Zien Treinreizen in Australië voor algemene informatie over reizen met de trein in Australië
Australië kan worden doorkruist door twee grote treinreizen, de Ghana, die van noord naar zuid dwars door het hart van Australië loopt, van Darwin naar Adelaide, en de Indische Stille Oceaan, die van oost naar west loopt, van Sydney naar Perth.
Begrijpen
De Indische Stille Oceaan rolt ze de baan af. Vijfduizend mijl te reizen voordat ze heen en terug is.Slim Dusty - "Indische Stille Oceaan"
Neem de tijd
Dit zijn geen transcontinentale hogesnelheidstreinen. Het zijn relaxte treinen die weten hoe ze hun tijd moeten nemen en van het landschap moeten genieten. De treinen worden particulier gerund door Great Southern Rail. De huidige versie van beide routes is niet gebouwd voor passagiersvervoer, maar om de zeer lucratieve vrachtsector te bedienen.
Geschiedenis van de Ghana
de Ghana is vernoemd naar de Afghaanse kameeldrijvers die vóór de aanleg van de spoorlijn goederen naar het afgelegen centrum van Australië vervoerden. Het zand en de hitte maakten de tocht totaal ongeschikt voor paarden. De kameeldrijvers kwamen grotendeels niet uit Afghanistan, ze stonden gewoon bekend als Afghanen in de Australische volkstaal.
De bouw van de originele Ghan uit Adelaide begon in 1878, met Oodnadatta bereikt in 1891 en, na een onderbreking van dertig jaar, Alice Springs in 1926. Een apart maar niet-verbonden spoor van Darwin naar Katherine in het noorden werd ook in hetzelfde jaar voltooid.
Helaas was de oorspronkelijke Ghan bochtig, smalspoor en dwars door vele valleien gebouwd die vatbaar waren voor plotselinge overstromingen die sporen en bruggen wegspoelden. Er werd dus besloten om bijna de hele lijn te herbouwen in normaalspoor, meer dan 100 km naar het westen. De nieuwe lijn naar Alice Springs werd in 1980 geopend en het resterende traject van 1420 km over het continent naar Darwin werd in 2004 geopend.
Geschiedenis van de Indische Stille Oceaan
Een enkele treinreis van Sydney naar Perth (die de Indische en Stille Oceaan met elkaar verbindt) werd mogelijk met de voltooiing van de normaalspoorlijn in 1969, toen de laatste normaalspoorverbinding werd voltooid tussen Gebroken Heuvel en Peterborough. Daarvoor was reizen met de trein door Australië tussen Perth en Sydney een estafette van treinen. Op bepaalde tijden in de geschiedenis waren er vier veranderingen van spoorbreedte, bij Broken Hill, Peterborough, Port Pirie, en Kalgoorlie. Het grote mijnstadje Broken Hill was via smalspoor met Port Pirie (ten noorden van Adelaide) verbonden voordat het met Sydney werd verbonden. Je kunt een deel van deze geschiedenis zien in het Sulphide Street Railway-museum in Broken Hill, in Steamtown in Peterborough en in het museum in het oude station van Port Pirie. De spoorlijn in Port Pirie liep dwars door de hoofdstraat van de stad. In de jaren dertig duurde de transcontinentale reis meer dan vijf dagen, met overstap van treinen door Albury, Melbourne, Adelaide, Port Pirie en Kalgoorlie.
De onderbrekingen van de spoorbreedte waren te wijten aan het feit dat de staten elk hun eigen spoorbreedte hadden, en dat het Gemenebest de ontbrekende schakel tussen Port Pirie en Kalgoorlie in normaalspoor voltooide (hetzelfde als New South Wales).
Sommige steden langs de lijn genoten tijdens hun hoogtijdagen meerdere diensten per dag. De volledige dienst van Sydney naar Perth reed drie keer per week. Tegenwoordig is de ironie echter dat spoorwegliefhebbers meer van de spoorweggeschiedenis van de lijn en de steden erlangs kunnen zien die met de auto reizen dan met de trein. Je kunt een goede halve dag besteden aan het verkennen van de geschiedenis van Peterborough en van Port Pirie, maar de trein komt je misschien nog een week niet ophalen. De autotrein geeft je de mogelijkheid om een richting op te rijden en de trein terug te halen.
