- Dit bericht is eenReisroute。
Kolyma Highwayliggen inRussische Verre Oosten. Het verbindt de Sakha Republiek Rusland (ofYakutia)enMagadanVan de twee regio's.
leren
Oorspronkelijk gebouwd door gevangenen met handgereedschap in 1930, heeft de Kolyma Highway twee representatieve wegenstelsels: de ene is de snelweg die zich oostwaarts uitstrekt vanaf Jakoetsk en de andere is de noordwestelijke snelweg vanuit de haven van Magadan. Het heeft van het ene einde naar het andere kunnen gaan in verschillende perioden van geschiedenis en jaren, en in 2008 werden de twee wegen van het "volledige seizoen" officieel met elkaar verbonden.
Onder hen is het ultieme avontuur in de naaldbossen van het Russische Verre Oosten klaar om vele mijnen, bewoners, wildernis, beren, eekhoorns, verlaten steden en andere landschappen te zien.
Wanneer te gaan
De beste wegomstandigheden zijn tijdens de ijzige en besneeuwde winter. De ijsbrug tussen Lina en Aldan kan rond eind oktober vrachtwagens passeren. Begin april werden deze ijsbruggen onstabiel, en in mei werd de weg geblokkeerd en tegelijkertijd werd verhinderd dat ze de rivier overstaken naar het drijvend ijs. In de winter overschrijdt de temperatuur zelden de lage temperatuur van -30°C. De meeste voertuigen zullen met andere konvooien reizen, want als het voertuig kapot gaat, zullen er in ieder geval andere voertuigen langskomen om te helpen bij het instappen. Als er geen andere auto's voorbij komen, zullen mensen bevroren zijn in het ijs en de sneeuw! Langs de weg staan veel herdenkingsgrafstenen die in deze situatie het leven hebben gelaten.
Eind mei en juni (vroege zomer) zijn de wegen modderig door de veelvuldige regenval, en het naaldbos wordt geplaagd door hongerige beren en semi-dodelijke Ichodes-teken. Of het een van de weinige in de bouw is, is ook een probleem. In juli en augustus was de weg stoffig, maar het was binnen redelijke omstandigheden. September is herfst - er wordt verwacht dat het donker, regenachtig en koud is. Eind september is een ijskoude dag en het oversteken van de rivier is onmogelijk tenzij een helikopter wordt gebruikt.
Bereiden
bestaanKolymaAlleen reizen is een zeer ernstig risico en het is zeer waarschijnlijk fataal. Het gebied is onderontwikkeld, dunbevolkt en ongelooflijk wild. Aan het begin of het einde isMagadanofJakoetskDoor dit te vergelijken met de kosten van het kopen van een bus om mee te rijden, is dit van oorsprong een soort avontuurlijk reizen langs de weg. Elk jaar sterven tientallen mensen door verdrinking, doodvriezen, auto-ongelukken, honger, bosencefalitis, alcoholisme, branden, misdaden, aangevallen door wilde dieren of vermist. Tegelijkertijd, wanneer reizigers op natuurlijke avonturen in dit gebied zijn, is er geen garantiesysteem dat wordt vergezeld door mensen die in andere gebieden reizen, zoals medische zorg, consulaire ondersteuning, Engelssprekenden, politie, telecommunicatie, enz.
RussischHet is de enige universele taal die nodig is om hier te komen. Enige basiskennis, enthousiasme en het bij zich hebben van een woordenboek zijn noodzakelijke voorwaarden. De meest elementaire kleuterschool is dat het alfabet praktisch is en het inhuren van een vertaler voor maandenlange studie kan vervangen. Sommige Engelssprekende inwoners zijn te vinden in grote steden - een mogelijkheid is Engelse leraren op scholen of jonge professionals.
Elke 200 kilometer is er een vrachtwagen om basisvoedsel te kopen. In de meeste steden is een supermarkt. Onderweg omvat de voorziening gedistilleerde wodka of verfrissend gekookt water uit de bergstroom.
aankomst
Er zijn onderweg verschillende luchthavens (in Yakutsk, Teyupliklyuch, Ustinola, Tomtor, Susuman en Sokol), evenals Yakutsk, Kandy en de rivier-/zeehaven van Magadan.
