Nahariyah - Naharija

Nahariya, Nahariya, Nahariyya
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

Nahariyah (Hebreeuws נהריה), vaak in andere spellingen zoals Nahariya of Nahariyya, is een stad in het noorden Israël. Door de ligging aan de Middellandse Zee is de stad een populaire reisbestemming.

achtergrond

De rivier de Ga'aton aan de strandpromenade

Het moderne Nahariya bestaat sinds 1934; Het werd opgericht door Joodse emigranten uit Duitsland. Tijdens de Israëlische Onafhankelijkheidsoorlog in 1948 werd de stad afgesneden van de rest van het land; Het was in die tijd omringd door Arabische nederzettingen en kon daarom alleen worden bevoorraad door boten uit Haifa. In de afgelopen jaren is Nahariya meerdere keren geraakt met raketten vanuit het nabijgelegen Libanon; meest recentelijk in januari 2009 in verband met de oorlog in Gaza.

Naharija wordt beschouwd als een prachtige badplaats; de eerste kolonisten openden kleine hotels voor zwemmers.

daar geraken

Met de trein

Nahariya is te bereiken via de kustlijn van de Israel Railways (Israel Railways / Rakevet Israel). De stad is het begin- en eindstation van twee intercitylijnen; er is geen passagiersverkeer voorbij het station van Naharija. Een van de twee lijnen loopt van Nahariya over Akko, Haifa, de Karmelkust, Tel Aviv en de luchthaven Ben Gurion naar Modi'in, de andere neemt dezelfde route naar Tel Aviv, maar gaat dan verder via Lod Berseba. Met beide intercityverbindingen samen worden intervallen van ongeveer een uur bereikt.

Met de bus

Nahariya is zeer goed verbonden met Haifa met bussen. De bussen rijden overdag meerdere keren per uur vanaf het centrale busstation (Central Bus Station/CBS) langs de kust via Akko en de steden aan de baai van Haifa (de zogenaamde "Krajot") naar het centrale busstation" HaMifrats" in het noorden van Haifa. In Haifa zijn er verbindingen met het gehele Israëlische busnetwerk (in Haifa kan het nodig zijn om over te stappen naar het centrale busstation "Chof haKarmel" in het zuiden van de stad, zie Opmerkingen in de relevante sectie in Haifa). Er zijn slechts enkele verbindingen van Nahariya naar het noordoosten van Israël of de noordelijke Jordaanvallei.

doelBus routesVerbindingsdichtheid gedurende de dagDuur ca.Prijs NISTips:
Haifa CBS haMifrats271elke 10-15 min1:0016,00Incidentele versterking door de expresslijnen 270 en 272
veiliggesteld3675 verbindingen per dag1:00
Rosh HaNikra23, 32, 33onregelmatig, ongeveer elke 30-60 min15-30 minutenDuur afhankelijk van de route
Ma'alot Tarschikha40, 41, 43-45onregelmatig, minstens elk half uur20-30 minutenDuur afhankelijk van de route
Opmerkingen: In sommige gevallen worden hier niet alle lijnen naar de bestemming vermeld (bijvoorbeeld als er veel verschillende lijnen zijn tussen twee steden of heel weinig reizen op één lijn).
De gespecificeerde cyclusdichtheid verwijst naar: alle beschikbare verbindingen tussen twee steden.
Zwellen: Egged en Otobusim.com; Status: 12/2009 - De reizen mogen niet door Egged worden uitgevoerd, maar door een ander bedrijf.

In de straat

Vanuit het zuiden kun je Nahariya bereiken via weg 4 vanuit Haifa of Akko. Met de weg 89 is er een verbinding via Opper Galilea naar veiliggesteld en naar het noordoosten van Israël (inclusief Hule-niveau en Golanhoogten). Wegen die naar het noorden leiden, eindigen bij de Libanese grens.

mobiliteit

Toeristische attracties

Nahariya is vooral een badplaats. Er is een gemeentelijk museum in het dorp. Ook zijn er diverse mogelijkheden voor uitstapjes in de omgeving (zie aldaar).

activiteiten

winkel

keuken-

nachtleven

accommodatie

Gezondheid

Praktisch advies

reizen

  • Rosh HaNikra, de gelijknamige kibboets en de beroemde witte krijtrotsen liggen een paar kilometer ten noorden van Nahariya aan de Libanese grens.
  • Montfort: de ruïnes van het kruisvaarderskasteel Montfort liggen een paar kilometer van Naharija landinwaarts
  • Akko: De voormalige kruisvaardersstad met zijn oosterse flair ligt een paar kilometer ten zuiden van de stad.

literatuur

web links

artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit om een ​​goed artikel te maken. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.