Quezon (provincie) - Quezon (province)

Vaak genoemd Provincie Quezon om het van te onderscheiden Quezon stad, Quezon is een provincie in Calabarzon die rijk is aan cultuur en natuur. Het heeft een slechte reputatie als opstuwing van het regenwoud langs de snelweg naar Bicol, maar de festivals, verborgen stranden en historische monumenten zijn zeker een bezoek waard.

De belangrijkste trekpleister van de provincie Quezon is: Mount Banahaw, een berg en uitgedoofde vulkaan, die heilig is voor de oude Tagalog-religie. Daarnaast kent de provincie ook kleurrijke festivals, zoals de Pahiyas festival in Lucban, verborgen maagdelijke stranden, charmante oude stadjes met oude huizen en barokke kerken in Lucban, Sariaya en Tayaba's.

Regio's

De provincie Quezon wordt gewoonlijk verdeeld in deze vier traditionele regio's, waarbij de Sierra Madre de scheidslijn tussen hen is.

• West Quezon (Lucena, Tayaba's, Candelaria, Lucban, Mauban, Pagbilao, Sampaloc, Sariaya, Tiaong)- De meest bevolkte en verstedelijkte regio van Quezon, het heeft historische stadscentra, kleurrijke festivals en cultuur, en enkele stukjes natuur.
• Oost-Quezon (Alabat eiland, Atiman, Calauag, Guinayangan, Gumaca, Lopez, Tagkawayan) - Het regenachtigere deel van de provincie Quezon ten oosten van de Sierra Madre, het is meestal een gebied dat afhankelijk is van houtkap, visserij en landbouw, maar het opent zich langzaam voor ecotoerisme.
• Noord Quezon (Generaal Nakar, Infanta, Polillo-eiland, Real) - Een regenachtig, bebost binnenwatergebied aan de kant van de Sierra Madre met uitzicht op de Stille Oceaan. Geïsoleerd van de rest van de provincie, is de enige manier om er te komen via oostelijke Laguna tot de voltooiing van een kustweg vanuit Mauban.
• Bondoc-schiereiland - (Agdangan, Buenavista, Catanauan, General Luna, Macalelon, Mulanay, Padre Burgos, Pitogo, San Andres, San Francisco, San Narciso, Unisan) - Lokaal bekend als BonPen, het is een bergachtig schiereiland bezaaid met kleine steden, en heeft een onderscheidende identiteit van de rest van de provincie.

Steden

Omdat het een overwegend landelijke provincie is, heeft Quezon slechts twee steden, en de meeste andere locaties die gelijk zijn aan steden elders in de provincie, zullen steden zijn, waarvan vele eeuwen geleden dateren.

• 13.933333333333121.616666666671 Lucena - Provinciehoofdstad, maar is administratief een zelfstandige stad. Heeft weinig bezienswaardigheden (zoals de kerk en de provinciale hoofdstad), maar heeft een goed busstation, enkele hotels en de haven om Marinduque
• 14.003588888889121.919861111112 Atiman - Landelijke gemeente aan de voet van de machtige Sierra Madre, met een klein dorpscentrum langs de kust. Het is de toegangspoort tot het regenachtige, landelijke oosten van de provincie.
• 14.113333333333121.556944444443 Lucban - Een gemeente aan de voet van de berg Banahaw, met een charmant klein stadscentrum waar het Pahiyas-festival wordt gehouden, en het katholieke bedevaartsoord Kamay ni Hesus.
• 13.966666666667121.533333333334 Sariaya - Landelijke gemeente, met a erfgoedstad huisvesting van velen Art Deco gebouwen en een kust met een groeiend aantal badplaatsen.
• 14.016666666667121.583333333335 Tayaba's- Voormalige provinciehoofdstad, ontleent ook zijn naam aan de vroegere naam van de provincie. Deze stad herbergt een historisch centrum dat wedijvert met Vigan of taal.

Andere bestemmingen

• 14.7125122.369722222221 Jomalig – Witte zandstranden met uitzicht op de Stille Oceaan, herontdekt door backpackers.
• 14.066666666667121.483333333332 Mount Banahaw - De hoogste berg in Quezon en de regio CALABARZON. Het is sinds 2004 gesloten voor bergbeklimmers om de lokale flora te laten herstellen.
• 14.833333121.953 Polillo-eiland - Tropisch eiland voor de Pacifische kust in het noorden van Quezon.

