De Cordilleras is een hooglandgebied in het noordelijke deel van Luzon. Het landschap en de geografie worden gedomineerd door de Cordillera Central, die zich ook uitstrekt tot delen van het nabijgelegen Ilocos-regio. Dit artikel heeft alleen betrekking op het gebied dat de Administratieve Regio Cordillera (AUTO).
De regio is het thuisland van de Igorot, een groep van verschillende cultureel verwante stammen zoals de Kalinga, Ifugao, Kankana-ey, Illian, Baliwon en vele anderen, verspreid in geïsoleerde gemeenschappen in de verschillende delen van de regio. Ondanks verschillen in etniciteit en taal, hebben de Igorot overeenkomsten in kostuums, muziek, dansen en zelfs gebruiken. De Igorot beschouwen zichzelf als cultureel verschillend van de meeste Filippino's, maar zijn ook trots op hun Austronesische roots.
In het centrale deel van de Cordillera zijn er tal van rijstterrassen - van Ifugao tot de bergprovincie, waarvan de Banaue-rijstterrassen beroemd zijn. De UNESCO heeft vijf clusters van rijstterrassen in verschillende steden in Ifugao uitgeroepen tot as Werelderfgoedlocaties. Andere verborgen rijstterrassen zijn te vinden in Natonin, Mountain Province. Schilderachtige terreinen van korenvelden zijn te vinden in Paracelis, Mountain Province, een stad naast Natonin.
Provincies
Er zijn zes provincies in de administratieve regio Cordillera:
Steden
- 1 Baguio
Andere bestemmingen
Begrijpen
Geschiedenis
De Cordilleras zijn een van de weinige regio's van de Filippijnen die niet significant door de Spanjaarden zijn veroverd. Aan het einde van de 16e eeuw hebben de Spaanse koloniale bestuurders expedities gestuurd op zoek naar goud, maar veel van deze mislukten vanwege het ruige terrein en de vijandige Igorot. Andere koloniale bestuurders stuurden verdere expedities om de Igorot te pacificeren en te kerstenen, maar veel hiervan mislukten grotendeels. Gedurende die tijd stonden de Igorot van oudsher bekend als felle koppensnellers, gevreesd door de kolonisatoren.
De moderne Cordillera-regio dateert uit de oprichting van de provincie Mountain tijdens het Amerikaanse koloniale tijdperk. De bergprovincie besloeg een groter gebied, inclusief gebieden die nu deel uitmaken van Ilocos Sur en La Union, tot 1920. De bergprovincie besloeg het grootste deel van de Cordillera totdat het in 1967 werd opgesplitst in kleinere provincies en zijn grondgebied werd teruggebracht tot een tiende van zijn oorspronkelijke grootte.
De jaren 1970 en 1980 werden gekenmerkt door een conflict tussen de Igorot en de Filippijnse regering. Nadat hij in 1972 de staat van beleg had afgekondigd, beval Ferdinand Marcos een dam te bouwen langs de Chico-rivier, waar veel Igorot-stammen tegen waren omdat deze zonder hun overleg op hun voorouderlijk land zou worden gebouwd. Gemachtigd door zijn recht om arrestaties zonder arrestatiebevel te gelasten, beval Marcos de neutralisatie van de oppositie van Igorot tegen de bouw van de dam, wat een conflict met de Igorot veroorzaakte dat tot de jaren tachtig duurde. Na de moord op Macli-ing Dulag, een stamhoofd van de Butbut Kalinga in 1980, schrapte Marcos uiteindelijk het damproject, maar het conflict op laag niveau duurde voort tot de verdrijving van Marcos in 1986. Een blijvend effect van het conflict zijn de wensen voor Cordilleraanse autonomie; de Igorot beschouwen zichzelf als een aparte culturele en etnische identiteit van de meeste Filippino's.
