Vermiglio (Italië) - Vermiglio (Italia)

Vermiljoen
Vermiglio en zijn vallei
StaatItalië
RegioTrentino Alto Adige
GebiedTrentino
Hoogte1.261 m boven zeeniveau
Oppervlakte95,64 km²
Inwoners1.882 (2015)
Benoem inwonersVermillians
Voorvoegsel tel 39 0463
POSTCODE38029
Tijdzone GMT 1
PatroonSint Stefanus
Positie
Kaart van Italië
Reddot.svg
Vermiljoen
Institutionele website

Vermiljoen is een centrum van de Trentino Alto Adige.

Weten

In het begin heette Vermiglio Armilla, daarna evolueerde de naam naar Vermiglio, vanwege de kleur van het bloed van de Eerste Wereldoorlog, gevochten op Passo Tonale, waar de Vermigliani waren geëvacueerd naar Mitterndorf.

Geografische notities

Het is gelegen in de wijk Val di Sole. Ten westen van de stad is er een vallei van ongeveer 3 km lang, breed en groen vanwege de gecultiveerde weiden, doorkruist door de Vermigliana-stroom, die stroomafwaarts van Vermiglio in de Noce-stroom stroomt, om zijn aanloop naar de Adige-rivier voort te zetten.

Hoe u zich kunt oriënteren?

Het belangrijkste centrum bestaat uit drie gehuchten: Pizzano, de grootste, Fraviano en Cortina, die tegenwoordig nauwelijks te onderscheiden zijn en praktisch één bewoond centrum vormen.

Buurten

Het gemeentelijk grondgebied omvat de gehuchten Cortina, Fraviano (gemeentelijke zetel), Pizzano en Tonale.

Hoe krijg je

Met het vliegtuig

  • 1 Luchthaven Bolzano-Dolomieten (IATA: BZO) (6 km van het centrum van Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. Eenvoudig pictogram time.svgopen voor het publiek: 05: 30–23: 00; kassa opening: 06: 00-19: 00; inchecken voor vluchten vanuit Bolzano is alleen mogelijk vanaf 1 uur tot maximaal 20 minuten voor vertrek. Kleine regionale luchthaven met lijnvluchten van en naar Lugano is Rome met Etihad Regional (door Darwin Air). Op bepaalde tijden van het jaar verbindt het bedrijf Lauda Air de stad met Wenen een keer per week. Aan de andere kant zijn chartervluchten talrijker. 
  • 2 Luchthaven Verona (Catullus), Dozen van Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @. 
  • 3 Luchthaven Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto34, Montichiari (Verbindingen met de luchthaven van Brescia zijn gegarandeerd met het openbaar vervoer via de bus. de halte Brescia city ​​ligt bij het busstation (nummer 23), terwijl dat van de luchthaven aan de voorkant van de terminal ligt. Er zijn ook verbindingen met de stad Verona via bus / shuttle lijn 1), ☎ 39 045 8095666, @. Alleen charter 

Met de auto

  • Staatsweg 42 Italia.svg Het is gelegen aan provinciale weg 42 del Tonale en Mendola.

Met de bus

  • Italiaans verkeersbord - bushalte svg Het openbaar busvervoer in Trentino wordt beheerd door Trentino Trasporti [1].


Hoe zich te verplaatsen?


