De Ruta Nacional 40 is de langste rijksweg met 5.224 km Argentinië en een populaire reisroute. Het begint aan de zuidelijke Atlantische kust en loopt dan langs de rand van de Andes. Daarbij worden verlaten gebieden, maar ook de dichtbevolkte grootstedelijke gebieden omgebouwd Mendoza en San Juan gekruist. De route eindigt in La Quiaca aan de grens met Bolivia.
Het omgaan met de hele weg, die door veel verschillende klimaten en landschappen leidt, is vandaag nog steeds een uitdaging, zelfs als je op een terreinwagen kunt rekenen. De asfaltering van de hele route is verre van compleet. Daarnaast kan het vanwege werkzaamheden aan de vernieuwing van de asfaltverharding ook nodig zijn om parallel aan de eigenlijke rijbaan op grind te rijden (dergelijke stukken kunnen 10-20 kilometer lang zijn).
achtergrond
De Ruta 40 was ooit de verbindingsroute van de weinige plaatsen in het strategisch belangrijke grensgebied naar Chili. Het is nu een internationaal populaire reisroute en wordt ook op de markt gebracht door het Argentijnse toerismesecretariaat. Meestal wordt echter maar een deel van de route gebruikt. Dit is niet verwonderlijk gezien de omvang van het traject, maar ook omdat de route soms erg moeilijk berijdbaar is. Dit is een van de hoogste wegpassen, de Abra del Acay, op dit spoor. Er zijn ook vierbaans- en snelwegachtige secties in het centrale, dichtbevolkte deel rond Mendoza.
De weg is in de loop der jaren verschillende keren verplaatst. In het noorden is er zelfs onenigheid over welke van de onverharde wegen daar eigenlijk de naam heeft gekregen Ruta Nacional 40 zou moeten dragen. In het zuiden ontbreekt een 100 km lang traject tussen Cabo Vírgenes en Río Gallegos. Daarom wordt het zuidelijke eindpunt momenteel gegeven als Punta Loyola, een kleine haven in de buurt van Río Gallegos.
voorbereiding
Je moet minstens twee weken plannen voor de hele route (het kan in 8-10 dagen worden gedaan voor degenen die haast hebben, maar alleen als er niets uit de weg komt), zo niet meer, als je echt van de route wilt genieten. Wie het moeilijkste deel van de Abra del Acay onder de knie wil krijgen, ontkomt niet aan een terreinwagen, maar er zijn in dit gebied ook alternatieve routes die normaal berijdbaar zijn. In de winter kunnen, ondanks het droge klimaat, delen van de weg onbegaanbaar worden door sneeuw en ijs, ook na regenval in de zomer. Het voor- en najaar zijn dus ideaal als reistijden.
daar geraken
Afhankelijk van de richting van waaruit je de weg wilt aanpakken, zijn er verschillende aanlooppunten. Dus alleen het begin- en eindpunt worden hier beschreven, anders komt ook Mendoza in kwestie. Hier moet de weg worden beschreven volgens de officiële kilometertelling van zuid naar noord.
- Punta Loyola, een kleine haven bij Rio Gallegos, dat zich anders als een zuidelijk startpunt aanbiedt, ligt een beetje buiten de hoofdroute aan de Patagonische Atlantische kust. Aankomst is via de Ruta Nacional 3die begint in Buenos Aires en volledig geasfalteerd, maar deels zwaar bereisd is. Afstand Río Gallegos - Buenos Aires: 2587 km, plus 37 km naar Punta Loyola.
- La Quiaca gaat over de Ruta Nacional 9 of de Ruta Nacional 34 bereikt, worden beide in gedeelten uitgebreid tot vierbaans, maar meestal drukke, tweebaans snelwegen. Je kunt ook uit Bolivia komen via de recent geasfalteerde Ruta Nacional 14 van Potosí naar La Quiaca. Afstand La Quiaca-Buenos Aires: 1830 km via de RN 9/34.
- San Carlos de Bariloche is de start voor wie vanuit het zuiden van Chili een deel van de RN 40 (bijvoorbeeld richting Patagonië) wil rijden. Vanuit Osorno kun je er komen via de Paso Internacional Cardenal Antonio Samoré naar Argentinië.
Daar gaan we
(Cabo Vírgenes) - Punta Loyola - Río Gallegos
- Lengte: effectief 37 km, na voltooiing 137 km
- Toestand: Tot aan Punta Loyola gepland, daarna geasfalteerd.
