De Deense Noordzee-fietsroute maakt deel uit van de internationale langeafstandsfietsroute Noordzeefietsroute, een ruim 6000 km lang fietspad rond de Noordzee. Het is verdeeld in twee secties, de Vestkystruten von zoals hieronder beschreven: Rudbol bovenstaande Esbjerg, Hanstholm en Hirtshals naar Skagen en de Noordzeefietsroute Denemarken (Østkystruten) van Hulsig ten zuiden van Skagen over Frederikshavn naar Grenaa. Samen gaan de twee routes bijna over de hele lengte schiereiland Jutland.
Routeprofiel
- Lengte: ca. 560 km
- Bewegwijzering: De fietsroute is van Rudbol naar Skagen net zo Vestkystruten of als Deense nationale route 1, consequent goed tot uitstekend bewegwijzerd, af en toe zijn er ook aanduidingen van de identieke route EuroVelo 12. Aanvullende bewegwijzering voor de Noordzeefietsroute (NSCR) komt slechts af en toe voor in Zuid- en Midden-Jutland. In Noord-Jutland staat het NSCR helemaal niet aangegeven. Als je de NSCR wilt volgen, die met name in het noorden meerdere keren afwijkt van Vestkystruten, heb je ofwel een GPS-track nodig ofwel een goede kaart met de fietsroutes. Aangezien het NSCR de neiging heeft om om te rijden, raden wij u aan bij twijfel de borden Vestkystruten te volgen.
- Hellingen: De hele route is te omschrijven als licht heuvelachtig. Er zijn vlakke stukken van de route, maar de duingebieden waar het fietspad doorheen loopt zijn vaak behoorlijk heuvelachtig. Over het algemeen worden de hellingen echter binnen redelijke grenzen gehouden, in plaats van dat de Noord-Duitsers zeggen dat tegenwind de bergen van het noorden zijn, ook hier: de wind waait voornamelijk uit het noordwesten, uitzonderingen bevestigen de regel.
- Padvoorwaarde: Veranderende toestand van het wegdek, asfaltgedeelten, fietspaden met fijn grind, afgescheiden binnenwegen en zandgedeelten in duingebieden. Met name de zandpaden, maar ook de grindpaden zijn niet altijd even gemakkelijk te berijden. Als het grind er vers in is gestort, ontstaat er een zwevend gevoel tijdens het rijden, de fiets kan letterlijk wegzwemmen of zelfs vast komen te zitten. Bredere banden zijn hier een voordeel, het is waarschijnlijk nogal oncomfortabel om met racefietsbanden op de baan te rijden. Op de duinpaden moet je voorzichtig zijn, vooral op de vele kleine, steile afdalingen, de afdalingen eindigen vaak in diepe zandgaten - en als de snelheid te hoog is, dan vaak met een val omdat de fiets plotseling vast komt te zitten in het zand gat.
- Verkeersbelasting: Afwisselende, vrijliggende fietspaden zoals hierboven beschreven worden afgewisseld met wegen, waarbij fietspaden langs de weg eerder zeldzaam zijn. Als weggebruik noodzakelijk is, zijn het (meestal) kleine binnenweggetjes.
- Geschikte fiets: Elke normale dagelijkse fiets, minimaal 30 bandenbreedte, wordt aanbevolen vanwege zanderige secties. Racefietsen zijn slechts in beperkte mate geschikt. Kinderfietsen zonder goede versnellingen zullen bij de kleine rijders waarschijnlijk tot frustratie leiden door de vele kleine heuvels en de tegenwind.
- Gezinsgeschiktheid: goed, maar op een aantal stukken van de weg moeten kinderen rijklaar zijn.
- Geschiktheid in lijn: Zeer zeldzaam.
achtergrond
De Noordzeefietsroute presteert - tegen de klok in bekeken - door Duitsland, Denemarken, Zweden, Noorwegen, over de Shetlandeilanden en de Orkney-eilanden, aan de hele oostkust van Schotland en Engeland langs, en tot slot een heel kort gedeelte Frankrijk, dan door België en de Nederlandvoordat het fietspad aan de monding van de Eems terug naar Duitsland komt.
De Deense afdeling van de Noordzeefietsroute, bestaande uit de Vestkystruten en de Østkystruten, leidt bijna volledig rond het schiereiland Jutland in de omgeving van. De route voert van Rudbol aan de Duits-Deense grens in het westen Zuid-Jutland aan de westkust over Esbjerg naar Midden-Jutland, langs Ringkøbing Fjord en Nissum Fjord. Eindelijk, je eindigt Thyboron op de Limfjord over en nu fietsen aan de kust van het eiland Vendsyssel-Thy (Noord-Jutland) tot het uiterste Skagen. Het NSCR gebruikt de Deense nationale route 1, ook bekend als Vestkystruten, helemaal tot aan Skagen. Vanuit Hulsig, ten zuiden van Skagen, rijdt de NSCR op de Deense nationale route 5, de Østkystruten. Het gaat nu over naar de kust van het Kattegat Frederikshavn weer zuidwaarts tot na Grenaa, waar de Deense Noordzeefietsroute bij de ferryterminal naar Zweeds to Varberg loopt af.
Deze gids beschrijft de westelijke route die: Vestkystruten.
voorbereiding
Afgezien van een rijklare fiets en de gebruikelijke wind- en weerbestendige uitrusting, is er weinig voorbereiding nodig om het Deense deel van de Noordzeekustfietsroute te fietsen. De bewegwijzering is meestal goed genoeg dat u absoluut een kaart of een GPS-apparaat nodig heeft. Als je je oriënteert op de kustwegen, is het nauwelijks mogelijk om de algemene richting van het fietspad te missen, zelfs als je in delen van het pad bent afgedwaald. Uiterlijk in de eerstvolgende grotere plaats wordt u teruggeleid naar de juiste route.