Bereiden
Hoe je het ook bekijkt, de Ghana en de Indische Stille Oceaan zijn duur. De standaard "Red Service" Daynighter-ligstoel kost $ 1432 van Darwin naar Adelaide, hoewel de prijs wordt gehalveerd als u een vooruitbetaald, niet-restitueerbaar, niet-wijzigbaar "Rail Saver"-tarief boekt of een kind-, backpacker- of YHA-tarief gebruikt . Een "Red Service" tweepersoonsslaapcabine kost $ 2624/1600 standaard/concessie per persoon, er is geen Rail Saver beschikbaar. Verwacht geen luxe: de gebruikte treinen zijn gerenoveerde vintage Amerikaanse modellen uit de jaren 70.
Als u $ 3826/2614 betaalt, kunt u upgraden naar "Gold Service", die enkele hutten (gedeelde douche), tweepersoonskamers (douche en suite) heeft en alle maaltijden in de speciale restaurantwagen omvat. Voeg daar nog eens $ 1000 aan toe en je kunt een dubbele "Platinum Service" -cabine krijgen.
Als u een auto in Australië heeft, kan de waardepropositie iets verbeteren als u uw auto meeneemt. Op het premium-tarief zijn er vaak deals beschikbaar om een auto te nemen voor $ 99 extra, die u vervolgens kunt verrekenen met de prijs van het huren van een auto op uw bestemming, of als u een enkele reis rijdt, het vooruitzicht van de 3000 km rijden naar huis.
U kunt ook profiteren van wat waarde uit gemaakte tussenstops op de bestemmingen onderweg, met Alice Springs omdat het de perfecte stopplaats op de Ghan is, en Gebroken Heuvel en Adelaide beide zijn goede opties op de? Indische Stille Oceaan. Er zijn echter niet veel andere opties, met kleine steden, onregelmatige service en onhandige aankomsttijden, waardoor de andere steden een gedoe zijn om te stoppen.
Stap in
Darwin kan per vliegtuig worden bereikt vanuit alle grote Australische steden en enkele internationale bestemmingen zoals Singapore, maar heeft geen andere treindiensten.
Sydney, Perth en Adelaide zijn goed verbonden door de lucht, elk met diensten naar alle andere Australische hoofdsteden en internationale bestemmingen. Er zijn openbare treindiensten langs de oostkust die de nabijgelegen plattelandssteden met Sydney verbinden. Er is een keer per week een openbare trein naar Gebroken Heuvel, die je vanuit Sydney kunt pakken, en dan lid worden van de Indische Stille Oceaan Daar. Evenzo wordt Perth ook bediend door treinen die het verbinden met nabijgelegen plattelandssteden in de buurt van de westkust, en heeft het ook een dienst naar Kalgoorlie waar je mee kunt doen Indische Stille Oceaan. Deze reizen kosten aanzienlijk minder dan de privéreizen Indische Stille Oceaan op dezelfde trajecten. Het spoorwegnet van Adelaide is beperkt tot enkele voorstedelijke spoordiensten en heeft geen diensten naar de plattelandssteden.
de Ghana
Deze route gaat ervan uit dat je vanuit Darwin vertrekt en naar het zuiden gaat, maar het is ook mogelijk in de tegenovergestelde richting. De Ghan doet er 54 uur over om 2.979 kilometer af te leggen.
- 1 Darwin — Van Darwin (0 km), er is elke dag een afvaart woensdag (10:00) het hele jaar door, en een extra service op zaterdagen (09:00 uur) tussen juni september. De reis van drie dagen en twee nachten duurt van begin tot eind ongeveer 50 uur. Het station ligt redelijk ver van het centrum van Darwin, ongeveer 20 minuten rijden. Het hoofddoel van de spoorlijn is vracht, en de lijn gaat rechtstreeks naar de haven van East Arm, zonder door de bebouwde kom te gaan. Tegen een toeslag rijden er speciale bussen tussen het Darwin Transit Centre in Mitchell St en het treinstation. Taxi's zijn mogelijk, maar duur. Er is geen lijnbus.
Van Adelaide (2979 km), vertrek is mogelijk zondag 12:20 uur het hele jaar door en woensdag tegelijkertijd tussen juni en augustus.