Als je geen auto, fiets, motor of genoeg tijd hebt (de route duurt ongeveer 2 maanden om te voltooien), moet je liften met een vrachtwagen, een postauto, een autoverkoopauto, een gezinsauto , of de auto's van een jager, enz., of wees bereid om de kosten van gevaarlijke overbelasting en snelheidsovertredingen en taxigroepsservice te dragen, waaronder een afstand van ongeveer 4 dagen.
Het duurt 4 dagen om de afstand van 2025 kilometer te voltooien. Het is echter de moeite waard om voor dit probleem te betalen om elke bestemming te bereiken. Tegelijkertijd kun je veel unieke landschappen zien.
Ga naar
VanJakoetsk, De bevolkingsnederzettingen langs de weg omvatten:
- Chulacca
- Condor, Het startpunt van de "Road to the Bone"
- Tyupli Klyuch, De locatie van de luchthaven en de laatste nederzetting van Ustinola of Tomtor, die ooit een grote schaal had
- Razvirka
- Koyubja, Een verlaten stad bij de oude kruising (naarTomtor) En nieuw (naarUstinola) Weg naarSusanEn ga vanaf daarMagadan
- Ustinola, De werkelijke (bevolking: 6.000) goudkoortsstad halverwege
- Altek, De locatie van de grenspost van de Sakha Republiek
- Kadecchan, Een verlaten stad telde ooit 15.000 mensen, op de kruising van oude en nieuwe wegen
- Mia unja, Het bedrijfsstation van een kolencentrale
- Susan, Verschillende operatiecentra voor goudwinning
- Yagodnoye, De dichtstbijzijnde stad bij Jack London Lake
- Jebin, dat ooit het station was van een groot regionaal ziekenhuis, heeft nu een bevolking van ongeveer 80 mensen.
- Orotukan
- Atka
- Palatka
- Sokol, de belangrijkste luchthaven van Magadan
- Magadan, Pacifische kust
Veiligheid
De Kolyma Highway is de gevaarlijkste snelweg ter wereld. Het grootste risico op dit moment is overlijden door een auto-ongeluk, veroorzaakt door onveilig rijden, slechte wegomstandigheden, niet-onderhouden voertuigen of beide. Er is een lokaal spreekwoord dat adviseert: "Je loopt langzaam, hoe sneller je er bent." Vooral grote vrachtwagens kunnen in een droog klimaat veel stof of mist opspuiten en kunnen gemakkelijk tegemoetkomende voertuigen verbergen.
Kaarten (er zijn verschillende typen verkrijgbaar in sommige winkels in Rusland) zijn over het algemeen verouderde versies van meer dan 10 jaar. Veel van de steden die op de kaart staan, zijn bijna verlaten of helemaal verdwenen. Er is maar één restaurant in een paar steden, maar in meer afgelegen steden is het handiger als je bijna met de lokale bevolking moet praten!
Veel steden hebben geen politie, maar er is geen financieel probleem, dus dit is waar of het nu gaat om kamperen buiten de stad of degenen die geen geld lijken te hebben. Dronkaards komen vaker voor in de winter en veroorzaken op elk moment af en toe problemen voor mensen. Beren en andere wilde dieren hebben verschrikkelijke wind, maar er zijn weinig werkelijke aantallen doden als gevolg van aanvallen van dieren geregistreerd. Vergeleken met beren in Noord-Amerika komen beren in Rusland niet vaak in contact met mensen omdat ze voldoende voedsel in het wild hebben en erg bang zijn voor mensen.
Volgende halte
Indien nodig is het haalbaar om het gebied zo snel mogelijk te verlaten of (relatief) te verlaten, zowel over de weg als vanaf een regionale luchthaven. Er zijn helikopters in het gebied die voor een enorme vergoeding kunnen worden gehuurd (ongeveer $ 3.000 per uur).
De op deze manier geplande route kan toekomstige routes bevatten:
U kunt bezoeken via de oude wegTomtorenOjmjakon, recentelijkArctisch(Noordelijke regio) koude stad. Van Susuman SutraUstiomchugNaar Magadan, een grote (ongeveer 3.500 inwoners) kolenmijnstad. Ongeveer 70 kilometer via de weg van Yagodnoye naar Jack London Lake, dat inRussische Verre OostenBeoordeeld als het hoogste visserij- en natuurgebied.