Noord-Macedonië - Macedonia del Norte

Invoering Noord-Macedonië (in het Macedonisch: Северна Македонија, Severna Makedonija) is een land in de balkan-schiereiland, in het zuidoosten van Europa. Het beperkt het noorden met Servië Y Kosovo, oost met Bulgarije, naar het zuiden met Griekenland en naar het westen met Albanië. De naam komt van de historische regio van Macedonië en dat omvat de Griekse regio met dezelfde naam. Het conflict over het gebruik van de naam "Macedonië" met Griekenland heeft geleid tot het internationale gebruik van de term Voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië om naar dit land te verwijzen, vóór de goedkeuring in 2019 van de naam 'Noord-Macedonië'.

Kapitaal Skopje Idioom Macedonisch Oppervlakte 22 052 km² Bevolking 2 062 294 (2013) Munteenheid denar Tijdzone UTC 1 (UTC 2 in de zomer) Telefoonnummer 389

Begrijpen

Noord-Macedonië is een land met verschillende etnische minderheden. Er zijn verschillende niveaus van etnische spanningen tussen Albanezen (die de meerderheid vormen in de noordwestelijke gebieden) en etnische Macedoniërs, dus dit onderwerp kan het beste worden vermeden. Het land heeft officieel zijn naam veranderd van Republiek Macedonië tot Republiek Macedonië in februari 2019 om een ​​geschil over zijn naam met Griekenland op te lossen. Vrijwel geen Macedoniër verwijst eigenlijk naar het land met het "noordelijke" deel. Daarom moet u het gebruik van "Noord" vermijden wanneer u met iemand in het land spreekt, aangezien velen dit aanstootgevend zullen vinden.

Weer

Noord-Macedonië heeft hete, droge zomers en herfsten, en relatief koude winters met zware sneeuwval.

Grond

Noord-Macedonië wordt bedekt door een bergachtig gebied dat wordt gekenmerkt door diepe bekkens en valleien. Er zijn drie grote meren, elk gescheiden door een grenslijn, en het land wordt in tweeën gedeeld door de rivier de Vardar.

Noord-Macedonië is gezegend met uitzonderlijke natuurlijke schoonheid. Mis niet een uitstapje naar een van de grote meren, het Pelistergebergte, Shar Planina in het westen en de fascinerende heuvels en bergen in het oosten met hun rijstvelden.

Geschiedenis

Noord-Macedonië is bezaaid met prachtige Ottomaanse orthodoxe kerken, kloosters en moskeeën. Het grondgebied van Noord-Macedonië heeft een trotse geschiedenis. Door 500 jaar onder de Ottomanen te zijn geweest, leidden legendarische Macedonische revolutionairen zoals Goce Delcev, Nikola Karev en Pitu Guli opstanden om Macedonië te bevrijden.

Noord-Macedonië heeft deel uitgemaakt van veel landen, maar tot het in 1945 door Tito in Joegoslavië werd opgenomen, werd het nooit erkend als een administratieve "staat". De Joegoslavische Republiek Macedonië bloeide onder het bewind van Tito, vooral toen de hoofdstad Skopje werd herbouwd na een zware aardbeving in 1963 en de Joegoslavische regering zwaar investeerde in de daaropvolgende wederopbouw van de infrastructuur. Dit kan verklaren waarom veel Macedoniërs heimwee hebben naar Tito's Joegoslavië.

De internationale erkenning van de Macedonische onafhankelijkheid van Joegoslavië in 1991 werd vertraagd door het bezwaar van Griekenland tegen het gebruik door de nieuwe staat van wat Griekenland als een "Helleense naam en symbolen" beschouwde. Griekenland hief uiteindelijk zijn handelsblokkade op in 1995, en de twee landen kwamen overeen de betrekkingen te normaliseren, ondanks aanhoudende onenigheid over het gebruik van "Macedonië" in de naam. Griekenland is nu de grootste investeerder in Macedonië. Vanwege het geschil over de naam werd het land vaak "de voormalige Joegoslavische Republiek Macedonië" of "FYROM" genoemd. t" (voor "hem") als een compromis. In juni 2018 ondertekenden de leiders van Macedonië en Griekenland een overeenkomst om het geschil op te lossen door Macedonië de naam te laten veranderen in "Republiek Noord-Macedonië". De naamswijziging ging in op 12 februari 2019.