- 2 Katherine (312 km) — de Ghana stopt hier ongeveer vijf uur, met een optionele begeleide "Whistle Stop Tour" beschikbaar. De oude spoorlijn van Darwin naar Katherine stopte in het centrum van Katherine en je kunt de plaats van het treinstation bezoeken. U kunt de oude spoorbrug op hoog niveau over de Katherine-rivier lopen volgens de oude uitlijning. Het is echter ongeveer 10 km van het oude station naar het nieuwe, dus als je Katherine wilt zien, is de tour misschien je beste optie.
- 3 Tennant Creek (945 km) — de Ghana is niet de manier om Tennant Creek te zien. De trein passeert in de vroege ochtenduren. Voor de attracties van Tennant Creek heb je een auto nodig, en die huur je hier niet. Er is niet echt veel te beleven in de stad. Als je wanhopig genoeg bent om hier uit te stappen, kennen de lokale accommodatie-aanbieders de dienstregelingen en kun je kijken of je kunt regelen dat je van het station wordt opgehaald. Denk niet aan wandelen. Tennant Creek is niet het soort plaats waar je 's avonds laat de weg naar je accommodatie wilt vinden.
- 4 Alice Springs (1420km) — Alice Springs is het voormalige noordelijke eindpunt van de Ghana en verreweg de grootste stad onderweg. De trein stopt hier ongeveer vier uur, lang genoeg voor een snelle blik door de stad. Het station ligt aan de rand van het CBD, een paar blokken lopen naar het winkelcentrum Todd. Veel mensen kiezen ervoor om hun reis hier een paar dagen te onderbreken en te bezoeken Uluru, op ongeveer 400 km afstand, maar er is genoeg te doen voor een paar dagen in Alice en omgeving, zelfs als je niet naar de Rock gaat. Alice Springs heeft alle diensten om het mogelijk te maken.
- 5 Kulgera — Is een wegrestaurant in de woestijn.
- 6 Chandler en 7 Marla— Chandler is een kleine nederzetting waar de Ghana snijdt de Stuart Highway. Marla is een speciaal gebouwd snelwegservicecentrum met niets anders dan de snelweg, de spoorlijn en het station. Het hoogtepunt van elk bezoek dat er te zien is de Ghana wanneer het er doorheen gaat, en de woestijn die zich uitstrekt tot in de verte, als je echt op bent de Ghana kijkend naar de woestijn die zich in de verte uitstrekt, kun je het beste aan boord blijven. Als u besluit uit te stappen, vindt u het motel, het tankstation en de bijbehorende voorzieningen aan de overkant van het station.
- 8 Coober Pedy (Mangoeri) — Alleen op afspraak, de Ghana kan stoppen bij Manguri, 42 km van de stad the Coober Pedy. U moet hebben van tevoren een ophaalservice vanaf hier geregeld, aangezien de locatie erg afgelegen is. De wegen naar Coober Pedy zijn onverhard en kunnen door het weer worden beïnvloed. Als u niet kunt aantonen dat er een afgesproken ophaalservice aanwezig is, mag u mogelijk niet van boord.
- 9 Tarcoola — In het voormalige mijnstadje Tarcoola fuseert de Ghan met de Indische Stille Oceaan lijn komt binnen van Perth naar het westen. Er zijn geen winkels, geen accommodatie, en als dat de deal niet bezegelt, is de pub gesloten. Als u wilt wisselen tussen: de Ghana en de Indische Stille Oceaan, doe het hier niet. Port Augusta of Adelaide zijn uw twee opties.
- 10 Kingoonya — Brengt zichzelf op de markt als een "serieus outback-stadje". Klein stadje met alleen een pub. De trein kan hier op afspraak stoppen en het station ligt aan de overkant van de stad. De Kingoonya Waterhole Hotel is slechts een paar minuten lopen van het station en accommodatie is beschikbaar.
- 11 Woomera (Pimba) — Pimba bevindt zich bij de afslag naar Woomera op de Stuart Highway. Het is ongeveer 6 km van Pimba naar de voorheen gesloten gemeente Woomera die het raket- en rakettestbereik ondersteunde. Naast het raketpark en de twee musea heeft Woomera een school, theater, militair ziekenhuis, zwembad, gym en een hotel, een bowlingbaan, een bank, een postkantoor, een radiostation en een IGA-supermarkt. Je moet vanaf het station een lift naar de stad regelen.
