Over land gaan tussen Adelaide en Melbourne, of het nu met de auto, bus of trein is, kan langer duren dan de snelle vlucht van 45 minuten, maar heeft voordelen voor de reiziger. Als u deze kant opgaat, kunt u veel meer van het landschap van het land zien en tal van kleine steden bekijken die u anders misschien over het hoofd zou zien.
De Dukes/Western/Zuid-Oost (M8/A8/M1) is een directe route die door veel van Victoria's historische goudkoortsgebieden gaat. Deze route is 725 km lang en duurt minimaal 8 uur zonder stops.
De Princes Highway/Great Ocean Road (A1/B100/B1) is een schilderachtige route langs de oceaan die al sinds de jaren dertig populair is bij toeristen. Het is ongeveer 1000 km en duurt zeker 12 uur zonder stops, maar realistisch gezien een stuk langer. Een nog langere route gaat echter De Coorong en de Kalksteen kust op weg uit Adelaide richting de grens met Victoria en Great Ocean Road, maar onderweg passeren we een aantal echt schilderachtige plaatsen; geef jezelf minimaal drie dagen als je deze route wilt nemen.
Begrijpen
Melbourne is een van de echte wereldsteden van Australië en een knooppunt van cultuur, kunst, eten en entertainment.
Adelaide is "de grootste plattelandsstad van Australië", een stad van bijna 1,5 miljoen inwoners die ernaar streeft een landelijke en hechte sfeer te behouden, zelfs als het uitgroeit tot een metropool. Hoewel het niet op de route van elke toerist staat, is het een waardige bestemming voor eten, wijn en het festivalseizoen "Mad March".
Beide steden liggen relatief dicht bij elkaar in een land waar acht uur rijden er vaak toe leidt dat je acht uur van de bewoonde wereld verwijderd bent. In tegenstelling tot de Binnenland routes of de Nullarbor, dit is een vrij eenvoudige roadtrip met dezelfde soort overwegingen als die je zou kunnen maken in een even geografisch groot maar gelijkmatiger verdeeld land zoals de Verenigde Staten. Brandstof en voedsel zijn onderweg gemakkelijk verkrijgbaar in steden, zowel stippen met 500 mensen op de kaart die voornamelijk rond een wegrestaurant zijn gebouwd als belangrijke plattelandssteden waar een groot deel van de omliggende regio zich in hun economische baan bevindt.
Bereiden
Behalve een flesje water heb je voor deze reis niet veel nodig. Delen van de Dukes Highway ga in de zomer naar 40 en je zult je vrijwel zeker uitgedroogd voelen zonder water. Een reservewiel is aan te raden, maar aangezien beide routes geen onverharde paden hebben, heb je er niet echt een nodig.
Stap in
Er zijn veel toegangen tot deze route, waarvan de meest voorkomende in beide uiteinden van Melbourne of Adelaide zijn.
Rondkomen
Met de auto
Het duurt ongeveer 7 uur met de auto via de Western Freeway, de Western Highway, Dukes Highway en de South Eastern Freeway, maar het duurt 12 uur via de Princes Highway nabij de kust en Great Ocean Road zonder stoppen. Realistisch gezien zou het veel langer duren, omdat je ergens op beide bestemmingen wilt stoppen, of het nu voor een drankje is of het bezoeken van enkele van de historische steden.
Met de bus
Twee busaanbieders bedienen deze route, de in Victoriaanse staat gevestigde V/Lijn en de onafhankelijke operator Glimworm. De V/Line-service is een gecombineerde bus- en treindienst, met treinen tussen Melbourne en Bendigo gevolgd door bus tussen Bendigo en Adelaide. Bussen rijden zowel dag- als nachtdiensten. Firefly is scherp geprijsd als het vooruit wordt geboekt, met verkooptarieven van $ 65 of $ 70 die meestal beschikbaar blijven tot vrij snel voor de vertrekdatum - beter dan vliegtuig of trein.