De huidige administratieve regio Cordillera (CAR) is opgericht in 1987, en de Ilocano-provincie met een meerderheid van Abra, vervolgens gegroepeerd met Ilocos werd verplaatst naar de nieuwe regio. Het is de bedoeling dat het een autonome regio wordt, zoals de voormalige Autonome Regio in Moslim Mindanao (ARMM), maar wetten die deze ondersteunen worden twee keer weggestemd in 1989 en 1997. Het laatste wetsvoorstel om de Igorot autonomie te geven dateert van 2014, in afwachting van goedkeuring door de Filippijnse regering. De mensen van Nueva Vizcaya, een provincie met een Igorot-meerderheid in Cagayan-vallei, ondersteunen ook opname in een grotere Cordillera-regio, maar ze zijn niet opgenomen in de nieuwste versie van het wetsvoorstel.
Geografie en klimaat
De Cordillera-regio is de enige niet aan zee grenzende regio van de Filippijnen en wordt omringd door Ilocos in het westen en Cagayan Valley in het oosten. Het is grotendeels bergachtig en vormt het centrum van de Cordillera Central van Luzon.
Het klimaat in de Cordillera is over het algemeen gematigd en koeler dan in de tropische laaglandgebieden. Het ziet vaak vorst tijdens het koele droge seizoen van november tot maart (maar er is geen sneeuw), en het regent veel tijdens het natte seizoen. De gemiddelde temperaturen liggen over het algemeen tussen het midden van de 10s en de 30s (50-86°F), en bereiken zelden meer dan 30, zelfs in het droge seizoen. Het hoogseizoen voor toerisme is tijdens de koele periode, vooral tijdens het kerst- en nieuwjaarsseizoen.
Mensen
De Cordillera is het voorouderlijk land van de Igorot of de Cordillerans, de verzamelnaam van ongeveer dertien inheemse etnische groepen uit de hooglanden die grotendeels aan het Spaanse kolonialisme ontsnapten. De Igorot behouden een enigszins verschillende culturele en etnische identiteit van de Filippino's, en behouden veel tribale aspecten van hun nauw verwante maar verschillende culturen. Er zijn ongeveer 1.500.000 Igorot verspreid in het land, de meerderheid in provincies die CAR vormen.
Er zijn ongeveer 13 etnische groepen die als Igorot worden beschouwd, waarvan de meest opvallende de Bontoc, de Ibaloi, de Ifugao, de Isneg, de Kalinga, de Kalanguya, en de Kankana-ey (uitgesproken als cuhng-kuh-NUH-ee, de "ey" correct uitgesproken als ee). Deze volkeren zijn cultureel en etnisch nauw verwant, het belangrijkste verschil zit in de taal, en ook Austronesisch zoals de meeste Filippino's. De meeste Igorot blijven animistische stamreligies beoefenen, maar er zijn aanzienlijke aantallen bekeerlingen tot het christendom; de meerderheid zijn katholieken, protestanten of anglicanen.
De Igorot, vooral de Ifugao, zijn beroemde bouwers van rijstterrassen, met als meest opvallende de Banaue-rijstterrassen. Andere Igorot-groepen leven van mijnbouw, bosbouw of jacht.
In tegenstelling tot de meeste provincies van de Cordillera, zijn de provincies Abra en Apayao in de meerderheid Ilocano. Ilocanos vormen een significante minderheid in de Cordilleras, en hun taal dient als lingua franca. De meeste Ilocanos in de Cordillera kwamen uit het nabijgelegen Ilocos als onderdeel van een transmigratieprogramma in de jaren zeventig. Abra was oorspronkelijk meerderheid Igorot tot de jaren 1970.
Praten
Ilocano is de primaire taal in de hele regio, vanwege de Ilocano-migratie naar de regio. De Igorot spreken hun respectievelijke inheemse talen zoals Ifugao, Ibaloi, Kalinga en Kankana-ey, die ook Austronesische talen zijn, maar zullen over het algemeen overschakelen naar Ilocano, Tagalog of Engels wanneer ze met bezoekers worden geconfronteerd. Cordillerans staan bekend om hun betere beheersing van het Engels, iets dat te maken heeft met het feit dat hun moedertaal geluiden heeft die in het Engels worden gevonden, maar die normaal gesproken afwezig zijn in andere Filippijnse talen, zoals F, V en de sjwa.