- 12 Port Augusta — Spoorwegliefhebbers willen hier misschien uitstappen en met de Pichi Richi-spoorweg 78 km naar Quorn, rennend langs de originele Ghan-baan en met originele Ghan-apparatuur. Vertrektijden zijn beperkt, vooral buiten het winterseizoen. De stad zelf heeft alle faciliteiten die je nodig hebt om je reis te onderbreken.
- 13 Port Pirie — Het station ligt in de buitenwijken, ongeveer 5 km van het stadscentrum. Het oude station in het centrum van de stad is gesloten en is een museum met veel spoorwegerfgoed. Nogmaals, Port Pirie is een grote stad, met genoeg faciliteiten om je reis te onderbreken als je dat wilt. Vanaf het station kun je een taxi nemen naar de stad.
- 14 Adelaide (2979 km) — Het einde van de lijn — tenzij u overstapt op de Indische Stille Oceaan en ga verder naar Perth, Sydney of Gebroken Heuvel.
De Indische Stille Oceaan
Deze route verbindt Perth aan de Indische Oceaan met Sydney aan de Stille Oceaan. De reis van 4.352 km duurt ongeveer drie dagen en is qua afstand verreweg de langste op het zuidelijk halfrond en een van de langste binnenlandse treinreizen ter wereld. Het valt op door het 478 km lange traject over de Nullarbor Plain, het langste rechte stuk spoor ter wereld.
- 1 Perth — Ofwel de bestemming van de Indische Stille Oceaan reis, of het vertrekpunt, Perth is een handig eindpunt. De trein Indische Stille Oceaan vertrekt vanaf de East Perth-terminal, slechts twee stations verwijderd van het Perth CBD. De stad is geschikt voor reizigers van alle niveaus, met budget-backpackers die goed worden verzorgd in Northbridge, de buitenwijk direct ten noorden van het treinstation van de stad - tot de hotels in het CBD die inspelen op de high-spenders.
- 2 Northam
- 3 Merredin
- 4 Zuiderkruis
- 5 Kalgoorlie — Een alternatief voor de langeafstandstrein Indische Stille Oceaan, de lokale Prospector-treindienst rijdt dagelijks overdag tussen Kalgoorlie en Perth, waardoor het eenvoudig is om hier uit te stappen en uw reis met de trein te hervatten wanneer u maar wilt. Het treinstation van Kalgoorlie zelf ligt op loopafstand van het centrum en de accommodatie.
- 6 Rawlinna
- 7 Loongana
- 8 koken
- 9 Port Augusta — Ook bekend als de "Crossroads of Australia", dit is niet alleen een ontmoetingsplaats van de Indische Stille Oceaan en de Ghan, maar zoals hierboven beschreven ook de Pichi Richi-spoorweg.
- 10 Port Pirie
- 11 Adelaide — De hoofdstad van Zuid-Australië heeft veel attracties en faciliteiten en is de toegangspoort tot nog veel meer. Het Keswick-station is omgedoopt tot de Adelaide Parklands-terminal, omdat het aan de buitenkant van de groene gordel van Adelaide ligt. Er is geen treinverbinding in de voorsteden van Adelaide Parklands Terminal naar Adelaide City Terminal, de bus ligt op 15 minuten lopen van Adelaide Parklands Terminal. Taxi naar de stad is duur, ongeveer $ 20, of u kunt Uber bellen. In de stationsomgeving zijn geen echte voorzieningen of attracties. Het station zelf is erg basic, het enige doel om de Indische Stille Oceaan en Ghana treinen die een paar keer per week aankomen. U kunt hier uw auto uitstappen en overstappen tussen de twee transcontinentale diensten.
