| Trinec | |
 | |
| wapens | |
 | |
| Kaart | |
 | |
| Informatie | |
| Land | Tsjechië |
| Regio | Moravië-Silezië |
| Oppervlakte | 85,38 km² |
| Bevolking | 35 100 |
| Netnummer | 558 |
| Postcode | 738 01–739 94 |
| website | |
Trinec - de statutaire stad in de oostelijke regio's Tsjechië, in Moravisch-Silezisch land, in de wijk Frydek-Mistek, in het Ostrava-Karwiński-bekken. Het is gelegen binnen de historische grenzen van de regio Cieszyn Silezië, aan de rivier de Olza, op de grens van de Moravische-Silezische uitlopers en de Silezische uitlopers, en de zuidelijke districten in de vallei die Silezische Beskiden en Silezisch-Moravische Beskiden.
kenmerk
Geschiedenis
Het dorp Trzyniec werd gesticht in de 14e eeuw, de eerste schriftelijke vermelding ervan stamt uit 1461.
In 1799 werd Trzyniec gekocht door de Habsburgse prins Albert Sasko-Cieszyński. In 1839 werd hier een ijzerfabriek geopend, de grootste in Cieszyn Silezië. Het dorp telde toen ruim 300 inwoners, maar er was hier geen school of kerk. De redenen voor de locatie van de smelterij waren de plaatselijke ijzerertsafzettingen en de overvloed aan bossen voor de productie van houtskool
In 1871 verbond de Koszycko-Bogumińska-spoorlijn het dorp met het Ostrava-Karviná-bekken in het noorden en Slowakije (met zijn ijzerertsafzettingen) naar het zuiden. Dit droeg bij tot de snelle ontwikkeling van de staalfabriek en dus van Třinec zelf. Toen de staalfabriek in Ustroń aan het einde van de 19e eeuw werd gesloten, werden enkele van zijn afdelingen verplaatst naar Třinec, de plaatselijke staalfabriek werd de grootste staalfabriek in het c.k. monarchie.
Na de deling van Cieszyn Silezië in 1920 bevond Trzyniec zich binnen de grenzen van Tsjechoslowakije, hoewel 69% van de inwoners Pools sprak. (toen begon het aantal snel af te nemen). Op 1 januari 1931 kreeg de stad stadsrechten. In oktober 1938, als gevolg van de annexatie van Zaolzie, werd Třinec ingelijfd bij Polen, maar een jaar later veranderde het weer van nationaliteit en werd het onderdeel van het Derde Rijk.
In 1945 bevond Třinec zich opnieuw binnen de grenzen van Tsjecho-Slowakije. In de jaren vijftig werd in Łyżbice, in het zuidelijke deel van de stad, een monumentale socialistisch-realistische wijk gebouwd, die de functie van het stadscentrum overnam. De daaropvolgende ruimtelijke ontwikkeling omvatte vooral de bouw van enkele woonwijken, voornamelijk in het zuidwestelijke deel, en de uitbreiding van de staalfabriek.
Drijfveer
Met het vliegtuig
De dichtstbijzijnde luchthaven is de luchthaven van Ostrava.
Per spoor
Třinec is een lokaal spoorwegknooppunt.
Met de auto
Třinec is een belangrijk verkeersknooppunt.
Met de bus
Communicatie
Bezienswaardig
Dichtstbijzijnde buurt
werk
Wetenschap
Winkelen
Gastronomie
Festivals, feesten
Accommodatie
contact
Veiligheid
Toeristeninformatie
Reis
 | Dit is schetsen artikel. Voor nu bevat het het artikelschema en niet veel anders. Je kunt helpen door het artikel aan te vullen met in ieder geval basisinformatie, waardoor het bruikbaar wordt. |