Het eerste deel van Cabo Vírgenes naar Punta Loyola is momenteel (begin 2011) nog niet voltooid. Daarom momenteel van toepassing Punta Loyola als het officiële startpunt van de weg. Het stadje herbergt een kleine haven en wat industrie, en je kunt ook een Noors wrak bezoeken.
Als je de kaap toch wilt leren kennen, kun je Cabo Vírgenes bereiken via een grindweg vanaf Ruta Nacional 3. Dit is waar de Straat van Magellan begint, bij de kaap zelf is er een vuurtoren en grensinstallaties naar Chili.
Rio Gallegos - Charles Fuhr (- El Calafate)
- Lengte: 460 km
- Toestand: Grind naar 28 de Noviembre, dan geasfalteerd naar Tapi Aike, grind naar RP 5, geasfalteerd naar Calafate.
- Alternatief: Ruta Provincial 5 Río Gallegos - El Calafate, volledig geasfalteerd.
Nadat de Ruta 40 35 km overlapt met de Ruta Nacional 3, draait deze naar het westen en volgt de vallei van de Río Gallegos. Ongeveer 235 km verder, vlakbij de Chileense grens, kom je in het grootstedelijk gebied rond de stad Rio Turbio. Hier bevindt zich de grootste steenkoolmijn van Argentinië, maar de productie is sinds de jaren negentig afgenomen, waardoor de stad een ernstige economische crisis en emigratie heeft gekregen. Na de kleine stad 28 november de weg buigt naar het noorden, waar hij dan samenkomt met de Ruta Provincial 5 en deze omhoog komt Charles reed overlapt.
Omweg El Calafate / Los Glaciares
El Calafate ligt 32 km verder naar het westen, maar is de enige grotere stad in de regio en daarom het beste alternatief voor een overnachting. De stad is het startpunt voor Nationaal park Los Glaciares met zijn gletsjers en bergboslandschappen. De gehele route naar het nationale park is verhard.
Omweg naar Torres del Paine
Vanuit Río Turbio kun je naar Chileens Puerto Natales rijden en daar het wereldberoemde nationale park Torres del Paine met zijn besneeuwde toppen.
Charles Fuhr - Perito Moreno
- Lengte: 656 km
- Toestand: Geasfalteerd naar Tres Lagos, dan > 70 km grind, dan geteerd (verharding op dit moment).
- Alternatief: Tussen het Lago Cardiel en Riera er is een afkorting die vroeger bij de RN 40 hoorde en die bijna 50 km scheelt. Deze onverharde weg vertrekt Gobernador Gregores uit, maar de weg door de stad is al geasfalteerd.
Na Calafate leidt de route langs de oostelijke oever van het Argentino-meer, het op een na grootste meer van Argentinië, en omzeilt het meer van Viedma, het op twee na grootste meer, naar het noorden. Een geasfalteerde doodlopende weg vertakt zich ten noorden van dit meer El Chaltén van. In het kleine dorp Tres Lagos je moet zeker tanken, want de meest verlaten etappe van de route volgt. Het particuliere tankstation (iets duurder dan de (semi)staatse YPF tankstations) gelegen iets buiten de stad bij de kruising met RP 31 is geopend van 08.00 uur tot 22.00 uur.
De route loopt nu door de Patagonische Meseta. Korte groene valleien worden afgewisseld met ruige steppevegetatie en vlak met heuvelachtig terrein. Voor pech onderweg moet je voorzieningen treffen, want andere auto's kom je nauwelijks tegen. De enige plaats die ertoe doet Gobernador Gregores met ongeveer 3.000 inwoners en een tankstation; maar het wordt meestal omzeild. 150 km verder naar het noorden is in Bajo Caracoles (100 inwoners) nog een kleine bevoorradingspost. Perito Moreno is tenslotte een kleine stad met ongeveer 4.000 inwoners die alle nodige diensten biedt. Als u bijvoorbeeld tussen San Carlos de Bariloche en Los Glaciares National Park reist, kunt u hier vrijwel midden op de route overnachten. Er zijn drie hotels naast elkaar aan de hoofdstraat. De plaats biedt ook een paar restaurants, een bankfiliaal, een kleine supermarkt en een tankstation.
Omweg Nationaal Park Perito Moreno
De Nationaal park Perito Moreno kan van Tamel Aike kan worden bezocht, maar biedt slechts een rudimentaire infrastructuur. Het biedt een ongerept landschap van meren en bossen aan de voet van de Andes en is misschien wel het eenzaamste nationale park van Argentinië. 89 km van de RN 40.