- 12 Gladstone
- 13 Peterborough — De stad Peterborough is een spoorwegstad. In het Australische spoorwegtijdperk bevond Peterborough zich op het kruispunt van Australië, gelegen op de kruising van de oost-west spoorverbinding Port Pirie en Gebroken Heuvel, en de noord-zuidlijn die Adelaide met Alice Springs verbindt via Quorn. Peterborough had ooit alle drie de spoorbreedtes die door het emplacement liepen. De stad heeft nog steeds een spoorwegthema en de driedubbele draaischijf bevindt zich nu in het midden van het Steamtown Heritage Rail Centre. De Indische Stille Oceaan is nu de enige trein die de stad ziet, en als je het leuk vindt om de geschiedenis van de spoorwegen in je op te nemen, dan is het zeker mogelijk om je reis hier te onderbreken (de trein passeert net voor middernacht op de westelijke rit en rond lunchtijd in de oostelijke richting). Het station ligt in het centrum van de stad en grenst aan het spoorwegmuseum.
- 14 Gebroken Heuvel — Broken Hill is een ideale plek om je reis te onderbreken. Rondleidingen worden hier aangeboden in de paar uur dat de trein op het station staat, waarbij de bussen tegelijk met de trein op het station stoppen. Als u ervoor kiest om de bustour niet te maken, bevindt het treinstation zich midden in het centrum van de stad, en u kunt gemakkelijk wandelen en tijd besteden aan het bladeren door de ramen van een paar galerijen, om terug te keren naar het station voor de zonsondergang. Broken Hill is een paar dagen de moeite waard als je ze over hebt, helaas kun je je auto hier niet van de motorrail halen.
- 15 Menindee
- 16 Ivanhoe
- 17 Condobolin
- 18 Parken — Ongeveer 450 km ten westen van Sydney herbergt de stad Parkes elk jaar in januari een belangrijke radiotelescoop en een Elvis-festival.
- 19 Oranje (East Fork)
- 20 Blayney
- 21 Bathurst
- 22 Lithgow
- 23 Sydney — Het oranjekleurige Sydney Central station ligt net ten zuiden van het Central Business District en is eigenlijk kleiner dan je zou verwachten. Het is niet alleen het oostelijke eindpunt van de Indische Stille Oceaan, het is ook een van de belangrijkste knooppunten in het openbaarvervoersysteem van de stad. Bezienswaardigheden op het station zelf zijn onder meer de vlaggen van Australische staten en territoria die aan het plafond hangen en de kleine tentoonstelling over de Australische spoorweggeschiedenis. Als u net met de trein bent aangekomen, verlaat u de hoofdingang en loopt u ongeveer een half uur rechtdoor en ziet u het Opera House aan uw rechterhand en de Harbour Bridge aan uw linkerhand.
Blijf Veilig
Hoewel de reizen lang zijn en er weinig kans is dat mensen zomaar de trein inlopen zoals in andere landen, is het toch verstandig om je kamer of spullen te beveiligen.
Ga volgende
In een aansluitende trein
het overland (die ook een Great Southern Rail-trein is) rijdt tussen Adelaide en Melbourne. In tegenstelling tot de Indische Stille Oceaan of de Ghana, het overland is een dagtocht en duurt 10 uur.
Sydney en Perth worden beide bediend door landelijke spoordiensten die verbinding maken met verschillende plattelandssteden. Landelijke treindiensten vanuit Sydney worden geëxploiteerd door: NSW TrainLink, terwijl die uit Perth worden bediend door TransWA. NSW TrainLink exploiteert ook de Melbourne XPT van Sydney naar Melbourne via Canberra, net als de Brisbane XPT van Sydney naar Brisbane. Van Brisbane, de Gouden Kust is gemakkelijk bereikbaar op het voorstedelijke netwerk van Spoorweg van Queensland, die ook de lange afstand bedient Geest van Queensland helemaal naar Cairns.
En kijk wat je hebt gemist
De pioniers van Australië hadden een grootse visie voor de spoorwegen, om een continent te bestrijken, en er zijn veel plaatsen waar deze grootse geschiedenis te zien is. Als u de trein de ene kant op neemt en de andere kant op met de auto, kunt u wat van de interessante spoorweggeschiedenis inhalen die u misschien hebt gemist.
De Oodnadatta-baan volgt in feite de oorspronkelijke uitlijning van de Ghan voordat deze werd verplaatst. Er zijn nog stukken spoor en je kunt vanaf de weg over grote delen van het tracé lopen. De Oodnadatta station ziet er grotendeels onveranderd uit toen het 40 jaar geleden zijn laatste treindienst zag.
 |