Men moet zich echter voorbereiden op de Accommodatie zoekenals je niet van plan bent om in een tent te overnachten. Hotels zijn vrij weinig en ver tussen, zoals overal in Denemarken meestal duur en vaak volgeboekt in het hoogseizoen. Er zijn zelden B&B's voor overnachtingen in de jeugdherbergen van danhostel, waarvan er enkele onderweg zijn, moet indien nodig vooraf worden gereserveerd. Vakantiehuizen kunnen in de regel alleen per week worden geboekt, in ieder geval in het hoogseizoen.
Campings daarentegen liggen op de meeste secties dicht bij elkaar en op sommige plekken vind je meerdere campings tegelijk. Zelden zijn secties langer dan 30 km tussen twee campings te onderhandelen. Alleen in Zuid-Jutland zijn er iets minder campings aan de kust, deze liggen meer op de Waddenzee-eilanden Rømø, Mandø en Fanø vinden. Maar ook hier is het mogelijk om met een vakkundige etappeplanning van camping naar camping te fietsen. Als u geen tentuitrusting mee wilt nemen, vindt u in de kleine hutten (hytter) op de campings is vaak een goed alternatief. Het is echter beter om deze in het hoogseizoen vooraf te reserveren, wat natuurlijk de flexibiliteit met betrekking tot de lengte van de etappe beperkt. Voor de overnachting in de kampeerhutten zijn je eigen beddengoed en handdoeken meestal verplicht, soms kun je dit ook bijboeken.
Een specialiteit van Denemarken zijn ook de kamp- of opvangplaatsen, waar je meestal gratis kunt verblijven, zelden tegen een kleine vergoeding, maar meestal op een eenvoudig niveau. Deze plaatsen vallen onder de aanduiding Overnatning i det fri bekend en kan op de kaart staan udinaturen.dk te onderzoeken. Er wordt onderscheid gemaakt tussen eenvoudige tent- of kampeerplaatsen (teltpladser) of plaatsen met beschutting (schuilplaats), eenvoudige lage houten hutjes waarin twee tot drie personen beschut tegen het weer kunnen overnachten. Sommige van deze plaatsen zijn echt "basic", stromend water en toiletten zijn niet vanzelfsprekend. Informatie over de uitrusting van de betreffende opslagruimte vindt u op de gekoppelde kaart.
daar geraken
Openbaar vervoer
Voor het startpunt in Rudbøl is het treinstation in het Deens Tønder, en de Duitse treinstations in Klanxbull en Niebüll geschikt. Ook al is Tønder het dichtstbij, toch moet reizen van Duitsland naar daar zorgvuldig worden overwogen, want voor de weinige kilometers die je met de trein op Deense bodem aflegt, moet je een internationale fietskaart kopen (€ 10). Het Niebüll-station is zeker het beste, want hier komen meerdere keren per dag IC's vandaan Hamburg waarin, vanwege de reserveringsplicht, tevens een garantie is opgenomen dat de fiets mee kan worden genomen.
Met de fiets
De gemakkelijkste manier om met de fiets te reizen is via de Noordzeefietsroute (Sleeswijk-Holstein) (vanuit het zuiden), die direct verbonden is met het Deense gedeelte. Vanuit het oosten (Flensburg) het startpunt wordt bereikt via de Nord-Ostsee-Radweg, die daartussen ook de ossenroute kruist.
In de straat
Omdat dit geen rondreis is, heeft het maar beperkt zin om met de auto te reizen. Het is mogelijk om de auto binnen te zetten Niebüll en reis daar eventueel met de trein terug. Afhankelijk van waar u de reis wilt beëindigen en waar u vandaan komt, kan het zinvol zijn om de auto te laten staan Hamburg en neem de trein naar Niebüll. Dit opent ook de mogelijkheid om terug te reizen om de tour in Frederikshavn te beëindigen, volgens Göteborg en vandaar de nachtpont naar Kiel nemen. Vanuit Kiel ben je met de regionale trein snel weer in Hamburg.
Routebeschrijving met bezienswaardigheden
&groups=Maske,Track,Aktivitaet,Anderes,Anreise,Ausgehen,Aussicht,Besiedelt,Fehler,Gebiet,Kaufen,Kueche,Sehenswert,Unterkunft,aquamarinblau,cosmos,gold,hellgruen,orange,pflaumenblau,rot,silber,violett)
De ervaring van fietsende reizigers is dat de eerste etappe erg kort is, omdat deze vaak in de middag van de dag van aankomst plaatsvindt en de resterende tijd van de dag meestal geen lange route toelaat. Overigens waren de etappes zo gepland dat op elke locatie aan het einde van een etappe minimaal één overnachting op een camping mogelijk is; ook reizigers zonder tent kunnen daar een overnachting vinden (vooraf boeken!), Zie voorbereiding.
Rudbøl - Højer: 12 km
1 Rudbol biedt een eerste omweg naar het idyllische Møgeltønder met kasteel Schackenborg. In het dorp is een camping, jeugdherberg en restaurants.
~ Eerst ongeveer 3,5 km op de landweg, dan linksaf Gamle Frederikskog in, hier deels onverharde wegen met nieuw gestort, zeer diep grind (vanaf 2015), moeilijk berijdbaar. Na nog 2 - 2,5 km rechtsaf, nu rechtdoor naar Højer.
Højer - Esbjerg: 77 km
1 Højer. Bezienswaardig is onder meer de Højer Mølle, de molen die direct aan de hoofdweg en dus aan de fietsroute ligt. Supermarkt. Camping 2 km verder naar het westen aan het fietspad.
