Sint Lucia - Saint Lucia

Sint Lucia ligt in de Caraïben. Engels wordt het eiland Verzonden Luscha uitgesproken, zeggen de lokale bevolking ook Is Lussia.

Regio's

Het eiland Saint Lucia is verdeeld in elf zogenaamde kwartalen. Vanaf de noordpunt zijn dit de delen van het land Gros Islet, Dauphin, Dennery, Praslin, Micoud, Vieux Fort, Laborie, Choiseul, Soufriere, Anse-La-Raye en Castries met de klok mee.

Qua economische structuur zijn er maar vier regio's. Het centrale, bergachtige, deels dichtbeboste en onontwikkelde centrum van het eiland; de noordelijke helft van de oostkust, bijna verlaten en alleen toegankelijk over onverharde wegen; de zuidelijke helft van het eiland, dunbevolkt ondanks de internationale luchthaven, met kleine boerderijen, vissersdorpjes en het symbool van het eiland, de twee bergkegels van de Pitons; evenals de noordelijke helft van de westkust met de hoofdstad Castries en een bloeiende toeristenindustrie.

Steden

• Anse-La-Raye
• Cap Estate
• Castries - Kapitaal
• Choco
• Gros Islet
• Laborie
• Marigot
• Landgoed Marisule
• Micoud
• Soufriere - Voormalige hoofdstad in de schaduw van de Pitons
• Vieux Fort

Kanaries

Canarische Eilanden ligt aan de westkust tussen Anse-La-Raye en Soufriere. Het achterland van de Canarische Eilanden is zeer heuvelachtig en dicht bebost, dus er zijn een paar kleine watervallen in de smalle bedding van de rivier de Canarische Eilanden. De eerste Fransen vestigden zich rond 1725 aan de monding. Pas in 1876 werd op deze afgelegen locatie een katholieke school opgericht. Pas in 1903 werd een aparte kerk gebouwd, tot die tijd namen de gelovigen zondag de boot naar de kerk in Anse la Raye. In 1929 bouwde de Presbyteriaanse Congregatie een tweede school. Pas in 1959 werd de plaats aangesloten op de weg van Castries naar Soufriere. Een jaar later werd er een stenen kerk gebouwd voor de nu sneller groeiende gemeente, en het oude houten gebouw werd gebruikt als vergaderruimte voor de gemeentevergadering.

Ten noorden van het dorp ligt de "Varkensbaai", de Anse Cochon, waar u goed kunt duiken. De gemakkelijkste manier om er te komen is per boot vanuit Anse La Raye. Het is ook bereikbaar vanaf het Ti Kaye Hotel via een slechte weg.

Choiseul

Tot 1763 heette dit kleine plaatsje aan de zuidwestkust Anse Citron. Na het vredesverdrag van Parijs uit hetzelfde jaar werd de plaats vernoemd naar de toenmalige Franse minister van Buitenlandse Zaken, de Comte de Choiseul, tijdens de Franse Revolutie heette het Le TricoloreIn 1796 kreeg het zijn huidige naam terug. Tijdens de zware orkaan van 1780 werd de hele plaats verwoest. In 1789 werd een nieuwe stenen kerk voltooid. In 1866 kreeg de plaats een school via de Lady Mico Trust, in 1879 kwamen er twee katholieke scholen bij. In het zuiden bevindt zich nu een boomkwekerij van 12 hectare voor tropische bomen, palmen en struiken, waarvan het grootste deel wordt geëxporteerd naar Engeland. In de wijk La Fargue werd een centrum voor handwerk gebouwd, waarin vlechtwerk, keramiek en houtsnijwerk wordt gemaakt. Je krijgt ook allerlei kruiden en alles wat je van bananen kunt maken, iets ongewoons en ongewoons van smaak is bananenketchup. Er is ook een bar voor bezoekers met koele drankjes. Bij La Pointe was een inheemse nederzetting.

Dennery

Oorspronkelijk heette deze plaats midden in de oostkust Anse Canot. Later werd hij vernoemd naar de Graaf d'Ennery hernoemd. Hij was gouverneur-generaal van de Franse Bovenwindse Eilanden tussen 1766 en 1770. Tijdens de Franse Revolutie heette de plaats Le Republicain. In 1755 waren er 61 plantages in de buurt, suiker, katoen, tabak en specerijen werden verbouwd. In 1850 woonden er ongeveer 1.000 mensen, in 1900 waren dat er ongeveer 3.000, en tegenwoordig telt de hele wijk 12.850 inwoners. Tot 1961 werd er voornamelijk suikerriet aangeplant, de plaats had een eigen suikermolen en rumstokerij. In de jaren daarna verdwenen de suikerrietvelden en werden in plaats daarvan bananen geoogst. In 1975 werd de rumproductie stopgezet. In hetzelfde jaar werd 3.824 ton bananen geoogst, vergeleken met 4.024 ton in 1990. De ligging aan de ruige oostkust beïnvloedt het leven van de bewoners. In 1831 ging een vissersboot verloren, in 1898 verwoestten hoge golven de eerste huizen aan de oever en in 1960 werden de mensen daar geëvacueerd vanwege de hoge waterstand. In 1980 richtte orkaan Allen ernstige schade aan.

andere doelen

Duiveneiland, nu een schiereiland nadat het enkele decennia geleden met de rest van het eiland was verbonden. Daar kunt u oude ruïnes van Fort Rodney bezoeken, er is een klein museum over de geschiedenis van het land (helaas niet voorzien van airconditioning en erg warm) en enkele prachtige stranden.

achtergrond

Saint Lucia is een van de "eilanden boven de wind", het heeft een langwerpige ovale vorm, de noord-zuid uitbreiding is iets meer dan 44 km, de grootste breedte is 22 km. Veel landschapskenmerken getuigen van de vulkanische oorsprong van het eiland. Het havenbekken van Castries is een ingestorte vulkanische trechter. Dit is ook van vulkanische oorsprong Pitons-beheergebied in het zuidwesten van het eiland, werd het in 2004 door UNESCO aangewezen Wereld natuurlijk erfgoed uitgelegd. Het kerngebied zijn de twee voormalige vulkanische kegels van de 786 m hoge Gros Piton en de enige iets kleinere met een hoogte van 739m Kleine piton. Gelegen in de directe omgeving Zwavelbronnen, blij om de enige te zijn rijden in-Vulkaan, het geothermische veld met zijn warmwaterbronnen en zwavelfumarolen is ontwikkeld voor toeristen met een weg. In het zuidelijke centrum van het eiland bevindt zich een zeer groot, praktisch onontgonnen landschapsbeschermingsgebied, waar de Gimie met 950 m het hoogste punt is. Slechts een derde van het land, dat zwaar door rivieren wordt doorkruist, wordt gebruikt voor landbouw. Tijdens het koloniale tijdperk was suikerriet het belangrijkste gewas, tegenwoordig zijn het bananen, kokosnoten en cacao.