De Firefly-bus rijdt dag en nacht over de route Dukes/West en stopt onderweg bij twee wegrestaurants: Ararat in Victoria en Tintinara in Zuid-Australië. Beide zijn maaltijd- / rustpauzes met ongeveer een half uur om eruit te komen en je benen te strekken, in plaats van excursies. Ararat is een stadje van behoorlijke omvang met een eigen geschiedenis, Tintinara is meer een pitstop gebouwd rond het wegrestaurant. Ararat Roadhouse biedt dag en nacht sandwiches, lasagne en biryani; Tintinara heeft een volwaardig menu voor dagservice en een kleine selectie van het soort warme gerechten dat vaak door tankstations overal in het land wordt bereid, zoals warme frietjes en dim sims. Tintinara Roadhouse heeft ook nogal wat lokale toeristische informatie voor de Kalksteen kust op de muren gepleisterd en een televisie die voortdurend infomercials afspeelt die ronduit liminaal worden als je er om 3 uur 's nachts bent.
De route van Firefly gaat door een solide selectie van andere steden en kleine steden, met name aan de Victoriaanse kant van de grens, en je kunt in- en uitstappen op een aantal andere plaatsen dan Adelaide en Melbourne. De Ballarat Vooral station ziet soms meer mensen in- of uitstappen dan de Melbourne. Het is een bijzonder handige route als uw vertrekpunt of bestemming in De westelijke buitenwijken van Melbourne, vanwege stops bij Melton en Deer Park. Bovendien, in tegenstelling tot het treinalternatief, komt u Adelaide rechtstreeks in of uit vanuit het Central Business District.
Dit is geen luxe reis, al is de gratis wifi wel fijn. Bovendien, terwijl de bus zelden is druk, het ziet meer passagiers voor zijn grootte dan de trein. Het kan een fascinerende plek zijn om mensen te kijken, en gesprekken met vreemden op de tussenstops zijn niet ongewoon.
Met de trein
Interstate reizen per trein in Australië wordt gemonopoliseerd door Reis verder (tot 2019 bekend als Great Southern Rail), en je enige echte optie om tussen deze twee steden te gaan is het overland. The Overland streeft naar een luxere vorm van reizen dan vliegtuig, bus of auto, zelfs in Red (economy) class, terwijl Red Premium (dat kan worden afgerond naar business class van een vlucht of het mooiere soort premium economy) behoorlijk de ervaring - genoeg beenruimte om echt uit te rekken, plus lekker gratis ontbijt en lunch (probeer de buffelcurry). Het is een nicheservice die geschikt is voor een mix van gepensioneerden, gezinnen en railfans, en rijtuigen zijn zelden druk of lawaaierig.
Terwijl de andere aanbiedingen van JB/GSR in prijs ongunstig zijn vergeleken met een vlucht, is The Overland in dit opzicht verrassend concurrerend, misschien in verband met het feit dat het bijna volledig wordt gefinancierd door de Victoriaanse overheid. Een Red-ticket is qua kosten vergelijkbaar met een economy-vlucht op een budgetmaatschappij als Jetstar, terwijl Red Premium iets goedkoper is dan een economy-vlucht op een full-service luchtvaartmaatschappij als Qantas.
Het grote nadeel van deze manier van reizen is dat de treinen geen wifi bieden, zogenaamd een bewuste keuze om zichzelf te positioneren als een schilderachtige en meditatieve vorm van reizen. De status van de route op een bepaald punt is soms ook twijfelachtig. Voorheen gefinancierd door een gezamenlijke operatie van de Victoriaanse en Zuid-Australische regeringen, trok de laatste hun financiering in 2018 terug en liet het volledig op Victoria's schouders rusten. Vanaf 2021 wordt de trein naar verwachting tot ten minste 2023 volledig gefinancierd door de Victoriaanse overheid, na een aantal serieuze vragen over de toekomst ervan in 2020.
De Overland rijdt alleen overdag (vertrekt in de ochtend en aankomst in de avond) en vertrekt vanaf station Southern Cross in Het stadscentrum van Melbourne richting het westen, of Adelaide Parklands Terminal 3 km ten zuidwesten van het stadscentrum richting het oosten. Houd er rekening mee dat er geen openbaar vervoersopties zijn tussen Adelaide Parklands en Adelaide CBD. Het vertrekt op donderdag en zondag vanuit Adelaide en op maandag en vrijdag vanuit Melbourne.
Naast Adelaide en Melbourne stopt de Overland bij een aantal steden in de regio. Passagiers kunnen in- of uitstappen op, van west naar oost, Murray Bridge, Grensstad, Nhill, Dimboola, Horsham, Stawell, Ararat, en Geelong.
