Oostelijke Provincie (Sri Lanka) - Provincia Orientale (Sri Lanka)

Oostelijke provincie is een regio van de Sri Lanka.

Weten

De veelal vlakke landschappen van de oostelijke provincie wijken enigszins af van die van de westkust. Dit komt door verschillende klimatologische omstandigheden. De moesson die de Golf van Bengalen belegt, brengt minder regen met zich mee, wat gevolgen heeft voor de vegetatie die hier het typische uiterlijk van Afrikaanse savannes aanneemt. Op het grondgebied van de provincie ontbreken de talrijke bossen met kokospalmen die grenzen aan de kusten van het westen en zuidwesten. De vegetatie is echter uitbundig, hoewel er extensieve ontbossing gaande is om plaats te maken voor een toenemend aantal rijstvelden. Potentiële bezoekers kunnen rekenen op meer zonnige dagen dan in het westen. De gunstige periode voor een bezoek is strikt genomen in overeenstemming met het droge seizoen (april-september) maar ook in de maanden maart, oktober en soms november is de regenval kort en schijnt de zon de rest van de dag nooit.

Het etnische landschap is ook enigszins anders. De mensen van Amil-afkomst vormen de meerderheid (ongeveer 42%), terwijl de Singalezen in de minderheid zijn (ongeveer 21%). Moslims (Moors van Sri Lanka) bedragen meer dan een miljoen en worden geattesteerd in een percentage van 37%. Met behoud van het moslimgeloof communiceren de Moren van Sri Lanka met elkaar in het Tamil en niet langer in het Arabisch. Je zult hier niet de talrijke boeddhistische kloosters (vihara) en enorme Boeddhabeelden vinden die alomtegenwoordig zijn in het westen en zuiden van het land. Aan de andere kant zijn er veel tempels gewijd aan de goden van het hindoepantheon. Deze zijn verre van wedijveren met de pracht van de tempels van de naburige Indiase deelstaat Tamil Nadu maar ze zijn even netjes en uiterst kleurrijk en een bezoek tijdens de diensturen is een echte aanrader.

Gebieden en toeristische bestemmingen

Stedelijke centra

Andere bestemmingen

Hoe krijg je

Op de trein

Reizen met de trein Van Colombo tot Trincomalee of Hoepel op het wordt niet aanbevolen vanwege de extreme traagheid van de konvooien en ook vanwege hun oude omstandigheden (ze zijn in dienst sinds de koloniale tijd en het lijkt erop dat geen enkele regeringsvertegenwoordiger van plan is ze met pensioen te sturen). Bedenk nog eens dat de spoorlijn, behalve dat ze niet geëlektrificeerd is, een enkel spoor heeft, een feit dat de treinen tot eindeloze haltes in de hoofdstations dwingt om voorrang te geven aan de zeldzame sneltreinen. Er zijn ook lange stops in secundaire stations vanwege de distributie van grote postzakken. Ten slotte kan het geluid dat wordt geproduceerd door verouderd metaalschroot hoofdpijn veroorzaken, zelfs voor degenen die er gewoonlijk van zijn vrijgesteld. Bereken 11 uur vanaf Colombo naar Hoepel op, 13 om het stuk uit te voeren Colombo-Trincomalee.

Over het algemeen toeristen die de? land en ze houden ervan om met de trein te reizen, ze zorgen ervoor dat ze hem niet gebruiken op lange reizen. Volg hun voorbeeld en gebruik ze op korte routes. De spoorlijn raakt immers enkele van de belangrijkste bestemmingen in het land, waaronder: Kandy is Polannaruwa

Hetzelfde geldt voor de spoorlijn in de richting van Arugam baai, de meest populaire toeristische bestemming in de oostelijke provincie. In werkelijkheid stopt de spoorlijn ruim voordat hij zijn eindpunt bereikt bij het station van Badulla, hoofdstad van de provincie Uva. Vanuit deze stad zult u genoodzaakt zijn om openbare bussen te gebruiken om de 120 km af te leggen die deze stad scheiden van Pottuvil, het dichtstbijzijnde bewoonde centrum van de beroemde baai. Zowel de trein als de bus doorkruisen landschappen van groot belang, dus overweeg de mogelijkheid om naast het bovengenoemde te stoppen Kandy ook in de centra van Nuwara Ellya en in dat veel kleiner dan Hali Ella (of gewoon Ella), een plaats die het dichtst bij de Horton-plateaus ligt, een nationaal park dat bekend staat om zijn talrijke watervallen en geweldige mogelijkheden biedt voor trekkingliefhebbers. De daaropvolgende busroute vindt grotendeels plaats over de kronkelende haarspeldbochten en steile hellingen van de smalle rijksweg A22. Moneragala, tweede centrum van de provincie Uva het kan een tussenstop van een of meer dagen waard zijn, aangezien de hotels over het algemeen comfortabeler zijn dan die van Badulla en vooral voor de talrijke archeologische vindplaatsen in de omgeving

Met de bus

Interregionale bussen zijn iets comfortabeler dan treinen en zeker sneller. Ze zijn echter niet zonder gebreken: de airconditioning is vaak afwezig, de stoelen zijn smal en wat hard ondanks de vaak gescheurde lederen bekleding. Het meest ernstige gebrek is echter de beperkte maat van de laars. Als u een ietwat omvangrijke koffer bij u heeft, kunt u deze niet gebruiken.

Hoe zich te verplaatsen?

Wat zie

Wat moeten we doen

Aan tafel

Veiligheid

Andere projecten

• Wikipedia bevat een vermelding betreffende Oostelijke Provincie (Sri Lanka)
• Commons bevat afbeeldingen of andere bestanden op Oostelijke Provincie (Sri Lanka)

Droogte : het artikel respecteert het standaardsjabloon en geeft nuttige informatie aan een toerist. Kop- en voettekst zijn correct ingevuld.