Internationale vluchten worden afgehandeld op Hewanorra International Airport in het zuiden van het eiland, terwijl het intra-Caribische luchtverkeer wordt uitgevoerd op George F.L. Charles Airfield bij Castries.

Het eiland diende als filmset voor meerdere films. In Marigot Bay, “dr. Doolittle "en 1979" Firepower "gefilmd. In 1984 was Soufriere de locatie voor de film "Water" met Michael Caine en in Anse Chastanet draaide Christopher Reeves de film "Superman II".

In de periode na 2003 begon een enorme bouwhausse in de toeristische sector. De uitbreiding van de hoofdweg in het zuidwesten tussen Anse-La-Raye en Vieux Fort is verheugend: de mooiste baaien, zoals Marigot Bay, zijn aangelegd. Sommige hotels veranderden hun naam terwijl ze werden gebouwd of toen ze voltooid waren. In 2006 maakten de getroffen burgers melding van ongeveer 30 grote bouwprojecten die gepland zijn of al in aanbouw zijn.

geschiedenis

De inheemse bevolking waren vreedzame Kalinago-indianen van de Ciboney-stam, die op basis van archeologische vondsten rond 400 na Christus het eiland vanuit Zuid-Amerika bereikten. Ze noemden het eiland Joannalao, geschreven in geschiedenisboeken, Iouanala, dat door de eeuwen heen werd Hewanorra, Land van de leguanen. Rond 800 na Christus werden ze verdreven door de Carib-indianen.

Rond 1000 na Christus zouden de Vikingen zo ver van Europa zijn doorgedrongen.

In de moderne geschiedenis werd aanvankelijk aangenomen dat Columbus het eiland op 13 december 1502 ontdekte. Volgens de huidige kennis moet dit fout zijn. Het is mogelijk dat een van de schepen van de Columbus-vloot onder leiding staat van Hojeda Ontdekt het eiland in 1499 of 1504 terwijl Columbus in de wateren van . was Martinique genavigeerd, maar zelfs dit is niet duidelijk bewezen. Zeilde met Hojeda Juan de la Cosa, in 1500 tekende hij een kaart; op de plaats van het huidige St. Lucia tekende hij een eiland met een naam El Falcon een. Verschijnt voor de eerste keer Santa Lucia op een koninklijke Spaanse kaart uit 1511.

Omstreeks 1550 was Pigeon Point de schuilplaats van de Franse piraat Francois de Clercdie in zijn kringen beter bekend was als Holzbein - Jambe de Bois. 50 jaar later bouwden de Nederlanders een fort in het zuiden van het eiland bij Vieux Fort. De eerste poging tot permanente vestiging mislukte in 1605, toen 67 Britse kolonisten met hun schip "Olive Branch" op weg waren naar Guyana werden in een storm naar St. Lucia gedreven. De Carib-indianen gaven hen enkele hutten in de buurt van Vieux Fort, maar na vijf weken leefden er nog slechts 19 van hen, ze vluchtten in een Indiase boot. In 1639 een nieuwe poging tot vestiging door bijna 400 kolonisten onder leiding van mislukte Thomas Warner in de strijdlust van de Cariben.

Al in 1635 legde Frankrijk beslag op het eiland Sainte Lucie en de koning gaf landrechten aan verdienstelijke onderdanen. In 1651 verliet hij het eiland aan de "Compagnie des Iles d'Amerique". Van Martinique de bloedige verovering begon. De Fransen vochten tegen de Indianen, de Indianen doodden de Fransen. 1654 werd de Franse gouverneur de la Riviere gedood door de Cariben. Nadat de Indianen waren verslagen, volgden 150 jaar waarin het eiland steeds van eigenaar wisselde, soms de Fransen, dan weer de Britten; Beide landen bouwden en breidden de vestingwerken uit na elke verandering van eigendom. In 1664 probeerde Sir Thomas Warner een tweede keer van Barbados van het eiland te bezetten.

In 1746 stichtten de Fransen de eerste grotere nederzetting, Soufrière. Er was ook de zetel van de eerste eilandregering. In de volgende 40 jaar stichtten de Fransen nog 12 steden en Vieux Fort werd de hoofdstad van het eiland. Op 23 juni 1763, op een plantage in het noorden van het eiland in Paix Bouche een meisje geboren Josephine, werd ze later de vrouw van Napoleon Bonaparte en koningin van Frankrijk.

In 1763 werden de eerste suikerrietplantages aangelegd. De eerste suikermolen werd gebouwd in Vieux Fort in 1765 en een tweede in Praslin in 1767. In 1774 werden de suikerplantages op alle Franse koloniën aangevallen door een mierenplaag. Individuele plantages werden verwoest en hun eigenaren verlieten het eiland naar Trinidad.

In 1775 woonden op St. Lucia 851 blanken, 233 vrije kleurlingen en 6.381 slaven, waren er 802 plantages.

Tegen 1780 hadden de Fransen met hulp van hun slaven twaalf grotere steden gebouwd, in de directe omgeving waarvan ook de suikerplantages lagen. In hetzelfde jaar teisterde een zware cycloon het eiland. De Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog woedde tussen 1775 en 1783, waarvan de effecten tot nu toe voelbaar waren. In 1778 verklaarden de Fransen de oorlog aan Engeland. De Engelsen van hun kant vielen in december van hetzelfde jaar het Franse St. Lucia aan. De Fransen werden verslagen bij Cul-de-Sac. In 1779 verenigden de twee Engelse marine-eenheden zich onder Admiraal Samuel Barrington en Vice-admiraal Sir John Byron in Gros Islet Bay tot een vloot van 23 oorlogsschepen en 10 fregatten. Verzameld in januari 1781 Admiraal George Rodney van Barbados Een vloot van 36 oorlogsschepen komt ter bescherming van het eiland Pigeon Island bij Gros Ilet. Van hier zeilde hij naar St. Eustatius en nam het eiland zonder slag of stoot in. Pigeon Island was ook een ideaal uitkijkpunt om de Franse vloot vanaf hier te zien Martinique observeren. Op 12 april 1782 vond de historische zeeslag tussen de eilanden Les Saintes en Dominica plaats"Slag bij Saintes“, Waarin de Franse vloot onder leiding van Admiraal graaf de Grasse werd verpletterd door admiraal Rodney.