De grote Albanese minderheid in Noord-Macedonië (ongeveer 25%), een gewapende etnisch-Albanese opstand in Macedonië in 2001 en de situatie in het naburige Kosovo blijven bronnen van etnische spanningen. Tijdens de laatste parlementsverkiezingen op 2 juni 2008 waren er ook spanningen tussen aanhangers van de twee grote rivaliserende Albanese politieke partijen.

Regio's

Povardari

Deze centrale regio bestaat uit het grootste deel van het gebied langs de rivier de Vardar, die het land enigszins verdeelt. In het noorden van deze regio ligt Skopje, de hoofdstad en grootste stad van Noord-Macedonië.

West-Noord-Macedonië

Het vult de meeste toeristische attracties van Noord-Macedonië, met name de drie nationale parken en het werelderfgoed van Ohrid. Twee van de drie belangrijkste meren van het land bevinden zich in het zuidelijke deel van het westen van Noord-Macedonië. Veel van de grootste steden van het land, zoals Bitola en Tetovo, bevinden zich in de westelijke regio van het land.

Oost-Noord-Macedonië

Niet zo veel toeristische attracties, maar een aantal spectaculaire uitzichten op het landelijke leven.

Steden

Terwijl de Macedonische hoofdstad Skopje meer dan een half miljoen inwoners telt, zijn de overige steden aanzienlijk kleiner, van enkele duizenden tot minder dan 100.000 inwoners.

1. Skopje (Скопје) - de hoofdstad van het land, de thuisbasis van vele historische plaatsen en architecturale monumenten, en een groot aantal culturele attracties.
2. Bitola (Битола): de meest "Europese" stad van Noord-Macedonië, met een oude stad, Ottomaanse monumenten, een prachtige winkelpromenade, een geweldig nachtleven en meer
3. Kratovo (Кратово): een pittoreske stad gelegen in de krater van een uitgedoofde vulkaan
4. Kruševo (Крушево) - een museumstad hoog in de bergen van het zuidwesten van Noord-Macedonië; Het is een van de historisch belangrijkste bestemmingen in het land, omdat het de plaats was van een opstand tegen het Ottomaanse rijk; ook de thuisbasis van geweldig skiën
5. Ohrid (Охрид): een kuuroord aan het meer en een UNESCO-werelderfgoed, het wordt beschouwd als het juweel in de kroon van Noord-Macedonië
6. Prilep (Прилеп): tabaksvelden, middeleeuwse vestingwerken en kloosters en vreemde rotsen
7. tip (Штип): een economisch en cultureel centrum van Oost-Macedonië met een lange geschiedenis
8. Strumica (Струмица) - een stad met een van de hoogste concentraties historische locaties in Oost-Macedonië
9. Veles (Велес): in het midden van het land, een dichtbevolkte stad op heuvels aan weerszijden van de rivier de Vardar

Andere bestemmingen

1. Nationaal Park Galicica: bestaat uit het bergachtige land tussen het meer van Ohrid en het meer van Prespa.
2. Mariovo- een unieke, maar onbevolkte regio van Zuid-Macedonië
3. Nationaal park Mavrovo: het grootste van de nationale parken van Noord-Macedonië. Het is de thuisbasis van de hoogste top van het land, Golem Korab, evenals verschillende pittoreske dorpjes en kloosters.
4. Nationaal Park Pelister: scheidt Bitola van Prespa. Het beslaat het Baba-gebergte en heeft twee gletsjermeren die bekend staan ​​als "Mountain Eyes" en die meerdere rivieren voeden.
5. Voorbereiding (Преспа): bevat het grootste deel van het Grote Prespa-meer, dat wordt gedeeld door de buurlanden. Galičica in het westen en Pelister in het oosten vullen het landschap van het meer aan.
6. Staro Nagoričane (Старо Нагоричане): een prehistorisch observatorium, middeleeuwse kerken, massieve rotsen en belangrijke monumenten
7. Stobi (Стоби) - Een oude stad die nu een van de grootste archeologische vindplaatsen van het land is.
8. Vevčani (Вевчани,Vevchani) - historisch bergstadje bekend om zijn natuurlijke bronnen, 1400 jaar oud jaarlijks carnaval en pogingen tot autonomie

