De Georgische militaire snelweg (Georgisch: საქართველოს სამხედრო გზა [sakartvelos samkhedro gza], Russisch: Военно-Грузинская дорога [Voyenno-Gruzinskaya doroga], Ossetisch: Арвыкомы фæндаг [Arvykomy fændag]) is een bergweg die de Grotere Kaukasusgebergte en verbindt Tbilisi in Georgië met de Russisch stad van Vladikavkaz in Noord-Ossetië. Het gaat door smalle kloven die tussen kolossale bergen zijn geperst, wat zorgt voor een aantal fantastische uitzichten.
Deze epische reis over de traditionele grens van Europa en Azië bereikt bijna 2.400 m in de Jvari-pas en wordt gedomineerd door de massale Mount Kazbek waarvan de 5.033 m hoge piek zich uitstrekt over de continentale kloof.
Ondanks dat het een zware rit is, is het de gemakkelijkste manier om door het politieke mijnenveld van de Kaukasus te navigeren en tussen de Russische Noordelijke Kaukasus en de landen van de zuidelijke Kaukasus.
Begrijpen
Geschiedenis
.jpg/220px-Georgian_Military_Road_map_(Moskvich_guide,_1913).jpg)
Deze route, die al sinds de oudheid bekend is, langs rivieren omhoog door de bergen, werd aan het einde van de achttiende eeuw van vitaal belang voor de Russische keizerlijke expansie. De Russen verbeterden en onderhouden de weg goed, en in 1799 hadden de militaire ingenieurs de weg in zijn huidige vorm gemaakt.
De Russische controle over de Georgische militaire snelweg was essentieel voor haar overwinningen in de Kaukasische oorlog (1817-1864) en dus voor het vestigen van keizerlijke controle over de hele regio. Nadat het Koninkrijk Georgië officieel was geannexeerd door de Russische Rijk in 1801 beval tsaar Alexander I generaal Yermolov, opperbevelhebber van de Russische strijdkrachten in de Kaukasus, om de weg verder te verbeteren om troepenbewegingen en communicatie te vergemakkelijken. In 1817 werd de voltooide snelweg aangekondigd als de "Russische" Simplon”. Het werk ging echter door tot 1863 voor een bedrag van £ 4.000.000 (een duizelingwekkend bedrag in de jaren 1860).
Een Britse waarnemer in 1876 merkte de hoge kwaliteit van de weg op met twee of drie rijstroken en "ijzeren bruggen over de stromen", iets wat hij verbazingwekkend vond, aangezien er in Rusland in die tijd vrijwel geen fatsoenlijke wegen bestonden.
De Georgische Militaire Weg speelde een belangrijke rol in de economische ontwikkeling van Transkaukasië en blijft tot op de dag van vandaag een belangrijke handelsroute, ondanks de turbulente politiek van de eenentwintigste eeuw.
Bereiden
Hoewel de afstand niet ver is en de weg over het algemeen in goede staat verkeert, moet u rekening houden met het lange wachten aan de grens. Neem in de zomer veel water. Als u reist zonder van voertuig te wisselen, kunt u verwachten dat de reis van Vladikavkaz naar Kazbegi ongeveer 9 uur duurt; als u van voertuig verandert aan de grens, reken dan ongeveer 5 uur uit - inclusief ongeveer een uur voor ondervraging (het kan gebeuren!). Er zijn een winkel en een café (redelijk geprijsd) voor de controleposten aan beide kanten.
Stap in
De uiteinden van de weg, Vladikavkaz en Tbilisi, zijn goed verbonden met de buitenwereld.
- Vladikavkaz ligt op 15 km van Beslan luchthaven, die vluchten heeft naar Moskou, Sint Petersburg en de Armeens kapitaal, Jerevan. Het is ook goed bereikbaar met treinen naar Moskou, Rostov aan de Don en andere steden in het zuiden van Rusland.
- Tbilisi is een regionale hub voor de Kaukasus en heeft treinen en vliegtuigen rond de regio en daarbuiten.
Grens, visa en vergunningen
Er zijn geen speciale vergunningen nodig voor onderdanen van derde landen om de Boven Lars grens. Visuminformatie voor elk land wordt gegeven in de Russisch en Georgisch land artikelen.
Terwijl veel van de meer afgelegen delen van Rusland Noord-Kaukasus speciale toestemming nodig hebben om te bezoeken, kunnen de snelweg zelf en de grens worden gebruikt zonder enige voorafgaande bureaucratie. Er zijn ook geen beperkingen aan de Georgische kant.
