Inntal Autobahn - Inntal Autobahn

A12-AT.svg
Innkeis snelweg A12

De A12 Inntal Autobahn is een Oostenrijkse snelweg die volledig in de Oostenrijkse staat ligt Tirol loopt. Het vormt de voortzetting van het zuidelijke deel van de Duitse Rijksweg 93die favoriet zijn voor de Inntal-driehoek op de Duitse Federale snelweg 8 naar de Oostenrijkse grens Kufstein leidt en met de oversteek van de Herbergen Oostenrijk bereikt. Het maakt ook deel uit van de Europese route 45 en de Europese route 60. At Innsbruck het vertakt zich met de speciale tol Brenner-snelweg A12. Bij het knooppunt Zams ten oosten van Landeck het gaat over in de Arlberg Schnellstraße S16, die door de speciale tolweg gaat Arlbergtunnel naar Vorarlberg en naar Autosnelweg Rheintal / Walgau A14 leidt.

De lengte van de snelweg is 153 km.

achtergrond

De Inntal Autobahn werd vanaf 1968 in delen geopend en in 1990 voltooid.

Regio's

bijzonderheden

Zoals alle Oostenrijkse snelwegen is de "Innkreis Autobahn" vignet verplicht! De tol vanaf de Duitse grens tot de afrit Kufstein-Süd werd echter in december 2019 (opnieuw) opgeheven. De kilometertelling (en tegelijkertijd het tellen van de aansluitpunten) begint bij de Duitse grens en loopt dan op naar het westen naar Zams.

verkeer

De snelweg heeft een algemene snelheidslimiet van 100 km/u en op bepaalde tijden uitrijverboden!

Route

De snelweg bij Schwaz (foto 2011)
A12 bij Innsbruck-Kranebitten (foto 2011)
Gezicht op de snelweg bij Mils (foto 2005)
Einde autobaan bij Zams (foto 2011)

De route is beschreven van oost naar west (rijrichting west = Pijl naar links), d.w.z. van de grens bij Kiefersfelden / Kufstein (Innbrücke) naar Zams.

Vanaf de grens bij Kufstein tot het knooppunt Innsbruck-Amras

Van het knooppunt Innsbruck-Amras naar de Zams-verbinding

veiligheid

reizen

Blijf in Mariastein

literatuur

  • Bernd Kreuzer: De aanleg van snelwegen en snelwegen in Oostenrijk. - In: ASFINAG (red.): Het wegennet in Oostenrijk. 30 jaar Asfinag. Wenen 2012, blz. 11-120
Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.