Omweg Cueva de las Manos
Vanaf Bajo Caracoles kun je de Cueva de las Manos bezoek, de belangrijkste archeologische vindplaats in Patagonië. De grot dankt zijn naam aan de handgemaakte tekeningen, maar er zijn ook andere grotschilderingen te bezoeken. 44 km van de RN 40.
Perito Moreno - Esquel
- lengte: 512 km
- Toestand: geasfalteerd
- alternatief: Oude route 1S40 Río Mayo naar José de San Martín, grind, dichter bij de Andes.
Volgens Perito Moreno blijft het landschap grotendeels verlaten. Maar al binnen Rio MayoNa 110 km verschijnt het eerste stadje en daarmee weer het asfalt, daarna wordt het beetje bij beetje levendiger. Kleine steden volgen José de San Martín, Gobernador Costa en Tecka, allemaal weinig of niet ontdekt door het toerisme - maar vooral Tecka heeft ook landschappelijke attracties te bieden. Over de plaats in Wales Trevelin wordt uiteindelijk de stad Esquel - met 40.000 inwoners, de grootste sinds Río Gallegos. Ondanks minder bezienswaardigheden is de stad een aantrekkelijke halteplaats door de zeer mooie ligging in de Voranden en de diverse activiteiten in de omgeving (wandelen, mountainbiken, wintersport).
Degenen die de voorkeur geven aan een meer natuurlijke route kunnen de oude route gebruiken, die van vandaag 1S40 wordt over genoemd Alto Rio Senguergu nemen. De grootste attractie op deze route is het bergmeer Lago Fontana.
Esquel - San Carlos de Bariloche
- Lengte: 283 km
- Toestand: geasfalteerd
Waarschijnlijk het meest toeristische deel van de zuidelijke Andes ligt tussen Esquel en Bariloche. Het landschap wordt gekenmerkt door dichte bossen en vele meren. El Bolson is de enige plaats van belang op de route. De voormalige hippiekolonie is een populaire bestemming voor natuurliefhebbers. San Carlos de Bariloche aan het Nahuel-meer heeft Huapí zich daarentegen ontwikkeld tot een grote stad vol bedrijvigheid. De Nationaal park Nahuel Huapí is het meest bezochte nationale park van Argentinië.
San Carlos de Bariloche - Chos Malal
- Lengte: 585 km
- Toestand: geasfalteerd
Na Bariloche omzeilt de weg eerst het Nahuel Haupí-meer en gaat dan weg van de Andes. Het landschap gaat weer over in de steppe van Patagonië. De Nationaal Park Lanín via een omweg te bereiken. De enige grotere stad ligt direct aan de route Zapala (40.000 inwoners), dat is ingebed in zandheuvels. Bij Chos Malal de weg nadert de Andes weer. De stad zelf is niet erg spectaculair, maar heeft enkele historische gebouwen en is ideaal voor excursies in het berglandschap.
Omweg naar San Martín de los Andes
De populaire reisbestemming ligt 70 km ten westen van de weg San Martín de los Andes, een stad harmonieus genesteld in de bergen aan het meer van Lácar met 30.000 inwoners, en het beste startpunt voor het Lanín National Park. Je moet eraan bijdragen La Rinconada Sla na Bariloche af naar het westen.
Chos Malal - Malargüe
- Lengte: 334 km
- Toestand: Geasfalteerd tot aan de grens naar Mendoza, dan blijft asfalt over naar Malargüe.
Na Chos Malal begint weer een eenzame etappe, de weg is op delen in slechte staat. Het vulkanische en steppelandschap van deze regio is nauwelijks ontwikkeld voor toerisme en biedt tal van attracties zoals de Tromen vulkaandie de voorkeur hebben gegeven aan het enorme zinkgat? Pozo de las nimas en het nabijgelegen skigebied Las Leñas evenals het zoutmeer Laguna Guayatayoc. Alleen Buta Ranquil en Barrancas worden genoemd als plaatsen, beide kleine plattelandssteden met minder dan 3.000 inwoners. De stad Malargue zelf biedt redelijk goede accommodatiemogelijkheden.
Malargüe - Mendoza
- Lengte: 350 km
- Toestand: Geasfalteerd naar El Sosneado, dan onverharde weg naar Pareditas (alternatief aanbevolen), vervolgens geasfalteerde vierbaans snelweg vanaf Ugarteche.
