Erixx - Erixx

Een Erixx treinstel

De Erixx-treinen rijden in Nedersaksen en concurreren met Deutsche Bahn. Ze hebben een vergelijkbare afwerking als de kenmerken van de metronoom.

geschiedenis

De spoorwegmaatschappij is in 2010 opgericht om deel te nemen aan de aanbesteding voor de trajecten van het zogenaamde Heidekreuz. Erixx GmbH is onderdeel van Netinera-groep een niet-federaal eigendom van de spoorwegmaatschappij (NE) gevestigd in Soltau. Het bedrijf exploiteert verschillende spoorlijnen in de Lüneburger Heide en vanaf eind 2014 ook in de regio Braunschweig en in hars.

vloot

Erixx heeft 27 treinstellen LINT 41 en 28 treinstellen LINT 54. Ze zijn allemaal nieuw en worden onderhouden door Metronom.

Routenetwerk en hubs

Erixx exploiteert nu in totaal zeven routes. De eerste twee lijnen sinds 2011 vormen samen het Heidekreuz. Het is de Heidebahn die van Hannover bovenstaande Soltau naar Buchholz in de noordelijke heide leads en de Amerikaanse lijn die loopt van Bremen via Soltau Uelzen Leidt. Sinds 2014 zijn er nog vijf bijgekomen.

  • Bremen - Achim - Langwedel - Visselhövede - Soltau - Munster (Örtze) - Brockhöfe - Ebstorf - Uelzen

Klassen van vervoer

De treinen hebben eerste en tweede klas coupés.

Boekingsopties

Tickets voor de Erixx zijn verkrijgbaar bij de automaat op elk treinstation waar deze stopt, op grotere stations kunnen ook tickets worden gekocht bij de automaten en in de DB-AG-reiscentra. U kunt ook online tickets reserveren.

Geldige tickets

Tickets voor het Nedersaksen-tarief en voor de vervoersverenigingen HVV, GVH, VBN, VRB en VSN zijn geldig op Erixx-treinen. De huistrein van Erixx komt ook overeen met het tarief van de DB Regio, de metronoom en andere lokale spoorwegmaatschappijen. Deze zijn net zo geldig op Erixx-treinen Nedersaksen ticket, de Nedersaksen ticket Groningen en de Ticket door het hele land net als de BahnCard 100. Houders van Bahncards 25 en 50 krijgen bovendien 25% korting op enkele tickets voor het Nedersaksen-tarief.

web links

Artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.