Wat zie

Passo del Tonale
Passo Tonale
Douane bij de Tonale-pas in 1902
Gedenkteken van de Passo Tonale
  • Passo del Tonale. De Tonale-pas (pas del Tonàl in solandro, pas del Tunàl in camuno), gelegen op 1.883 m boven zeeniveau, is een alpenpas in de zuidelijke Rhätische Alpen die de Ortler-Alpen in het noorden en de Adamello- en Presanella-Alpen in het zuiden scheidt. Het verbindt de Val di Sole (gemeente Vermiglio) met de Alta Val Camonica (Gemeente van Houten brug).
Gelegen op de administratieve grens tussen Lombardije is Trentino, heeft zich de afgelopen decennia stedenbouwkundig ontwikkeld buiten de regels om, met buitensporige bouwspeculatie (vooral aan de kant van Trentino), wat heeft geleid tot een sterk contrast tussen de beslist overmaatse architectuur en de omringende omgevingscontext, waardoor het serene berglandschap dat het nog steeds kenmerkte definitief werd vernietigd in de jaren zestig van de twintigste eeuw.
De Tonale is te bereiken via de provinciale weg 42 van de Tonale en de Mendola, die aansluit Treviglio in uit Bergamo met Bolzano door de twee passen met dezelfde naam, of met het vliegtuig door dezelfde altiport, gelegen aan het begin van de stad aan de provinciezijde van Trente.
Zowel in de zomer als in de winter een toeristisch centrum, de Tonale-pas is een uitvalsbasis voor tal van berg- en wandelroutes die u in staat stellen contact te maken met de natuur van de Rhätische Alpen en de historische realiteit van de Witte Oorlog, die hier talrijke tekenen heeft achtergelaten die leven nog in het landschap. De bergen rond de Tonale-pas waren in feite het toneel van gevechten tijdens de Eerste Wereldoorlog: a Monumentaal heiligdom, een werk van Timo Bortolotti gemaakt in de jaren 1930, herbergt tegenwoordig de overblijfselen van meer dan 800 gevallen Italianen en Oostenrijks-Hongaren. In de omgeving is het mogelijk om de Witte Oorlogsmuseum in Adamello in Temù, naast de interessante collecties relikwieën van Vermiglio en Peio. in 2011 een Paradijspas, op 2600 m boven zeeniveau, is een multimediaroute ingehuldigd in een originele galerij van het conflict: Geluiden en stemmen van de Witte Oorlog.
Ski-uitrusting
Grootste van de wintersportoorden van de Trentino en van Lombardije, heeft een skigebied met meer dan 100 km pistes dat sinds de winter van 2006, dankzij een kabelbaan, permanent is geïntegreerd met de stations van Ponte di Legno en Temù. Dankzij de hellingen van de Presena al Tonale-gletsjer is het ook mogelijk om van oktober tot juli te skiën.
Alpenpas met niet al te hoge fietsmoeilijkheden, de Giro d'Italia is er meerdere keren doorheen gelopen. In de zomer is het vliegveld Tonale ook actief. 

Op de weg die van de stad naar de Tonale-pas leidt, zijn er vijf Oostenrijkse vestingwerken uit de Eerste Wereldoorlog:

