![]() Tiefencastel | ||
Tiefencastel | ||
Kanton | Graubünden | |
---|---|---|
Bewoners | onbekend | |
geen waarde voor bewoners op Wikidata: ![]() | ||
hoogte | 859 m, 1.716 m | |
geen toeristische info op Wikidata: ![]() | ||
plaats | ||
|
Tiefencastel is een plaats in het kanton Graubünden, Tiefencastel maakt sinds een gemeentelijke fusie deel uit van de politieke gemeenschap Albula / Alvra. Het is gelegen aan de samenvloeiing van de rivieren Albula en Julia (Reto-Romaans: Gelgia), aan de basis volgens de Julier en des Albula passeert en een derde pasroute, de historisch belangrijke Septimerpas.
achtergrond
Bij de Julier- en Septimerpasovergangen die al in Antika werden gebruikt, ontstond een verkeersknooppunt. Rond 831 heette Tiefencastel Castello Impitinis eerst genoemd in een document, later werd de plaats genoemd Imo Castello (laagste kasteel) en in de 14e eeuw. gegermaniseerd Tieffenchastl.
Sporen van een nederzetting uit de Bronstijd werden gevonden op de Plattas-heuvel en resten van een Romeins fort op de kerkheuvel. Tiefencastel was in de Middeleeuwen in bisschoppelijk bezit en ging onder meer als leengoed naar de heren van Vaz over, in de 16e eeuw de plaats toegetreden tot de kerk vereniging.
In de 6e / 7e Eeuw De St. Ambrosiuskapel stond aan de Julierpassstrasse, en in 1343 werd de huidige parochiekerk van St. Stefan voor het eerst genoemd. Na de Reformatie begon de Contrareformatie vanuit het Kapucijnenhospice in 1635, de Sint-Stefanuskerk werd in 1650/63 gerenoveerd, het houtsnijwerk en de schilderingen dateren uit deze tijd.
Na een verwoestende dorpsbrand in 1890 zorgde de aansluiting op het netwerk van de Rhätische Bahn in 1898 voor een opleving en in 1903 werd de Albula-spoorlijn geopend in het Engadin naar St. Moritz. De Albula-spoorlijn met zijn viaducten, tunnels en spiraaltunnels maakt samen met de Bernina-spoorlijn deel uit van het UNESCO-werelderfgoed.
Met de opening van de rondweg in 1999 ondervond het dorp, dat al lange tijd last had van het wegverkeer, veel verlichting van het doorgaand verkeer.
daar geraken
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4f/Tiefencastel_Bahnhof.jpg/220px-Tiefencastel_Bahnhof.jpg)
Met het vliegtuig
De meeste gasten reizen via de internationale luchthaven Zürich(IATA: ZRH) Bij.
Met de trein
Om met het openbaar vervoer te reizen, neem vanaf Zürich hier komen de SBBVerbinding omhoog Landquart en klimt dan op de rode smalspoorbaan van de Rhätische Bahn over de Albulabaan St. Moritz in de omgeving van.
over- Filisur - Monstein er is ook een spoorverbinding door het Landwassertal naar Davos.
In de straat
Van Zürich of St. Margarethen Komende vanuit het Rijndal kun je er komen via de Autobahn naar Graubünden.
Een gebeurt Churo, Bij Reichenau de snelweg verdeelt en gaat verder als een snelweg dus. Vanaf daar neemt u de weg 417 Tiefencastel. Van Chur naar de Lenzerheide leidende hoofdstraat 3
leidt ook door Tiefencastel en verder over de Julier Pass naar Silvaplana in de Oberengadin.
Ook de Albulapas leidt over Bergün volgens Bevers im Engadin, is deze pasweg in de winter gesloten van november tot juni. Dankzij de wintervaste uitbreiding van de beter berijdbare Julier-route bedient de Albulapas voornamelijk voor toeristische doeleinden, het is gesloten voor zware motorvoertuigen. Het 6 km lange traject van Preda naar Bergün is in de winter ingericht als rodelbaan.
mobiliteit
Toeristische attracties
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Pfarrkirche_Tiefencastel.jpg/170px-Pfarrkirche_Tiefencastel.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/25/Mistail_aussen.jpg/170px-Mistail_aussen.jpg)
- de katholieke 1 Parochiekerk van St.Stefan komt uit de 14e eeuw. en werd in 1650/2 in barokstijl vernieuwd en in 1660 opnieuw ingewijd.
- Spoorliefhebbers bezoeken de Albula-lijn van de Rhätische Bahn, die rond 1903 werd gebouwd en met zijn kunstwerken en verschillende spiraaltunnels op de werelderfgoedlijst van UNESCO staat. De mooiste stukken zijn bereikbaar met wandelpaden.
- 2 St. Peter Mistail-kerk De Karolingische Kerk St. Peter Mistail wordt beschouwd als de best bewaarde Karolingische drie-apskerk in Zwitserland, het werd rond 800 gebouwd op nog oudere fundamenten. Het schip met de drie apsissen en de Karolingische blokaltaren, evenals enkele overblijfselen van de fresco's dateren uit de Karolingische periode, de meeste van de vandaag zichtbare fresco's dateren uit het begin van de 14e eeuw. Het platte houten plafond is omstreeks 1642 gebouwd.
- Aan de kerk is een knekelhuis bevestigd, in het zuiden werden de fundamenten gevonden van een tweede gebouw uit de Karolingische tijd.
- De kerk is te voet bereikbaar vanaf Tiefencastel.
activiteiten
In de zomer
- Wandelingen in Val Tuors of in Oberhalbstein
In de winter
- sleeën op de rodelbaan Preda - Bergün, wordt het startpunt bereikt met de Rhätische Bahn. Wees voorzichtig, je kunt zeer hoge snelheden bereiken op de slee op een ijzige baan en er zijn steeds weer ongelukken gebeurd als je de slee niet onder controle hebt!
- Skiën in het skigebied Bergün - Filisur of in het skigebied Savognin
winkel
keuken-
nachtleven
accommodatie
Gezondheid
Praktisch advies
reizen
- naar de bedevaartskerk 1 Bezoek van Maria Ziteil: De kerk, die in 1849 en 1959 werd gerenoveerd om een kapel te vervangen, herdenkt de ontdekking van de Maagd Maria door een meisje in 1580; die boven Salouf op 2429 m boven zeeniveau. De kerk gebouwd op de flank van Piz Curvér is een van de hoogste bedevaartskerken in de oostelijke Alpen en wordt gebruikt door maandag, Salouf of de parkeerplaats Cre digl Lai is te voet bereikbaar.