De Bergen Spoorweg is een spoorlijn in Noorwegen. Ze leidt van Oslo bovenstaande Geilo en Voss naar Bergen en kruist het anders grotendeels padloze plateau Hardangervidda.
achtergrond
De Bergenspoorlijn wordt beschouwd als een van de mooiste spoorlijnen van Noorwegen. Vanuit de hoofdstad Oslo leidt het over de Hardangervidda naar de westkust van Bergen. De route loopt ruim 100 km in het noorden van Hardangervidda boven de boomgrens. Als reiziger krijg je een glimp van het grotendeels ontoegankelijke plateau, dat in het midden anders alleen te voet of met de fiets te bereiken is.
Historisch gezien gaat de spoorlijn, die niet ongecompliceerd is zowel in de voltooiing als in het onderhoud van vandaag, vooral in de winter, terug op het streven om de twee belangrijkste handelssteden te bereiken - Bergen en Stockholm - de toenmalige verenigde koninkrijken Noorwegen en Zweden verbinden aan. Nadat Noorwegen in 1905 onafhankelijk werd van Zweden, werden de plannen gewijzigd om de twee belangrijkste steden van Noorwegen met elkaar te verbinden. De spoorlijn werd in 1909 geopend, waardoor voor het eerst een relatief snelle reis tussen de twee plaatsen mogelijk was. In 1941 werd de aftakking naar de Sognefjord, de Flåm-spoorweg van Myrdal op 866 m naar de 800 m lager Flam geopend aan de Aurlandsfjord. Tot dan toe moesten reizigers die per schip over de Aurlandsfjord waren gereisd, de moeizame route van de Rallarveg naar het plateau te voet of te paard nemen.
Terwijl de Bergen-spoorlijn aanvankelijk vanuit Oslo door een dichter bevolkt gebied reist, zie je aan de rand van de route talloze kleine treinstations, die sindsdien zijn opgeheven. In het bovenste Hallingdal wordt het onderweg steeds eenzamer, ook al worden er nog talloze nederzettingen en plaatsen gepasseerd. Vanaf Geilo leidt de route vervolgens naar het Hardangervidda-plateau, waar het bijzonder aantrekkelijke deel van de Bergen-spoorlijn begint vanuit een toeristisch oogpunt. Op de ongeveer 2 uur durende rit van Geilo naar Voss - die de rit door de meest ongerepte en eenzame regio omvat - moeten reizigers zich vooral concentreren op het gedeelte van Haugastøl naar Finse, omdat hier het uitzicht het minst wordt beperkt door tunnels en sneeuwbeschermingsgalerijen krijg een indruk van de weidsheid en de ruige natuur in dit subpolaire gebied.
voorbereiding
Voor een ritje met de regionale treinen van de Noorse Staatsspoorwegen NSB Op de route Oslo - Bergen is een zitplaatsreservering (gratis) verplicht, die vooraf met het ticket wordt gekocht. Als je spontaan een ritje wilt maken, vraag dan aan de conducteur of er nog plek is, wat meestal geen probleem is - ook als de treinen in het toeristische hoogseizoen vaak volgeboekt zijn. Tickets kunnen vooraf online of telefonisch gereserveerd worden. Bij het online boeken heeft u de mogelijkheid om uw eigen stoel te kiezen aan de hand van een compartimentplattegrond met een weergave van de nog beschikbare stoelen.
Het (beperkte) MiniPris-ticket is 90 dagen voor de datum beschikbaar. De prijs begint bij 249 NOK en stijgt in sommige gevallen relatief snel naar gelang de vraag. Het normale ticket is veel duurder rond 829 NOK (prijzen vanaf 4/2014). Een standaard ticket kan worden geannuleerd totdat de trein vertrekt, terwijl MiniPris-tickets dat niet kunnen. Een rit in de comfortzone kost 90 NOK bovenop de ticketprijs, met de nachttrein de overnachtingsoptie (sove) om gestemd te worden.
Kinderen van 5 t/m 15 jaar reizen gratis op het standaard ticket van een ouder, terwijl voor het MiniPris-ticket een apart ticket kan worden gekocht, waardoor het prijsvoordeel teniet kan worden gedaan. Kinderen van 0 tot 4 jaar reizen gratis. Met kleine kinderen is het raadzaam om bij boeking een plaats in het gezinscompartiment te reserveren.
Fietsen moeten van tevoren worden gereserveerd in de bergbaan, in het toeristische hoogseizoen moet u dit ruim van tevoren doen, aangezien de fietsparkeerplaatsen op sommige treinen zeer beperkt zijn. Een fietskaartje op de Bergen Railway kost 179 NOK.
daar geraken
Als u de hele route wilt rijden, begint de reis ofwel in Oslo op het treinstation Oslo Sentral, of in Bergen. Beide steden hebben een internationale luchthaven voor aankomst en zijn te bereiken via verschillende veerdiensten.
Geilo en Voss zijn ook geschikt als opstapplaats voor delen van de route, zeker als je de route alleen via de Hardangervidda willen rijden. De enkele reis tussen Geilo en Voss duurt ongeveer 2 uur, de enkele reis op het gehele traject duurt tussen de 6 en 7 uur, afhankelijk van de trein. Van de 4 - 5 dagelijkse verbindingen in beide richtingen is er meestal één een nachttreinverbinding.