In 1790 woonden op St. Lucia 2.170 blanken, 1.636 vrijgekleurde mensen en ongeveer 18.200 slaven.

1794 bezetten de Britse troepen Guadeloupe, Martinique en St Lucia. Alle slaven op Franse plantages werden vrij verklaard. 450 soldaten van het Franse Bataljon des Antilles, onder leiding van Gaspard Goyrand, vielen Soufriere aan in april 1795 en Vigie en Gros Islet in juni. De Engelsen trokken zich terug van het eiland en heroverden het met 35.000 man in april van het volgende jaar.

In 1803 woonden er 1200 blanken, 1800 gratis kleurlingen en 14.000 slaven op St. Lucia.

In 1808 werd het eiland een kroonkolonie en in 1814 werd het uiteindelijk overgedragen aan de Britse kroon in de Vrede van Parijs. In 1838 werd het eiland onderdeel van de regering van de Bovenwindse Eilanden. In hetzelfde jaar zag de bevolking de afschaffing van de slavernij. Een gele koortsepidemie verspreidde zich over het eiland, die in 1842 ook de Britse soldaten trof die op het eiland waren gestationeerd. In 1844 bestond het 33e regiment uit slechts 35 mannen. In 1861 werd het garnizoen volledig ontbonden. In 1871 werd het eiland onderdeel van de Bovenwindse Eilanden Vereniging.

Indiase contractarbeiders / immigranten

De volledige afschaffing van de slavernij door Engeland in 1838 bracht de plantage-eigenaren in het Caribisch gebied in grote nood. Er was nu een gebrek aan goedkope landarbeiders voor hun plantages. Daarom werden tussen 1845 en 1917 duizenden veldwerkers met slechte contracten uit het Verre Oosten naar de Caribische eilanden gelokt. De meesten van hen kwamen via Calcutta uit de Engelse kroonkolonie van India, hun nakomelingen worden op alle eilanden nog steeds neerbuigend "koelies" genoemd.

De eerste groep van deze arbeiders kwam tussen 1856 en 1865, iets meer dan 1.600 mensen. De tweede, grotere groep van 4.427 kwam in de jaren 1878 tot 1893. Hun arbeidsovereenkomsten waren niet identiek, maar in wezen vergelijkbaar. Ze beloofden allemaal om vijf jaar op een plantage te werken, waarvoor ze heel weinig loon, huisvesting, kleding, voedsel en medische zorg kregen. Aan het einde van deze tijd konden ze ervoor kiezen om als vrije mensen op het eiland te blijven, dan zouden ze vier acres land als eigendom of £ 10 in geld ontvangen. Als ze dat niet wilden, moesten ze nog vijf of tien jaar op de plantage werken om een ​​vrije doorvaart terug naar hun thuisland te krijgen. In 1895 waren er nog 721 Indiase contractarbeiders op Saint Lucia, twee jaar later liep het laatste arbeidscontract af, het eiland had toen een vrije, Oost-Indische bevolking van 2.560 mensen. Uit de gegevens blijkt dat ongeveer de helft van de aangeworven arbeidskrachten terugging naar India. Vele anderen hadden misschien graag terug willen gaan, maar de regering had geen geld meer om de terugreis te betalen.

De indianen op dit eiland kwamen oorspronkelijk uit de provincies Bihar en Uttar Pradesh in het noorden van India. Ze behoorden tot een slecht gerespecteerde kaste van landarbeiders en kleine boeren. In hun thuisland bezaten ze vaak een klein stukje land en vee. Hun beslissing om naar het Caribisch gebied te gaan was gebaseerd op de overtuiging dat ze daar wat rijkdom zouden vinden, zodat ze na hun terugkeer een beter leven zouden kunnen leiden met hun families.

Dorpen met een overwegend Indiase bevolking ontstonden vooral in de buurt van de suikerfabrieken van Cul-De-Sac, Dennery, Roseau en Vieux Fort, evenals in de buurt van de plantage Balenbouche. Het waren Anse la Raye, Augier, Balca, Belle Vue, Cacao, Forestiere, Marc en Pierrot. De plantage-eigenaren werkten liever met Indiase contractarbeiders dan met vrijgekleurde mensen. De Indianen waren betrouwbaardere arbeiders.

Cross-raciale relaties waren zeldzaam, en alleen tussen gekleurde mannen en Indiase vrouwen. Huwelijken tussen verschillende rassen waren tot het begin van de jaren vijftig volkomen ongewoon. Pas de laatste decennia is daar meer verandering in gekomen en is Saint Lucia ook een smeltkroes van rassen geworden.

De weg naar moderniteit

In 1885 werd het de zetel van de regering van de Bovenwindse Eilanden Grenada verplaatst. In 1905 verloor St. Lucia zijn positie als Britse marinebasis. De arbeidsomstandigheden verslechterden en er waren herhaalde stakingen. Toen in 1907 ook plantagearbeiders deelnamen, moesten de opstanden door het koloniale bestuur neergeslagen worden. Als een late aflevering toerde de Hout Commissie 1922 de Bovenwindse en Benedenwindse Eilanden. De bevolking kreeg meer politieke zeggenschap. In 1925 werden voor het eerst parlementsverkiezingen gehouden.

In 1929 landde het eerste vliegtuig op het eiland. De eerste vakbonden werden gevormd na 1930. In 1937 staakten arbeiders op de suikerplantages van Roseau en Cul-De-Sac. 1938 stuurde de Engelse regering Lord Moyne naar St Luciaom onderzoek te doen naar de arbeidsomstandigheden, ging de commissie onder zijn naam de geschiedenisboeken in. Als resultaat van zijn Caribische tour adviseerde hij dat het moederland de koloniën meer zelfbeschikking zou geven.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog breidde de VS het vliegveld van George F.L. Charles uit, bij Vieux Fort werd het vliegveld Beate, tegenwoordig Hewanorra Airport, herbouwd voor militaire vliegtuigen.

In 1951 kregen alle burgers boven de 21 jaar stemrecht. 1958 lid geworden St Lucia de West-Indische Federatie, die in 1962 instortte. In 1960 kreeg het land een interim-grondwet tot zelfbestuur in 1967.

