Arran - Arran

eiland Arran
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

Arran ligt in de Firth of Clyde tussen het Kintyre-schiereiland in het westen en de Schots vasteland. Het is qua oppervlakte het zevende grootste eiland van Schotland. Aangezien Arran niet wordt blootgesteld aan de open zee, is het niet een van de Hebriden-eilanden.

plaatsen

Kaart van Arran
  • 1 Zwartwatervoet - de enige opmerkelijke stad aan de westkust
  • 2 Brodick - Veerhaven en vervoersknooppunt, historisch centrum van het eiland
  • 3 Lamlash - met ongeveer 1.000 inwoners de dichtstbevolkte nederzetting op het eiland, ooit een belangrijke vissershaven
  • 4 Lochranza - met grimmig kasteel (ruïne) in de richting van Kintyre gelegen aan de noordkant, veerhaven naar Claonaig
  • 5 Whiting Bay - derde grootste stad, ook gelegen aan de oostkust

andere doelen

  • 1 Geitenbont - 875 m, hoogste berg
  • 2 Glen Iorsa - Lange vallei met een aaneenschakeling van kleine meren

achtergrond

Arran wordt in een notendop vaak Schotland genoemd. Het eiland heeft inderdaad alles waar Schotland schilderachtig aan is: bergen, wilde valleien en hooglandlandschap, stranden, kliffen, afgelegen dorpen en boerderijen in glooiend laaglandlandschap. Geologisch gezien wordt het eiland gedeeld door de Highland Boundary Fault, zodat veel in Schotland veel voorkomende rotsformaties op een zeer klein gebied samen voorkomen. Sommige rotsformaties van Arran spelen een belangrijke rol in de geschiedenis van de geologie.

Arran is sinds het Neolithicum voortdurend bewoond geweest en heeft sindsdien het bewijs kunnen leveren van alle culturen.

Aangezien Arran goed bereikbaar is en een relatief mild klimaat heeft, is het eiland ideaal voor een (deel van) Schotland vakantie(s).

taal

daar geraken

De veerboot naar Ardrossan vertrekt uit Brodick

Er zijn geen vliegverbindingen naar Arran. Dus vroeg of laat ga je met de veerboot naar het eiland, of je nu met de trein, auto of fiets komt. Belangrijkste (en alleen in de winter) verbinding is van Ardrossan naar Brodick, die overdag elke 90 minuten wordt gereden. Een overtocht duurt iets minder dan een uur, de veerboten hebben management, zitplaatsen binnen en buiten en toiletten. De veerboot accepteert ook auto's, fietsen reizen gratis. De pier in Ardrossan ligt naast het plaatselijke treinstation, zodat je er ook met de trein naartoe kunt reizen. Ook zijn er beheerde wachtkamers in de ferryterminals. Meer details op de website van de exploitant Caledonian MacBraynes.

In de zomermaanden is er nog een veerboot van Lochranza in het noorden van het eiland Claonaig op het schiereiland Kintyre, ook beheerd door Calmac.

mobiliteit

Het wegennet op Arran is duidelijk. Een weg van verschillende breedtes omcirkelt het eiland. Het verkeer is het sterkst tussen Lamlash en Lochranza (wat dat ook betekent op een eiland van 5.000 mensen) en wordt beschouwd als een A-weg (A841. In de andere delen is er echter minder aan de hand. Dan zijn er nog twee wegen door het binnenland van het eiland: Van Brodick naar Blackwaterfoot die B880 en een zeer smalle weg van Lamlash naar de westkust ("Ross-Road"). De lijst is definitief.

Met uitzondering van Ross-Road, die te smal is voor grotere voertuigen, rijden bussen op alle wegen, op de drukke delen doordeweeks elk uur en minder vaak in het weekend. Na 21.00 uur moet je geen bussen meer verwachten. Op verzoek halen de bussen ook passagiers op of zetten ze af buiten de reguliere haltes. Dienstregelingen zijn verkrijgbaar bij de operator the Postkoets terugroepen.

Zoals op elk eiland in Schotland is benzine aanzienlijk duurder dan op het vasteland. Het is daarom raadzaam om voor de oversteek te tanken. Met zijn 432 vierkante kilometer is het eiland ongeveer even groot als het voormalige West-Berlijn; in geval van twijfel komen kilometers bij elkaar. Er zijn benzinestations in Brodick, Lamlash of Whitig Bay, die allemaal aan de oostkust liggen.

Toeristische attracties

Machrie Moor stenen cirkel
  • 3  Machrie Moor. Reeks, niet volledig bewaard gebleven, steencirkels met menhirs tot 6 m hoog.Open: vrij toegankelijk.
  • 4  Brodick Castle. Strategisch belangrijk kasteel in de Firth of Clyde in de middeleeuwen, sinds de 16e eeuw eigendom van de hertogen van Hamilton, nu een National Trust.Open: apr-okt dagelijks 10: 00-17: 00.Prijs: Volwassenen £ 13,50, korting £ 9,50, NTS / NT gratis.
  • 5  Kasteel van Lochranza. Open: vrij toegankelijk.
  • 6 Koningsgrot - vrij toegankelijke grot waarin koning Robert the Bruce zich ooit zou hebben verstopt
  • 7 Glenashdale Falls - Glenashdale Burn-watervallen over verschillende watervallen

activiteiten

  • wandeltocht: Arran heeft vier bergen die 800 m en hoger zijn. Dat is niet genoeg voor één Munro , volgens de classificatie is het Corbett's. De bergen liggen rond Glen Rosa, die vanuit Brodick naar het noorden opent. Vanuit Brodick, Sannox of Corrie aan de oostkust of Lochranza in het noorden zijn er verschillende manieren om deze bergen afzonderlijk of in verschillende combinaties als een cirkelvormige route of doorkruist te wandelen. De hoogste berg is dat Geitenbont op 874 m is de moeilijkste berg Beinn Tarsuinn (828 m), waarvoor ook klimvaardigheid en een blootgestelde bergrug naar de Cìr Mhòr Heeft. Ze hebben allemaal een weids panoramisch uitzicht over de Firth of Clyde, Kintyre naar Noord-Ierland en de Highlands naar het noorden, op voorwaarde dat het uitzicht geschikt is.
    • Op de Kustweg van Arran je kunt in ongeveer een week het eiland rondgaan. Het 107 km lange, goed bewegwijzerde pad volgt grotendeels de kust en kan op verschillende manieren met omwegen landinwaarts worden bewandeld of in grote delen met de mountainbike worden bereden.
  • golf: Er zijn in totaal vijf golfbanen, die tegen betaling ook toegankelijk zijn voor niet-leden.
  • Om te gaan fietsen: De hellingen en de tegenwind zijn allesbehalve miniatuur Schotland, ze zijn echt. Toch nodigt het autoluwe verkeer (met uitzondering van de A 841 tussen Whiting Bay en Lochranza) uit tot toeren.

keuken-

nachtleven

veiligheid

klimaat

literatuur

web links

artikel conceptDe belangrijkste delen van dit artikel zijn nog erg kort en veel delen bevinden zich nog in de opmaakfase. Als je iets over het onderwerp weet wees moedig en bewerk en breid het uit zodat het een goed artikel wordt. Als het artikel momenteel voor een groot deel door andere auteurs wordt geschreven, laat je dan niet afschrikken en help gewoon.