Fietsen in Schotland - Radfahren in Schottland

Fietsen, vooral fietsen, is in Schotland een niet veel voorkomende vrijetijdsbesteding. De toestand van sommige fietspaden is dienovereenkomstig. Deze tekortkoming wordt echter goedgemaakt door het unieke landschap en het relatief lage verkeer. Het Engelse woord "cycling" wordt gebruikt in Schotland vaak begrepen als "mountainbiken". Houd hier rekening mee bij het raadplegen van Engelstalige gidsen of informatie.

Veiligheid / wegverkeer

automobilisten in Schotland zijn minder gewend aan fietsers dan in Midden-Europa gebruikelijk is. Vooral in steden krijgen fietsers vaak te weinig ruimte of wordt hun snelheid onderschat. Buiten de steden zijn de chauffeurs echter over het algemeen vriendelijk en attent.

Over het algemeen moeten de volgende punten worden overwogen:

  • Er wordt links gereden.
  • Helm is niet verplicht, maar wel aan te raden.
  • Er zijn nauwelijks fietspaden langs de weg. Waar ze ook zijn, ze hebben meestal geen voorrang op kruispunten.
  • Waar fietspaden langs de weg zijn kan deze worden gebruikt moet maar niet.
  • Op grotere straten in de steden staan ​​vaak fietspadmarkeringen aan de linker (buiten!) Rand. Dit zijn echter slechts aanbevelingen en worden daarom vaak (legaal!) geparkeerd door auto's. De toegangswegen hebben veelal busbanen, deze kunnen door fietsers worden gebruikt. Ook hier is parkeren meestal alleen in de spits verboden (Het is niet zo erg als het klinkt: er is meestal voldoende ruimte tussen geparkeerde auto's en de rand van de busbaan om comfortabel te kunnen fietsen. Als de auto's geparkeerd staan, gaan de bussen loop altijd in de andere baan met).
  • Bij het fietsen in groepen (op de weg, buiten de stad) moeten twee mensen naast elkaar fietsen.
  • Rotondes (Rotonde): Ze kunnen het beste op dezelfde manier worden gebruikt als auto's, d.w.z. bij het oprijden van de rechterbaan en zwemmen in het verkeer. Men zou Niet rij aan de buitenrand van de rotonde: als u de buitenste rijbaan gebruikt, moet u de volgende afslag nemen! Stap zo nodig uit en loop buiten de rotonde rond (indien beschikbaar op het trottoir). Sommige rotondes proberen fietsers te sturen door middel van bewegwijzering, maar je verliest veel tijd, en te voet de op- en afritten oversteken is niet per se veiliger dan op de rotonde rijden.
  • bruggen: De grote bruggen (Forth Road Bridge, Erskine Bridge, Kessock Bridge, Tay Bridge, Skye Bride) hebben allemaal fiets-/voetpaden en zijn gratis voor fietsers.

praktische zaken

  • Fietsenwinkels er is genoeg in de steden, maar vaak met een zeer beperkt aanbod (en eentje die gespecialiseerd is in mountainbikers). De afmetingen van wielen, schroeven, enz. komen nu overeen met de internationale standaard, dus er zouden geen problemen moeten zijn met de aanschaf van reserveonderdelen. Een uitzondering is dat dynamoverlichting in Schotland zijn praktisch onbekend.
  • Fiets huren by: is relatief duur in Schotland (ongeveer £ 15 / dag) en de fietsen die we huren zijn niet van goede kwaliteit. Het is beter om je eigen fiets mee te nemen. Goede mountainbikes zijn makkelijker te vinden dan toerfietsen.
  • kaarten: Helaas is er in Schotland geen uitgeverij die kaarten verkoopt in de fietsvriendelijke schaal 1:100.000-1:150.000. De Landranger-kaarten van Ordnance Survey (1:50 000) zijn duur en bestrijken een te klein gebied. De gewone autokaarten (meestal 1: 250.000) hebben meestal geen hoogte-informatie. De "OS Travel Map - Road" (1: 250 000) van Ordnance Survey kan als een compromis worden beschouwd. Twee kaarten bestrijken heel Schotland en er zijn tenminste enkele contourlijnen aanwezig. De Sustrans-kaarten voor de respectievelijke nationale fietsroutes (bijv. "Lochs and Glens North" voor het noordelijke deel van NCN 7) zijn relatief duur, maar vrij nauwkeurig en doorspekt met veel aanvullende informatie over fietstoerisme.
  • Fietsvervoer in trein/bus: Fietsen staan ​​in de Treinen Gratis en onbureaucratisch overgenomen van ScotRail. Reserveren (gratis) wordt aanbevolen, maar is niet verplicht. Er is meestal één fietsenstalling per twee wagons. GNER, die de InterCity's van Londen naar Edinburgh en deels verder in Schotland opereert kost £ 3 per enkele reis en vereist reserveringen. De S-Bahn in de omgeving Glasgow (Strathclyde Partnership for Transport) fietsen meenemen als er plek is (in de opstapruimte), het geheel is gratis. De Glasgowaans De metro vervoert geen fietsen. bussen neem geen fietsen mee, noch stadsbussen, noch streekbussen. In afgelegen gebieden kun je de buschauffeur echter soms overreden (vooral als je problemen hebt met je fiets, slecht weer, etc.). Tandems en ligfietsen worden alleen door GNER meegenomen.