In 1970 verdiende een arbeider op een van de grote bananenplantages tussen de 2,40 en 3,20 EC dollar per dag. In 1974 staakten plantagearbeiders en vanwege de lage lonen werd een vakbond gevormd.

In 1979 werden de laatste koloniale banden verbroken toen het land onafhankelijk werd. De eerste verkiezingen na de onafhankelijkheid werden gewonnen door de St. Lucia Labour Party, maar de partij splitste zich al in 1982. Bij de volgende verkiezingen zou John Compton de regering kunnen leiden. Hij probeerde het land door middel van toerisme minder afhankelijk te maken van de bananenexport.

In 1989 begon de eerste bouwfase van het Windjammer Landing Resort. Naast het Royal St. Lucian waren er nog drie andere hotels gepland op Gros Islet en één op Soufriere. Hewanorra Airport kreeg een nieuw terminalgebouw. In 1990 werd daar de landingsbaan vernieuwd. In datzelfde jaar werd in Cul-de-Sac een elektriciteitscentrale opgeleverd die het hele eiland van stroom kan voorzien. Op dezelfde locatie bouwde Amerada Hess op 283 hectare een tussentijdse olieopslag met een capaciteit van 7,9 miljoen liter. Daar wordt ruwe olie van gemaakt Saoedi-Arabië Geleverd in grote tankers, alleen om met kleinere schepen naar de Hess-raffinaderij in SAINT CROIX te worden gebracht.

In 1992 ontving de schrijver en toneelschrijver Derek Walcott de Nobelprijs voor Literatuur.

carnaval

Sinds 1760 is aan St Lucia Carnaval wordt gevierd in de maanden februari/maart. Tijdens het Franse koloniale tijdperk werd het festival "Feest Champêtre“Na de suikerrietoogst. Tijdens de Engelse koloniale periode heette hetzelfde festival "stok branden“Terwijl de slaven dansten op drummuziek. Na een paar jaar mengden plantage-eigenaren zich onder de feestvierders. Ze dachten dat ze minder aandacht zouden trekken als ze zich in lompen kleedden en hun gezichten zwart verfden. Dit leidde er echter alleen maar toe dat de slaven mooie kleren aantrokken en hun gezichten wit schilderden. Een echte organisatie bestaat pas sinds het einde van de Tweede Wereldoorlog. Het Rode Kruis van het eiland organiseerde een straatparade en er werden kostuums uitgereikt, en carnavalsdagen zijn sinds 1948 officiële feestdagen. In 1954 streden verschillende muziektreinen tegen elkaar om de beste te kiezen. In 1955 verschenen rivaliserende festivalcomités met hun eigen carnavalskoninginnen, in 1967 kwamen er nieuwe evenementen bij, werden de koning en koningin gekozen en traden muziekbands op in het stadion. Sinds 1970 is er een Carnival Development Committee waarin alle groepen tot 1973 verenigd waren. Sindsdien zijn steelbands en calypso-shows opgenomen in het carnaval.

flora en fauna

Op het eiland zijn 1.158 verschillende plantensoorten bekend. Tropisch regenwoud bedekte oorspronkelijk bijna het hele eiland, waarvan vandaag slechts 11% bewaard is gebleven.

De St. Lucia-papegaai, Amazona versicolor, is een bedreigde diersoort en de nationale vogel van het eiland. Het heeft een groen lichaam, blauw gevederde kop, rode borst en gele staartveren. Met veel geluk zie je hem in het landschapsbeschermingsgebied. Door beschermende maatregelen is de populatie gegroeid van ongeveer 100 dieren aan het einde van de jaren 70 tot ongeveer 300 dieren vandaag. De St. Lucia zwarte vink, Melanospiza richardsoni, evenals de St. Lucia wielewaal, Icterus laudablis, komen alleen op dit eiland voor.

In totaal zijn er 42 verschillende vogelsoorten geteld op het eiland die daar ook broeden.

De gigantische hagedissen, die het eiland zijn Indiase naam gaven, worden tegenwoordig zelden gezien.

Er is een onbekend aantal in het onbegaanbare nationale park in het midden van het eiland giftige lans adder, fer-de-lance en niet giftig Boa constrictors. Daar vind je ook de agouti, Dasyprocta, een dier ter grootte van een konijn dat vroeger veel voorkwam op veel Caribische eilanden en waarop zwaar werd gejaagd.

De schildpad, Geochelone carbonaria, wordt tot 60 cm groot, maar wordt zeer zelden gevonden. Het afgelegen strand van Grand Anse Bay wordt door de schildpadden met leerrug gebruikt als een eierlegplaats. Het aangrenzende Grand Anse Estate wordt beschouwd als een van de meest biodiverse gebieden op het eiland.

In het landschapsbeschermingsgebied vind je ook de bosschildpad, Testudo denticulata, die ook in de kustgebieden voorkomt en al als uitgestorven werd beschouwd, evenals een boomkikker.

Maria-eiland is een natuurreservaat. Alleen daar leven de laatste exemplaren van de kouwes, een raceslang en de zandoli, een hagedissoort met een blauwe, dobberende staart.

Plantage economie

Op het eiland St Lucia de teelt van suikerriet begon relatief laat omdat het land erg heuvelachtig was en er nauwelijks grote vlaktes waren voor suikerrietvelden. Tot het Verdrag van Parijs in 1763 werden de plantages op het eiland gewoon vernoemd naar de namen van hun eigenaren, pas daarna gingen vooral de Franse landeigenaren uit veiligheidsoverwegingen op zoek naar kunstmatige namen voor hun eigendom. In 1765 begonnen twee Fransen suikerriet te planten in de buurt van Vieux Fort en in 1780 waren er ongeveer 50 plantages aangelegd. Tijdens de zware orkaan van 1780 werden bijna alle velden verwoest, 20.000 mensen kwamen om. Toen Engeland in 1834 de slavernij afschafte, werden ongeveer 13.350 Afrikanen vrije mensen op het eiland. Engeland betaalde de blanke plantage-eigenaren £ 335.627 voor het verlies van arbeidskrachten. Tussen 1858 en 1883 kwamen ongeveer 4.400 Indiase contractarbeiders de slaven vervangen. In 1925 kocht een dochteronderneming van de United Fruit Company uit Boston, de Swift Banana Company, landbouwgrond St Lucia en plantte de eerste bananenvelden.

In 1948 deed het Britse bedrijf Foley & Brand een aanbod om alle bananen op de Bovenwindse Eilanden voor 15 jaar op te kopen. In 1951 werd de St. Lucia Banana Growers Association (SLBGA) opgericht.