Gaan
Melbourne naar Ballarat
De weg is een volledig vierbaans snelweg met ongelijkvloerse kruispunten en een maximumsnelheid van 110 km/u.
Ballarat naar Ararat
Dit gedeelte is grotendeels snelwegniveau met een limiet van 100 km/u. Dit deel van de weg ziet ongeveer 6000-6500 voertuigen per dag, waarvan eenvijfde bedrijfsvoertuigen (bijvoorbeeld vrachtwagens).
Ararat naar Horsham
Dit deel van de weg is slechts eenbaansweg, maar er zijn plannen om de snelweg te dupliceren. Hoe dan ook, de snelweg zal nog steeds een snelheidslimiet van 100 km/u hebben.
Horsham naar Bordertown
Horsham is berucht in de regio vanwege de vele verkeerslichten vanwege zijn grootte. Reizigers worden gewaarschuwd dat het een grotere beproeving zal zijn om de stad in en uit te komen dan ze verwachten.
Grensstad naar Tailem Bend
Als je eenmaal aan de Zuid-Australische kant van de grens bent, zijn wegen vaak minder goed onderhouden.
Tailem Bend naar Adelaide
De weg is een volledig vierbaans snelweg met ongelijkvloerse kruispunten en een maximumsnelheid van 110 km/u.
Drijfveer
Zuid-Oost/Hertogen/Westers
- 1 Melbourne. De op een na grootste stad van Australië qua inwonersaantal en zal tegen 2023 de eerste worden.
- 2 Ballarat. De voormalige mijnhoofdstad van Australië.
- 3 Beaufort.
- 4 Ararat. Niet te verwarren met Ballarat, een andere mijnstad in Victoria.
- 5 Stawell.
- 6 Horsham. De thuisbasis van vele restaurants.
- 7 Grensstad.
- 8 Keith. Begin of eindig hier je outback-reis.
- 9 Tailem Bend.
- 10 Mount Barker.
- 11 Adelaide. De wijn-, mode- en ruimtehoofdstad van Australië, evenals de grootste plattelandsstad.
Prinsen/Grote Oceaan
- 12 Melbourne.
- 13 Geelong.
- 14 Torquay. De surfhoofdstad van Australië.
- 15 Anglesea.
- 16 Lorne.
- 17 Apollo Bay.
- 18 Warrnambool.
- 19 Mount Gambier.
- 20 Tailem Bend.
- 21 Adelaide.
De Coorong/kalksteenkust/Great Ocean Road
- 22 Melbourne.
- 23 Geelong.
- 24 Torquay. De surfhoofdstad van Australië.
- 25 Anglesea.
- 26 Lorne.
- 27 Apollo Bay.
- 28 Warrnambool. Waar de beroemde film vreemde eend in de bijt was gefilmd.
- 29 Port Campbell.
- 30 Havenfee.
- 31 Kaap Bridgewater. Beroemd om blaasgaten.
- 32 Mount Gambier. De op een na grootste stad van Zuid-Australië.
- 33 Gewaad.
- 34 Kingston SE. De thuisbasis van een gigantisch kreeftenbeeld; een van de 150 grote dingen in Australië.
- 35 De Coorong.
- 36 Wellington.
- 37 Strathalbyn.
- 38 Adelaide.
Blijf Veilig
Tweederde van de Western/Dukes Highway-route is slechts een onverdeelde tweebaansweg. Vermijd inhalen op de tegenoverliggende rijstrook.
De Dukes Highway heeft het hoogste aantal verkeersdoden in Zuid Australië. Het is een erg lange, meestal rechte weg met veel vrachtverkeer (ongeveer 45% van het totale verkeer aan deze kant van de grens), en niet altijd in de best onderhouden staat. Zorg er tijdens lange ritten voor dat u onderweg stopt in steden zoals Tailem Bend, Keith of Bordertown.
In zomertijd, kunnen de temperaturen op de route erg hoog oplopen (boven 40°C), vooral aan de Zuid-Australische kant van de grens voor de Dukes Highway. Als je deze reis in de zomer moet maken, overweeg dan om met de trein of nachtbus te reizen of 's nachts te rijden waar de temperaturen koeler zijn.
Ga volgende
- Ga en verken de A87 Stuart Highway
- Ga en verken de A1/B1/M1 Princes Highway van Sydney-Melbourne.
- Ga naar de D96 Strzelecki-track als je avontuurlijk genoeg bent.