Stap in
Ondanks dat het centraal gelegen is tussen Ilocos-regio en Cagayan-vallei, heeft de regio beperkte toegangspunten vanuit aangrenzende regio's en provincies vanwege de topografische configuratie, meestal met steile hellingen en bergketens.
Met de bus
Over land rijden grote busmaatschappijen in Manilla de route manilla-Baguio.
Van Cagayan-vallei, bussen rijden de route van Solano naar Banaué. Vanuit Santiago City zijn er bussen naar Paracelis.
Van Ilocos-regio, bussen van Manilla vliegen naar Abra via Ilocos Sur.
Met de auto
Rijden naar de Cordilleras is moeilijk en gevaarlijk vanwege het terrein, maar ze bieden ook een kans om het landschap te zien. De meeste wegen die de Cordilleras binnenkomen, zijn bochtig en bochtig, en automobilisten moeten oppassen voor de afstanden die nodig zijn om tussen steden te reizen.
De belangrijkste wegen naar de Cordilleras zijn Kennon Road en Naguilian Road/Quirino Highway (Route 54), Marcos Highway/Aspiras-Palispis Highway (Route 208), Benguet-Nueva Vizcaya Road (Route 110), die allemaal naar Baguio leiden. Andere belangrijke snelwegen naar de Cordilleras zijn de Abra-Ilocos Sur Road (Route 204) van Ilocos Sur en Kalinga-Cagayan Road (Route 52) van Cagayan. Minder bereisde routes verbinden Apayao met het noorden van Cagayan en Abra met Ilocos Norte.
Met het vliegtuig
De enige operationele luchthaven van de regio is Luchthaven Loakan (ZAK IATA) in Baguio. Vanwege de korte landingsbaan stopten de meeste commerciële luchtvaartmaatschappijen met vliegen naar de stad, maar kleine chartermaatschappijen met regelmatige dienstregelingen vliegen naar Baguio vanaf andere luchthavens in Cagayan Valley.
Luchthaven Bagabag in Nueva Vizcaya wordt bediend door chartervluchten op Platinum Skies van Clark.
Rondkomen
Zien
Toeristische attracties in de regio zijn onder andere de wereldberoemde Banaué Rijstterrassen in de provincie Ifugao. Dit wordt vermoedelijk beschouwd als het "Achtste Wereldwonder". Natuurlijke attracties van de regio zijn onder meer de Sumaguing-grot in Sagada en de mummiegrotten van Benguet en Mt. Provincie. Er zijn er vier nationale parken in de Cordilleras: Cassamata Hill, Mt Pulag (de op twee na hoogste berg van de Filippijnen met een hoogte van 2.922 m boven zeeniveau), Mt. Data en Balbalasang-Balbalan (in de provincie Kalinga).
Doen
- Beklimmen berg Pulag: Pulag is de hoogste berg op Luzon en de derde hoogste berg van de Filipijnen. Het heeft een hoogte van 2922 m of 9587 voet. Er kunnen verschillende routes worden gebruikt. De moeilijkste is Akiki en de gemakkelijkste is Ambangeg. Je hebt minimaal twee dagen nodig om Mt. Pulag.
Outfitters:
- Pulag Klimmen: Dit pakket is inclusief vervoer heen en terug vanuit Manilla, maaltijden, gids en toegangsprijs. Voor meer informatie check [1]
Eten
Drinken
Tapey- of rijstwijnen.
Blijf Veilig
Aardverschuivingen vormen een groot gevaar, vooral tijdens het tyfoonseizoen. Wegen in de regio hebben meer bochten vanwege de geografie en autorijden is duidelijk niet voor onervarenen.