| ||
 | ||
| Land | Italië | |
| Regio | Ligurië | |
| Bevolking | 92230 | |
| Hoog | 3 m | |
Soort is een stad in een regio Ligurië en Italië.
Begrijpen
Soort (Italiaans La Spezia elf. La Specja), (in Ligurië Spesa, el. spezza), is een Italiaanse gemeente, hoofdstad van de gelijknamige provincie, het meest oostelijke deel van Ligurië, een paar kilometer van de regionale grens met Toscane.
De stad ligt in het centrum van de Golf van La Spezia, ook wel bekend als Golf van de Dichters. De golf is omgeven door een aaneenschakeling van heuvels, waarvan de hoogste toppen, de berg Verrugoli (749 m) en de berg Parodi (673 m), ten westen van de stad liggen.
Het grondgebied van de gemeente ligt grotendeels in het interregionale stroomgebied van de rivier de Magra, met uitzondering van een klein deel, het dorp zonsondergangen en de aangrenzende heuvel, die deel uitmaakt van de Nationaal park Cinque Terre.
Geschiedenis
De regio Spezia is al sinds de prehistorie bewoond, zoals blijkt uit de vele vondsten in de hooglanden van de golf en in de aangrenzende valleien. Later, in historische tijden, zag het gebied de vestiging van de Ligurische bevolking, onderworpen in 155 voor Christus. van de consul Marco Claudius Marcello.
In die tijd was Luni het belangrijkste centrum in de hele regio.
Met de val van het Romeinse Rijk, na de vijfde eeuw, was er vernietiging door de Goten, en met het einde van de Gotische Oorlog kwamen het grondgebied van Luni en de Golfregio onder Byzantijnse heerschappij.
In 642 veroverden de Longobarden van koning Rotari Ligurië, maar in 773 kwam het gebied onder de Frankische heerschappij van Karel de Grote.
In 860 werd het gebied geplunderd door de Vikingen en in dezelfde eeuw begon het te lijden onder de aanvallen van de Saraceense piraten, en een eeuw later leidden hun onophoudelijke plunderingen en vernietiging tot het definitieve verval van Luni.
In de 9e eeuw was het belangrijkste centrum van de Golfregio Vesigna, dat op de Marinasco-heuvel stond.
Aan het begin van de twaalfde eeuw kocht Genua het dorp Porto Venere en een paar jaar later ook Lerici, waardoor zijn invloed op de oostelijke Ligurische kust toenam. In die tijd had Spezia al een zeker belang bereikt en wordt het zelfs genoemd in enkele handelsdocumenten van 1160.
Tussen de dertiende en veertiende eeuw kende de stad een vrij continue ontwikkeling en begon zich zo te vestigen als het belangrijkste centrum van de Golf.
Met de val van Napoleon en de Restauratie werd Ligurië bij het Koninkrijk Sardinië gevoegd en werd La Spezia de hoofdstad van de provincie Levante.
De kusten van de Golf werden een doelwit voor opgeleide reizigers, kunstenaars, schilders, muzikanten en dichters, gefascineerd door het milde klimaat en de schoonheid van het landschap.
Met een koninklijk besluit van 1849 besloot de Piemontese regering om een militair maritiem arsenaal te bouwen in La Spezia en in 1857 zorgde Cavour, toenmalig premier en minister van de marine, voor het vinden van de nodige fondsen en vertrouwde Domenico Chiodo, een officier van de War Engineers, met de zorg voor de bouw van de nieuwe marinebasis. Dit bracht ingrijpende en ingrijpende veranderingen teweeg in de stad, die echter ook gedurende de 19e eeuw een sterk toeristisch karakter behield en meermaals werd gekozen als vakantiebestemming voor het Italiaanse koningshuis.
In 1864 werd de spoorverbinding met Pisa geopend en in 1874 was het werk aan de lijn naar Genua voltooid.
Het Arsenaal, dat tussen 1862 en 1869 werd gebouwd, trok een sterke immigratie aan en de stad Spezia, die in 1861 (bij de proclamatie van het Koninkrijk Italië) 5.964 inwoners telde], groeide in 1884 tot ongeveer 37.000 mensen.
Tussen 1873 en 1879 werd een dam gebouwd om de golf te beschermen en te verdedigen. Later werd besloten tot de bouw van de handelshaven (waarvan de werkzaamheden in 1891 begonnen) en een spoorlijn die in verbinding stond met Parma (de Pontremolese, die in 1892 werd voltooid).