Begrijpen

Quezon staat ook bekend als een bestemming voor natuurliefhebbers en een uithoek van het zuiden van Luzon, een provincie met regenwouden, kleine steden en kokosnootplantages. Met uitzondering van het gebaande pad van de provincie rond de berg Banahaw, is het grootste deel van Quezon onbekend bij de meeste reizigers, en de provincie wordt behoorlijk overschaduwd door zijn meer welvarende en vaak bezochte buren, Batanga's en Laguna. Je zult de rest van de provincie waarschijnlijk alleen op doorreis zien: vanuit de ramen van een langeafstandsbus die van Manilla naar het zuiden rijdt.

Locals van Quezon worden genoemd Quezeños (of ook "Quezonians" in het Engels), vaak negatief gestereotypeerd als luie en ongekunstelde plattelandsmensen. Het zijn meestal Tagalog-sprekers, maar er zijn ook Visayans en Bicolanos, de eerste geconcentreerd in Lucena en de laatste aan de grens met Bicol. De bevolking is ongeveer 1.800.000 vanaf 2015.

Quezon is grotendeels een landelijke provincie met een economie die afhankelijk is van landbouw, visserij, bosbouw, energieopwekking en toerisme. Rijstvelden in overvloed in het westen van Quezon, en het grootste deel van het regenwoud is gekapt om ruimte te bieden aan de kokosplantages die het landschap van de laaglanden en heuvels in het grootste deel van de provincie domineren. Op de resterende bossen wordt gekapt, soms met illegale activiteiten. De provincie is de thuisbasis van twee grote energiecentrales, een in Pagbilao en een andere in Mauban; beide gebruiken steenkool, die door de lokale bevolking erg wordt gehaat, maar ook cruciale levenslijnen voor de stroomvoorziening van Luzon. Toerisme is al gevestigd in het westen van Quezon, maar blijft elders in de provincie grotendeels onbekend.

Geschiedenis

Wat nu Quezon is, maakte vroeger deel uit van de huidige provincies Batangas, Laguna en Nueva Ecija. De grens van de huidige provincie is formeel gedefinieerd als de Spanjaarden, onder Juan de Salcedo, de Filippijnen binnenkwamen. De provincie, oorspronkelijk genaamd Kalilayan, heeft zijn eerste provinciehoofdstad in de huidige stad Unisaans, maar het wordt landinwaarts verplaatst naar Pagbilao na de vernietiging en plundering door Moro-piraten. In 1749 wordt de hoofdstad verplaatst naar Tayabas, dat ook zijn naam is geworden tot de naamsverandering in 1946.

Vanwege de onderdrukkende heerschappij van de Spanjaarden was Tayabas ook getuige van opstanden tegen de koloniale autoriteiten, met name de opstand onder leiding van mysticus Hermano Pule (echte naam, Apolinario de la Cruz). Aan het einde van de 19e eeuw is het een van de acht provincies die de revolutie tegen de Spaanse autoriteiten.

De burgerregering is in 1901 door de Amerikanen ingesteld en de hoofdstad is verhuisd naar Lucena. De Amerikanen onderdrukten de resterende opstanden onder leiding van Filippino's in Quezon, aangezien de provincie diende als bevoorradingspunt voor rebellen in Batangas en Laguna. Marinduque werd tussen 1902 en 1920 onderdeel van Tayabas. In december 1941 kwamen de Japanners aan in Quezon en bleven daar tot hun overgave in 1945.

Quezon krijgt zijn huidige naam nadat een wet is aangenomen om het in 1946 naar Manuel Quezon te noemen. Aurora is uitgehouwen als een kleinere provincie binnen Quezon, totdat het officieel werd gescheiden in 1979. Er wordt een referendum gehouden over de kwestie van de provincie in tweeën te delen in 2007, maar het is met een grote meerderheid verslagen.

Klimaat

Quezon heeft een klimaat dat over het algemeen wordt gekenmerkt door een bijna gelijke verdeling van regenval over het jaar, maar aangezien de provincie enorm is, zijn er variaties, waarbij de westelijke delen een droog en nat seizoen hebben en de oostelijke delen een regenwoudklimaat. De provincies worden vaak getroffen door tyfoons, waarbij de oostelijke delen het meest kwetsbaar zijn vanwege onontwikkelde infrastructuur.