Algemene routeplanning

De Schotse Hooglanden zijn bergachtig! De meeste wegen volgen de valleien, wat echter ook het verkeer concentreert: er zijn nauwelijks zijwegen. Ten zuiden van de Great Glen (Loch Ness) hebben de meeste meren, naast de hoofdweg, een zijweg op de andere oever, wat ideaal is om te fietsen. Het meeste toeristenverkeer is geconcentreerd op de route Edinburgh - Inverness - Fort William - Glasgow met een omweg naar Skye. Afgezien van deze route is er in het hoogseizoen relatief weinig verkeer, vooral in het noorden.

De hoek tussen Aberdeen en Inverness heeft weinig verkeer en veel zijwegen, maar ook een minder spectaculair landschap dan de rest van Schotland: licht glooiend heuvelland. In het zuiden van Schotland (Borders / Dumfries & Galloway) is er weinig verkeer en is het landschap minder ruig dan in de Highlands.

Vermijd: A9 (Perth - Inverness en verder naar het noorden): praktisch de snelweg. Hier bieden echter NCN 77, vanaf Pitlochry en NCN 7, goede alternatieven, ze lopen parallel, vaak op de route van de oude A9. Voor hoogseizoen A82 (Glasgow - Glencoe - Fort William/ Oban) (alternatief is NCN 78), en A87 (voornamelijk Kyleakin - Broadford - Sligachan op Skye).

De nationale fietsroutes in Schotland zijn de afgelopen jaren echter voortdurend uitgebreid en maken relatief ontspannen fietsen op veel secties mogelijk.

Lange afstand fietspaden

Routemarkering door een Sustrans-ranger

Sustrans is een non-profitorganisatie die zich inzet voor de aanleg en het onderhoud van langeafstandsfietspaden. Het wordt financieel maar niet politiek ondersteund door de staat. De aanleg van straten en fietspaden wordt zelden gecoördineerd.

De door Sustrans aangelegde en bewegwijzerde paden functioneren als het "National Cycle Network" (NCN). Het is een mengelmoes van voormalige spoorlijnen, secundaire wegen en enkele nieuw aangelegde trajecten. De afzonderlijke routes zijn genummerd. Gedetailleerde kaarten voor elke route zijn verkrijgbaar bij Sustrans of in boekwinkels. De meeste bewegwijzering op het National Cycle Network wordt gedaan door vrijwillige rangers. De rangers controleren hun routedelen - meer of minder vaak, afhankelijk van hun inzet - en geven bij schade of onbegaanbaarheid van de route een alternatieve route aan door middel van stickers met het routenummer, bijvoorbeeld op verkeersborden.

Grote delen van het NCN zijn (min of meer) bewegwijzerde secundaire wegen die vaak lange omwegen maken om hellingen of hoofdwegen te vermijden. Wie niet bang is voor het wegverkeer kan met behulp van een (auto)kaart meestal alternatieven vinden. Sommige secties (vooral de autovrije) worden echter sterk aanbevolen. Aanbevolen secties van het National Cycle Network zijn:

  • NCN 1 (Noordzeefietsroute): Dover-Thurso. Het Schotse gedeelte loopt door Berwick-upon-Tweed - Melrose - Edinburgh - Forth Bridge - Dundee - Aberdeen -Banff- Inverness - Lairg - Thurso. Het gedeelte Edinburgh - Forth Bridge wordt met name aanbevolen als een autovrije route van het centrum van Edinburgh naar de noordkant van de Forth Bridge. In Dunfermline is er een aansluiting op de NCN 76 naar Stirling (autovrij) en verder via secundaire wegen naar Callander (NCN 7). Een GPS-track voor de hele route is te vinden in de Fietstocht wiki.
  • NCN 7 Lochs en Glens leidt op het Schotse deel van Carlisle via Newton Steward, Glasgow en Pitlochry naar Inverness: De Aberfoyle Sectie - Killin is een van de mooiste en meest spectaculaire van de NCN, maar de Aberfoyle-sectie is - Callander alleen aanbevolen voor mountainbikers met MTB's of toerfietsen met brede banden. Als alternatief kan hier de Callander-wegvariant worden gebruikt, ook als deze niet hellingsvrij is. Pitlochry - Inverness volgt zijlijnen, afgedankte delen van de oude A9 en over de pas van Drumn Jungs de oude A9, die nu is aangewezen als fietspad, naast de nieuw aangelegde route van de A9. GPS-track in de fietsreiswiki.
  • De route Forth en Clyde bestaat uit de NCN 75 en de NCN 754 en rijdt dus op twee verschillende routes van Edinburgh naar Glasgow via Bathgate en terug via Falkirk. Stukken van de route over de in onbruik geraakte spoorlijn, langs kanalen en onder andere langs het Falkirk Wheel maken een ontspannen fietstocht door centraal Schotland mogelijk. Raodbook en GPS-Track voor de 754 (noordelijke sectie) [www.radreise-wiki.de/Forth_and_Clyde in de Radreise-Wiki], GPS-Track voor de zuidelijke sectie ook in de Fietstocht wiki.
  • NCN 75 Edinburgh - Portavadie naast het gedeelte dat deel uitmaakt van de Forth and Clyde-route, verbindt Glasgow met Dunoon op het schiereiland Cowal en leidt over het schiereiland naar Portavadie, waar u kunt oversteken naar het schiereiland Kintyre om verbinding te maken met NCN 78 (Oban - Inverness).
  • NCN 78: Campbelltown (Kintyre) - Inverness. De sectie Fort William - Inverness is de Great Glen Cycle Way: de huidige route is alleen berijdbaar voor mountainbikes. Het aanbevolen alternatief voor toerfietsen is van Fort William naar Fort Augustus langs het Caledonian Canal en dan verder aan de (nauwelijks gebruikte) zuidkant van de Loch Ness.
  • Regionale route 43: Glasgow-Edinburgh: Langs het "Union Canal" en het "Forth-Clyde-Canal". Autovrij reizen van stadscentrum naar stadscentrum. Zoals alle kanaalroutes in Groot-Brittannië wordt het pad onderhouden door British Waterways. Officieel heb je een vergunning van British Waterways (gratis) nodig om het te gebruiken, en de snelheidslimiet op het parcours is 10 km / h (6 mph). Beide punten worden praktisch door iedereen genegeerd. Vooral binnen de steden is het pad erg populair bij wandelaars, dus je moet voorzichtig rijden.

Andere aanbevolen routes

Voor fietsen:

  • Loch Katrine (Trossachs): Een weg loopt 3/4 rond het gat. Autorijden is alleen toegestaan ​​voor (een half dozijn) inwoners: Trossachs Pier naar Stronachlachar. Vanaf daar 5 km single track naar Inversnaid (Loch Lomond), waar een voetgangersveerboot ook fietsen naar de westelijke oever van Loch Lomond brengt.
  • De gekke kleine weg (Inverpolly): 10 km ten noorden van Ullapool linksaf richting Achiltibuie / Lochinver. De volgende 15 km gaat verder Mad Wee Road aan de kust naar Lochinver en verder Oude Man van Stoer naar Unapool.
  • Mull / Buiten-Hebriden: Weinig verkeer vanwege de relatief hoge veerbootkosten voor auto's. Op de Buiten-Hebriden kan het echter erg stormachtig zijn.
  • Applecross (Bealach na Ba): Of het raadzaam is, hangt af van de persoonlijke instelling: De "Bealach na Ba"-pas op de weg naar Applecross is met 629 m de hoogste weg van Groot-Brittannië. Voor Schotse wielrenners is het overwinnen van de pas de ultieme test van conditie. Je wordt wel eens toegejuicht door chauffeurs: Tour de France-gevoel in Schotland.
  • Cape Wrath: naar de noordwestkaap Schotland leidt een bijna 20 km lange singletrack, die alleen te bereiken is via het voetveer (!) bij Durness. Het enige gemotoriseerde voertuig op de weg is de minibus die toeristen van de veerboot naar de kaap (vuurtoren) brengt. De kwaliteit van de weg is dienovereenkomstig.

Voor mountainbiken:

  • Nationaal park Cairngorms: in het zuiden (bijna aan de oostpunt van Loch Laggan) is een MTB Fun Park met diverse downhill trails. Als je wilt, kun je je fiets de berg op laten brengen en alleen genieten van de paden over de rotsen, door het bos en over een houten loopbrug.
  • In de buurt van Fort William: de "Witch's Trails" leiden op de Ben Nevis-bergen tussen Torlundy en Spean Bridge door verschillende terreinen (bos, velden, stenen hellingen). De paden zijn zeer goed bewegwijzerd en het World Cup Circuit biedt enkele uitdagingen, zelfs voor gevorderde MTB-rijders.

