Draisine-routes in Duitsland - Draisinenstrecken in Deutschland

Bij het sluiten van oude spoorlijnen rijst vaak de vraag naar verder gebruik. Naast museumspoorwegen en Spoorweg fietspaden daar is de goede oude trolley. Omdat de historische karren moeilijk met handen en armen te bedienen waren, werd de fietskar uitgevonden voor de ongetrainde toeristen. Je fietst dus met je voeten op rails.

Er zijn nu ongeveer 30 spoorlijnen die per trolley kunnen worden ervaren. De hoogste dichtheid aan routes is te vinden in Noord- en Oost-Duitsland. In de deels structureel zwakke gebieden Brandenburg en Mecklenburg-Vorpommern is het toeristisch en economisch potentieel van de draisineroutes al ontdekt. Zuid-Duitsland daarentegen kampt nog steeds met aantrekkelijke vrijetijdsbesteding. Er zijn slechts enkele kortere routes in Hessen en Baden-Württemberg. In Beieren is er nog helemaal geen aanbod.

Sinds 2004 is er zelfs een wedstrijd handcarwielrennen. De Duitse Draisinentage vinden jaarlijks plaats op de Glantalbahn in Rijnland-Palts.

Onderstaande lijst geeft een overzicht van de routes in Duitsland.

Kanonenbahn in Eichsfeld, Thüringen: Met de fietstrolley over het Lengenfeldviaduct naar Großbartloff

achtergrond

Een fietskar - gezien op de baan aan de Edersee

Het Wikipedia-artikel is het lezen waard "Spoorweg Draisine".

Baden-Württemberg

  • 1  Kochertaldraisine, Aalener Strasse 32, 74429 Sulzbach-Laufen. Telefoonnummer: 49 (0)7976 213, 49 (0)1525 322 30 04.Kochertaldraisine (Q99441987) in de Wikidata-database.5 km van Laufen am Kocher naar Abtsgmünd Untergröningen.

Beieren

  • tot nu toe geen bod (per 09-2020)

Berlijn en Brandenburg

Hessen

Überwaldbahn: Viaduct bij Vöckelsbach

Je kunt nu rijden op het mooiste deel van de voormalige Überwaldbahn met twee tunnels (700m en 64m) en drie grote viaducten. De schilderachtige autoroute is bijna 10 km lang. Met een rondrit duurt het iets minder dan een uur om in totaal zo'n 20 km te rijden. Vanwege de steile hellingen in de zijlijn konden conventionele fietskarren niet worden gebruikt. Daarom zijn er nieuwe hybride draisines op zonne-energie ontwikkeld met batterijopslag en elektrische aandrijving. Een elektrische aandrijving ondersteunt de trappende passagiers die in generatoren stappen. Verder werden zonnecellen geïntegreerd in het dak van de innovatieve draisines (zon- en regenwering praktisch inbegrepen). Ook vloeit remenergie via de motorrem terug in de accu als elektrische energie.

De zonnewagen
Een zonnewagen in het eindpunt van Wald-Michelbach
De lijn werd in gebruik genomen op 18 augustus 2013. Prijs per voertuig: vr t/m zo € 99; Ma t/m do € 69 (momenteel ruimte voor 6 personen; in de uiteindelijke ontwikkeling wordt gestreefd naar 8 personen). Afhankelijk van de tijd dat u in Wald-Michelbach wilt verblijven, kunt u kiezen uit verschillende dagelijkse tochten. De reistijd is iets minder dan een uur (ongeveer 15 km/u).[1]; Locatie van de route in Openstreetmap
  • Wehretal-Draisine - Sinds de zomer van 2010 kunnen er op de voormalige kanonnenbaan tussen Waldkappel en Bischhausen draisineritten worden gemaakt. De route van 2 km kan worden gereden op een fietskar. Langs de route is historische signaleringstechniek te zien. -> Per 08-2013 is het vrijwilligersproject opgeschort wegens tijdgebrek van de actieve leden. De voertuigen kunnen daarom niet worden gehuurd.[verouderd]
  • Eder draisine - Op de in onbruik geraakte spoorlijn op de Eder rijden fietskarren op 2 km. Het aantrekkelijke stuk van de Affolderner See kan op deze manier worden gefietst. In principe zou het gehele in onbruik geraakte traject vanaf Bad-Wildungen Wega (12 km) met een tunnel, de grote brug over de Eder en de spoorverbinding als trolleylijn kunnen worden gebruikt. Naar verluidt is deze uitbreiding erg moeilijk omdat in Affoldern de weg naar Edersee zou moeten worden gekruist met de draisines. Hier zou dan een stoplicht moeten komen, zoals op andere routes het geval is (bijvoorbeeld op de Glantal Draisinentour in Rijnland-Palts) is ook gebeurd. Zo'n stoplicht in Affoldern zou op mooie uitstapjes achterstanden opleveren omdat het erg druk is op de weg.[2]

Mecklenburg-Voor-Pommeren

Nedersaksen en Bremen

  • Draisine plezier Ammerland - 6 km van Westerstede naar Ocholt

Noordrijn-Westfalen

  • Wupper-pad in het Bergisches Land; 8,5 km over een museumspoorlijn langs het prachtige Wuppertal.

Rijnland-Palts

Draisine-station Westheim op de route van de Südpfalzdraisine
  • Aartalbahn - 19 km van Diez via Hahnstätten en Kettenbach naar Michelbach in Hessen. Voor begeleide groepsreizen kunt u historische steekkarren huren. In 2014 wordt de lijn in Rijnland-Palts weer in gebruik genomen. Draisine-ritten zijn dan niet meer mogelijk.[verouderd]

Saarland

  • Warndt Express Op het traject van de Warndt- en Rosseltalbahn rijdt de Warndt-Express (twee fietskarren met in totaal twaalf passagiersstoelen) over 12 km in twee etappes (start en finish: oud station Großrosseln): Großrosseln - voormalige mijn Warndt en terug als evenals Großrosseln - Völklingen- Wehrden en terug. In totaal 24 km, die in ongeveer drie uur kan worden afgelegd.

Saksen

  • De Spoorwegvrienden Chemnitztal bieden gedeeltelijk handcarritten aan in hun museumstation Markersdorf-Taura op een afstand van ongeveer 700 m.

Saksen-Anhalt

Sleeswijk-Holstein en Hamburg

  • Marcherende trolley in Dithmarschen - Marne - St. Michealisdonn route met een lengte van 8 km. Als de wind goed is, kan op elk van de fietskarren een zeil worden gezet.
  • route Malente-Gremsmühlen–Lütjenburg - De 17 km lange route kon tussen 2006 en 2008 met draisines worden gereden. Vervolgens werden delen van de lijn omgebouwd tot 600 mm smalspoorbedrijf. Ondertussen reed er tot 2010 een klein toeristisch treintje. Volgens Wikipedia de operatie werd weer gestopt en het meten omgekeerd.

Thüringen

  • Kanonenbahn in Eichsfeld - Met vier tunnels en een groot viaduct is de "Draisine Kanonenbahn"-ervaring in Eichsfeld, Thüringen, een van de aantrekkelijkste routes in Duitsland. Er zijn twee routes die heen en terug kunnen worden genomen.

Individueel bewijs

web links

  • Duitse Draisinen Vereniging - Ongeveer de helft van de exploitanten van draisineroutes in heel Duitsland is in de vereniging georganiseerd.
  • Overzicht trolleyroutes in Duitsland onbahnrassenradeln.de - Op de website van Achim Bartoschek vindt u ook achtergrondinformatie over de spoorlijnen (bijv. sluitingsdatum, enz.).
artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.