Te krijgen

Toelatingseisen

Burgers van de Europese Unie en de ondertekenende landen van het Akkoord van Schengen kunnen alleen binnenkomen met een geldige, officieel afgegeven identiteitskaart of een paspoort.

Staatsburgers van de volgende landen Niet doen een visum nodig:

Albanië, Andorra, Antigua en Barbuda, Argentinië, Australië, Oostenrijk, Bahama's, Barbados, België, Bosnië en Herzegovina, Botswana, Brazilië, Brunei, Bulgarije, Canada, Chili, Costa Rica, Kroatië, Cuba, Cyprus, Tsjechië, Denemarken, Ecuador, El Salvador, Estland, Finland, Frankrijk, Duitsland, Griekenland, Guatemala, Heilige Stoel, Honduras, Hong Kong, Hongarije, IJsland, Ierland, Israël, Italië, Japan, Kosovo, Letland, Litouwen, Liechtenstein, Luxemburg, Macao, Maleisië , Malta, Mauritius, Mexico, Monaco, Montenegro, Nederland, Nieuw-Zeeland, Nicaragua, Noorwegen, Panama, Paraguay, Peru, Polen, Portugal, Roemenië, Rusland, Saint Kitts en Nevis, San Marino, Seychellen, Singapore, Slowakije, Slovenië , Servië, Zwitserland, Zweden, Spanje, Taiwan, Turkije, Verenigd Koninkrijk, Verenigde Staten, Uruguay en Venezuela.

De verblijfsduur wordt geregeld door het afgegeven visum, maar is niet langer dan 90 dagen. Het visumvrij verblijf is 90 dagen, met uitzondering van Turkije, Japan en Montenegro, waar het visumvrij verblijf 60 dagen is.

Elke buitenlandse burger die in het bezit is van een geldig Schengenvisum voor kort verblijf met meerdere binnenkomsten type C (geldig voor het hele grondgebied van de Schengenzone) kan tot 15 dagen Noord-Macedonië binnenkomen en er verblijven zonder een Macedonisch visum te hebben. Bezoek deze pagina voor meer details. Grenswachten zijn mogelijk niet op de hoogte van deze informatie en kunnen u vertellen dat u een visum nodig heeft om Noord-Macedonië binnen te komen. Blijf kalm en vraag haar beleefd om uw gegevens te controleren. Ze zullen een formulier invullen met uw paspoort- en autoregistratiegegevens, wat tot 1 uur kan duren.

Met het vliegtuig

Noord-Macedonië heeft twee internationale luchthavens, de belangrijkste luchthaven in de hoofdstad, de internationale luchthaven van Skopje (SKP^IATA) en nog een in de luchthaven Ohrid Heilige Paulus de Apostel. (OH D^IATA) Er zijn ongeveer 150 vluchten per week vanuit verschillende Europese steden naar Skopje. Van de goedkope luchtvaartmaatschappijen vliegt alleen WizzAir rechtstreeks tussen Skopje en Londen (luchthaven Luton), Barcelona (El Prat), Venetië (luchthaven Treviso) en Milaan-Bergamo in Italië, evenals talrijke kleine en middelgrote luchthavens in heel Europa. .

