 1222 m is het middelpunt van het toerisme in de regio en het enige bevoorradingscentrum, zij het met een zeer beperkt aanbod. Het treinstation van Finse is de enige instelling in de stad die het hele jaar door geopend is.
- Fagernoot: De voormalige spoorwachtershut ligt ongeveer 10 km ten westen van Finse op een hoogte van 1310 m. Er is een kleine tentoonstelling over het leven op de spoorlijn in het verleden, en dat in het hoogstgelegen spoorwegpersoneelsappartement van het land Rallar Café. Telefoonnummer: 47 90 50 09 40. Open: Open van half juli tot half augustus dagelijks van 10.00 tot 16.30 uur, tot eind september alleen vr-zo.
Na Finse klimt het pad verder tot het zijn hoogste punt bereikt op 1343 m onder de Fagernuten (1455 m) en boven het Fagervatnet, dat het hele jaar door grotendeels ten minste gedeeltelijk bevroren is. Het pad loopt parallel aan de oude spoorlijn die bewaard is gebleven, terwijl de treinen nu door de circa 10 km lange Finsetunnel rijden. Uiterlijk kort na Finse moet je de hele zomer rekening houden met sneeuwvelden, die de weg volledig kunnen blokkeren. Duwen en/of dragen is aan de orde van de dag. Als de sneeuwvelden nog te groot zijn, wordt de route tussen Finse en Hallingskeid afgesloten en moeten fietsers de trein nemen.
De kwaliteit van het pad verandert, meestal is het pad naar Rallarcafe Fagernut gemakkelijk te berijden, ook al vergen de talrijke kleine keien in het padoppervlak natuurlijk veel aandacht. Na Fagernut begint de afdaling, die samen met de sneeuwvelden de grootste uitdaging op de Rallarvegen is. Vanaf het hoogste punt naar Flam moet je minimaal 1341 m naar beneden skiën.
Direct na Fagernut, vooral bij L verygheller, is de piste erg ruig, met grote stenen in het oppervlak, zwaar vervaagd en de rand van het pad is vaak steil en meteen diep bergafwaarts. In totaal 249 m bergop en 402 m bergaf naar Hallingskeid.
Hallingskeid - Myrdal (17 km)
- Hallingkeid is een voormalige locatie van een spoorwegwachterswoning, tegenwoordig een treinstation van de Bergen Railway. Ongeveer 20 km ten westen van Finse, een paar huizen en een DNT self-catering faciliteit in de buurt.
- Vatnahalsen is een halte van de Bergen Railway en de locatie van het Vatnahalsen Hotel.
Na Hallingskeid fietst u enkele kilometers bergafwaarts op relatief makkelijk te skiën pistes langs Nedra Grøndalsvatnet en Klevavatnet. Later zijn er weer moeilijkere stukken met steilere hellingen op slechte hellingen, onder meer langs de Klevagjelet-kloof. Hoe dichter je bij Myrdal komt, hoe gematigder de helling wordt, maar het pad wordt herhaaldelijk opgestapeld met zeer grof puin om kuilen te vullen, die soms moeilijker (zeer "zacht") te rijden zijn. Uiteindelijk leidt een mooi stuk relatief vlak langs de oevers van het Reinungavatnet.
Na het Vatnahalsen Hotel daalt de route even steil (grof grind) en dan weer flink omhoog naar Myrdal. Als u richting Flåm als bestemming gaat, hoeft u niet naar Myrdal te rijden, maar volgt u na de eerste afslag vanuit Vatnahalsen (zoals hieronder beschreven) de kronkelige route naar rechts bergafwaarts. Wie naar Myrdal wil, moet nu de laatste meters nog een klim meemaken, van Hallingkeid naar Myrdal is het in totaal 299 m bergop en 450 m bergaf.
Bestemming Voss: Myrdal - Voss (43 km)
Deze route komt overeen met het parcours van de Nationale Fietsroute 4 en gaat later verder naar Bergen. Fietsers en wandelaars moeten een korte afstand op de Bergen-spoorlijn stappen naar het volgende station Upsete - er is geen alternatief voor fietsers voor de 5311 m lange Gravhals-tunnel van de Bergen-spoorlijn, die rechtstreeks naar Myrdal in de richting van Voss volgt . De rit van 5 minuten kost 35 NOK per persoon en 17 NOK per fiets (vanaf 2012). Upsete Fjellstove (zie hierboven onder accommodatie) met catering en accommodatie bevindt zich ook bij de halte Upsete.