Forte Saccarana
  • Forte Saccarana (Fort Zaccarana; Forte Tonale). Het is een Oostenrijks fort (in het Duits Werk Tonale) gebouwd om de grenzen van het Oostenrijks-Hongaarse rijk te verdedigen. Het behoort tot de "Tonale Barrage" van de "Subrayon II" van het grote Oostenrijkse fortificatiesysteem aan de Italiaanse grens.
Het werd gebouwd tussen 1908 en 1912, op 2.116 meter boven zeeniveau. Dit fort domineerde de Passo del Tonale en vertegenwoordigde het hoogste fort van de Oostenrijkse forten van die tijd. Het was door fort Mero verbonden met fort Presanella.
Het was een groot gebouw verdeeld in drie blokken, totdat het in de loop der jaren in verval raakte. Ook dit fort is recentelijk gerestaureerd.
Zijn bewapening bestond uit 4 10 cm Mod.09 houwitsers, geplaatst op draaiende gepantserde koepels; 2 gepantserde kazematten met daarin gehuisvest: 8 cm kanonnen model 05, 17 8 mm M 07/12 Schwarzlose machinegeweren 
  • Fort Mero. Het werd gebouwd tussen 1911 en 1913 en vormde de schakel tussen Forte Saccarana en Forte Presanella.
Het was een middelgroot fort, gemaakt van samengeperst beton en ijzeren balken.
Concreet moest het fort de weg blokkeren die omhoog gaat naar de Tonale-pas. Het werd ontworpen door luitenant van ingenieurs Hugo Hartmann, voor een bedrag van 500.000 kronen.
De versterkte structuur had een korte levensduur omdat de Italiaanse artillerie het centreerde en het in 1916 vernietigde. Wat overbleef, werd ingericht om een ​​veldhospitaal voor de Tonale-linie te huisvesten. Zijn bewapening bestond uit 7 8 mm M 07/12 Schwarzlose machinegeweren.
Ook voor dit fort zijn restauratiewerken aan de gang. 
  • Fort Velon (Forte Vermiglio). Het dateert uit 1891 en is gebouwd in lokale granietblokken. Het vormde een accessoire bij het bovenliggende fort Strino, waarmee het was verbonden door een versterkte trap. Het strekte zich uit over één verdieping en was bewapend met 4 kanonnen. Het doel was om de toegang tot het nabijgelegen Val di Stavel te blokkeren en de bodem van de Vermigliana-vallei te beheersen.
Tegenwoordig is het fort gereduceerd tot een ruïne en verkeert het in een slechte staat. 
Fort Strino
  • Fort Strino. Het was het eerste fort dat in de bovenste Vermiglio-vallei werd gebouwd en biedt momenteel onderdak aan een tentoonstelling gewijd aan de "Grote Oorlog" en een tentoonstelling van hedendaagse kunst.
Het fort werd gebouwd tussen 1860 en 1866 op een hoogte van 1.538 m boven zeeniveau. voor controle en verdediging van het laatste stuk van de weg naar de pas. De structuur heeft een halve cirkelvormige plattegrond, gearticuleerd op twee niveaus. Op het eerste niveau had het drie stations, terwijl op het tweede niveau vier, gepositioneerd in de richting van de weg van de Tonale-pas en de Vermiglio-vallei. Naast de gevechtskamers had het fort een reeks mazen voor nauwe verdediging. Het onderste deel van het fort deed ook dienst als wegafsluiting (tegenwoordig gedeeltelijk afgebroken vanwege de passage van de weg).
In 1891 werd onder het fort een tweede versterkte constructie gebouwd, het fort Velon, een constructie van bescheiden afmetingen, waarmee het verbonden was door een steile trap van ongeveer 140 m lang bedekt met gewelf, de zogenaamde "caponiera". Daarnaast werden de volgende versterkingen aan de barrage toegevoegd: Fort Presanella in het zuiden en Fort Mero en Fort Saccarana (ook bekend als Fort Tonale) in het noorden.
Het fort was volledig zelfvoorzienend: het was compleet met drinkwater, broodoven, ziekenboeg, stroomgenerator, optisch signaal en telefoon om verbinding te maken met de andere forten en met de eerstelijnsstations of met het centraal station van Malè. Er was ook een duiventil om de lichamen van de doden te bewaken.
Het bevel over het fort was onderworpen aan het IX-bataljon van Innsbruck, terwijl het garnizoen bestond uit "jagers" uit Rovereto en Pergine Valsugana. Het had een bewapening van 4 150 mm kanonnen (in kanonneerboot), 2 80 mm kanonnen (in kazemat), 4 8 mm machinegeweren.
Pas na het einde van het conflict was de gedeeltelijke vernietiging van het fort, dus niet veroorzaakt door oorlogsgebeurtenissen, maar eerder tot een fase van plundering van de ijzer en graniet gehouwen steen die het bedekte.
De gemeente Vermiglio, met de autonome provincie Trente, gezien de verslechtering, besloot en bevorderde het de restauratie ervan door de structuren te consolideren, het puin te verwijderen en de dichte vegetatie die het had bedekt te verwijderen.
Na een restauratie van het werk werd in 1997 het Forte Strino di Vermiglio-comité opgericht, waaraan het gemeentebestuur de oprichting en verbetering van een tentoonstellingsruimte in Forte Strino delegeerde.
In 2008 is de commissie vervangen door een soortgelijke vereniging, die in de zomermaanden rondleidingen garandeert. 
Fort Presanella
  • Fort Presanella (Forte Pozzi Alti). Het is bereikbaar na ongeveer 8 kilometer ten zuidoosten van het gehucht Velon di Vermiglio, in het oostelijke deel van de vallei. Het werd gebouwd tussen november 1906 en 1912 met als doel de weg van de Val di Sole, samen met de buurman Forte Saccarana. Het werd daarom gebouwd aan de rechterkant van de vallei, op een hoogte van 1.880 meter. Boven het fort een muur die beschermd is tegen mogelijke lawines. Dit fort is de afgelopen jaren ook het onderwerp geweest van enkele restauraties.
Als hoofdbewapening was het uitgerust met drie 100 mm houwitsers, ondergebracht in M09 (TH2-4) draaiende gepantserde koepel met een wielbasis van 16,8 meter. Daarnaast was het fort bewapend met twee M05 80 mm kanonnen, ondergebracht in gepantserde kazematten (KP5 en KP6), evenals 15 M07/12 Schwarzlose 8 mm machinegeweren. 

