De Empire Builder is een dagelijkse lange afstand Amtrak trein die het centrum verbindt Chicago naar een van beide Seattle of Portland, Oregon. De reis duurt ongeveer 46 uur, langer als er vertragingen optreden langs de route. Passagiers kunnen worden gedwongen om voor een deel van de route bussen te nemen als er werkzaamheden aan het spoor worden uitgevoerd. (Werk aan het spoor wordt pas op de dag van vertrek aangekondigd.) Gebruikte uitrusting is gebruikelijk op de meeste Amtrak-langeafstandsroutes, met twee niveaus Superliner personenauto's, slaaprijtuigen, restauratierijtuig, observatie-/snackbar-rijtuig en eventueel meerdere bagage-/versnelde vrachtauto's.
Route-overzicht
De Empire Builder begint zijn reis naar het westen bij Chicago's Union Station. Passagiers zien de Chicago River en het centrum van Chicago als de trein het station verlaat. De trein rijdt noordwaarts door de buitenwijken van Chicago naar Milwaukee voordat u naar het noordwesten gaat door het aangename landschap van centraal Wisconsin. oversteken van de Mississippi rivier een paar keer arriveert de trein rond 22.30 uur bij het St. Paul Union Depot.
Terwijl de passagiers slapen, vervoert de trein hen voor zonsopgang door Minnesota en tot ver in North Dakota. De route loopt parallel aan de Amerikaanse snelweg 2, een groot deel van dit traject. Bezienswaardigheden zijn onder meer de hoge prairie, ooit welvarende boerensteden (nu bijna verdwenen). Wildlife, vooral vogels, herten en coyote worden vaak gezien.
Rond het middaguur is de Empire Builder oversteekt naar Montana. Als je Montana binnenkomt, zie je aan de linkerkant van de trein de grote vlag en de gereconstrueerde pelshandelspost van het Fort Union National Monument. De trein volgt losjes de Missouri-rivier (en de Lewis en Clark Trail) voor ongeveer 130 mijl tussen Williston ND en Wolf Point MT. Dit stuk loopt door het Fort Peck Indian Reservation, een van de vele indianenreservaten op de route.
Het landschap blijft nog enkele uren glooiende hoogvlakten. In de late namiddag/vroege avond (afhankelijk van het seizoen waarin gereden wordt) arriveert de trein in Glacier National Park. In de zomer zijn de uitzichten op de bergen prachtig, maar in de winter zal het licht snel vervagen, waardoor je slechts een glimp van de Rocky Mountains kunt zien.
De trein doorkruist de bergen tijdens de tweede nacht en reist door de Cascade Mountains en de Skykomish River-vallei naar de Puget Sound. Na een uur of zo langs de waterkant, de Empire Builder arriveert in Seattle (meestal rond 10:20 uur).
Passagiers op weg naar Portland, Oregon hebben hun treinwagons omgeleid bij Spokane, Washington midden in de tweede nacht. Tegen de tijd dat het 's ochtends licht wordt, bent u ver uit de bergen en reist u langs de noordkant van de Columbia River naar Portland. Dit is eigenlijk een van de mooiste delen van de reis. Je ziet boomstamvlotten, windsurfers, dammen, alsem. Het laatste deel van de reis gaat door de spectaculaire Columbia River Gorge.
Empire Builder passagiers die in oostelijke richting reizen van Seattle/Portland zien veel meer van het Glacier Park-gebied en minder van de vlaktes. Dus als u maar in één richting reist, heeft oostwaartse voorkeur de voorkeur.
De totale lengte van deze route is 2200 mijl.
De Tour door de Amerikaanse industrie, een route met de industrialisatie van de Verenigde Staten, eindigend in Chicago in het midden van de 20e eeuw, is een goede opmaat naar de Empire Builder.
stations
Van oost naar west:
- 1 Chicago, Illinois
- 2 Glenview, Illinois
- 3 Milwaukee, Wisconsin
- 4 Columbus, Wisconsin
- 5 overdragen, Wisconsin
- 6 Wisconsin Dells, Wisconsin
- 7 Tomah, Wisconsin
- 8 La Crosse, Wisconsin
- 9 Winona, Minnesota
- 10 rode vleugel, Minnesota
- 11 sint Paul, Minnesota — Thruway-busverbinding voor Duluth
- 12 St. Cloud, Minnesota
- 13 Nietjes, Minnesota
- 14 Detroit Lakes, Minnesota
- 15 Fargo, Noord-Dakota
- 16 Grote vorken, Noord-Dakota
- 17 Duivelsmeer, Noord-Dakota
- 18 Rugby, Noord-Dakota
- 19 Minot, Noord-Dakota
- 20 Stanley, Noord-Dakota
- 21 Williston, Noord-Dakota
- 22 Wolf punt, Montana
- 23 Glasgow, Montana
- 24 Malta, Montana
- 25 Havre, Montana
- 26 Shelby, Montana
- 27 Cut Bank, Montana
- 28 bruin worden, Montana - geopend van oktober tot april
- 29 Glacier National Park (Oost-gletsjer), Montana
- 30 Essex, Montana - onbemand
- 31 Gletsjer Nationaal Park (West Glacier), Montana
- 32 Witvis, Montana
- 33 Libby, Montana
- 34 Zandpunt, Idaho - het enige werkende Amtrak-station in Idaho
- 35 Spokane, Washington
Route naar Portland
- 1 Pasco, Washington
- 2 Wishram, Washington - Wikipedia zegt: "Hoewel Wishram een van de kleinste gemeenschappen is die door Amtrak worden bediend, is het een belangrijke toegangspoort tot de schilderachtige recreatiemogelijkheden die de Columbia River biedt."
- 3 Bingen–Witte Zalm, Washington
- 4 Vancouver, Washington - hier kan een verbinding worden gemaakt met de Amtrak-watervallen.
- 5 Portland, Oregon - hier kan een verbinding gemaakt worden met de Amtrak-watervallen en de Kust Sterrenlicht. Extra Thruway-busverbindingen naar Eugene[voorheen dode link] en naar Astoria[voorheen dode link] zijn door de Oregon Point (geëxploiteerd door MTR Western].
Route naar Seattle
_2005_05_23.jpg/250px-King_Street_Station_(Seattle)_2005_05_23.jpg)
- 1 Ephrata, Washington
- 2 Wenatchee, Washington — Thruway busverbinding voor Omak
- 3 Leavenworth, Washington
- 4 Everett, Washington - hier kan een verbinding worden gemaakt met de Amtrak-watervallen.
- 5 Edmonds, Washington - hier kan een verbinding worden gemaakt met de Amtrak-watervallen.
- 6 Seattle, Washington - hier kan een verbinding worden gemaakt met de Amtrak-watervallen en de Kust Sterrenlicht. Extra Thruway-busverbindingen naar Vancouver per cantrail en naar Port Angeles door Olympische buslijnen.