De route van Upsete loopt altijd parallel aan de Bergen-spoorlijn en hoewel er nog enkele hellingen zijn, gaat het voornamelijk bergafwaarts, in totaal gaat het naar Voss ongeveer 450 m bergop, 1250 m bergafwaarts. De tocht gaat door de Raundalen met de Raundalselva, ook een populair raftinggebied. Bij Mjølfjell is er nog een andere accommodatiemogelijkheid in Mjølfjell Vandrerhjem.
Andere haltes van de Bergen-spoorlijn op de verdere route naar Voss zijn Ørneberget, Ljosanbotn, Mjølfjell, Eggjareid, Volli, Reimegrend, Skiple, Øyeflaten, Urdland, Kløve, Ygre en Gjerdåker. De stoptrein stopt bij hen - afhankelijk van het seizoen - tot vier keer per dag (lokaltog) op de route Bergen-Voss-Myrdal en terug. Omdat fietsen probleemloos mee kunnen in de stoptrein, heb je een dicht netwerk van mogelijkheden om de route indien nodig in te korten of af te breken.
Bestemming Flåm: Myrdal - Flåm (20 km)
Van Myrdal op een hoogte van 800 m daalt de route via een aanvankelijk vrij steile en moeilijke route naar Flåmsdal, parallel aan de spoorlijn Flåm-spoorweg. De eerste kilometers gaat het pad vrij steil naar beneden in een aantal zeer smalle bochten over stukken die deels bezaaid zijn met zeer grof puin. Onervaren chauffeurs moeten hier mogelijk pushen. Als u uit de richting Vatnahalsen komt, kunt u zich het met zeer grove puin bedekte gedeelte van Myrdal tot aan de kruising Myrdal-Vatnahalsen-Flåm besparen en op weg naar de eerste bocht. Op dit moment (augustus 2014) wordt het pad hersteld op dit ongeveer 300 meter korte stuk. Vanaf de eerste bocht is het watergebonden pad in redelijk goede staat.
Kort na de kronkels, voor de brug over de rivier, ligt naast het pad de Ziegenalm
waar je geitenkaas kunt kopen of een hapje kunt eten.
Daarna kun je je fiets bijna uitsluitend 16 km laten rollen, er moeten nog maar twee kleine klimmetjes onder de knie worden voordat je bij de Aurlandsfjord komt aan. Verder moet je oppassen voor wandelaars, weinig autoverkeer (dat door de kronkelende route en je eigen tempo misschien pas laat te zien is) en de doorgang door een onverlichte tunnel, anders staat niets een snelle en plezierige conclusie van de Rallarvegen. In totaal 192 m bergop en 1099 m bergaf. De GPS-track voor dit gedeelte is apart te vinden in Fietstocht wiki.
veiligheid
Ook al geven de reclamefolders van de Noorse VVV-kantoren vaak een andere indruk, de Rallarvegen is geen makkelijke route om te rijden. De eerste 15 km van Haugastøl zijn niet bijzonder moeilijk, en het verdere gedeelte naar Finse, dat iets inspannender en ruiger is, kan veilig en met voldoende tijd worden afgelegd, zelfs door minder getrainde chauffeurs.
Na Finse kan de Rallarvegen echter een uitdaging zijn vanwege de sneeuwvelden op de route, waarvan sommige het hele jaar door beschikbaar zijn, en de steile afdalingen op stukken grof puin (vanaf Fagernut). Relatief gezonde fietsers die fysiek in staat zijn om normaal te presteren en met voldoende tijdsbuffer kunnen hier goed mee omgaan, mits ze hun fiets veilig kunnen besturen, vrij zijn van duizeligheid en desnoods duwen (zelfs bergafwaarts!) Als je echter geen ervaring hebt met afdalingen, ruige padomstandigheden en ook een slechte fysieke conditie, moet je op zijn minst het gedeelte Finse - Myrdal niet peddelen.
Op het gehele tracé zijn gaten in het pad door ondersnijding te verwachten op de plaatsen waar beken en beekjes onder het pad doorkruisen (augustus 2014), die met de nodige aandacht tijdig te zien en te omzeilen zijn.
De Sneeuwvelden kunnen riskant zijn omdat ze zich vaak op steile hellingen bevinden. Zelfs als eerdere fietsers meestal al een glijbaan hebben vrijgemaakt, gaat de ene kant van deze smalle band vaak steil naar beneden, terwijl je aan de andere kant bijna tegen de sneeuw kunt leunen. Je zou hier redelijk vrij moeten zijn van duizeligheid.