~ Højer gaat door op Skolegade en Ballumvej. Kort daarna loopt het fietspad een klein stukje langs de landweg, om dan meteen weer links de velden in te gaan. Het zigzagt naar de zee, daar passeer je Vadehavs Camping, sla hier rechtsaf. Altijd rechtdoor, ongeveer 200-300 m van de zee naar Hjerpsted, rechtdoor rijden en dan na een bocht naar links terug naar weg 419, rechtsaf. Volg de weg door Husum-Ballum naar Vesterende-Ballum; Kort na het inslaan van de landweg rechts een rustplaats. De route is grotendeels geasfalteerd, korte grindsecties.
~ In Vesterende-Ballum vanaf de landweg linksaf richting kerk, rechtdoor en het dorp uit. Het fietspad loopt nu vlak langs de dijk tot net voor de Rømø-dam. Terug naar de landweg, omzeil de toegang tot de dam, steek deze over en vervolg op een grindpad (in 2015 grof, diep grind, soms moeilijk berijdbaar). Sla net voor Brøns linksaf weg 11 op en rijd het dorp binnen.
- -> uitweiding 1 Rømø : Aan de grootste van de drie Deense Waddeneilanden een 9 km lange asfaltweg leidt, het bijbehorende fietspad is niet gescheiden van de weg. Rømø is een prima tussenstop wanneer na een paar dagen strandleven na alle Waddenzeekusten in Noord-Duitsland en nu ook in Zuid-Denemarken: kilometerslange stranden die bijna net zo diep zijn, voldoende ruimte bieden voor een of meerdere dagen ontspanning.
2 Brons
~ Rij door Brøns op de hoofdweg, dan ongeveer 2 km verder op de landweg. Links op onverharde weg, dan weer rechts naar Rejsby (hier stopt de trein). In het dorp direct linksaf en het dorp weer uit, rechtdoor richting de dijk. Sla daar rechtsaf en volg deze naar Mandø Ebbevei. Vaak onverharde wegen, waarvan sommige vers opgevuld (vanaf 2015), wat afhankelijk van de banddikte een zwevende rijervaring creëert. Voor zelfrijdende kinderen en koetsen kan het erg inspannend zijn om door te rijden. Bij de dijkdoorgang voor Mandø Ebbevei is aan de buitenzijde van de dijk een rustruimte met tafels en banken.
Bij de dijkovergang naar Ebbevej heb je twee mogelijkheden: Ofwel verder op de dijk via de Ribe-kolksluis, dan rijd je in totaal bijna 25 km tot net voor Esbjerg op de dijk. Deze variant is bewegwijzerd als regionale route 403, soms ook als Vestkystruten (1). Het alternatief is de routevariant van Vestkystruten, die al geruime tijd over Ribe loopt en na het dorp terug naar de dijk ten noorden van de Kammerschleuse leidt. De kolkensluis over Ribe Å op de dijk was wegens bouwwerkzaamheden tot september 2015 gesloten en moest de route oversteken Ribé Wees gedreven. Als je de route hebt gereden en weet dat deze blokkade veilig is opgeheven, verwijder dan dit bericht.
- -> uitweiding 3 Mandø: Na ongeveer 1 km na de Mandø Ebbevei buigt de onverharde weg af naar Mandø, dat open is, maar altijd iets onder water kan staan en alleen met voldoende tijd in zeewater mag worden gebruikt. Officieel is het echter alleen bedoeld voor rijders, met een beladen fiets is het zeker een bijzondere ervaring door de ondergrond en de omgeving. Er is een camping op Mandø.
5 Ribé
~ Volg nu de dijk bijna 20 km. Wisselende ondergrond, veelal grof asfalt, maar ook goed berijdbare gravelwegen. Daartussen, na ongeveer 5 km, wordt de sluis van Ribe Å gekruist, en hier is ook een restaurant. Ten slotte leidt het pad weg van de dijk, steekt weg 24 over en leidt richting Tjæreborg.
~ Op het kruispunt voor het dorp slaat u linksaf, hier komt de Vestkystruten samen met de Deense nationale route 6 die van rechts komt; De twee fietspaden volgen nu dezelfde route langs de secundaire route 24 naar Esbjerg
Esbjerg - Lønne: 56 km
.jpg/220px-Man_by_the_Sea_-_Esbjerg_(6761848177).jpg)
In 7 Esbjerg er is een zeer goede toeristische infrastructuur.
~ Fietsers op Vestkystruten worden om het stadscentrum en de haven geleid, maar slaan rechtsaf bij het eerste grote kruispunt in Jernevej. Diverse mogelijkheden om het centrum in te gaan (voetgangersgebied), waar u volop eetgelegenheden en winkelmogelijkheden vindt.
- -> uitweiding 2 Fanø: Er is een veerverbinding van Esbjerg naar het meest noordelijke van de drie Deense Waddenzee-eilanden.
~ Bij het verlaten van de stad leidt het fietspad eerst naar de beeldengroep Mennesket en havet (Man bij de zee) verleden. De oversized sculpturen staan (of zitten) direct aan het strand, aan hun voeten staan ook enkele tafels en banken om even te pauzeren.
~ De route gaat verder in de buurt van de zee door de dorpen Sædding en Hjerting, die grenzen aan Esbjerg, en vooral in Hjerting zijn er leuke mogelijkheden om te pauzeren op de strandpromenade waar het fietspad langs loopt. Direct naar Hjerting leidt het pad dan iets verder naar het oosten het land in. Sjelborg Camping ligt aan de linkerkant.
~ Het vrij heuvelachtige landweggetje volgen, na ca. 2 km de landweg 463 oversteken, bij de volgende kruising linksaf. Na ongeveer 1 km terug naar de landweg, deze volgen. Ongeveer 1 km na het oversteken van Varde Å moet u eerst links van de weg afslaan en vervolgens linksaf. Tussen windturbines en visvijvers is het weer behoorlijk heuvelachtig naar Oksbøl. Er is een primitief Teltplads (Broeng Fiskepark) bij de visvijvers. Na Oksbøl eerst een landweg oversteken, dan een spoorlijn.
