Fortezza (Italië) - Fortezza (Italia)

Vesting (Franzensfeste in Duitse) is een centrum van de Trentino Alto Adige.

Weten

Geografische notities

Fortezza bevindt zich in deBovenste Valle Isarco 19 km ten zuiden van Sterzing en 11 km ten noorden van Bressanone in Valle Isarco waar de valleibodem slechts een paar honderd meter breed is. Het bewoonde centrum ligt aan de westzijde.

Achtergrond

Fortezza is een recent opgericht centrum; de stad dateert uit de negentiende eeuw, toen de aanleg van de spoorlijn en de vestingwerken begon, waarmee de plaats in de naam ook nauw verbonden is. De oorspronkelijke gemeente was Mezzaselva (Mittewald) met de twee steden Prà di Sopra (Oberau) en Prà di Sotto (Unterau). Een kleine nederzetting was al aanwezig in 2500 voor Christus, zoals blijkt uit de ontdekking van huishoudelijk aardewerk. De plaats heeft altijd een belangrijke rol gespeeld in de doorvoer van goederen op de noord-zuidroute; eerste vind ik leuk Via dell'Ambra tussen de Griekenland, de Sicilië en Noord-Europa, toen in de Romeinse tijd, tussen Aquileia en de regio's buiten de Alpen; dit wordt aangetoond door een stuk van de Romeinse weg die in de buurt van de stad is gevonden.

Het militaire belang van de plaats werd duidelijk tijdens de Tiroolse opstand in 1809, toen generaal Lefebvre, die het bevel had over 2500 Saksische troepen, in een hinderlaag werd verslagen door de Tirolers van Andreas Hofer in de buurt van de zogenaamde Sachsenklemme (de "Saxon squeeze" "). Frans I, keizer van Oostenrijk, koos ten tijde van het bouwen van een verdedigingssysteem, uit angst voor een invasie vanuit het zuiden, de plaats waar de vallei vernauwt en werd gebouwd op de rotsachtige bergkam die uitsteekt uit de berg vanwege zijn geografische en strategische locatie een eerste systeem van vestingwerken. De werken begonnen op 17 juni 1833 en het Habsburgse fort werd op 18 augustus 1838 ingehuldigd door Ferdinand I van Oostenrijk. Duizenden mensen droegen bij aan de bouw van het fort - dat de naam Francesco I, Franzensfeste kreeg - en vervolgens aan de de spoorwegarbeiders die onderdak vonden in Fortezza en zo bijdroegen aan de ontwikkeling en groei van de stad.

In 1867, met de opening van de Brenner-spoorlijn, verstevigde Fortezza zijn rol niet alleen op de noord-zuidroute, maar ook in de richting van de Val Pusteria tot aan Maribor, waarbij het zuidelijke deel van het fort werd betrokken bij de aanleg van de lijn. Met de ondertekening van het pact van de Triple Alliance (1882), door de Empires of Duitsland, Oostenrijk-Hongarije en van het Koninkrijk Italië, verloor het fort Fortezza zijn strategisch-militaire belang en werd het omgevormd tot een munitiedepot, een rol die het behield, zelfs toen het in 1918 overging naar Italië. In 1939 werd begonnen met de bouw van het hydro-elektrische bassin voor de elektriciteitscentrale van Bressanone, die nodig was voor de elektrificatie van de spoorlijn; de werken werden het volgende jaar voltooid en Prà di Sotto werd ondergedompeld in het stuwmeer.

In 1940 werd Fortezza verheven tot gemeente, werd het een belangrijk spoorwegknooppunt en werden zowel de noodzakelijke infrastructuur voor het onderhoud van de locomotieven als de huisvesting voor het personeel gebouwd. Tot het midden van de jaren negentig was Fortezza een belangrijk douanekantoor, vooral voor zijn tussenstop vee; het verloor veel van zijn bekendheid na de opening van de grenzen, na de toetreding tot de Europese Gemeenschap van Oostenrijk.

Hoe u zich kunt oriënteren?