In 1961 verwierf de Geestlinie grote stukken land in de vallei van de rivieren Cul-de-Sac en Roseau. De braakliggende suikerrietvelden werden bananenplantages.

De Windward Islands Banana Growers Association (WINBAN) en het bijbehorende verkoopbureau Windward Islands Banana Development & Exporting Company (WIBDECo), Manoel Street, Castries, tel. 452-2411, fax 453-1638, werden opgericht. In 1980 werden bijna alle bananenplantages verwoest door orkaan Allen.

• Landgoed Anse Chastanet, net ten noorden van Soufriere. Deze plantage van 240 hectare werd in de 18e eeuw gesticht door de Franse adellijke familie Chastanet uit de Bordeaux-streek. In 1968 bouwde een groep Canadezen daar een hotel. Er was toen nog geen weg en alle bouwmaterialen kwamen per kano naar de bouwplaats. In 1974 werd het complex verkocht aan architect Troubetzkoy, die het nu nog steeds beheert. In 1985 en 1990 werd het hotel uitgebreid. In 1984 werd de aangrenzende plantage Anse Mamin van 290 hectare aangekocht. Dit is een van de oudste plantages op het eiland, oorspronkelijk eigendom van baron Marie Antoine Y`Volley. De overblijfselen van de suikermolen, een groot waterrad, het viaduct en de watertank met een inhoud van 6 miljoen liter zijn tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. Van 1859 tot 1984 was de plantage eigendom van de familie DuBoulay.
• Landgoed Balenbouche ligt in de wijk Choiseul in het zuidwesten. De voormalige suikerrietplantage werd in 1964 overgenomen door een stel Deense afkomst en richt zich consequent op ecotoerisme. Naast de boerderij werden hutten gebouwd als accommodatie voor toeristen en de oude boerderijgebouwen dienen als openluchtmuseum. Er is een restaurant op Balenbouche en er worden rondleidingen aangeboden. Daarom is de plantage ook interessant voor dagjesmensen. Meer informatie op de homepage www.balenbouche.com.
• Cap Estate, deze plantage, een van de eerste op het eiland, is 600 hectare groot. Het was eigendom van Baron de Longueville, die in 1744 als burgercommandant naar het eiland kwam. Omdat de plantage erg afgelegen ligt en de wegverbindingen slecht zijn, werd de landbouwactiviteit stopgezet. Een van de eerste hotels op het eiland en een golfbaan werden gebouwd. Het herenhuis werd een restaurant en het Derek Walcott Theatre is daar gevestigd. Een ander deel van de plantage was opgedeeld in percelen waar tegenwoordig grote villa's staan. Verdere bouwprojecten vinden daar vandaag de dag nog plaats.
• Landgoed Dennery. Drie generaties lang brandde de familie Barnard rum in de Dennery-fabriek aan de rivier de Fond-D'Or. Toen de economische omstandigheden op het eiland veranderden en er steeds meer bananen werden verbouwd in plaats van suikerriet, werd het moeilijk om aan voldoende grondstof te komen. Ze werden gedwongen om samen te werken met de Britse Geestgroep bij de productie van rum. De stills werden over het eiland verplaatst naar de suikerfabriek aan de Roseau-rivier ten zuiden van Marigot.
• Errard Plantage, Cacaoplantage, ten westen van Dennery. De eigenaar geeft zelf een rondleiding over de plantage en geeft uitleg over de cacaoverwerking. Vlakbij is de Sault-waterval, direct naast de weg.
• Fond Doux Estate, ten zuiden van Soufriere tussen de twee Pitons, tel. 459-7545. Aan deze 250 jaar oude plantage wordt nog steeds gewerkt en is open voor het publiek. Er is een boetiek en een restaurant. Openingstijden: dagelijks van 9.00 tot 16.00 uur. Rondleidingen door de tuin starten om 10.00 en 13.00 uur. Daarnaast start om 10.00 uur een tuin- en plattelandstour van een hele dag met picknick.
• Landgoed La Cauzette, Mourne Paix Bouche. De overblijfselen van deze plantage liggen in het noordoosten van het eiland. De grond wordt niet meer bewerkt. Het is alleen van historisch belang omdat Marie-Josèphe-Rose de Tascher de la Pagerie daar werd geboren in juni 1763, die later de vrouw werd van Napoleon Bonaparte.
• Landgoed La Dauphine, Soufriere, tel. 452-2691, fax 452-5416. Deze plantage van 80 hectare ligt 5 km ten zuiden van Soufriere. Het herenhuis uit 1890 werd samen met het nabijgelegen Chateau Laffitte omgebouwd tot gastenverblijf.
• La Haut-plantage, Soufriere, tel. 459-7008, fax 459-5975. Deze plantage ligt slechts ongeveer 2 km ten noorden van Soufriere. In het landhuis worden 5 kamers verhuurd.
• La Pearl & Ruby Estate, Soufriere, tel. 459-7224. Deze plantage is volledig bebouwd en ligt 1 km ten oosten van het stadscentrum. Er is een restaurant, The Still, en je kunt enkele nieuwbouwappartementen huren.
• Markies Landgoed, tel. 452-3762, genoemd naar de markies de Champigny die in 1723 met een kleine groep soldaten op het eiland landde. De ruïnes van de suikerfabriek zijn nog steeds bewaard gebleven en zijn een toeristische attractie. Tegenwoordig is het land een van de grootste bananenplantages die nog op het eiland bestaan.
• Mourne Coubaril Estateil, direct ten zuiden van Soufriere, tel. 453-7620, fax 453-2897. Dit was de eerste grote plantage die de Fransen op het eiland bouwden. Het was eigendom van Philippe Devaux en dankt zijn naam aan de vele coubaril- of johannesbroodbomen die er destijds groeiden. Ze plantten cacao en suikerriet. In 1744 bouwden de Fransen een geschutsopstelling op Morne Crabier om de baai van Soufriere te beschermen, waarvan de overblijfselen bewaard zijn gebleven. Kamers worden vandaag verhuurd. Er is een klein museum.
• Landgoed Soufriere, tel. 459-7565. Vandaag is de plantage slechts de rest van wat vroeger een oppervlakte van 800 hectare was, die koning Lodewijk XIV in 1713 van het eiland Martinique aan de familie Devaux overdroeg als dank voor hun goede service. Tussen 1740 en 1742 vestigden de drie gebroeders Devaux Phillipe, Henri en Guillaume zich op St. Lucia. Ze verdeelden het land en plantten katoen, tabak, koffie en cacao voor de export. In 1765 werden een suikermolen en fabrieken voor de productie van rum gebouwd. In Engeland kochten ze een enorm waterrad. In 1780 werd het pand zwaar beschadigd door een orkaan. In 1785, Lodewijk XVI. Geld om de Diamond Baths te bouwen, een jaar later werd onder leiding van Baron de Laborie een groot gebouw met een dozijn badzones opgeleverd. In 1836 probeerde de toenmalige gouverneur Dudley St. Leger Hill de toen vervallen baden te renoveren, maar kreeg helemaal geen toestemming van de eigenaar om het land binnen te komen. Alleen de huidige landeigenaar Andre du Boulay begon met de geleidelijke restauratie. De suikermolen met origineel waterrad is gebouwd in 1765. Für den Zutritt zur Plantage wird eine kleine Gebühr erhoben, das Baden ist kostenlos.
• Still Plantation, Soufriere, Tel. 459-7224, Fax 459-7301. Diese Plantage ist 160 Ha groß, zu ihr gehören die Ruby Estate und La Perla Estate, die beide noch bearbeitet werden. Auf der Plantage werden Studios vermietet. Es gibt ein großes Restaurant mit Pool und Andenkengeschäft.
• Stonefield Estate, Soufriere, Tel. 459-7037, Fax 459-5550. Auf dieser 10 Ha großen Plantage wurden 15 elegante Villen für Touristen erbaut. Es gibt ein Schwimmbecken und ein Restaurant.