Een andere optie om naar Noord-Macedonië te reizen is om te vliegen naar Thessaloniki ( SKG ^IATA ) of Sofia ( SOF ^IATA ) en neem vanaf daar een taxi of bus. Er zijn 5 bussen van het centrale busstation van Sofia naar Skopje, die vertrekken om 09:00, 12:00, 16:00, 17:00 en 23:59. De twee busmaatschappijen die deze diensten exploiteren zijn MATPU en Kaleia, beide buiten het hoofdbusstation. Een enkele reis kost ongeveer € 16 (32 denarii). Er zijn ook diensten van Skopje naar Sofia tegen vergelijkbare prijzen en tijden voor een vlucht terug naar huis.

Ook als u contact opneemt met de Sofia Tourist Information Service, kunnen zij u meestal in contact brengen met particuliere vervoersbedrijven die u ophalen van de luchthaven en u naar Skopje brengen. Prijzen variëren van slechts € 60 tot € 160. Onderhandelen met taxi's kan ingewikkelder zijn, maar u kunt een lagere prijs krijgen.

Als je naar Thessaloniki vliegt, kun je een openbare bus nemen (24 uur per dag, 7 dagen per week) voor € 0,50 naar het treinstation en vanaf daar de trein nemen (€ 14 enkele reis).

Met de trein

Noord-Macedonië biedt vele ongelooflijke uitzichten De treindiensten naar Noord-Macedonië lopen vanuit Servië (Belgrado) en Kosovo (Pristina). Tot 2013 was er treindienst vanuit Griekenland en zijn er initiatieven om deze weer in gebruik te nemen vanuit Gevgelija en Bitola.

Een goedkope manier om van of naar Noord-Macedonië te reizen zou de Balkan Flexipass kunnen zijn.

Met de auto

Zorg ervoor dat uw groene kaart (internationale verzekeringskaart) een "MK"-box heeft zonder te annuleren. De bewakers willen hem bijna altijd zien, in tegenstelling tot die in Servië en Griekenland. Probeer een goede kaart van Noord-Macedonië te bemachtigen en/of probeer Cyrillische letters te kunnen lezen. Hoewel de meeste straatnaamborden in Cyrillische en Latijnse letters zijn gedrukt, kan het handig zijn om een ​​beetje kennis te hebben van het Cyrillische alfabet, vooral in kleine steden.

Grenswachters maken zich vaak grote zorgen over het hebben van de originele autopapieren (geen kopieën). De uitvoeringskosten hiervan zijn 50-50 en als je een huurauto hebt, kan dit een probleem zijn, omdat je meestal een kopie hebt. In het verleden hebben bepaalde op macht beluste bewakers toeristen verteld om enkele honderden kilometers terug te gaan op dit detail.

Met de bus

Eurobus is een internationale busmaatschappij gevestigd in Noord-Macedonië met bijna dagelijkse ritten vanuit Oostenrijk, Duitsland, Zwitserland, Italië en Slovenië. Prijzen vanaf € 60 en mogelijkheid tot korting voor studenten.

• EuroBus Macedonië ,☏ [[1]], ✉ [[email protected] | [email protected]] .bijna dagelijks in moderne trainers uit Zwitserland, Duitsland, Oostenrijk, Italië, Slovenië. Haltes in de belangrijkste steden Skopje, Tetovo, Ohrid. € 75 enkele reis, € 140 retour vanuit Wenen. Bewerking

Er zijn busverbindingen vanuit Servië, Kosovo, Bulgarije, Slovenië, Kroatië en Turkije naar Skopje. Ook gaan sommige bussen, althans die van Drity Tours, van Tirana naar Pristina via Skopje (hoewel verwacht niet dat ze je wakker maken of stoppen in de buurt van het busstation van Skopje)

In Skopje zijn er twee busterminals. De meeste bussen gaan naar de nieuwe terminal, maar sommige verbindingen (bijvoorbeeld naar Pristina) worden bediend door de oude, die in het stadscentrum ligt. Als u van terminal moet veranderen, moet u naar de stenen brug over Vardar lopen en de brug oversteken (ongeveer 2,5 km) of een taxi nemen.

In beide terminals zullen taxichauffeurs u constant lastigvallen, die u zullen proberen te overtuigen om gebruik te maken van hun diensten. Tenzij je te veel geld hebt om weg te gooien, moet je hun advies niet opvolgen. Taxi is waarschijnlijk erg duur, vooral voor buitenlanders, terwijl bussen goedkoop, schoon en veilig zijn.