De betrekkingen tussen de twee landen zijn niet erg vriendelijk en beide landen kunnen de grens sluiten uit politieke wrok. Als je aankomt en merkt dat de grens gesloten is, is dat misschien maar voor een paar uur: zodra hij weer opengaat, komen de dingen in beweging. Dergelijke onvoorspelbaarheid is inherent aan het overschrijden van deze grens. Door het barre weer kan de grens ook in de winter gesloten worden. Aan Russische kant gaat het heel langzaam, maar het afhandelen van de Georgische formaliteiten is pijnloos.
De grens moet in een voertuig worden overschreden, maar de controleposten kunnen te voet worden bereikt. Het beste wat u kunt doen om te voorkomen dat u meerdere uren hoeft te wachten, is een taxi te nemen die u zo dicht mogelijk bij de grens brengt, en dan zo dicht mogelijk bij de grens te lopen voordat u een chauffeur met vrije stoelen vraagt om u over te steken de grens (het zal ook goedkoper zijn). Ze geven je waarschijnlijk ook een lift naar de volgende stad, want daar gaan ze ook naartoe!
Route
noorden — Vladikavkaz — Verkhny Lars — Rusland-Georgië grens — Kazbegi — Gudauri — Pasanauri — Ananauri — Dusjeti — Mtscheta — Tbilisi — zuiden
Rusland
Richting het zuiden van Vladikavkaz (hoogte 677 m), de weg volgt de loop van de rivier de Terek de bergen in. Het passeert een paar kleine dorpjes. Ongeveer 30 km over de weg van Vladikavkaz is Verkhny Lars, het laatste Russische dorp. De grens is 3 km verder in de Darial Gorge (1300 m).
Er zijn gedeelde taxi's naar Georgië op het treinstation van Vladikavkaz. Direct over de grens reizen brengt echter een zeer lange wachttijd met zich mee.
Georgië
De Georgische controlepost ligt direct aan de grens. Van de Darial-kloof, de weg volgt nog steeds de Terek-rivier en blijft de bergen in klimmen. Ongeveer 12 km ten zuiden is Kazbegi (1.740m), een uitstekende uitvalsbasis om van de bergen te genieten. De weg klimt verder langs de Baidarka-rivier, een zijrivier van de Terek, en bereikt zijn hoogste punt in de Jvari-pas (2.395m).
De snelweg is redelijk in de Kartli regio volgt de stroom van de Aragvi-rivier. Het skigebied van Gudauri (hoogte 2.196 m), ten zuiden van de Jvari-pas, is een reis van 30 km van Kazbegi.
Na 30 km dalende bochten en haarspeldbochten bereikt de weg verwaarloosd Pasanauri (1.050 m), een populaire plek in de Sovjettijd die nog steeds een mooie uitvalsbasis is om de heuvels te verkennen. De volgende 20 km naar het zuiden is een redelijk rechte piste die de bergen geleidelijk laat aflopen naar de 17e eeuw Ananuri kasteel dat uitkijkt over het pittoreske Zhinvali-reservoir (820m).
De weg flankeert de zuidwestelijke kant van het stuwmeer en volgt dan de Kura rivier zuiden stroomafwaarts richting Mtscheta. Ongeveer 19 km ten zuiden van Ananuri verlaat een weg de snelweg en gaat 4 km de heuvels op naar Dusjeti (900 m), een stad die bekend staat om zijn khinkali (vleesknoedels). Het ligt ook in de buurt van het Bazaleti-meer. Nog eens 25 km voorbij de Dusheti, de hoofdweg die hogerop leidt naar Mtscheta (450m), spirituele thuisbasis van Georgië en zijn oude hoofdstad. De 6e eeuw Jvari-klooster beveelt een nabijgelegen heuvel en biedt een prachtig uitzicht. De laatste kilometers brengen je naar het dieptepunt van de reis (alleen qua hoogte), Tbilisi (400m) - de bloeiende Georgische hoofdstad.
Blijf Veilig
Hoogteziekte (geassocieerd met hoogtes van meer dan 2.400 m) zou geen probleem moeten zijn op de weg zelf, maar het kan gevolgen hebben voor reizigers die van de snelweg de bergen in gaan.
Ga volgende
In het noorden eindigt de weg in Vladikavkaz, een belangrijk knooppunt van de Noord-Kaukasus regio. In het zuiden eindigt het in de Georgisch kapitaal Tbilisi.