Verbinding met de luchthavens / veerboothavens

meestal in Schotland op een van de luchthavens Edinburgh, Glasgow, Glasgow-Prestwick of Newcastle aankomen. Met de ferry heb je alleen de mogelijkheid om via Newcastle / North-Shields in het noorden van Engeland aan te komen.

  • Edinburgh: De A8 voorbij het vliegveld heeft een fietspad, maar dat is niet bijzonder goed. U kunt deze volgen richting Edinburgh. U kunt ook bij de volgende mogelijkheid rechtsaf de A8 afslaan (richting Gogarbank). Na 1 km naar links en na 300 m weer rechts. Direct na de snelwegbrug komt u op het Union Canal en zonder verder verkeer naar het stadscentrum. U kunt het fietspad op de A8 ook in de andere richting (west) volgen tot aan de Newbridge-rotonde. Vanaf daar leidt een beter fietspad rechtstreeks naar het noorden naar de Forth Bridge.
  • Glasgow: De moeilijkste verbinding: Alle bewegwijzerde routes leiden naar de snelweg: Volg eerst de borden naar Glasgow. Nadat u onder de autobahn door bent gereden, gaat u bij de rotonde linksaf en niet rechts zoals aangegeven. Sla vervolgens bij de volgende rotonde rechtsaf (richting Paisley). In Paisley kun je er met de trein of over de weg komen Glasgow, of heeft een directe verbinding met de NCN7 (oost) naar Glasgow, of NCN7 (west) en NCN75 daarna Greenock en naar de veerboot naar Dunoon.
  • Glasgow-Prestwick: NCN7 loopt vlak langs de terminal. richting Glasgow Het begint met 1 km hoofdweg, maar daarna wordt het beter. Glasgow-Prestwick is de enige Schotse luchthaven met een spoorverbinding: treinen naar Glasgow rijd elke 30 min.
  • Newcastle: De luchthaven ligt 10 km ten noordwesten van de stad. De metro (U/S-Bahn) gaat naar de luchthaven maar vervoert geen fietsen. De bewegwijzerde route naar het stadscentrum gaat langs de A696, die is ontwikkeld als een snelweg. Fietsen is toegestaan, maar wordt niet aanbevolen. Maar u kunt direct vanaf de luchthaven overstappen op de parallelle B6918. Buiten de stad wordt de A696 al snel klein, weinig bereisd en zeer schilderachtig. Wil je van Newcastle naar Schotland fietsen (Edinburgh ligt op 160 km afstand), dan is dit zeker een alternatief.
  • North Shields: Het openbaar vervoer neemt geen fietsen mee. Het centrum van Newcastle ligt op 10 km afstand. De borden leiden naar snelwegachtige wegen, maar er zijn genoeg alternatieven (Fietspad van Hadrianus, NCN72, ca. 15 km, enkele kwaadaardige paaltjes op kruispunten, goed aangegeven). De intercity Newcastle naar Edinburgh vervoert fietsen, maar vooraf reserveren is vereist. Eén trein per dag naar Inverness.

Populaire fietstochten

Er zijn enkele georganiseerde volksfietstochten. Het kan spannend zijn om hieraan deel te nemen als je toevallig in de buurt bent. Het doel van deze fietstochten is om donaties in te zamelen voor een goed doel, dus wordt verwacht dat de deelnemers ofwel een toegangsprijs betalen (7-15 £) of donaties vooraf inzamelen. Retourvervoer per trein/bus wordt geregeld (kosten extra).

  • Edinburgh-St. Andrews: Meestal op de derde zaterdag in juni. Start: Edinburgh Market Street, ongeveer 110 km in zijstraten, ongeveer 700 deelnemers. Het inschrijfgeld is £ 7 en alle inkomsten en donaties gaan naar LEPRA (British Leprosy Relief).
  • Pedaal voor Schotland: Meestal de laatste zondag van augustus. Glasgow (George Square) - Edinburgh langs zijstraten, ca. 80 km, ongeveer 2000 deelnemers. Toegangsprijs £ 15 (£ 10 vooruitbetaald). Inkomsten en donaties worden elk jaar voor verschillende doeleinden gebruikt (2006: Leukemia Research).

literatuur

  • Kay Wewior: Het Schotland Fietsreisboek. Een gids voor fietstochten. Nordhausen 2008 (2e editie). ISBN 978-3-8334-4853-9 .
  • Schotland op de fiets: CYKLOS fietsreisgids. Een fietsgids voor het vasteland en de eilanden van Schotland. Het etappenetwerk van 80 voorgestelde routes in Newcastle sluit aan bij "England by bike". ISBN 3-921939-68-2
Bruikbaar artikelDit is een handig artikel. Er zijn nog plekken waar informatie ontbreekt. Als je iets toe te voegen hebt wees moedig en voltooi ze.