- Alternatief: Sectie tussen El Sosneado en Pareditas op de RN 144 en 143, geasfalteerd.
De weg doorkruist het steppeachtige landschap en gaat dan over in de vallei van de Rio Atuel een die daarna San Rafael leidt, de op een na grootste stad van Mendoza. De Ruta 40 omzeilt deze stad en haar grootstedelijk gebied echter op een slechte onverharde weg. Wie geen terreinwagen heeft, is beter af met de alternatieve route via San Rafael.
Achter San Rafael zie je het typische landschap van de Cuyo, een aaneenschakeling van vlakke steppen en groene, dichtbevolkte oases. Vanaf Ugarteche (achter Tunuyán) heeft de weg vier rijstroken en kondigt de aankomst in Mendoza die, met zijn talrijke voorsteden, een bevolking van ongeveer een miljoen heeft en een centrum van wijnbouw is. Mendoza is ook het startpunt voor de hoogste toppen in de Andes rond de Aconcagua, Amerika's hoogste berg.
Mendoza - San Juan
- Lengte: 165 km
- Toestand: Geteerd. Vier rijstroken naar Las Heras, dan twee rijstroken naar Va. Media Agua, dan weer vier rijstroken naar San Juan.
Het korte stuk tussen Mendoza en San Juan is vrij goed ontwikkeld, maar ook erg druk. Er zijn geen speciale attracties op de route als je uit de zandwoestijn bij Mendoza . komt Lavalle behalve dat het de enige woestijn in zijn soort is in Zuid-Amerika. Ook San Juan is een oasestad die vooral leeft van de agro-industrie.
San Juan - Chilecito
- Lengte: 409 km
- Toestand: Geteerd.
- Alternatief: RN 150 / RP456 / RP491 Niquivil - Huaco via San José de Jachal, geteerd.
Na de oase van San Juan loopt de weg door een droog, heuvelachtig landschap. 130 km ten noorden van de provinciehoofdstad wordt de op een na grootste oase in de vallei van Jachali bereikt. De weg omzeilt echter de stad San José de Jachal. Wil je de rustige stad met 20.000 inwoners bezoeken, dan kan dat met praktisch geen kilometerverlies via de RN 150 en dan weer terug naar de RN 40 via de RP 456 en RP 491, de route sluit weer aan bij Huaco.
In de provincie La Rioja ligt op Villa Unión (5 km ten noorden) de eerste belangrijke plaats en startpunt na Talampaya (zie hieronder). De volgende sectie is beschikbaar als een Cuesta de Miranda bekend en loopt boven een spectaculaire kloof. Na een paar kleine steden Chilecito bereikt, het toeristische centrum van de provincie en met 30.000 inwoners de grootste stad op het noordelijke deel van de route. Er zijn tal van bezienswaardigheden in de omgeving: oude dorpjes, rotsformaties en een van de hoogste bergbanen ter wereld, die echter is gesloten.
Omweg Talampaya
In de provincie La Rioja is er nu de buurt van de weg Nationaal park Talampaya, waarin merkwaardige rotsformaties en paleontologische opgravingen kunnen worden bezocht. Om dit te doen, rijdt u vanaf de kruising van de RN 74 bij Villa Unión ongeveer 70 km naar het zuiden naar de Puerta de Talampaya. Wil je het park echt leren kennen, dan moet je mee met een rondleiding (tegen betaling), in het hoogseizoen zijn de plaatsen beperkt.
Chilecito - Belén / Londen
- Lengte: 218 km
- Toestand: Geteerd.
Ten noorden van Chilecito leidt de weg eerst door de vallei tussen de Sierra de Velazco en Sierra de Famatina, de hoogste bergketen in de Sierras Pampeanas, bovenstaande. In het noorden van de provincie La Rioja gaat de vallei over in een grote steppevlakte, de Campo de Belén, bovenstaande. Aan de noordelijke rand van dit niveau ligt Londen, de tweede oudste stad van Argentinië na Santiago del Estero. De zeer rustige en natuurlijke plaats heeft twee stadscentra, maar slechts een paar historische gebouwen zijn bewaard gebleven. Die een paar kilometer verder Belén biedt betere accommodatiemogelijkheden. Het wordt beschouwd als het centrum van het weven.
Belén / Londen - Santa María del Yocavil
- lengte: 172 km
- Staat: Geteerd.