Buurten

Het gemeentelijk gebied omvat ook de dorpen Le Cave / Grasstein, Mezzaselva / Mittewald en Pra di Sopra / Oberau

Hoe krijg je

Met het vliegtuig

• 46.46027811.3263891 Luchthaven Bolzano-Dolomieten (IATA: BZO) (6 km van het centrum van Bolzano), ☎ 39 0471 255 255, fax: 39 0471 255 202. open voor het publiek: 05: 30–23: 00; kassa opening: 06: 00-19: 00; inchecken voor vluchten vanuit Bolzano is alleen mogelijk vanaf 1 uur tot maximaal 20 minuten voor vertrek. Kleine regionale luchthaven met lijnvluchten van en naar Lugano is Rome met Etihad Regional (door Darwin Air). Op bepaalde tijden van het jaar verbindt het bedrijf Lauda Air de stad met Wenen een keer per week. Aan de andere kant zijn chartervluchten talrijker. 
• 45.39666710.8877782 Luchthaven Verona (Catullus), Dozen van Sommacampagna, ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. 
• 45.42555610.3269443 Luchthaven Brescia (D'Annunzio), Via Aeroporto34, Montichiari (Verbindingen met de luchthaven van Brescia zijn gegarandeerd met het openbaar vervoer via de bus. de halte Brescia city ​​ligt bij het busstation (nummer 23), terwijl dat van de luchthaven aan de voorkant van de terminal ligt. Er zijn ook verbindingen met de stad Verona via bus / shuttle lijn 1), ☎ 39 045 8095666, @[email protected]. Alleen charter 

Met de auto

• Afslag snelweg Bressanone-Val Pusteria op de snelweg van Brenner.

Op de trein

Ondanks zijn kleine formaat is Fortezza een belangrijk spoorwegknooppunt dat de Ferrovia della . verenigt Val Pusteria met de Brenner-lijn, of de Val Pusteria met de Valle Isarco.

Met de bus

• Het openbaar busvervoer in Zuid-Tirol wordt beheerd door SAD [1]

Hoe zich te verplaatsen?

Wat zie

• Parochiekerk van het Heilig Hart van Jezus (Herz-Jesu-Kirche). Het is een relatief recente constructie, gebouwd in 1898/99 in neoromaanse stijl, naar een ontwerp van Franz von Neumann uit Wenen en onder leiding van Josef Huber. Binnen zijn de meubels en eveneens neoromaans uit de periode van 1900.

Tijdens het eeuwfeest van de kerk werden oude fresco's opgegraven die de geboorte en opstanding van Christus vertegenwoordigen. 

• Parochiekerk van Mezzaselva. In het gehucht Mezzaselva (Mittewald) stond een eerste kerk waarvan het eerste bewijs dateert uit 1345. De kerk werd opnieuw ingewijd in 1473. De huidige kerk is veel recenter en is gewijd aan San Martino. Het werd gebouwd tussen 1831 en 1833 onder leiding van de kapelaan van de Val di Vizze Jakob Prantl, die de laatgotische klokkentoren integreert in het nieuwe kerkgebouw. Belangrijk zijn de fresco's op het gewelf toegeschreven aan Josef Renzler uit 1832, die de aanbidding van het sacrament van het altaar door de vier continenten en de dood van St. Martin voorstellen. De vier segmenten verbeelden scènes uit het leven van de heilige. De altaarstukken zijn ook van de kunstenaar Renzler en tonen de dood van de heilige, de aanbidding van de magiërs en St. Sebastiaan. 
• begraafplaats kapel. Het is opgedragen aan Sant'Isidoro, gebouwd in 1700 en ingewijd in 1705. Binnenin het altaar en het decoratieve stucwerk dateren uit dezelfde periode. Aan de muren van het gebouw zijn olieverfschilderijen van het leven van de heilige te zien, terwijl aan de buitenkant alleen sporen van fresco's zijn overgebleven. 
• Romeinse weg. Sporen van een Romeinse weg zijn onlangs gevonden in Fortezza, die met Sterzing met de Val Pusteria. 