De Vertrek zijn meestal niet aan de zijkant vastgezet - uitglijden op de ruwe steenslag kan fatale gevolgen hebben, omdat het vaak steil en diep bergafwaarts is direct naast de piste.
EEN Fiets patrouille (sykkelpatrulien) uit Statens Vegvesen, de Noorse wegenbouwautoriteit, bevindt zich in het zomerseizoen op de Rallarvegen, haalt verloren voorwerpen op en is in noodgevallen telefonisch bereikbaar: 47 482 88 982.
reizen
Van Vos...
...naar het westen
De nationale fietsroute 4 vervolgt vanaf Voss in ongeveer 150 km Bergen. De officiële route maakt echter enkele omwegen naar de westkust om de drukke E16 zoveel mogelijk te vermijden (GPS-track in de fietsreiswiki). Op de laatste kilometers voor Bergen moet je ook overstappen op de trein, omdat de eigenlijke route niet meer bevaarbaar is nadat een fjord-veerboot is gestopt. De tunnels voor Bergen op de E16, die men als alternatief zou moeten gebruiken, is gedeeltelijk verboden om te fietsen.
De nationale fietsroute 6 leidt in ca. 190 km . naar de westkust Leirvik, dat ongeveer halverwege tussen bergen en ligt Haugesund leugens. Er is ook een GPS-track voor deze route in de Fietstocht wiki.
Vanaf beide eindpunten kunt u op hun beurt verbinding maken met de Noordzeefietsroute.
...naar het zuiden
In ca. 440 km rijdt u over op de nationale fietsroute 3 Odda, Haukeli en Hovden Door de Setesdal naar de zuidkust Kristiansand.
...Noorden
Op de nationale fietsroute 6 bereik je de koperertsstad in ongeveer 510 km Røros, die deel uitmaakte van de UNESCO werelderfgoed is.
Als u de Nationale Fietsroute 3 van Voss naar het noorden volgt, bereikt u Solavågseidet in ongeveer 390 km lesund.
Van Flm ...
... per schip over de Aurlandsfjord
Een keer per dag is er een speedbootverbinding van Flam naar Bergen. De reistijd is 5:10 uur, de tickets kunnen online geboekt worden. Als alternatief kunt u ook kleine passagiersveerboten naar Aurland nemen en via de Nærøyfjord ga verder na Gudvangen rijden, vandaar met de bus (of met de fiets over de Stalheimskleiva) naar Voss. Vanuit Gudvangen kunt u uw reis voortzetten met de reguliere autoferries Lrdal mogelijk.
... verder met de fiets
Wil je vanuit Flåm verder fietsen, dan heb je alleen de mogelijkheid via Aurland want in de richting van het westen - naar Gudvangen - een 5 km en een 11 km lange tunnel voorkomen dat fietsers verder komen. Vanuit Aurland kun je over de Snøvegen (Fv243) Lrdal fietsen - de 24 km lange Lærdal-tunnel is afgesloten voor fietsers. De weg klimt echter binnen enkele kilometers van zeeniveau naar een hoogte van 1.300 m en is slechts enkele maanden per jaar open. Als alternatief kan men naar Hallingskarvet National Park gaan aan de Rv50 aan de noordelijke rand ervan gol rit.
Literatuur en kaarten
- Turkart 744: Rallarvegen 1: 50.000. Verlag Ugland IT 2010 (in samenwerking met DNT) - gedetailleerde kaart van de route, waarop ook aangrenzende wandelroutes en pistes staan vermeld, plus toeristische informatie (geen telefoonnummers) Uitleg in het Noors. De hele Rallarvegen inclusief de omweg naar Flåm is weergegeven, maar in het westen eindigt de kaart bij Mjølfjell.
- Zuid Noorwegen. Regiokaart nr. 1, 1: 335.000. Verlag Kümmerley Frey 2012 (Cappelen Kart). Straßenkarte für Südnorwegen, die auch den gesamten Rallarvegen (mit Ausnahme von Flåm) abdeckt. Zur sehr groben Orientierung.
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Alle in diesem Artikel angegebenen Kilometer- und Höhenmeterangaben beruhen auf den Berechnungen im Radreise-Wiki. Die Höhenmeterangaben sind nur als ungefähre Werte anzusehen.