Een heel mooi stuk volgt: Direct achter Belén wordt een ravijn overgestoken, waarna het dal weer breder wordt. Een waardevolle stopplaats is Hualfin temidden van roodgekleurde kliffen, met 3.500 inwoners ook een bekende bestemming voor lokaal toerisme. De weg kronkelt tot meer dan 2.200 m boven de zeespiegel en daalt dan langzaam af in de Valle Calchaquí, een van de hoogtepunten van de route. Ongeveer 15 km voor Santa María begint de nederzetting weer dichter te worden, kleine charmante plaatsjes volgen tot Santa Maria del Yocavil, de grootste stad in de vallei, wordt bereikt. Hoewel er nauwelijks historische gebouwen te vinden zijn, heeft het een spectaculaire ligging en zijn er tal van archeologische opgravingen in de buurt.
Santa Maria del Yocavil - Cachi
Zie ook de gedetailleerde gids Valle Calchaquí
- Lengte: 235 km
- Toestand: Grind tot de grens naar Tucumán, dan geasfalteerd naar San Carlos, dan grind.
- Alternatief: RP 357 op het traject tussen Santa María en Quilmes, geasfalteerd.
Het bekendste deel van de Valle Calchaquí, een hoge vallei op een hoogte van 1.700 tot 2.000 m, begint achter Santa María. Binnen een straal van enkele kilometers zijn tal van attracties te vinden. Een waardevolle kleine omweg leidt naar leads Amaichá del Valle, een Indiase gemeente met 4.000 inwoners en een van de grootste musea over lokale cultuur. Ze zijn slechts een paar kilometer naar het noorden Quilmes ruïnes, misschien wel de best bewaarde pre-Columbiaanse stad in Argentinië.
Cafayate is het toeristische centrum van de regio en een centrum van de wijnbouw. De Quebrada de Cafayate een kleine omweg waard. Achter Cafayate wordt de weg weer eenzaam. Je doorkruist talloze kleine stadjes waar koloniale architectuur bewaard is gebleven, zoals such Molinos en San Carlos. eindelijk zal Cachi, bereikte het centrum van de noordelijke vallei. Het maakt indruk met zijn goed bewaard gebleven centrum en biedt ondanks de slechts 2000 inwoners verschillende accommodaties.
Cachi - San Antonio de los Cobres
- Lengte: 145 km (via Abra del Acay), alternatieve route ongeveer 100 km langer.
- Toestand: Geteerd naar La Poma, daarna moeilijk begaanbaar en door het weer soms onbegaanbaar.
- Alternatieven: Zie hieronder.
Het moeilijkste deel van de weg begint achter Cachi. Eerst gaat het rustig bergopwaarts in het dal naar La Poma. Dan wordt de weg smaller en aanzienlijk steiler. Een terreinwagen wordt sterk aanbevolen, en de weg kan zowel in de zomer na regen als in de winter bij ijs en sneeuw onbegaanbaar worden. Het kronkelt in serpentines tot aan de Abra del Acay, de hoogste pas in Argentinië en een van de hoogste ter wereld. De pas wordt bereikt op 4.895 m. Dan gaat het op een betere weg naar na to San Antonio de los Cobres. De stad met 3000 inwoners, gevormd door mijnbouw, is een van de armste in Argentinië en is het bevoorradingscentrum in een van de meest verlaten gebieden van het land, ten westen van Salta.
Omweg Salta / alternatieven voor de Abra del Acay
Er zijn twee mogelijke alternatieven voor de omslachtige Abra del Acay:
- Je kunt nu al de snelle route kiezen via de hoofdstad Salta in Cafayate. Neem hiervoor de RN 68 door de Quebrada de Cafayate. Sla in El Carril of Salta de RN 51 op richting San Antonio de los Cobres.
- Of je neemt de in Cachi RP 33, bekend als Cuesta del Obispo. Deze weg leidt langs een mooie kloof, maar is over het algemeen goed begaanbaar, zelfs in de winter. Neem in El Carril of Salta ook hier de RN 51.
Beide wegen zijn ongeveer 100 km langer dan de directe route en leiden door de provinciehoofdstad Salta (500.000 inwoners), dat met zijn historische oude binnenstad een van de best bewaarde koloniale steden van Argentinië is.
San Antonio de los Cobres - La Quiaca
Op het laatste stuk moet nog worden beslist welke straat uiteindelijk de naam krijgt Ruta Nacional 40 zal dragen. Daarom worden hier kort drie varianten beschreven.
