Nagycenk - Nagycenk

Nagycenk
geen waarde voor hoogte op Wikidata: Voer de hoogte in
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

Nagycenk (Duitse: (Groß-) Zinkendorf) is een dorp in de buurt van Sopron in het noordwesten van Hongarije. De plaats is vooral bekend om het laatbarokke kasteel van de familie Széchenyi en de museumspoorlijn.

achtergrond

Het dorp was al in de Hallstatt-, Romeinse en Avar-tijd gevestigd. De plaats zelf werd voor het eerst genoemd in 1291. De adellijke familie Széchenyi handhaafde hier hun landhuis. De bekendste nakomeling van deze familie was Graf István Széchenyi (1791-1860). De ondernemer en liberale politicus ging de geschiedenis in als een groot staatshervormer en moderniseerder van Hongarije. Een museum in het kasteel en de Széchenyi Museumspoorweg zijn aan hem gewijd.

Districten:

  • Nagycenk - de belangrijkste stad
  • Kiscenko - de kleinere naburige stad
  • Csitkés - een Gated community voor rijke inwoners

daar geraken

Met het vliegtuig

  • Luchthaven Wien-Schwechat. 85 kilometer verderop.

Met de trein

  • Station Nagycenk op de spoorlijn ROeEE / GySEV van Sopron naar Szombathely (Treinen ongeveer elk uur; de reis vanuit Sopron duurt 10 minuten, vanaf Szombathely 40 minuten; vanuit Wenen bereikt u Nagycenk met één overstap in Sopron in 1½ – 2 uur, vanuit Wiener Neustadt duurt de snelste verbinding via Sopron 50 minuten)
  • Fertőboz treinstation (ca. 3 km buiten de stad) op de ROeEE / GySEV-spoorlijn van Sopron naar Gyor (Treinen om de twee uur; de reis vanaf Györ duurt ongeveer 1½ uur)

Met de bus

In de straat

Hoofdweg 85 vertakt zich in Nagycenk (Sopron - Gyor) vanaf Hauptstrae 84 (Klingenbach - Sopron - Balatonmeer) van. Het duurt ongeveer 10 minuten rijden van Sopron (12 km), een half uur van Eisenstadt (33 km), drie kwartier van Szombathely of Wiener Neustadt (elk 55 km), en een goede van Győr (80 km) of Wenen (85 km) Uur.

Met de fiets

mobiliteit

  • Széchenyi Museumspoorlijn van station Fertőboz naar kasteel Széchenyi - zie ook bezienswaardigheden.

Toeristische attracties

Kasteel Széchenyi en kasteelpark
Spoorweg van het Széchenyi-museum
  • Kasteel van Szechenyi. Met István Széchenyi Herdenkingsmuseum: deel van de UNESCO werelderfgoed Neusiedler See. Herenhuis omgebouwd tot kasteel uit 1741 in laatbarokke en classicistische stijl. De hoofdpoort (1741-1750) door Franz Anton Pilgram. István Széchenyi liet de faciliteit van 1834 tot 1840 moderniseren (bouwmeester Ferdinand Hild). Zwaar beschadigd tegen het einde van de Tweede Wereldoorlog, is het oorspronkelijke interieurontwerp nauwelijks bewaard gebleven. Wederopbouw 1969-1973 deels als museum, de rest werd een kasteelhotel en restaurant (momenteel gesloten).
  • Spoorweg van het Széchenyi-museum. Verbinding van het treinstation van Fertőboz met het kasteel van Széchenyi. Spoorbreedte 760 mm, trajectlengte 3,6 km, vijf haltes, een viervoudig gekoppelde en twee drievoudig gekoppelde stoomlocomotieven, acht personenrijtuigen en twee bagagewagens. Het werd geopend in 1972 en wordt nu geëxploiteerd door ROeEE/GySEV Kinderen en jongeren doen in hun vrije tijd vrijwilligerswerk in het bedrijf. Aan het einde van de route (station Kastély) is er een klein openluchtmuseum met oude spoorvoertuigen.
  • Kerk van Szent István király. Neo-Romaans, 1864, Miklós Ybl.
  • Szechenyi-mausoleum

activiteiten

winkel

Keuken en accommodatie

  • Het kasteelhotel en restaurant in het kasteel van Széchenyi is sinds 2014 gesloten, een nieuwe opening is onzeker.
  • Csikós Csárda Restaurant, op de kruising van snelwegen 84 en 85.
  • Er is een grotere keuze aan onder andere accommodaties. in Sopron

Praktisch advies

reizen

  • Deutschkreutz, 7 km naar het westen, naburige Oostenrijkse stad
  • Sopron, 12 km ten noordwesten, met een mooie oude binnenstad
  • Fertőd, 16 km naar het oosten, met een groot barok paleis - het "Hongaarse Versailles"
  • Buku, ruim 30 km ten zuiden, kuuroord met thermale bron
  • Koszeg, 38 km ten zuidwesten, historische oude stad en kasteel

literatuur

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.