Fietstoerisme - Cicloturismo

De fietstoerisme het is een vorm van toerisme die beoefend wordt op de fiets, met de "fietstrein"-varianten of met rondleidingen die worden georganiseerd door instanties die logistieke ondersteuning en bagagevervoer bieden.

Het is een bijzonder voordelige manier van reizen, die verder gaat dan de normen en de gebruikelijke routes van het massatoerisme. De fietsers worden bijna altijd verenigd door een sterke gevoeligheid voor het milieu, een grote passie voor fietsen als vervoermiddel en als levensstijl, een levendige nieuwsgierigheid naar plaatsen die onbekend zijn bij het grote publiek en een groot aanpassingsvermogen aan onvoorziene situaties.

Er zijn verenigingen zoals de ECF (European Cyclists' Federation) die specifieke routes hebben ontworpen voor sporters die dit soort vakantie willen ondernemen. Hiervoor is het uitgewerkt elaborate EuroVelo, een kaart met specifieke fietsroutes. In Italië is de FIAB (lid van ECF) actief die BicItalia promoot, een nationaal fietsnetwerk gecoördineerd met de Europese EuroVelo Soms kunnen "off-piste" routes worden gebruikt, bijvoorbeeld langs de ruiterpaden met behulp van een mountainbike.

De doe-het-zelf reis

Het is de meest avontuurlijke manier van reizen, maar het vereist een zorgvuldige voorbereiding en technische organisatie. De reiziger moet namelijk zelf in staat zijn om de overnachting en een eventuele storing of mechanische storing die zich tijdens de reis voordoet, af te handelen.

De keuze van het medium

Het hangt natuurlijk af van het soort reis. Daar race fiets het is de koningin van het asfalt, maar het is onbruikbaar op andere wegdekken. Daar Mountain bike het is onmisbaar voor off-road of gemengde routes en zorgt voor een grotere belasting. Het is ook mogelijk om hybride fietsen te gebruiken, die kenmerken van de racefiets en de mountainbike combineren.

Er kan geoefend worden met de racefiets (stadsfiets), mountainbike of racefiets. De racefiets is snel en soepel maar minder geschikt voor het vervoeren van bagage.

De bagage en accessoires

Backpacken is absoluut niet geschikt voor fietstoerisme, daarom is het noodzakelijk om de fiets uit te rusten met Bagagerek, waaraan speciale reistassen worden bevestigd. Het grootste deel van de lading gaat naar de bagagedrager, die dus extreem stevig moet zijn. Het bagagerek vooraan moet daarentegen lichte bagage bevatten, om de wendbaarheid en veiligheid van de fiets niet in gevaar te brengen. De meeste toerfietsen op de markt hebben al een eigen bagagedrager (niet altijd geschikt voor toerfietsen) en de juiste haken aan het frame. Een ander alternatief is de bevestiging van een achtertrolley, een oplossing die wordt gebruikt door diegenen die een grote hoeveelheid bagage moeten vervoeren. Sommige modellen zijn speciaal ontworpen voor degenen die fietstoerisme beoefenen met kinderen op sleeptouw. De belangrijkste extra accessoires die worden aanbevolen voor een fietstocht zijn: helm, reflecterende jas, achteruitkijkspiegel, essentiële reparatieset, antidiefstalketting.

Georganiseerd fietstoerisme

Wie met de fiets reist, heeft diensten nodig: technische bijstand aan de fiets, voor reparaties of accessoires; catering en accommodatie; de cartografie van de routes; informatie met betrekking tot de aangetroffen plaatsen en lokale initiatieven; de aanduidingen over de beschermde paden uit de buurt van de gevaren van gemotoriseerd verkeer; gecombineerd gebruik van vervoer per spoor of over water. De fietsreiziger kan toegang krijgen tot deze behoeften nadat hij zijn eigen reisroute heeft bepaald, misschien via nieuws uit de gespecialiseerde pers, door contact op te nemen met de verschillende lokale instanties en onderwerpen, de plaatselijke gespecialiseerde verenigingen en zelfs de organisaties van een groter geografisch gebied, zoals het geval van de FIAB (Italiaanse Federatie van Vrienden van de Fiets) en anderen. Een andere mogelijkheid is om u te wenden tot operators die gespecialiseerd zijn in het verlenen van assistentie, variërend van het voorstellen van routes die bijzonder geschikt zijn voor bestemming en route, waarlangs u ook kunt vertrouwen op geselecteerde structuren, tot het aanbieden van een bagagetransferservice tussen de verschillende locaties van overnachtingen. Gespecialiseerde operators kunnen ook vooraf opgerichte groepen ondersteunen, die dus profiteren van meer diensten tegen lagere kosten omdat ze over meer mensen worden verdeeld: suggestie van geteste routes, indicaties en reserveringen voor overnachtingen, bagagevervoer, vinden van fietsen en reistassen, om verhuur, indien nodig, assistentie aan de verhuisgroep. In het geval van kansarme mensen in beweging of zintuiglijk, waaronder gebruikers van handbikes, kunnen operators, indien nodig, ook zorgen voor het vervoer van mensen en voertuigen.