Anreise

• Einreisebestimmungen: Reisende aus Großbritannien, USA und Canada brauchen nur einen gültigen Rückreise-Flugschein, alle anderen Reisenden brauchen zusätzlich einen noch mindestens sechs Monate über das Abreisedatum hinaus gültigen Reisepass für Aufenthalte bis zu 28 Tagen. Die Aufenthaltsgenehmigung kann im Lande verlängert werden, wenn der Reisende ausreichende Geldmittel nachweisen kann. Im Flugzeug erhält der Reisende eine internationale Identitätskarte ausgehändigt, die für die Einreisebehörde ausgefüllt werden muss.
• Ausreisebestimmungen: Bei der Ausreise ist eine Flughafensteuer in Höhe von 68 EC $ oder 25 US $ zu zahlen.
• Devisenbestimmungen: Die Ein- und Ausfuhr der Landeswährung sowie von fremden Währungen ist nicht begrenzt.

Mit dem Flugzeug

Saint Lucia hat zwei Flughäfen, zum einen den Internationalen Flughafen Hevanorra (UVF) im Süden bei Vieux Fort und den kleineren George Charles Airport, auch Vigie genannt, bei der Hauptstadt Castries.

Die deutsche Fluggesellschaft Condor bietet im Winterflugplan einmal pro Woche Direktflüge von Frankfurt am Main nach Saint Lucia Hevanorra an. Ansonsten mit British Airways via London. Diese können auch Online gebucht werden.

Mit dem Schiff

Kreuzfahrtschiffe legen im Hafen von Castries an. Auch wenn man den Reisepass immer dabei haben sollte, weil man ja schließlich in ein fremdes Land einreist, ist die Bordkarte das, was die Polizeibeamten beim Verlassen und Betreten des Schiffes sehen wollen.

Yachties

Einreisende Yachten sollten nicht in Castries Harbour einchecken, sondern in Rodney Bay Marina oder Marigot. Zwar gibt es an der Nordseite des Hafens eine kleine Marina, die Zollbehörden sind in diesem Hafen aber mit der Frachtkontrolle ausreichend beschäftigt. Der Hafen von Castries sollte von Yachten nicht angelaufen werden, wenn der Zollkai belegt ist, andernfalls werden hohe Strafen verhängt.

Mobilität

Von Vigie fliegen sogenannte Island Hopper auf alle benachbarten Inseln, diese Kleinflugzeuge sind relativ günstig, aber nur vor Ort zu buchen. Fluggesellschaften mit Internetauftritt und Online-booking kosten ein Vielfaches.

Die Minibusse bieten eine günstige Transportmöglichkeit in alle abgelegenen Winkel der Insel und dies zu lokalen Preisen. Minibusse, Jitneys, fahren nach Sonnenaufgang von den ländlichen Gebieten nach Castries und am Nachmittag dorthin zurück. Im Abstand von ca. 30 Minuten fahren Busse nach Gros Islet, Linie 1 A; nach Vieux Fort, 2 H und nach Soufriere, Linie 3 D. Im Abstand von ca. 1 Stunde fahren Busse in den Süden der Insel.

Die Fahrt vom internationalen Flughafen Hewanorra im Süden der Insel über Castries ins Ferienzentrum von Rodney Bay dauert ca. 90 Minuten, der Fahrpreis für zwei Personen liegt bei 60 US $; Bustransfer mit SunLink wird für 40 US $ angeboten.

Nach Einbruch der Dunkelheit empfiehlt es sich jedoch ein Taxi zu nehmen.

Mietwagen

• Achtung Linksverkehr!
• Die Höchstgeschwindigkeit in Ortschaften beträgt 15 Mph / 25 Kmh und außerhalb 30 Mph / 50 Kmh. Reisende die ein Auto mieten wollen, müssen schon bei der Einreise beim Immigration Office, der Einreisebehörde, eine „Visitor´s Driver Licence“ beantragen, einen Führerschein für „Besucher“. Diesen gibt es gegen Vorlage eines Internationalen Führerscheins, er hat eine Gültigkeit von drei Monaten, die Kosten betragen 54 EC $.
• Mietwagen dürfen nur an Personen über 25 Jahre und unter 65 Jahre vermietet werden.
• Das Fahren unter Alkoholeinfluß ist verboten und wird bestraft.
• Parkplätze in Castries sind ein großes Problem. Das Parken in „No Parking“ Zonen, durch gelbe Farbe markiert, wird mit Geldstrafen ab 40 EC $ geahndet. Für abgeschleppte Fahrzeuge muss man 100 EC $ bezahlen.
• Gegenüber vom Markt, neben dem Government Gebäude befindet sich ein neues, mehrgeschossiges Parkhaus, dort gibt es öfter freie Parkplätze.
• Die Parkgebühr am Flugplatz kostet 2 EC $.

