Rocky Mountaineer - Rocky Mountaineer

De Rocky Mountaineer toeristentrein is een particuliere treindienst door het hart van de heart Canadese Rockies.

Als toeristentrein is Rocky Mountaineer meestal duurder dan VIA Rail in federaal bezit op routes (zoals Vancouver-Jasper) waar beide diensten beschikbaar zijn. Dit is jammer, aangezien bezuinigingen op de VIA-service deze privé, seizoensgebonden toeristentrein hebben verlaten (en de beperkte, $ 8000 / persoon Royal Canadian Pacific toeristentrein) als de enige aanbieders van intercitytreinen die Calgary, een van de vijf grootste steden in Canada.

Routes

Piramidewatervallen

Het heeft drie hoofdroutes. Prijzen worden weergegeven in Canadese dollars voor Silver Leaf-klasse vanaf 2020. 5% btw niet inbegrepen. Voeg 30-40% toe aan de prijs voor reizen in de Golden Leaf-klasse.

• Eerste doorgang naar het westen: Vancouver—Kamloops—Banff/Lake Louise. De meest populaire route. Vanaf $ 1630 per persoon.
• Van regenwoud tot goudkoorts: Vancouver—Fluiter—Quesnel—Jasper: Een reis door een verscheidenheid aan landschappen van het regenwoud aan de kust van BC, de ruige Fraser Canyon, de historische Cariboo-goudkoortsregio en de Canadese Rockies. Vanaf $2230 per persoon.
• Reis door de wolken: Vancouver—Kamloops—Jasper. Langs de hoogste toppen van de Canadese Rockies. Vanaf $ 1630 per persoon.

Op deze routes duurt elke reis twee dagen met een overnachting in een hotel onderweg bij de prijs inbegrepen omdat de Rocky Mountaineer niet 's nachts reist.

Er zijn langere tours die heen en terug gaan vanuit Vancouver, Jasper, Banff en Calgary (deels per bus), en inclusief hotels in de vertrek- en bestemmingssteden. De Grand Rail Circle vanuit Vancouver brengt je bijvoorbeeld naar Kamloops, Banff, Lake Louise, Jasper, Quesnel, Whistler en terug naar Vancouver voor 13 dagen en 12 nachten, met 5 dagen aan boord van de trein ($ 7265 per persoon in Silver Leaf , $ 11.150 in bladgoud, vanaf 2020).

Rocky Mountaineer verkoopt ook tours die een reis naar de Icefield Parkways toevoegen met hun eigen bus, en na een paar nachten een trein terug naar Vancouver nemen. Sommige routes kunnen ook een cruise naar de Alaskan Panhandle of naar Victoria op Vancouvereiland.

De eerste dag van Vancouver door de Fraser Valley en Fraser Canyon leidt naar een redelijk landelijk gebied met veel meren, dat verandert in een veel droger woestijnachtig gebied dat Kamloops nadert. Tijdens deze tweede reisdag wordt het landschap snel bergachtig en rijdt de trein langs de Bow River Gorge en de Rockies in.

De reis gaat in beide richtingen en vertrekt van begin april tot half oktober elke dinsdag, donderdag en zondag vanuit Vancouver, Banff, Jasper en Calgary. Treinen vertrekken Whistler en Jasper op dinsdag, donderdag en zaterdag, maar niet zo vaak.

Op de Vancouver-Jasper-run reist de Rocky Mountaineer alleen overdag, terwijl de concurrerende Via Rail-dienst een nachttrein is die drie keer per week rijdt (vertrek Vancouver 17.30 uur, aankomst Jasper 11.00 uur; vertrek Jasper 15.30 uur, aankomst Vancouver om 7.00 uur :50AM). Dat betekent meestal dat toeristen in de trein veel meer zien, maar wel ten koste van een extra hotelovernachting. In de zomer zijn de dagen 16 uur lang en kun je veel landschappen zien op de Via-trein. Als je vastbesloten bent om in de trein te slapen, is Via Rail de juiste keuze.

Dienstklassen

Rocky Mountaineer Rail Coach

De Rocky Mountaineer biedt twee lessen aan: Zilveren blad en Gouden Blad. De Red Leaf-klasse is in 2015 geëlimineerd. Alle klassen hebben grote ramen voor een prachtig uitzicht en fotomomenten, en bieden gastronomische maaltijden en een vrije stroom van zowel alcoholische als niet-alcoholische dranken.

Aan boord wordt niet gerookt of gedampt. Alle stations (behalve Kamloops) hebben rooklounges.

Silver Leaf-passagiers zitten in een enkeldeks rijtuig aan de voorkant van de trein. Het enige dat u hoeft te doen, is gaan zitten en het uitzicht voor uw ogen door het extra grote raam laten passeren terwijl u uw eten en drinken voor uw neus hebt.

Golden Leaf-passagiers reizen in een dubbeldekswagen achter in de trein. Een speciale zithoek met extra grote koepelramen is boven, terwijl u op het benedendek dineert (zoals roerei met gerookte zalm en kreefteneieren Benedict voor het ontbijt.) Toegang tot de Golden Leaf-koepelstoelen is via een wenteltrap of een lift voor mensen met een handicap. Het bevat ook een observatieplatform aan het einde van elke auto, zodat iedereen buiten kan staan, de frisse berglucht kan inademen en foto's kan maken zonder het verblindende effect van ramen.

Omdat de trein 's nachts stopt, moeten alle passagiers overnachten in rookvrije hotels die zijn ingedeeld naar hun serviceklasse.