• Habsburgse fort, via Brennero, @[email protected]. Het fort was tot midden jaren negentig een militaire basis, waarna het werd ontmanteld. Vervolgens werd het eigendom overgedragen aan de staatseigendom van Bolzano, die het in 2005 voor 20 jaar verhuurde aan de gemeente Fortezza. In het fort worden tentoonstellingen en sportevenementen georganiseerd.

Het fort was ook de laatst bekende locatie van het goud dat tijdens de Tweede Wereldoorlog door de nazi's van de Bank van Italië werd gestolen. Het grootste deel van de 127 ton is verloren gegaan.

Rondom het fort bevinden zich 5 bunkers uit de Tweede Wereldoorlog, die deel uitmaken van de Fortezza del Vallo Alpino-barrage in Zuid-Tirol. 

• Gampelefall-watervallen (Gampelefälle). Er zijn twee watervallen op een paar kilometer ten noorden van Fortezza, aan de linker hydrografische kant: twee interessante beklimmingen die gemakkelijk toegankelijk zijn en ook zichtbaar zijn vanaf de snelweg.

Eerste waterval (zuid) - Südlicher Gampelefall - U verlaat de snelweg a Bressanone en ga verder in de richting van de Brenner op de provinciale weg. U passeert het stadje Fortezza en ziet direct rechts de watervallen. Het is daarom raadzaam om de auto bij een oude wegenwachter te parkeren en dan het bos in te gaan tot aan de voet van de waterval (ongeveer dertig minuten tot nu toe).

Tweede waterval (noorden) - Nördlicher Gampelefall - Ga met de auto verder naar de voet van de volgende waterval en ga het kanaal op. 

• Fortezza-meer (Franzensfester See). Het is een kunstmatig meer gevormd door een dam die de loop van de Isarco-rivier blokkeert; het is gelegen in een zuidelijke positie ten opzichte van de gelijknamige stad Fortezza.

De dam werd gebouwd in 1940 tijdens het fascisme, in het kader van het beleid van autarkie, om aan de groeiende energiebehoefte te voldoen. Zijn project werd parallel ontwikkeld met dat van de Rio di Pusteria-dam die het gelijknamige meer heeft voortgebracht. Zo ontstonden er twee reservoirs om het water (ook via ondergrondse tunnels) naar de waterkrachtcentrale van Bressanone.

De aanleg van het Fortezza-meer veroorzaakte het neveneffect van de ondergang van het dorp Unterau / Prà di Sotto (zoals gebeurde voor Curon Venosta, voor de aanleg van het Resia-meer).

Aan de zuidelijke oever van het meer staat het fort geheel van graniet in opdracht van keizer Frans I van Oostenrijk, gebouwd tussen 1833 en 1839 en doorkruist door de spoorlijn Val Pusteria.

In de buurt van wat later het meer zou worden, werden in de periode net voor de Tweede Wereldoorlog vijf bunkers gebouwd die de toegang van de vijanden van Italië moesten verhinderen. Deze werken maakten deel uit van het Alpendal in Zuid-Tirol en juist van de Vestingversperring. 

Oorlogsplanten

De Fort spervuur (in het Duits Sperre Franzensfeste) is een stuwdam die deel uitmaakt van de XIV-dekkingssector van de Isarco del Alpendal in Zuid-Tirol, die is gelegen nabij het fort van Fortezza; achterwaartse verdedigingswerk, het was ook bedoeld om de toegang tot de bisschoppelijke stad Bressanone. Dit defensieve spervuur, onderdeel van het III-systeem, vormde met name een koers die vanuit Punta di Quaira naar het oosten liep op de berg Bruciato (Duitse Brandeck), en zo de spervuur ​​van Chiusa di Rio bereikte. Er zijn vijf structuren:

• 46.78374211.6175191 Opera 1. Net buiten de stad Fortezza, verder naar het zuiden, steekt u links een relatief nieuwe houten voetgangersbrug over, van de "oude Romeinse weg". Via het weggetje (niet goed onderhouden en altijd onderhevig aan aardverschuivingen) richting het zuiden, kom je na ongeveer 300 meter op het hoogste punt van het fietspad, waar het beschermende houten hek wordt onderbroken door een vreemde vorm: het is een torentje, dat zich op straatniveau (richting het meer) bevindt. Als je de helling afdaalt en het pad volgt (het is ook gemarkeerd, waarschijnlijk door ENEL), zijn er verschillende caponiere en schietgaten in het noorden, terwijl in het zuiden de ingangen van het werk.