8 Oksbolø
~ Rechtdoor het dorpscentrum in, linksaf de Dalgårdsvej in. Weer rechtdoor de stad uit, bocht naar rechts, steek Strandvejen over in Faaresøvej, volg deze de stad uit. Het fietspad leidt nu voornamelijk door het bos, eerst door de palingplantage, dan een keer naar rechts en dan meteen naar links, het pad gaat verder richting Kallesmærsk Hede, dat ook als militair oefenterrein wordt gebruikt.
~ Sla rechtsaf en volg een kleine landweg (Vejers Havvej) naar Vejer op een fietspad dat langs de weg loopt. Vanwege schietoefeningen door het leger zijn gebiedsafsluitingen en in sommige gevallen zelfs wegafsluitingen te verwachten rond Vejers. Meestal treft dit alleen Kallesmærk Hede, dat alleen aan de rand wordt gepasseerd, en het strand tussen Vejers en Blåvand, het stuk van de Noordzeefietsroute wordt slechts in uitzonderlijke gevallen getroffen. Gedetailleerde informatie over: forsvaret.dk. Asfalt, maar ook fijn grind en bospaden.
9 Vejers Er zijn diverse campings, winkels en een strand.
~ Sla direct bij de ingang van het dorp rechtsaf en volg een bocht naar rechts door een bosrijk gebied, rechtdoor richting Grærup. Kort daarna vindt u Grærup Fiskesø aan de rechterkant van het pad en Grærup Strand Camping aan de linkerkant. Ga rechtdoor over het zeer rustige pad door bos en duinen langs Grærup. Kort daarna vindt u Børsmose Strand Camping een beetje van de weg naar rechts. Voornamelijk asfalt, maar ook gravel secties. Na het oversteken van een klein weggetje gaat u rechtdoor langs de weg langs het fietspad langs de rand van Kæregård Klitplantage, Filsø ligt aan de rechterkant. Op naar Henne.
10 kip
~ Voor Henneby leidt het wegbegeleidende fietspad direct naar een landweg, steek deze over en volg Gammel Strandvej, die naar rechts leidt en sla aan het einde linksaf. Het pad leidt nu langs Henneby Camping aan de rechterkant. Asfalt. Als u een omweg wilt maken naar Henne Strand (daar is ook een camping), gaat u bij het binnenrijden van het stadje linksaf bij de landweg. (2 kilometer enkele reis). Henneby Strand heeft een zeer goede toeristische infrastructuur, maar ook veel drukte.
~ Henneby wordt nu doorgereden, dan gaat het naar de Blåberg Klitplantage in Lønne. Afwisselend asfalt en grind.
Lønne - Søndervig: 42 km
3 Lønne
~ Op de V. Hennebyvej het dorp in, bij de T-splitsing linksaf de Houstrupvej op. Volg deze, voorbij de camping, steek de spoorlijn over. Sla linksaf een smal pad achter de kerk in. Voor/bij een overweg gaat u rechtsaf, volgt u het pad dat kort daarna terug leidt naar de in onbruik geraakte spoorlijn, die nu alleen nog met karren bereikbaar is. Volg nu deze hele mooie, verharde route continu. Kort voor Nymindegab, bij een overweg, overstappen naar de linkerkant van het spoor.
4 Nymindegab - De regionale grens loopt direct ten noorden van Nymindegab, u verlaat nu Sønderjylland en komt in Midjylland. Het pad gaat nu verder over de smalle Holmsland Klit-spit, die de Ringkøbing Fjord over een lengte van 30 km scheidt van de Noordzee. Terwijl je de zee bijna nooit te zien krijgt, is de fjord, die eigenlijk een brak meer is, nu je constante metgezel voor Søndervig aan de rechterkant
~ Het fietspad in Nymindegab loopt dwars door de camping, maar eerst moet je door een heel smal hekje wringen. Buiten de stad gaat het van de weg 181 door duingebieden, maar na ongeveer 1 km terug naar de weg, die slechts een paar 100 m wordt gevolgd voordat het fietspad overgaat naar de dijk. U komt door de stadjes Hegnet, Bjerregård (camping aan de oever van de fjord), Skodberge, Haurvig en later de campings Nordsø Camping en Holmsland Klit Camping op het fietspad.
~ De route is continu zanderig, meestal hard zand, maar in sommige depressies en bochten zijn er diepe zandgaten - kans op vallen! De bijna 20 km zijn erg bochtig en hebben veel kleine, soms steile, zij het korte klimmetjes. Met veel bagage, met een kinderaanhanger of zelfs voor kleinere kinderen die zelfstandig fietsen kan dit gedeelte erg uitdagend zijn, zeker als (zoals zo vaak in de regio) de wind uit een noord/noordwestelijke richting komt . Plan voldoende tijd in!
~ Hundsted wordt doorgereden, aan de noordkant daarvan ligt Hvide Sande Camping, die de naderende plaats al aankondigt. Kort voor Hvide Sande loopt het fietspad terug langs de landweg.
11 Hvide Sands is een typische visplek aan het kanaal van Ringkøbing Fjord naar de Noordzee en is ook het bevoorradingscentrum voor de vakantiehuizen op Holmsland Klit.
~ Vanaf Hvide Sande lijken de fietspaden een beetje omgeleid, maar altijd rustig en op verharde, brede fietspaden naar de buitenwijken. Als je de stad uitgaat, ga je terug over zandpaden door duingebieden, weg van de landweg naar de toegang tot het strand bij Nørre Lyngvig Camping. Als je daar wilt blijven, moet je eerst door de hele, enorme camping fietsen naar het receptiegebouw, dat aan de landweg ligt.