Sprache

Offizielle Landessprache ist das Englische. Viele Einwohner sprechen untereinander jedoch Patois,eine Mischung aus französischer, sowie afrikanischer und englischer Grammatik und Vokabular. Ebensoviele sprechen oder verstehen auch Französisch.

Die Sprache ist ein weiterer Aspekt der Kultur St.Lucias, welcher afrikanischen Einfluss aufweist.

Da afrikanische Sprachen mit der Ankunft der Sklaven unterdrückt worden sind, mussten die französischen Plantagenbesitzer dennoch einen Weg finden, sich mit ihren Arbeitern verständigen zu können. Auf diesem Weg fand das Patois (Creole-Kweyol) seinen Ursprung. Erst seit Kürzerem erscheint es auch in geschriebener Form.

Kaufen

Auf dem "Castries Central Market" sind von lokalen Souvenirs wie handgeflochtene Körbe und Holzschnitzereien bis zu Gewürzen und frischen Früchten zu finden.

Für duty-free shopping ist "Pointe Seraphine" die Nummer Eins auf der Insel. Am nördlichen Ende des Hafens von Castries gelegen, bietet der grösste duty-free Komplex der Insel -und zweitgrösste der Karibik- eine breite Auswahl an Souvenirs, Parfumes, Uhren und Schmuck sowie Elektronik und Beach wear.

"La Place Carenage" bietet schliesslich die zweitgrösste Auswahl an duty-free Artikeln auf der Insel. Ebenso hat es seinen Sitz in der Inselhauptstadt Castries, auf der anderen Seite des Hafens an der Jeremie Street.

In kleinen Fläschchen wird Bananen-Ketchup verkauft, geeignet als Dip zu herzhaften Gerichten. Es ist auch als originelles Mitbringsel geeignet, wobei wie beim Alkohol die Flüssigkeitsregeln für Handgepäck im Flugzeug beachtet werden sollten.

„Caribbean Perfumes“, „Caribelle“ Batik, Puppen aus Stoff, Seidenmalerei

Währung ist der Ostkaribische Dollar EC$, er ist fest an den US-$ gekoppelt. Der Kurs ist offiziell 1 US-$ = 2,67 EC$. Man kann daher auch fast überall mit dem US-$ bezahlen, erhält aber manchmal nur 2,5 EC$ dafür. Der Euro wird auf Grund von Wechselkursschwankungen nicht überall akzeptiert.

Küche

Die Küche von St. Lucia ist eine sehr interessante Mischung von karibischer und französischer Kochkunst, gut gewürzt aber nicht zu scharf. Metagee ist ein traditionelles Eintopfgericht. Es enthält zu einem Viertel Klippfisch, zu einem Viertel Kochbananen, zu einem Viertel Kürbis und der Rest setzt sich aus Rindfleisch, Gemüse und Gewürzen zusammen.

Die Callaloo Suppe der Insel besteht zu gleichen Teilen aus Huhn-, Lamm- und Rindfleisch die mit Kürbis, Kochbananen, Yams und verschiedenen Gewürzen zusammengekocht werden.

Bakes sind Fladenbrote.

Das nationale Bier „Pitons Lager Beer“ wird in Vieux Fort gebraut. Der einheimische Rum kommt aus der einzigen Rumdistille der Insel, auf halbem Wege zwischen Castries und Marigot.

Nachtleben

Das Nachtleben spielt sich vorallem in Rodney Bay ab. Dort befinden sich die bekanntesten Clubs und am Wochenende kommen die Leute aus der ganzen Region zusammen, entweder einfach auf einen "Lime" (= gemütliches Zusammentreffen auf ein Bier, aber ohne dabei viel Geld auszugeben für einen Clubbesuch) oder dann wird in einer angesagten Location im karibischen Stil abgetanzt.

Am Freitagabend sollte allerdings keinesfalls das berühmte Street Party (Jump-up) in Gros-Islet verpasst werden. In den Straßen des Fischerdorfes beginnt das Leben in dieser Nacht nach Einbruch der Dunkelheit mit Reggae- und Socarhythmen unter freiem Himmel, und wer für den lecker gegrillten Fisch und das Hühnchen nicht zu spät kommen will, der macht sich besser vor neun Uhr auf den Weg.

Dasselbe gilt übrigens für Anse-la-Raye, wo ebenso am Freitag Abend die Musik durch die Straßen pulsiert und der frische Fisch bereits nach den ersten Tänzen genüsslich verschlungen wird.

Unterkunft

Wenn es um Preise für Hotelübernachtungen geht, dann zählt die Insel Saint Lucia inzwischen mit zu den teuersten Inseln im Karibikraum. Wer aber keinen Wert auf "Luxus" legt, der findet immer noch einfache und günstige Gästehäuser.

Aktivitäten

• Brig Unicorn Zweimaster, mit dem Ausflüge in Piratenmanier angeboten werden. Das Schiff diente auch als Filmkulisse in der Fernsehserie "Roots" und in "Fluch der Karibik".

Wanderungen, Naturbeobachtungen

Auf der Insel gibt es eine Reihe von Wanderwegen im zentralen Bergland und im Süden in der Umgebung der Balembouche-Plantage bei Laborie.

An verschiedenen Stellen, im Bergwald, hauptsächlich aber in der Region um Soufriere, gibt es natürlich auch Wasserfälle, im Vergleich zu manchen anderen Karibikinseln sind diese aber meist unspektakulär.

An verschiedenen Stellen kann man Seevögel und Meeresschildkröten beobachten. Nähere Informationen erhält man vor Ort.

Meeresschildkröten kann man am Grand Anse Strand beobachten. Führungen finden im allgemeinen samstags nachts statt. Informationen dazu erhält man im Ort Desbarra bei Jim Sparks, Tel. 452-8100, 452-9951.

Vogelbeobachtungen sind am Bois D’Orange Sumpf bei Gros Islet, im Regenwald bei Soufrier, am Boriel´s Pond See und auf der Insel Frégate möglich. Führungen für drei bis zehn Personen zum Preis von ca. 50 US $ Pro Person werden von der Forstverwaltung durchgeführt.