Het ontwikkelt zich erg lang, in feite beslaat het een groot gebied aan de rand van het meer van Fortezza. Van de drie ingangen van het werk is er één toegankelijk en lijkt vermomd alsof het een maas in de wet is, en kijkt vreemd genoeg naar de frontlinie (naar het noorden). De andere twee ingangen, aan de andere kant, zijn, zoals typisch, tegenover de lijn van de aanval (zuiden) en beschermd door een relatieve caponiera. Ondanks de grote ontwikkeling van dit werk, heeft het slechts één kamer, maar verschillende punten voor de vuurmonden, die vervolgens zijn aangepast voor hergebruik van de NAVO. Het is ook uitgerust met een torentje, zichtbaar zoals al vermeld vanaf de oude Romeinse weg hierboven. Het werk heeft 3 ingangen. 

• 46.78001111.6207562 Opera 2. Vanaf werk 3, via een smal en platgetreden pad op dezelfde hoogte, is na ongeveer 200 meter, ter hoogte van de hoogspanningspaal, werk 2 verborgen. Van gemiddelde grootte, gebouwd in beton, heeft het 2 ingangen en een verdedigingscaponier geplaatst tussen de twee ingangen. Het is verdeeld over twee verdiepingen, niet alleen verbonden door een normale trap, maar ook door een rode zeevarende trap. Binnenin, volledig gemeubileerd, zijn er ook twee dozen en een van de vellen om te voorkomen dat vocht, en dus water, de dozen met de stukken bereikt en de gevechtskamer overstroomt; dus met een werking vergelijkbaar met die van de goten. Je merkt meteen hoe het ventilatiesysteem praktisch nieuw en glanzend is, dus onderhouden door de omstandigheden van het werk, net zoals de deuren nog van rode verf zijn. Het werk heeft 2 ingangen. 
• 46.77803311.6223583 Opera 3. Neem vanaf werk 5, gelegen langs het fietspad en onder een hoogspanningspaal, het pad dat naar de nieuwe klimmuur leidt en vervolgens naar de Forte Alto di Fortezza; je loopt er 20 meter langs en aan de rechterkant zie je de gerestaureerde ingang van het werk, ook al is het een beetje gemaskeerd zoals het oorspronkelijk moet zijn geweest.

Het werd begin jaren veertig gebouwd en in de jaren zestig gereorganiseerd om het aan te passen aan veranderende operationele behoeften. Het was actief tot 1992 en sloot permanent op 9 juli 1993.

Het gebouw is gemaakt van beton, bijna volledig begraven en (tot een paar jaar geleden) bedekt met vegetatie. Het werk is 290 m lang met ondergrondse gangen, gerangschikt op verschillende niveaus en op een oppervlakte van 600 m². De ingangen en werkplekken, de enige delen die van buitenaf zichtbaar zijn, zijn goed gecamoufleerd met de typische maskering.

In de entreeruimte, of waar de grote slaapzaal zich bevond, zijn enkele panelen geplaatst die de geschiedenis van de bunker, de Fortezza-barrage, het plan van de hindernissen en het plan voor het gebruik van kanonnen en machinegeweren beschrijven. De gevechtsruimteposities zijn ook ingericht zoals ze oorspronkelijk hadden moeten zijn. De hele bunker wordt ook gevoed door 220 V, maar met spaarlampen (uit veiligheidsoverwegingen). In het bovenste deel van het werk zijn er twee posities voor externe mortels (wat zeldzaam is in de werken van de Vallo Alpino), voorzien in het bouwplan, maar die na de oorlog niet werden hergebruikt. 