~ Het fietspad gaat verder door duinen op zand en grind richting de Lyngvig Fyr vuurtoren (bezoekbaar). Daarna rijdt u verder door de duinen, al snel komt u weer in bewoonde gebieden - wat hier meestal betekent: vakantiehuizenregio - bent u in Søndervig. Doorlopende zandpaden naar Søndervig.
Søndervig - Thorsminde: 38 km
5 Søndervig - een typisch toeristisch centrum in de regio, de weg naar het strand is links en rechts omzoomd door winkels met souvenirs, strandspeelgoed en kleding, evenals snackbars en restaurants, een geschikte plek om gemakkelijk te kunnen eten tijdens een breken. Camping, supermarkt, pinautomaat (bijvoorbeeld bij de supermarkt op het grote kruispunt).
~ In Søndervig, zodra u het dorp binnenkomt, slaat u één keer rechtsaf, dan meteen linksaf en volgt u deze weg (eerste Fladsbjergvej) rechtdoor naar het centrum van het dorp.
~ Als u hier niet wilt pauzeren in de toeristische drukte, slaat u rechtsaf en rijdt u rechtdoor naar de kruising met weg 15 en steekt u deze rechtdoor over richting Ringkøbing. Sla na ca. 500 m linksaf op het fietspad dat langs de weg loopt en ga nu verder naar het noorden. Volg de kleine landweg, een golfbaan aan de linkerkant, Lodbjerg Hede aan de rechterkant. Het fietspad gaat verder langs de weg, die nu oostwaarts verder landinwaarts buigt, licht stijgend tussen Stadil Fjord in het oosten en Vest Stadil Fjord Søndre Dyb in het westen.
~ Het fietspad buigt nu naar links en volgt enkele kilometers een smal pad, dat soms grenst aan gebruik met een driebaans team of trike. Later gaat het fietspad over in een tweebaans grindpad op een kleine dam, die je ook enkele kilometers volgt, langs de Vest Stadil Fjord Mellom Dyb. Bij de weg linksaf richting Vedersø Klit (camping), weg 181 oversteken.
12 Vester Husby
~ De dorpen Vedersø Klit en Vester Husby liggen direct naast elkaar. Het fietspad kruist Vedersø Klit langs de camping en gaat dan in een bocht naar het westen om Vester Husby over zandpaden. Sla dan linksaf vanaf Græmvej, het pad leidt nu over bospaden door de Husby-greppelplantage. In het bos net voor Fjand linksaf, kort daarna weer rechts en Fjand in, die echter snel doorgereden wordt.
~ Het fietspad loopt nu langs het fietspad aan de rechterkant op weg 181 op de smalle landtong van Bøvling Klit, die de Nissum Fjord ten oosten van de weg scheidt van de Noordzee. Volg de weg naar Thorsminde.
Torsminde - Thyborøn: 45 km
Zo onopvallend de plaats?13 Thorsminde Het lijkt misschien een stop hier, voor de rokerij (voor de sluis rechtsaf naar de binnenhaven), voor het Strandingsmuseum St. Georg of voor een pauze op het strand of de pier. Wie slecht weer heeft gehad, moet overwegen een stop te maken op de fietsvriendelijke camping (binnenband, mooie overdekte keuken, enz.).
~ Na Thorsminde ca. 5 km aan de landtong direct op de landweg vervolgen, dan eindigt de Nissumfjord. Blijf op de landweg, wat geen pretje is door het ontbreken van vluchtstrook/fietspad bij druk verkeer en/of tegenwind. Het wordt eigenlijk heel licht heuvelachtig als je de Fjaltring nadert.
6 Fjaltring - De een na de ander de moeite waard om het oude reddingsstation kort voor Fjaltring te bekijken. Binnen een kleine tentoonstelling over de geschiedenis van de redding op zee in de regio: foto's en krantenknipsels tonen het eerdere werk van de reddingswerkers op zee. Bezienswaardig op de verdere reis Fjaltring kirke en Trans kirke, tenslotte Bovbjerg Fyr. Tussendoor zijn er tal van mogelijkheden om vanaf de rand van de klif op het strand neer te kijken of via lange, steile houten trappen naar beneden te klimmen (vergeet niet: je moet daarna weer omhoog, wat niet zo makkelijk is) als je benen al van een langer stadium vermoeid zijn).
~ Bij Galleri Møller linksaf van de landweg, onverharde weg naar Fjaltring. Op de verharde lokale weg door Fjaltring, voorbij de kerk, daar rechtsaf. Bij de volgende kruising linksaf, dan op een heuvelachtig landweggetje richting Trans Kirke. Bij de rustplaats van de kerk en de mogelijkheid om via een steile houten trap op de klif naar het strand te klimmen ~ Nu leidt het fietspad heel mooi over een geasfalteerd smal voet- en fietspad direct langs de klif naar de vuurtoren Bovberg Fyr. Rustruimte daar, een café vlak bij de vuurtoren. Volg het pad langs de kust naar Bovbjerg en Ferring. Afwisselend asfalt en grind.
14 Ferring
~ Ferring wordt doorgereden op de Transvej, de kerk is aan de rechterkant, kort daarna is het Jens Søndergaards Museum aan de linkerkant. Volg de weg de stad weer uit en houd dan rechts aan op Gåskærvej. In het westen ligt Ferring Sø. Het pad buigt naar rechts, gaat korte tijd steil en gaat dan zachtjes bergopwaarts op een smal landweggetje. Kort na een boerderij aan de rechterkant van de weg slaat u bij het volgende kruispunt linksaf, vervolgt u op de kronkelige, smalle landweg, parallel aan de spoorbaan, naar Vejlby. In het dorp aan de rechterkant van het bijbehorende fietspad, deze links volgen tot aan de spoorbaan, direct ervoor rechtsaf, Schmale Straße, meestal in de buurt van de spoorbaan, dan op het kleine landweggetje naar Vrij.