Reizen

Met de auto

In dit bergachtige ontwikkelingsland zijn de wegen vaak smal en niet erg goed onderhouden, met waarschuwingsborden voor de frequente haarspeldbochten die zelden worden aangebracht, en de veiligheidsbarrières tussen de banden en de hoge kliffen zijn vaak verroest of soms helemaal afwezig. In het noorden is er een kort snelwegennet met aparte richtingaanwijzingen en een vastgestelde snelheidslimiet van 120 km/u, die Skopje verbindt met Tetovo en Gostivar in het westen, en met Alexander de Grote en de luchthaven Kumanovo in het oosten, maar de kwaliteit van het wegdek nauwelijks beter is dan dat van de rest van de wegen. Tolheffing op snelwegen is afhankelijk van een systeem van tolstations (PEAGE) elke 20 km of zo (meestal na vertrek) Y bij het naderen van grote steden, wat betekent dat u twee keer betaalt voor de route, bijvoorbeeld tussen Skopje en Tetovo, twee naburige steden), waar al het verkeer volledig tot stilstand komt (in tegenstelling tot alleen degenen die de snelweg op- en afrijden) en betaalt volgens afhankelijk van het type voertuig (voor motorfietsen en auto's, gewoonlijk 20 of 30 denarii).

Zorg er altijd voor dat uw banden goed genoeg zijn. Vooral in het voor- en najaar kan het weer in de bergen (Ohrid, Bitola) flink afwijken van het weer in het gebied waar je vandaan komt.

Alle richtingaanwijzers in het land tonen plaatsnamen in het Macedonisch Cyrillisch en hun Romeinse transliteraties, soms vergezeld van een tweede lokale taal, vaak Albanees.

Een auto huren is goedkoop. Met Upgo Car Rent (389 78662 299, Engels gesproken), kun je een goede auto krijgen voor € 20 per dag (oktober 2017). Hij brengt de auto en haalt je op bij je hotel.

Met de trein

Nationale treinen zijn traag, maar nog steeds een goed alternatief voor hete en drukke bussen in de zomer. De hoofdspoorlijn loopt van Skopje naar Bitola en van Skopje naar Gevgelia. Er rijden geen treinen naar Ohrid.

Met de bus

Misschien wel de meest gebruikelijke manier om in het land te reizen, bussen zijn frequent en redelijk betrouwbaar, hoewel soms een beetje traag en oud (hoewel niet bepaald vervallen). Inzendingen worden meestal in het Macedonisch gedrukt, met Engelse vertalingen of zelfs Romeinse transliteraties die zelden worden verstrekt. Hier is een korte handleiding voor het lezen van uw Macedonische ticket: De bestemming wordt bovenaan afgedrukt (bekijk het Wikivoyage-artikel voor de stad in kwestie voor de Macedonische naam), Дата ( Gegevens ) is vertaald, niet verwonderlijk, datum en Час ( as ) is de vertrektijd. ерон ( Peron ) geeft het nummer aan van het perron waarvandaan uw bus vertrekt, dat meestal goed staat aangegeven op de stations, en Седиште ( Sedište) is uw stoelnummer, hoewel het op minder bereisde routes over het algemeen wordt toegewezen aan stoelen 3 en 4, wat betekent dat u overal kunt zitten. Het is mogelijk om bussen direct op straat te nemen, in dat geval betaalt u de chauffeur aan boord, maar als er geen vrije zitplaatsen beschikbaar zijn, betekent dit dat u de hele reis te voet doet, wat waarschijnlijk niet de beste reiservaring. . Busmaatschappijen geven er vaak de voorkeur aan om hun naam in het Romeinse alfabet op de kleurstelling te schrijven, maar de kaartjes zullen ze in het Cyrillisch aangeven. Veel voorkomende binnenlandse bedrijven zijn Rule Turs (Руле Турс), Galeb (Галеб) en Classic Company (Класик Компани). Bestemmingsborden voor bussen zijn in het Macedonisch en de andere gemeenschappelijke lokale taal van de bestemming, indien aanwezig,