Politiek

Quezon is vrij conservatief in de politiek, maar ligt meer ten oosten van de Sierra Madre. Dit manifesteert zich in culturele verschillen tussen het meer verstedelijkte westen (Pagbilao, Lucena, Tayabas Sariaya, Candelaria, Tiaong en San Antonio), die openstaan ​​voor ontwikkeling, en het landelijke oosten, waar de lokale bevolking ernaar streeft hun traditionele levensstijl te beschermen die afhankelijk is van de visserij, landbouw en bosbouw.

Als gevolg van geografische barrières, verschillen in levensstijl en politieke voorkeuren zijn de inwoners van Quezon steeds meer gepolariseerd en is het regionalisme toegenomen, vooral op het bergachtige Bondoc-schiereiland, waar een actieve regionalistische beweging is die de oprichting van een eigen provincie eist. In 2008 is er een volksraadpleging gehouden om Quezon te verdelen, maar deze wordt verworpen door een overweldigende meerderheid van de inwoners van de provincie.

Zoals gebruikelijk is bij de mensen van CALABARZON, zijn Quezeños fervente milieuactivisten. Belangrijke milieu-uitdagingen zijn onder meer het beschermen van de resterende regenwouden van de provincie, het tegengaan van de bouw van nieuwe elektriciteitscentrales op fossiele brandstoffen en het beheersen van landontwikkeling.

Praten

Quezon is een Tagalog-sprekende provincie, maar het heeft een onderscheidend dialect genaamd Tayabas Tagalog of Tayabasin. Tayabasin is in principe vergelijkbaar met Batangas Tagalog van zijn accent en woordenschat, maar heeft een woordenschat met veel leningen van andere Filippijnse talen zoals Ilocano, Bikol en Cebuano. Hoewel standaard Tagalog of Batangas Tagalog het meest wordt gebruikt in het verstedelijkte westelijke Quezon, zul je Tayabasin waarschijnlijk tegenkomen in de meest landelijke delen van de provincie.

Tayabasin heeft ook zijn kenmerkende uitdrukking hane (huh-NEH'), die wordt gebruikt zoals de Batangas ala eh.

Stap in

Met de bus

Belangrijke bestemmingen in de provincie Quezon worden regelmatig bediend door bussen van Metro Manilla en ook Batanga's. Het meeste busverkeer door de provincie gaat naar Bicol, Eastern Visayas en Mindanao.

• AB-voering. Regelmatige busdienst van Manilla (Alabang of Sampaloc, Manilla) naar Guinayangan en Tagkawayan via Lucena en Calauag. (bijgewerkt september 2020)
• DLTBCo.. Diensten van Manilla naar Lucena, en verder naar Bicol met haltes in steden in Oost-Quezon. Tickets kunnen aan boord worden gekocht bij de conducteur van de Manila-Lucena-services, maar voor services die stoppen in Eastern Quezon, is reserveren vereist als je vanaf grote haltes komt. (bijgewerkt september 2020)
• JAC Liner en LLi. Frequente busdienst van Manilla naar Lucena (Grand Terminal, SM City Lucena en de haven van Dalahican), die stopt bij de meeste dorpen en steden vanaf Calamba. (bijgewerkt september 2020)
• JAM-voering. Frequente regelmatige AC-busdienst van Manilla naar Lucena-terminal en dagelijkse dienst naar Mauban via Tayabas. Stopt bij Tiaong, Candelaria, Sariaya en Tayabas (Calumpang). Mauban-gebonden bussen stoppen bij Gulang-Gulang (bij Lucena) en Tayabas poblacion. (bijgewerkt september 2020)
• P&O Transport. Bussen met airconditioning rijden van Manilla (Alabang) naar Tagkawayan en Guinayangan via de Maharlika Highway en Batangas City naar Tagkawayan via San Juan en Eco-Tourism Road. (bijgewerkt september 2020)
• opperste. Rijden zowel reguliere AC- als niet-AC-bussen tussen Batangas City en zijn eigen terminal in Lucena, met haltes in Candelaria, Sariaya en Calumpang (Tayabas). (bijgewerkt september 2020)
• Superlijnen. Dagelijks rijdt van Manilla naar Catanauan en San Francisco via Pagbilao en Padre Burgos, met een tussenstop in Lucena. Bussen AC of niet-AC, met toiletten aan boord. Reserveren is vereist als u vanaf hun busstations in Manilla of Calamba reist. (bijgewerkt september 2020)

Met de auto

De Maharlika Highway (Manilla South Road, or Route 1) gaat door Quezon en dient als een belangrijke transportruggengraat. Het meeste autoverkeer in de provincie ging via de Maharlika Highway, maar er waren grote knelpunten in de belangrijkste steden, wat leidde tot de aanleg van rondwegen. Andere toegangspunten als u met de auto reist, zijn de nieuwe Quezon Eco-Tourism Road (Route 422), de Batangas-Quezon Road (Route 435) en Pagsanjan-Lucban Road (Route 605).