Wanderwege

• Piton Flore Regenwald Wanderweg - südöstlich von Castries, er beginnt hinter dem Ort Forestiere. Der gut hergerichtete Weg ist die alte Straße aus französischer Zeit. Sie führt rund um den Berg Flore. Der Ort Forestiere ist mit normalen PKW gerade noch erreichbar, ein Allradantrieb wird aber empfohlen. Dort kann man nach Voranmeldung einen Führer erhalten. Der Rundweg dauert etwa 2 Stunden, für den Aufstieg auf den Berg muss man eine weitere Stunde einplanen, von dort hat man freie Sicht von einer Inselseite zur anderen. Der Führer Kostet 10 US $. Piton Flore Rainforest, Tel. 451-8654.
• Morne La Combe Regenwald Wanderung, in der Inselmitte, an der Schnellstraße von Castries nach Vieux Fort. Dieser schöne Wanderweg beginnt direkt an der Hauptstraße. Durch dichten Wald kommt man auf fast ebenem Weg bis zum Fuß des Morne La Combe, dort wird es dann sehr steil und ist nur noch für geübte Wanderer geeignet. Von der Spitze des Berges hat man eine schöne Aussicht über die Roseau und Mabouya Täler. Für den ganzen Weg sollte man eine Wanderzeit von drei Stunden einplanen. Bei der Bar de L’Isle stehen montags bis freitags Führer bereit. Außerhalb dieser Zeiten ist das Tor geschlossen. Der Zutritt kostet 10 US $.
• Anse La Liberté Küstenwanderweg, der zweistündige Wanderweg beginnt kurz hinter dem Ortsausgang von Canaries und ist durch ein Schild gekennzeichnet. Es ist dort heiß und trocken mit wenig Schatten, deswegen braucht man viel Trinkwasser. Der leichte, ebene Weg führt zur Anse La Liberté und auf einem anderen, leicht ansteigenden Weg zurück zur Hauptstraße. Die Wegenutzung kostet 3 US $, Führer stehen bereit.
• Eastern Naturwanderweg, Praslin, Tel. 455-3099. Dieser schöne und einfache Wanderweg beginnt in der Nähe des Fox Grove Inn, dort erhält man auch die Schlüssel für das Tor. Voranmeldungen sind erwünscht. Die Tour ohne Führer kostet 4 US $.
• Morne Le Blanc Wanderweg, nördlich oberhalb des Ortes Laborie. Dorthin gibt es eine gute Fahrstraße. Nach kurzem Weg erreicht man die Spitze des Berges. Von dort kann man bei klarer Sicht bis zur Insel Saint Vincent sehen.
• Morne Gimie Besteigung. Dieses Bergmassiv hat vier jeweils etwa 900 m hohe Gipfel, Morne Gimie, Piton Canaries, Piton Dame Jean und Piton Troumassée. Die Wanderung kann man entweder auf kürzerem Wege in Canaries beginnen, die längere, aber traditionelle Route beginnt in Fond St. Jacques. Es ist aber auch möglich die Wanderung von Millet im Norden oder über Troumassée durchzuführen. Der Weg ist zwischen 11,5 und 13 km lang.

Lernen

Arbeiten

Feiertage

Termin	Name
1. Januar	New Years Day	Neujahr
22. Februar	Independance Day	Unabhängigkeitstag
Good Friday		Karfreitag
Easter		Ostern
1. Mai	Labour Day	Tag der Arbeit
Whit Monday		Pfingstmontag
1. Freitag im August	Emancipation Day	Tag der Sklavenbefreiung
13. Dezember	National Day	Nationalfeiertag
25. Dezember	Christmas	1. Weihnachtstag
26. Dezember	Boxing Day	2. Weihnachtstag

Sicherheit

St. Lucia gilt als einer der sichersten Orte der Karibik.

Dennoch sollten keine Portemonnaies obenauf in offenen Taschen mitgetragen werden oder kein Schmuck oder Handys unachtsam am Strand liegen gelassen werden.Nach Einbruch der Dunkelheit empfiehlt es sich ein Taxi zu nehmen und manche (Vorstadt-)Quartiere nicht mehr zu besuchen, um eventuellen unangenehmeren Begegnungen aus dem Weg zu gehen.

Wer die generellen Sicherheitsvorkehrungen trifft, kann sich also auf einen erholsamen Urlaub ohne die kleinen unerfreulichen Zwischenfälle freuen.

Die Sonne geht so nahe am Äquator sehr schnell unter. Die Dämmerung dauert nur wenige Minuten, dann ist es dunkel und man sollte dann dafür gesorgt haben, dass man orientiert bleibt.

Gesundheit

In der ganzen Karibik empfiehlt sich Sonnenmilch mit hohem Lichtschutzfaktor und Vernunft beim Sonnenbaden.

Klima

Wirbelstürme: Hurricane sind regelmäßig über die Insel gezogen und haben schwere Schäden angerichtet. 1780 verwüstete ein Wirbelsturm die Inseln Barbados, Martinique, St. Vincent und auch St. Lucia, dabei fanden 20.000 Menschen den Tod. Auf St. Lucia zerstörte der Sturm fast alle Häuser. 1817 wurden erneut große Schäden auf der Insel angerichtet. Seit dem Wirbelsturm „Allen“ im Jahre 1980 treten tropische Stürme als Folge des Klimawandels immer häufiger auf.

Respekt

Trotz der vielen Strände gibt es nirgendwo Umkleidekabinen. Wer sich erst vor Ort umzieht, sollte sich vorher dezente Möglichkeiten dafür überlegen. Sich an einem öffentlichen Strand mit Publikum aus aller Welt nackt auszuziehen, ist nicht angemessen.

Post und Telekommunikation

Literatur

• Saint Lucia - Helen of the West Indies, Guy Ellis, MacMillan, London, Second Edition, Reprint 1991, ISBN 0-333-40895-0
• Saint Lucia, Don Philpott, Landmark Visitors Guide, 5th Edition, 2005, ISBN 1-84306-178-3
• Saint Lucia, deutsch, Evelin Seeliger-Mander, Reise Know How, 4. aktualisierte Auflage, 2007, ISBN 978-3-8317-1469-B

Landkarten

• Saint Lucia, 1 : 50.000, Ordonance Survey, 1991, Serie E703 (DOS 445), ISBN 0-319-25065-2

Bildbände

• ST. LUCIA, Chr. Prager, Chr. Liedtke, Artcolor Verlag, 1991, ISBN 3-89261-055-X
• Saint Lucia - Simply Beautiful, Arif Ali, Hansib Caribbean, 1997, ISBN 976-8163-07-0

Videos

• ST LUCIA, VHS, 45 Minuten, OnTour, Dumont Verlag, 1996, ISBN 3-7701-4113-X

Weblinks

• www.stlucia.org - Offizielle Homepage von St. Lucia
• www.choiseulstlucia Webseite von Choiseul