7 Vrist - kleine plaats met supermarkt, treinhalte en camping Iedereen die een overnachting op de camping in Thyborøn . plant en is erg gevoelig voor geuren, zou moeten overwegen om te stoppen op de camping in Vrist als de wind uit het oosten waait: de sterke geuren van de vismeelfabriek in Thyborøn trekken daar over de camping als de wind uit het oosten waait, en het kan zijn een hele nacht doorstaan voor geurgevoelige mensen kan een echte uitdaging zijn.
~ Op de landweg naast de spoorlijn voorbij Vrist tot een T-splitsing, daar linksaf en het spoor over. Het pad leidt aan de rand van Vrist en langs Vesterhavs Camping, dan gaat het naar Harbøere Tange, de smalle landtong tussen de Noordzee en de Limfjord, aan het einde waarvan Thyborøn ligt. Op een smal, ruwweg geasfalteerd fietspad gaan we nu door een zeer ongerept stukje natuur met veel meren, waarvan een deel een vogelreservaat. Rechts aan de rand van Harboøre Tange is echter de zeer controversiële chemische fabriek duidelijk zichtbaar Cheminova, die ook verantwoordelijk is voor een van de grootste milieuschandalen in de regio, waarin van 1952 tot de jaren tachtig kwik werd gedumpt. De schijnbaar ongerepte natuur verbergt nog steeds allerlei verontreinigde plekken in de bodem. Op de verdere reis zie je al van verre de schoorstenen van de Thyborøn vismeelfabriek, ook een minder mooi gezicht. Nu weet je tenminste uit welke windrichting de wind komt.
Thyborøn - Hanstholm: 67km
15 ~ Het fietspad leidt via Vesterhavsgade naar de stad, de camping ligt aan de rechterkant. Sla rechtsaf bij de kerk en volg Kirkevej, die overgaat in een pad. Sla aan het einde van deze bocht rechtsaf naar Ærøvej, volg deze naar de veerbootterminal.
~ Neem de Thyborøn-Agger-veerboot over de Limfjord naar Agger Tange. De veerboot vaart doordeweeks elk heel uur van 6.00 tot 20.00 uur, in de zomer tot 22.00 uur, zaterdag alleen vanaf 7.00 uur, zon- en feestdagen vanaf 9.00 uur. Fahrtzeit 10 Minuten, retour immer 20 Min. später. Ticket 60 Kr. (30 kr. Rad, 30 kr. Fahrer)
~ Am Fähranleger auf der Nordseite sollte man zuerst alle Autos von der Fähre an sich vorbei lassen, dann hat man danach die Straße auf der Agger Tange für sich, bis eine Stunde später die nächste Fähre anlegt. Auf der Agger Tange immer geradeaus auf linksseitig begleitendem Radweg.
16 Agger
~ In Agger gleich im Ort von der Sekundærrute 181 auf den Krik Strandvej rechts abbiegen, dieser Straße folgen bis zur nächsten Siedlung. Dieser Verlauf der NSCR ist jedoch nicht ausgeschildert - so wie im gesamten Nordjütland, das hier beginnt, die NSCR nicht ausgeschildert ist, man muss der DK 12 folgen und dann in Krik von dieser abbiegen. Vor Svankjær laufen dann DK 1 und NSCR wieder auf dem gleichen Track.
~ Alternativ kann man in Agger auch der gut beschilderten DK 1 folgen, die noch vor dem Ort links auf einen neuen, breiten Betoneeg Richtung Meer abbiegt und dann auf einer schmalen Nehrung zwischen Meer und Flade Sø entlangläuft, später dann auf Schotter. Danach führt die Route etwas umwegig, aber auf guten Feinschotterwegen durch Dünen-, Heide- und Waldgebiete durch die Lodbjerg Klitplantage, insgesamt aber einige Kilometer länger als die Route. Der NSCR ist. Noch vor Svankjær treffen beide Routen wieder aufeinander, dann weiter asphaltierter, hügeliger Nebenstraße. Vorteil ist die ruhigere und schöne, wesentlich küstennähere Streckenführung.
17 Svankær
~ In Svankær vorbei an der Kirche, direkt danach liegt links die Schule, gleich danach links abbiegen. Gleich folgend rechts abbiegen, jetzt führt der Radweg mitten durch die Hvidbjerg Klitplantage, dann die Stenbjerg Klitplantage.
18 Stenbjerg
~ Die Radwegebeschilderung führt durch Stenbjerg hindurch hinunter zum sehenswerten kleinen Hafen mit der historischen Rettungsstation. Wer allerdings auf diesen Anblick verzichten kann, sollte sich den Abstecher gut überlegen, denn es geht rasant hinunter zur Küste - und hinterher wieder entsprechend bergauf. Eine direkte Durchquerung des Ortes ist allerdings aufgrund nur kleiner Wege und vieler Sackgassen gar nicht so einfach, daher bietet es sich als Abkürzung an, am Campingplatz statt links hinunter zum Hafen rechts abzubiegen, hoch zum Kreisel, diesen an der vierten Ausfahrt wieder verlassen und abwärts fahren, bis rechts der Radweg weiter nach Nørre Vorupør ausgeschildert ist (nach etwa 400 m).