Route Oslo - Bergen
Oslo - Geilo
- Oslo
- drammen
- Honefoss
- Fl
- Nesbyen
- gol
- l
- Geilo: Centrale plek in de regio en groot skigebied
- Ustaoset aan de zuidelijke rand van het Hallingskarvet-gebergte
Haugastøl - Myrdal
Het traject van Haugastøl naar Myrdal is het meest spectaculaire deel van de Bergen-spoorlijn in het noorden Hardangervidda. Hier heb je meestal een beter zicht op het landschap aan de linkerkant richting Myrdal.
.jpg/220px-BM69-train_on_Bergen_railway_(16771591586).jpg)
- Van Haugastøl de spoorlijn verlaat de Rv7, die hem tot nu toe grotendeels begeleidde, en gaat uiteindelijk naar het plateau, waar zware sneeuwval en vooral sneeuwbanken de reis in de winter aanzienlijk kunnen belemmeren. Als u in de zomer rijdt, ziet u de talrijke veiligheidsmaatregelen, die bestaan uit houten wanden om lawines of sneeuwbanken af te weren, en talrijke galerijen, d.w.z. halve of volledige omhulling van de spoorlijn van hout en aluminium. Dit gedeelte biedt het beste uitzicht op de hellingen en bergtoppen, die het hele jaar door grotendeels bedekt zijn met sneeuw, en de meren en rivieren die door het gebied stromen. In de zomer kunt u ook het parcours van de Rallarvegen en de talrijke fietsers daar volgen. In dit gedeelte loopt het fietspad meestal direct naast of in ieder geval in het zicht van de Bergenspoorlijn.
- Naar Finse de route voert door de 10 km lange Finsetunnel, zodat men niets ziet van het dramatische landschap rond de Fagernuten en het Fagervatnet. De helft van de 12 minuten rijden naar Hallingskeid wordt doorgebracht in de tunnel, en op het verdere gedeelte zie je meestal niet veel vanwege de vele sneeuwbeschermingsgalerijen.
- Zelfs na Hallingskeid blokkeren enkele lawinebeschermingsgalerijen het onbeperkte uitzicht, maar je hebt nog steeds een prachtig en spectaculair uitzicht op het Nedre Grøndalsvatnet en het Klevavatnet onder de spoorlijn, vergezeld van de Rallarvegen, net voor Myrdal zie je diep beneden het Reinungavatnet.
- Myrdal: In het kleine treinstation, reizigers met bestemming Flam, Aurlandsfjord of de regio rond de Sognefjord verandert in de Flåm-spoorweg, die een hoogteverschil van maar liefst 860 m overwint op de route van slechts 20 km naar beneden door Flåmsdal.
Boos - Voss
- overstuur: Op de reis van Myrdal naar Upsete wordt de Gravhalstunnel doorkruist, de enige tunnel op de Hardangervidda waarvoor op Rallarvegen geen bypass is voor fietsers en wandelaars, zodat ze voor één station moeten overstappen op de trein.
- Mjølfjell
- Voss
Dal - bergen
veiligheid
reizen
Van Myrdal: Met de Flåm-spoorweg door het Flåmsdal naar Flåm, daar met de Speedboot langs de Aurlandsfjord en de hele Sognefjord naar Bergen. Aangezien de speedboot om 15.30 uur uit Flåm vertrekt, moet u mogelijk een overnachting in Flåm plannen.
Vanuit Bergen: Vanuit toeristisch oogpunt is de voortzetting van de reis vanuit Bergen met een schip van de Hurtigruten, de Noorse postschepen, een bijzonder spannende kans. Wie gewoon een kortere Rondvaart wil doen, boekt een overtocht met de Hurtigrute naar Trondheim en neemt dan de trein op de niet minder interessante en aantrekkelijke lijn van de Dovre Spoorweg van Trondheim naar Oslo terug naar het startpunt van de reis. Reisplan samen met aankomst en vertrek met de Colorline (Kiel - Oslo): Dag 1: Aankomst vanuit Kiel met Colorline. Dag 2: Aankomst in Oslo om 10.00 uur, rit op de Bergen Railway naar Bergen, vertrek uit Hurtigrute om 22.30 uur. Dag 3: Aan boord van de Hurtigrute. Dag 4: Aankomst in Trondheim om 6 uur, terugreis met de Dovrebahn naar Oslo, overdag (extra overnachting in Oslo vereist) of met de nachttrein (daarna dagverblijf in Trondheim en ochtend in Oslo. Dag 5: Ochtend in Oslo , vertrek Colorline 14 Dag 6: Aankomst in Kiel om 10.00 uur
Daar met de fiets, terug met de trein: Worden RallarvegenWie het oude arbeiderspad wil fietsen uit de tijd dat de Bergen-spoorlijn werd aangelegd, kan uitstappen bij Haugastøl, de 80 km lange route naar Myrdal fietsen en de trein terug nemen vanaf Myrdal. Een uitdagende verlenging is de afdaling naar Flåmsdal en de aansluitende terugreis met de Flåms-spoorlijn naar het plateau naar Myrdal, waar u terug kunt overstappen op de Bergen-spoorlijn, die echter, afhankelijk van de aansluitdata, een overnachting in Myrdal of Flm.
literatuur
web links
- Video over een complete reis met de Bergen Railway, bijna 7,5 uur in de winter (Noors)
