Autobahn 2 (Zwitserland) - Autobahn 2 (Schweiz)

A2Swiss.svg

De Zwitserse Autobahn 2 (A 2) stelt de Duitser in als onderdeel van Europastraße 35 Federale snelweg 5 gaat verder naar het zuiden en leidt van Bazel bovenstaande Luzern en door de verkeerstunnel op Gotthardpas in de Tessin. Daar leidt ze Bellinzona over, onder de Monte Ceneri in een tunnel, voorbij Locarno en gaat uiteindelijk naar Chiasso in de Italiaans Autostrada 9 volgens Milaan bovenstaande.

achtergrond

CH-Autosnelweg A2.png

Regio's

  • Kanton Bazel-Stadt
  • Kanton Bazel-Land
  • Kanton Solothurn
  • Kanton Aargau
  • Luzern
  • Kanton Nidwalden
  • kanton Uri
  • Kanton Ticino

bijzonderheden

Zoals alle nationale wegen in Zwitserland, is voor de snelweg een vignet vereist. Een jaarvignet is verplicht en kost CHF 40 (net geen 37 euro). Het vignet dekt ook het gebruik van tunnels (zoals de Gotthardtunnel en de Seelisbergtunnel).

verkeer

De Gotthard-route is een van de drukste Alpenovergangen en loopt daarom het risico op congestie. Mogelijkheid om eventueel te omzeilen via de Een 13 (San Bernardino-route).

Routebeschrijving

Van de Duits-Zwitserse grens tot het knooppunt Augst

Pratteln-servicegebied
  • Grensovergang bij Kleinhüningen A5
  • Symbool: AS 1a Bazel-Rheinhafen
  • Symbool: KN 1 weidetak A3
  • weide
  • Symbool: AS 1 Bazel-Kleinhüningen
  • tunnel
  • Symbool: AS 2 Bazel-Badischer Bahnhof
  • Rijn (Zwarte Woudbrug)
  • Symbool: AS 3 Bazel-Wettstein
  • Symbool: AS 4 Bazel breedte
  • Symbool: AS 5 Basel-Zuid / Stad
  • Birs
  • Symbool: KN Knooppunt Hagnau 6 A18
  • Symbool: AS 6 Bazel-St. Jakob
  • Schweizerhalle-tunnel
  • Symbool: AS 7 Pratteln
  • RWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg Pratteln (beide kanten)
  • Symbool: AS 8 Liestal A22
  • Symbool: KN 9 vestiging augst A3

Van het knooppunt Augst naar het knooppunt Wiggertal

Noordportaal van de Belchen-tunnel in de Jura
  • Symbool: AS 10 Arisdorf
  • tunnel
  • Symbool: KN 11 Sissach
  • Symbool: AS 12 Dieggen
  • tunnel
  • Symbool: AS 13 Eptingen
  • Belchen-tunnel
  • Symbool: AS 14 Egerkingen
  • Symbool: KN Knooppunt 45 Härkingen A1
  • gezamenlijke tour met A1 bis
  • Symbool: KN 47 Wiggertal-knooppunt

Van knooppunt Wiggertal tot knooppunt Rotsee

  • Symbool: AS 18 Reiden
  • Symbool: AS 19 Dagmersellen
  • Bord 314-50 - parkeerplaats, StVO 2013.svg (beide kanten)
  • Symbool: AS 20 Sursee
  • tunnel
  • Bord 314-50 - parkeerplaats, StVO 2013.svg (zuiden)
  • tunnel
  • Bord 314-50 - parkeerplaats, StVO 2013.svg (noorden)
  • Symbool: AS 21 Sempach
  • RWBA Tankstelle.svgRWB-RWBA Gasthaus.svg (beide kanten) Neuenkirch
  • Symbool: AS 22 Rothenburg
  • Symbool: AS 23 Emmen-Noord
  • Symbool: KN Kruispunt Rotsee 24 A14

Van knooppunt Rotsee tot knooppunt Altdorf

Tussen Buochs ​​en Beckenried
  • Symbool: AS 25 Emmen-Zuid
  • Symbool: AS 26 Luzern-Centrum
  • tunnel
  • Symbool: AS 27 Luzern-Kriens
  • Symbool: AS 28 Hoera
  • Symbool: AS 29 Hergiswil-Noord
  • Symbool: KN 30 Loppen filiaal A8
  • Symbool: AS 31 Stansstad
  • Symbool: AS 32 Stans-Noorden
  • Symbool: AS 33 Stans-Zuid
  • Symbool: AS 34 Boeken
  • Symbool: AS 35 Beckenried
  • Seelisbergtunnel 9,1 km
  • Symbool: AS 36 Altdorf knooppunt

Van het knooppunt Altdorf tot het knooppunt Bellinzona-Nord

Noordelijke ingang van de Gotthard-tunnel
In de Gotthardtunnel

Dit gedeelte staat in het artikel Gotthardpas nader beschreven. De Gotthardtunnel heeft slechts één rijstrook in elke richting.

Van het knooppunt Bellinzona-Nord tot de Zwitsers-Italiaanse grens

Ten zuiden van Lugano
  • Symbool: AS 47 Bellinzona-Zuiden
  • Monte Ceneri-tunnel
  • Symbool: AS 48 Rivera
  • Symbool: AS 49 Lugano-Noorden
  • Symbool: AS 50 Paradiso
  • Dam van het meer van Lugano
  • Symbool: AS 51 Melide / Bissone
  • Symbool: AS 52 Mendrisio
  • Symbool: AS 53 Chiasso
  • Symbool: AS 54 Chiasso-Centro
  • Zwitsers-Italiaanse grens

veiligheid

reizen

literatuur

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.