Northern Quezon zal worden aangesloten op Provincie Aurora en Nueva Ecija via een weg door de oostelijke Sierra Madre van Dingalan, maar voorlopig wordt het een lange rit door Manilla (hetzelfde geldt voor de rest van Aurora).

Met de trein

Treindiensten vanuit Manilla of Bicol worden voor onbepaalde tijd opgeschort.

Met de veerboot

RORO veerboten verbinden Marinduque met Dalahican-haven in Lucena, op Avios Lines, Montenegro Shipping Lines (met M/V Marie Kristina) en Starhorse Lines (met M/V Virgen de Peñafrancia).

Rondkomen

De provincie is uitgestrekt en afstanden kunnen nogal bedrieglijk zijn. Omdat er geen snelwegen zijn tot de voltooiing van een uitbreiding van de South Luzon Expressway (SLEX) naar Lucena in 2022, kan het reizen over de weg lang duren, aangezien veel belangrijke snelwegen ook dienen als hoofdstraten van de steden die ze bedienen. Dat gezegd hebbende, hebben veel grote steden ringwegen aangelegd, wat de reistijden een beetje zou moeten verkorten totdat de snelwegen opengaan.

Noord-Quezon (Infanta, Real, General Nakar) is alleen bereikbaar vanuit de rest van de provincie via oost Laguna. Er is een snelweg langs de oostkust, maar deze is onvolledig; vanaf 2020 wordt de rest van de route nog steeds gebouwd door moeilijk terrein in de Sierra Madre met uitzicht op de Stille Oceaan.

Met de bus

Terwijl het grootste deel van de busdiensten die de provincie doorkruisen via de Maharlika Highway naar Manilla of Bicol gaan, zijn er ook lokale busmaatschappijen met routes vanuit Lucena naar punten in de provincie, meestal naar steden op het schiereiland Bondoc en Noord-Quezon.

• FOC Transport. Diensten tussen Lucena en Noord-Quezon via Tayabas, Lucban en Oost-Laguna. (bijgewerkt september 2020)
• NCR-Rienton-lijnen. Niet-AC minibussen tussen Lucena, Tayabas en Mauban. (bijgewerkt september 2020)

Diensten naar het Bondoc-schiereiland worden geleverd door: AB-voering (naar Guinayangan via Gumaca, Lopez en Calauag), Superlijnen (naar Mulanay en San Francisco via Pagbilao), en kleinere bedrijven die minibussen rijden. Die van AB en Superlines zijn meestal voortzettingen van diensten vanuit Manilla, die een tussenstop hebben in Lucena.

Per jeepney

Jeepneys verbinden Lucena met Lucban en Pagbilao, Gumaca met steden in BonPen, en Lopez en Calauag (met verdere service naar Santa Elena in Camarines Norte). Lucena City heeft een eigen jeepneynetwerk. Andere routes worden eerder uitgevoerd door niet-gelicentieerde routes (bijv. Lucena-Sariaya), en moeten worden vermeden in het voordeel van bussen die ook die bestemmingsparen en plaatsen daartussen bedienen.

Per boot

Boten en veerboten verbinden het eiland Polillo met het vasteland; hetzelfde geldt ook voor Alabat en Jomalig.

Zien

Doen

Eten

De lokale keuken van de provincie Quezon is Tagalog, maar als kruispunt van de culturen van Ilocano en Bicolano kun je ook gerechten uit hun respectievelijke regio's vinden.

Quezon-gerechten bevatten vaak kokosnoot (gata), wat tot uiting komt in de grote kokosnootindustrie in de provincie en de Bicolano-invloeden. Anderen afkomstig uit Quezon zijn:

• Longanisa - De stad Lucban staat ook bekend om een ​​variëteit van deze worst.
• Pancit habhab - gewokte noedels, geserveerd in een bananenblad en geserveerd zonder keukengerei. Een lokale specialiteit van de stad Lucban.

Quezon staat ook bekend om gebak en snacks zoals bonet, broas, kalamay en jaa taart.

Drinken

Blijf Veilig

Ga volgende

Je kunt naar Bicol, die net grenst aan de provincie in het oosten. Naar het zuiden kun je een veerboot nemen naar de eilandprovincie Marinduque.