Landelijk fietstoerisme

De Landelijk fietstoerisme is een tak van fietstoerisme, voornamelijk beoefend op off-road routes. Het wordt gekozen door diegenen die direct contact met de natuur willen hebben, weg van auto's, misschien op gebieden waar geen fietspaden zijn. De meest geschikte fiets is een berg fiets of in ieder geval een fiets die geschikt is voor oneffen terrein.

Accommodatievoorzieningen voor fietsers

Met de uitbreiding van het fenomeen ook in Italië, zoals al enkele jaren in Oostenrijk is Duitsland, de geboorte van Bike Hotels heeft zich verspreid, ad hoc accommodatiefaciliteiten voor fietsers, die over het algemeen een fietsverhuurservice hebben, gidsen of begeleiders voor georganiseerde tochten, en een ruimte voor mechanische assistentie (cyclofficina).

Fietsroutes

De afgelopen jaren hebben verschillende Europese landen zich toegelegd op fietstoerisme als economisch middel en geïnvesteerd in de aanleg van fietspaden, in het aanbieden van gerichte diensten en in promotie.

Op deze manier hebben ze de toeristische aantrekkingskracht vergroot en gegeven aan hele regio's die zeker minder begiftigd zijn met historisch en cultureel erfgoed, landschappen, klimaat, enz. in vergelijking met Italië.

In die zin zijn landen zoals Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk, Nederland, Frankrijk, Spanje en ook andere landen met een recentere ontwikkeling in de sector, zoals Tsjechië, Slovenië, enz. in beweging.

Om aanzienlijke fietsstromen aan te trekken, wordt aangenomen dat aan een aantal voorwaarden moet worden voldaan, zoals:

  • fietspaden grotendeels gescheiden van het gemotoriseerd verkeer, homogeen, met herkomst en bestemming goed bereikbaar, van voldoende lengte en zonder onderbrekingen of versnippering
  • diensten aan gebruikers van fietspaden, bijv. rustplaatsen, drinkfonteinen, reparatie- of opblaaspunten,
  • ontvankelijkheid AD hoc langs de routes of in de directe omgeving (bijv. Bet & Fiets in Duitsland, beheerd door de brancheorganisatie ADFC). In veel gevallen is er een certificering van accommodatie en accommodatiefaciliteiten, bijv. als ze fietsenstallingen, reparatiemogelijkheden, etc.
  • promotie van de betreffende regio (territoriale marketing) op culturele, landschappelijke attracties, etc. en fietsroutes met bijbehorende infrastructuren (fietspaden, enz.)
  • planningstools: cartografie, websites met geïntegreerde aanbiedingen (bijv. routes, cultuur/landschap erop, accommodatie, boekingsmogelijkheden, etc.)

Sommige wandelpaden of fietspaden

fietspad van Castel Goffredo op de Lange Tartarus

In Italië

Voor Italië is de referentiesite: bicitalia waar je tips en routes kunt vinden.

In Europa

Voorgestelde metingen

  • Luigi Bairo, Fiets en vrijheid. De kunst van het fietsen, Millelire Alternative Press, 1997.
  • Luigi Bairo, Mooie fiets, Nieuwe evenwichten, 2000, ISBN 88-7226-541-X
  • G. Josti & G. Maletto, Gids voor fietstoerisme, Milaan, Il Castello, 1979
  • Maurizio-villa, Uit welk land kom je? Op de fiets de wereld rond, The Age of Aquarius Editions, 2005.

Zie ook

Andere projecten