Optie 1: Oude route via Abra Pampa
- Lengte: 290 km
- Toestand: Grind naar Abra Pampa, daarna geasfalteerd.
De originele Ruta 40 (tot 2005) leidt aanvankelijk naar het noorden op een vandaag Ruta 1V40 straat genoemd en dan over de Puna naar de stad Abra Pampa met 10.000 inwoners. Het overlapt dan met de RN 9 bis La Quiaca. Het is de kortste variant, maar het is onwaarschijnlijk dat deze wordt hervat als de "officiële" Ruta 40.
Variant 2: Over Cobres
- Lengte: ca. 360 km
- Toestand: Grind naar Santa Catalina, dan geasfalteerd
Deze route wordt begunstigd door de provincie Jujuy, maar is nog niet voltooid - er zijn echter alternatieven voor de kloof en, in tegenstelling tot variant 3, is deze in een acceptabele staat. Het leidt van San Antonio naar het noorden over de Ruta 1V40 (zie variant 1). Dan moet je bij het ontbreken van een directe weg de RN 52 volgen Susques nemen. Van daaruit gaat de weg verder naar het noorden, door talloze kleine Puna-dorpen, waaronder met Mina Pirquitas de hoogste stad van Argentinië op 4.271 m hoogte - zoals de naam al doet vermoeden, een fundering als gevolg van mijnbouw.
Op het laatste stuk buigt de weg kort voor de Boliviaanse grens weer naar het oosten, tot uiteindelijk met La Quiaca de meest noordelijke grote stad van Argentinië en het eindpunt van de route wordt bereikt. Een mogelijke omweg (10 km ten noorden over een begaanbare grindweg) is het kleine dorpje Santa Catalina, de meest noordelijke stad van Argentinië, met een koloniale kerk uit de 17e eeuw.
Optie 3: Door het westen van Salta
- Lengte: 380 km
- Toestand: Grind in slechte staat naar Susques, dan gemakkelijk bevaarbaar grind naar Santa Catalina, dan geasfalteerd
Deze route, nu de "officiële" Ruta Nacional 40, geniet de voorkeur van de provincie Salta, die daarmee het westelijke deel van de provincie wil ontwikkelen. Het leidt eerst vanuit San Antonio, overlapt met de RN 51, in westelijke richting naar Chili en draait dan naar het noorden. De staat van de weg is erg slecht tot aan Susques, een terreinwagen wordt ten zeerste aanbevolen. Variant 2 wordt bereikt in Susques.
veiligheid
Afgezien van de reeds beschreven moeilijke stukken van de route, waarop men het best in een terreinwagen en nog beter in een konvooi reist, zijn er geen bijzondere veiligheidsproblemen op de route. Straatbendes, zoals ze soms in afgelegen delen van Brazilië voorkomen, zijn hier onbekend - ze bestaan ook in Argentinië (zogenaamde piratas del asfalto - asfalt piraten), maar ze opereren bijna uitsluitend op de drukke routes van Centraal-Argentinië en zijn zeer zeldzaam, hun bestemmingen zijn bijna uitsluitend vrachtwagens.
Het is aan te raden, vooral in het Patagonische gedeelte, om elk tankstation te gebruiken om het voertuig te tanken. Enerzijds kan niet worden gegarandeerd dat er brandstof beschikbaar zal zijn bij elk benaderd tankstation, anderzijds eisen voertuigen met vierwielaandrijving en de vaak sterke tegenwind hun tol van het brandstofverbruik.
reizen
Als je na het hele traject verder wilt reizen:
- In de beschreven zuid-noord richting ligt het voor de hand om door te rijden naar Bolivia. Die in de grensstad Villazon volgende route Ruta Nacional 14 naar Potosí werd geasfalteerd in de late jaren 2000. Vanuit Potosí bereik je gemakkelijk alle bezienswaardigheden van Bolivia, en die-hard Zuid-Amerikaanse freaks gaan dan verder naar Peru of Brazilië. het zou genoteerd moeten worden dat Carnet de passage in Bolivië; de tentoonstelling aan de grens duurt meestal enkele dagen, daarom moet u deze van tevoren hebben.
- In noord-zuid richting biedt zich aan vuurland met de aantrekkelijke Nationaal park Tierra del Fuego met zijn natte bossen en meren en de stad Ushuaia Bij. Het zuiden ook Chili is een bezoek waard.