~ In Nørre Vorupør an der T-Kreuzung (rechts liegt die Kirche) links auf die Vesterhavsgade abbiegen, auf der man hinunter zum Hafen kommt. Wer auf dem Campingplatz übernachten will, sollte gleich am Supermarkt an der Kreuzung anhalten, da man sich hier für den Platz anmelden muss (Stand 2015). Auf der Vesterhavsgade kommt man am Campingplatz und an mehreren Ferienhausverleihern vorbei und endet am Strand, wo man ausgiebig die Möglichkeit hat, die typische Art der Fischerei dieser Orte zu betrachten: In Ermangelung eines Hafenbeckens werden hier wie auch in anderen Orten die Fischerboote auf den Strand gezogen. Der Strand von Nørre Vorupør ist eines der beliebtesten Fotomotive der Region, im Ort wegen der Boote, etwas weiter außerhalb wegen seiner Ursprünglichkeit und der enormen Ausdehnung. Ein Besuch der weit ins Meer herausführenden Mole, ein Bad im (kostenlosen) Meerwasserschwimmbecken direkt daneben, ein Eis am Strand und ein Einkauf in der Räucherei direkt am Strand sind gute Rast- und Stärkungsmöglichkeiten im Ort.
Nørre Vorupør verlässt man vom Strand/ Aquarium/ Räucherei aus über die wieder zur Landstraße hinaufführende Straße, von der man kurz vor der Einmündung in die Landstraße nach links in einen ausgeschilderten Radweg einbiegt. Eine Weile führt der Weg schön durch Dünen und Wald, dann geht es begleitend an der Sekundærrute 181 weiter. Den später folgenden Schlenker über Vangså kann man sich schenken, wenn man schneller vorankommen will, und fährt stattdessen weiter auf der Landstraße. Kurz darauf wieder begleitender Radweg, dann etwas weiter weg von der Landstraße nach Klitmøller hinein.
20 Klitmøller
~ Wer auf dem Campingplatz übernachten möchte oder den Ort besichtigen möchte, folgt gleich der ersten Zufahrt nach links in den Ort (dann gleich wieder links abbiegen) und folgt nicht der Umgehungsstraße, auf der die Radroute ausgeschildert ist, man vom Ort aber nichts zu sehen bekommt. Klitmøller als das "Cold Hawaii" Dänemarks ist jedoch nicht nur als weit über die Grenzen bekannter Surfspot sehenswert, sondern bietet auf den neu gestalteten Anlagen an der Strandpromenade und einer guten touristischen Infrastruktur auch eine sehr gute Rastgelegenheit für durchreisende Radler. Lohnt sich!
~ Die Vestkystruten folgt ortsauswärts Richtung Norden dann dem rechtsseitig begleitendem Radweg neben der relativ wenig befahrenen Sekundærrute 181 in 12 km direkt nach Hanstholm. Trotz Radweg an Straße eine schöne Strecke durch Dünenlandschaft, immer wieder mit Blick aufs Meer.
Hanstholm - Thorup Strand: 47 km
Von Hanstholm bis Blokhus, vor allem rund um die Vigsøbugt, aber auch um die westliche Jammerbugt, ist die Streckenführung der dänischen Nationalroute 1 im Vergleich zum restlichen Nordseeküstenradweg in Dänemark anspruchsvoller und einsamer, längere Abschnitte sind ohne touristische Infrastruktur. Die Route verläuft hier oft auf geschotterten Nebenstraßen bzw. führt für längere Abschnitte durch die Klitplantagen, auch hier meist Schotter, manchmal fährt man eher Piste als Radweg. Landschaftlich ist es eine sehr sehenswerte Gegend. Die NSCR/EuroVelo 12 führt im Gegensatz zur DK 1 weiter im Land entlang, ist aber nicht ausgeschildert.
21 Hanstholm - Das Zentrum des der Hafenstadt an der äußersten Nordwestspitze Dänemarks liegt oben auf dem Felsen, der den Hafen überragt. Wer den wenig spektakulären Ort oder das sehenswerte Bunkermuseum besuchen will, sollte gleich vor dem Ort der Ausschilderung Hanstholm, und nicht der Ausschilderung der DK 1 folgen. Im Ort kann man anschließend vom Bunkermuseum aus einfach dem Molevej bergab folgen, die Landstraße überqueren und bis zum Wasser hinunter fahren. Hier rechts auf die Straße abbiegen, die an Fischfabriken und der Kläranlage vorbei ortsauswärts führt.
~ Der Radweg führt innerorts einmal um die Klippe, auf der der Ort Hanstholm liegt, herum und verläuft nur durch Hafengebiet.
~ Nach einem kurzen geschotterten Wegabschnitt beginnt ein relativ neu angelegter Feinschotter-Radweg durch die Dünenlandschaft unterhalb der Steilküste, ein sehr schöner Streckenabschnitt (Stand 2015). Zwischendurch besteht die Möglichkeit, den (steilen) Aufgang zum Campingplatz zu bewältigen. Der Radweg endet am Vigsø Strand, auf kleiner Landstraße geht es dann hinein in den Ort.
8 Vigsø - kleiner Küstenort mit großen Ferienhaussiedlungen und einem Hotel
~ Im Ort immer links halten, schon ist man wieder hindurchgeradelt. Ortsauswärts zuerst etwa 2 km auf grob geschotterter Nebenstraße, die relativ viel befahren ist. Darauf folgt ein längeres Stück schöner Feinschotter-Radweg durch Dünengelände. Der Großteil der Strecke bis zum Bulbjerg muss allerdings auf tiefem, grobem Schotter (Stand 2015) gefahren werden. Kurz vor dem Bulbjerg wieder Asphalt.
Der 22 Bulbjerg ist ein Kalkfelsen an der Küste der Jammerbugt und gilt als eines der touristischen Highlights in der Region. Der Nordseeküstenradweg führt an der Zufahrt zum Parkplatz am Bulbjerg vorbei (ca. 200 m).
~ Kurzzeitig kleine asphaltierte Landstraße ab Bulbjerg mit einem kurzen Anstieg, dann auf schadhaftem Asphalt, später wieder vorwiegend Schotterwege (2015 war dieser tief und locker und dadurch auf längeren Abschnitten schwieriger zu befahren) durch Klitplantagen, teilweise Asphalt.