Na vele kilometers te voet komt u aan bij

  • Denza Toevluchtsoord. Het toevluchtsoord Stavèl Francesco Denza is een belangrijk SAT-alpine toevluchtsoord gelegen aan de voet van de morene van de Presena-gletsjer in de Presanella-groep (Zuid-Rhätische Alpen), op het grondgebied van Vermiglio (TN), op een hoogte van 2.298 m boven zeeniveau.
Gebouwd in 1898 en ingehuldigd op 21 augustus 1899, staat het op een natuurlijk terras aan de voet van een zeer suggestief alpenmeer in het water waarvan de Presanella wordt weerspiegeld. Het is het startpunt van talrijke oversteekplaatsen, evenals van de routes die leiden naar de Presanella-piek en naar de Vermiglio-piek.
Het toevluchtsoord is in de jaren 2000/2001 gerenoveerd en heeft 56 bedden en een waterkrachtcentrale die elektriciteit levert aan het hele complex, waaronder een winterhut en een bergkerk.
De naam van het toevluchtsoord is opgedragen aan pater Francesco Denza, een Barnabitische monnik, die astronoom en vooraanstaand meteoroloog was, evenals directeur van het Vaticaanse observatorium van 1890 tot 1894.
Toegangen
- vanaf Forte Pozzi Alti, bereikbaar over de weg vanuit Stavel, route 206 - 1.30 uur
- vanaf de Velonhut m. 1354 in Val di Vermglio (via de weg bereikbaar vanaf de provinciale weg stroomopwaarts van Vermiglio), pad 233 dat de haarspeldbochten van een oude militaire weg doorsnijdt naar de ruïnes van het Oostenrijkse fort Presanella (Fort Pozzi Alti) m. 1884, dan het pad dat de wegwijzer 206 kruist vanuit Val Stavel - 2.45 uur
- van Stavel (weg van 5 km van Vermiglio), dan pad 206 dat van Masi di Stavel m. 1273 passeert de Scalaccia en voegt zich weer bij de vorige route op een hoogte van 1936 - 3 uur 


Evenementen en feesten


Wat moeten we doen


Boodschappen doen


Hoe plezier te hebben?


Waar te eten

Gemiddelde prijzen

  • 1 Pizzeria bar Alpi, Via S. Bartolomeo, 3 (Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903850. 
  • 2 Antares pizzeria, Via Nazionale, 14 / f (Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903899. 


Waar blijven

Gemiddelde prijzen


Veiligheid

Italiaanse verkeersborden - apotheek icon.svgApotheek

  • 4 Ascanio, Piazza Papa Giovanni XXIII n. (B.), ☎ 39 0463 758177. 1 / B xiii, Vermiglio, TN 38029 
  • 5 Ascanio Tonale-filiaal, Via Nazionale, 12 (op de Passo del Tonale), ☎ 39 0364 903964. 


Hoe contact te houden?

Postkantoor

  • 6 Italiaanse post, Piazza Papa Giovanni XXIII n. 1, ☎ 39 0463 758130. 


In de omgeving van


Andere projecten

  • Samenwerken op WikipediaWikipedia bevat een vermelding betreffende Vermiglio (Italië)
  • Samenwerken aan CommonsCommons bevat afbeeldingen of andere bestanden op Vermiglio (Italië)
1-4 ster.svgDroogte : het artikel respecteert het standaardsjabloon bevat nuttige informatie voor een toerist en geeft beknopte informatie over de toeristische bestemming. Kop- en voettekst zijn correct ingevuld.