In 1901 had de Spezia ongeveer 73.000 inwoners. De nieuwe eeuw werd gemanifesteerd door een constructieve duw in vormen van vrijheid en door de groei van culturele en sociale initiatieven. In 1923 breidde de stad, die de hoofdstad werd van de gelijknamige provincie, uit.
Tijdens de Tweede Wereldoorlog leed de stad vanwege het industriële en militaire belang aan vele luchtaanvallen door geallieerde troepen, vooral in 1943, toen deze aanvallen aanzienlijke schade aanrichtten aan het militaire arsenaal, industriële structuren en verschillende stedelijke gebouwen.
Na de oprichting van de Italiaanse Sociale Republiek herbouwde juni Valerio Borghese de afdelingen van de 10e MAS-vloot, niet alleen als een marine-eenheid maar met grondafdelingen die zich bezighouden met ronde-operaties van lokale partizanen. Het verzet ontwikkelt zich zowel in de omliggende gebieden, maar ook in de stad: in de dagen na 8 september wordt het militaire comité van de CLN gevormd, met Renato Jacopini (vertegenwoordiger van de PCI), de liberaal Rodolfo Ghironi, de aandeelhouder Mario Da Pozzo, de christen-democraat Isio Matazzoni, de socialist Mario Fontana. Naast het managementteam worden de komende maanden Patriottische Actiegroepen (GAP's) en Patriottische Actieteams (SAP's) gestructureerd om in de stad te opereren, met informatie, sabotage en logistieke acties.
De Spezia is een van de steden die zijn gewijd voor militaire moed tijdens de Bevrijdingsoorlog, en heeft de zilveren medaille voor militaire moed ontvangen voor de opofferingen van de bevolking en voor zijn prestaties in de partizanenstrijd tijdens de Tweede Wereldoorlog. In de nacht van 23 april 1945 versloegen de lokale partizanenformaties de laatste nazi-fascistische verdediging en namen de zenuwcentra van de stad over en verklaarden deze vrij.
Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog, in 1946, zeilden op drie schepen - de Faith of Savona (omgedoopt tot Dov Oz), het motorschip Fenice (omgedoopt tot Eljahu Golomb) en de Exodus - 1914 Joodse overlevenden van de Holocaust van de stadshaven naar Palestina. Om deze reden staat La Spezia in Israël en op Israëlische kaarten bekend als "Schàar Zion" (Poort van Zion). Ook in verband met Operatie Exit en de "Poort van Zion" kende president Ciampi de stad in 2006 de gouden medaille toe voor civiele verdiensten.
De naoorlogse wederopbouw leidde tot een ingrijpende renovatie van de stad, vaak zonder respect voor de in voorgaande eeuwen verworven identiteit. De militaire basis van La Spezia verloor geleidelijk aan belang in vergelijking met die van Taranto, meer centraal in het mediterrane theater en de militaire orders en aanverwante activiteiten werden daardoor minder belangrijk voor de economie van de stad. Na de demografische achteruitgang die in de jaren zeventig begon als gevolg van de economische crisis en emigratie, begon in de jaren tachtig en negentig een proces van industriële reconversie, gericht op het ontwikkelen van activiteiten op het gebied van scheepsbouw, varen en toerisme.
In 2001 was de stad, met zijn 91.400 inwoners, de vijftigste Italiaanse stad in omvang en een van de promotors van het Netwerk van Strategische Steden.
Klimaat
De Spezia geniet over het algemeen van een mild mediterraan klimaat, maar het binnendringen van koude lucht van oorsprong uit de Balkan (afkomstig van de passages die in verbinding staan met de Pada-vlakte achter de stad) kan zelden voorkomen, waardoor de temperatuur daalt tot bijna, zo niet zelfs, tot nul.
De gemiddelde temperatuur van de koudste maand (januari) is 7,6 ° C. De zomers worden gekenmerkt door vrij hoge temperaturen, met gemiddelden van de warmste maand (juli) boven 24 ° C.
Er valt veel regen, zowel door de vochtigheid in de hele Ligurische boog als door de bedekkende activiteit van de Apennijnen.De gemiddelde regenval is 1.343 mm regen per jaar, met maximale pieken in de herfst (groter) en het voorjaar. Langdurige regenperiodes, vooral in de herfst/winter, komen vaak voor, maar niet jaarlijks.
Hoewel zeer zeldzaam, kan er over een paar jaar sneeuw in de stad verschijnen, die in de heuvelachtige gebieden van het stedelijke achterland kan blijven.