Thorup Strand - Løkken: 60 km
10 Slettestrand
11 Rødhus
12 Blokhus - Nachdem die langen Schotterpisten vorbei sind und man nun ein wenig mehr auf Asphalt fahren konnte, kommt jetzt nochmals eine spannende Erfahrung: Auch wenn man es vorher weiß, reibt man sich etwas ungläubig die Augen, wenn der Radwegweiser einen in Blokhus plötzlich auf den Strand schickt, zudem inmitten eines (zumindest an sonnigen Wochenendtagen) unglaublichen Andrangs an PKWs, die den gesamten Strandabschnitt zwischen Blokhus und Løkken befahren dürfen. Mit einem beladenen Reiserad ist dies jedoch streckenweise kein Vergnügen, und 2015 war die Zufahrt für beladene Räder überhaupt nicht möglich, weil der trockene Sand in Blokhus zu tief war, als dass man hätte radeln können.
~ Es gibt aber auch eine weitere (offizielle) Streckenführung der DK 1 auf der Straße. Sie verläuft über Hune, Fårup und Ejersted, dann durch Ferienhaussiedlungen nach Grønhøj, wo man an den Strand geführt wird.
13 Grønhøj
~ Die folgenden etwa 12 km führt die internationale Radroute direkt am Strand entlang, doch da, wo Autofahrer mit Begeisterung den ungewohnten Untergrund nutzen, ist das nicht für jeden Reiseradler eine Freude. Wer einen Kinderanhänger zieht, mit kleineren selbstradelnden Kindern fährt oder ein schwer beladenes Rad fährt, sollte sich überlegen, ob man nicht besser eine alternative Route durchs Landesinnere sucht. Wer sich auf das Abenteuer einlässt, hat ein besonderes Erlebnis und spätestens in Løkken ein Auge dafür entwickelt, wie sich gut festgefahrener Sand von losem Sand, in dem man steckenbleibt, optisch von weitem unterscheidet...
Løkken - Hirtshals: 42 km
14 Løkken Touristischer Hotspot mit guter Infrastruktur. Campingplatz
~ In Løkken endet die Streckenführung über den Strand und man wird über den Ny Strandvej, dann links abbiegen in die Søndergade in den Ort geführt.
~ Auf dem Furreby Kirkevej verlässt man, vorbei an der Furreby Kirke, den Ort und wird dann - vorbei an zwei Campingplätzen - über einen etwas unsinnigen Schlenker durch Furreby geführt. Vorheriges Kartenstudium erspart einem da möglicherweise einen unnötigen Weg. Auf ruhiger Nebenstraße nun nach Nørre Lyngby.
15 Nørre Lyngby
16 Lønstrup
Hirtshals - Skagen: 50 km
17 Hirtshals - Hafenstadt, Fährhafen. Radfahrende, die die große Runde um die Nordsee machen wollen, können hier mit der Fährverbindung nach Norwegen abkürzen.
18 Tversted
19 Skiveren
20 Hulsig - hier teilt sich der Weg auf. Wer die Nordspitze Dänemarks nicht sehen will, kann südlich abbiegen.
21 Skagen - Nördlichste Stadt Dänemarks
Sicherheit
Besondere Sicherheitsrisiken birgt die Strecke nicht, Erfahrungen im Straßenverkehr und mit teilweise anspruchsvolleren Bodenverhältnissen (Schotter, Sand) vorausgesetzt. Die Warnung vor den Sandlöchern am Ende kleiner Abfahrten durch Dünengebiete, wie bereits obenstehend unter Wegzustand genannt, sei hier noch einmal wiederholt.
Ansonsten setzt die Befahrung der Strecke die üblichen Vorsichtsmaßnahmen auf einer Radreise voraus: Wetterschutz, Flickzeug, Vorausschau bei heranziehendem Sturm oder Gewitter. Den Wetterbericht regelmäßig online abzurufen ist bei der relativ guten Ausstattung mit freiem WiFi in Orten oder auf Campingplätzen selten ein Problem.
Ein nicht zu unterschätzender Risikofaktor ist der Gegenwind - zumindest für die gute Laune. Wer mehrere Tage gegen den Wind gefahren ist, verliert unter Umständen vorübergehend den Spaß am Radfahren. Daher sei davor gewarnt, dass man aufgrund der normalerweise vorherrschenden Windrichtung (tendenziell eher aus Norden) bei der hier geschilderten Fahrtrichtung ein größeres Risiko eingeht, auf genau diese Windbedingungen zu treffen. Dennoch sei diese Fahrtrichtung empfohlen, da man so von einer eher "langweiligen" Landschaft in die immer interessanteren Gebiete fährt und nicht umgekehrt: von interessant zu immer mehr "normal", halt "wie zuhause auch" (was Radler in Nord-Süd-Fahrtrichtung mehrfach bestätigten).
Ausflüge
Mit dem Rad hat man von Skagen, dem Ende der Vestkystruten und zugleich dem Ende (bzw. der äußersten Spitze) Jütlands nur eine Wahl: Statt weiter geht es nur zurück, zumindest bis Hulsig. Dort kann man auf die Østkystruten Richtung Frederikshavn wechseln.
Alternativ kann man in Skagen die Nebenbahn nach Frederikshavn nehmen, von wo man Anschluss ins restliche Jütland (und weiter nach Deutschland) hat.
Wer mit dem Schiff weiter möchte, muss entweder zurück nach Hirtshals, hier fahren Fähren nach Norwegen, nach Island und auf die Färöer, oder weiter nach Frederikshavn, von wo aus Fähren nach Göteborg in Schweden oder in die norwegische Hauptstadt Oslo fahren.
Weblinks
- http://vestkystruten.dk – Offizielle Webseite von Nordseeküsten-Radweg Dänemark