• 46.7789511.6311894 Opera 4. Vanaf werk 1 nog 500 meter op het fietspad; in het laatste stuk van het fietspad, kijkend naar het fort vanaf de helling en dan kijkend naar de dam, zien we de aanwezigheid van werk 4, klein en gebouwd in beton, zeer vergelijkbaar met werk 5. Het heeft 1 ingang. 
• 46.77798311.6240925 Opera 5. Langs het fietspad dat van Fortezza naar . gaat Bressanone, na een scherpe haarspeldbocht omhoog te zijn gepasseerd (bij de Vesting), moet je opletten dat je recht voor Opera 5 staat, die precies onder de elektriciteitspaal ligt.

Het is vrij klein en heeft een structuur die erg lijkt op werk 4. Het heeft een telefooncentrale waardoor het in direct contact staat met alleen werk 3, niet ver weg. Binnenin, behalve de structuur om de antenne buiten te plaatsen, is er slechts één watertank. Het werk heeft 1 ingang. 

Evenementen en feesten

Wat moeten we doen

Boodschappen doen

Hoe plezier te hebben?

Waar te eten

Gemiddelde prijzen

• 46.81513911.5444141 Restaurant Sachsenklemme, Via Sacco, 1, ☎ 39 0472 837837. 

Waar blijven

Gemiddelde prijzen

• Hotel al Ponte, via Parochie 2, ☎ 39 0472 458644, fax: 39 0472 458050, @[email protected]. 
• Thaler Hotel, Vrijheidsplein 1, ☎ 39 0472 458626. 
• Hotel Posta Reifer, via Station 1, ☎ 39 0472 458605, fax: 39 0472 458828. 
• Hotel Sachsenklemme, via Sacco 3, ☎ 39 0472 837837, fax: 39 0472 837877, @[email protected]. 

Veiligheid

Hoe contact te houden?

Postkantoor

• 46.78591311.6106964 Italiaanse post, via Riol 7, ☎ 39 0472 458618. 

In de omgeving van

• Bressanone - Stad met een belangrijk historisch centrum omgeven door muren en poorten. De kathedraal, zijn klooster met kostbare fresco's geeft het bisschoppelijk paleis een elegante indruk aan de oude stad, met karakteristieke kleine dorpjes die contrasteren met brede stedelijke openingen.
• Gesloten - Sabiona is de spirituele bakermat van heel Tirol. Het was het bisdom van Tirol (bisdom Sabiona), voordat het rond het jaar 1000 naar Bressanone werd verplaatst. Het klooster dat daar staat kan worden bezocht vanaf Chiusa en langs het pad van een oude Via Crucis.
• Brunico - Hoofdcentrum van de Val Pusteria, behoudt twee kastelen en historische wijken van goed belang. Het is een toeristische stad aan de samenvloeiing van de zijvalleien van de Val Pusteria, allemaal gekenmerkt door een omgeving van bijzondere schoonheid.
• Sterzing- Het is een van de mooiste dorpen van Italië. De historische kern is bijna intact gebleven in zijn 12e-eeuwse conformatie. Van de muren zijn nog maar een paar stukken over. Kenmerken zijn de huizen voorzien van details erkers of Erker, overdekte en gesloten uitstekende balkons.
• Varna - De abdij van Novacella, op haar gemeentelijk grondgebied, is een van de mooiste abdijcomplexen in Italië; het is in goede staat.

Routes

• Kastelen van Zuid-Tirol - Een reis om de Zuid-Tiroolse landhuizen te ontdekken die, geboren voor militaire doeleinden, later grotendeels verfijnde statige huizen, culturele centra, voorbeelden van mooie architectuur, getuigen van de grootsheid van de families die ze hebben gebouwd, werden.

Andere projecten

• Wikipedia bevat een vermelding betreffende Fortezza (Italië)
• Commons bevat afbeeldingen of andere bestanden op Fortezza (Italië)

Droogte : het artikel respecteert het standaardsjabloon, bevat nuttige informatie voor een toerist en geeft beknopte informatie over de toeristische bestemming. Kop- en voettekst zijn correct ingevuld.