Zie ook het artikel over busreizen in voormalig Joegoslavië voor meer details.

in taxi

Taxi's zijn misschien wel het meest voorkomende vervoermiddel in Noord-Macedonië onder toeristen. De meeste rekenen een vast tarief van 30 denari (in Skopje 50 denari) met de extra kilometers erbij. Wees voorzichtig bij het vooraf onderhandelen over de prijs van het tarief. Binnen de stadsgrenzen worden prijzen boven 100 denarii als duur beschouwd, hoewel het bedrag slechts wordt omgerekend naar een paar Amerikaanse dollars. Macedonische steden zijn klein en het duurt slechts ongeveer 10-15 minuten om met de auto van de ene kant van de stad naar de andere te reizen. In Skopje, de hoofdstad en grootste stad, zou dit tussen de 100 en 150 denarii moeten bedragen.

Een algemene uitzondering op deze regel is tijdens het hoogseizoen, vooral in de stad Ohrid. De zomermaanden zijn de meest winstgevende voor veel kleine bedrijven in Ohrid (en voor sommige bedrijven de enige winstgevende maanden), inclusief taxichauffeurs. Om deze reden rekenen veel chauffeurs tot drie keer het vaste tarief voor dezelfde afstand. De meeste taxi's zullen aandringen op rijden voor niet minder dan 100 denari, wat kan worden gehoord als "sto denari" of "stotka" (jargon voor een biljet van 100 denari). Over het algemeen is dit steil, maar je kunt onderhandelen over de prijs tot 80 of zelfs 70 denari om redelijk te zijn, of gewoon op koopjes jagen is alles wat nodig is. Tijdens het hoogseizoen is het mogelijk om chauffeurs te vinden die bereid zijn tot in de 40. Voel je nooit onder druk gezet om een ​​taxi te nemen die te duur lijkt.

Boot

Er zijn veel boten te huur rond het meer van Ohrid en ze zullen je voor een goedkope prijs rond het meer laten zien.

Wielersport

Ondanks het vaak uitdagende (maar ook schilderachtige) terrein is Noord-Macedonië over het algemeen een prettige bestemming om te fietsen. Lokale toponymie kan een idee geven van de geografie van Noord-Macedonië: in de meeste landen worden bergen en heuvels genoemd, terwijl vlak land vaak geen specifieke namen heeft; In Noord-Macedonië is het vlakke land kostbaar, en elk gebied heeft een eigen naam, zoals Bitolsko Pole ("Bitola's veld") en Prilepsko Pole ("Prilep's veld"). Veel boekwinkels zijn versierd met een driedimensionale kaart van een land, wat behoorlijk indrukwekkend is.

Er zijn veel verharde landwegen die in goede staat zijn maar weinig verkeer hebben. Hoofdwegen tussen grote steden kunnen erg druk zijn, met smalle rijstroken en geen vluchtstroken; echter in veel gevallen de nieuwe, drukke snelweg (avtopat) loopt parallel aan de oude weg die nu heel weinig verkeer ziet, maar toch tot op zekere hoogte blijft. Dit is bijvoorbeeld het geval op de wegen tussen Skopje en Veles, tussen Prilep en Bitola, of tussen Bitola en Resen. Sommige van deze oudere wegen zijn geplaveid met steen in plaats van asfalt. Naarmate er meer snelwegen worden aangelegd (bijvoorbeeld die van Kičevo naar Ohrid is in 2017 in aanbouw, kan worden verwacht dat meer van de drukste hoofdwegen van vandaag zullen worden gedegradeerd tot de status van oudere autoluwe wegen. .

De luchtkwaliteit in Noord-Macedonië is redelijk goed en zelfs drukke wegen hebben veel minder stof en uitlaatgassen dan wegen in bijvoorbeeld China. Anders dan in China zie je in Noord-Macedonië zelden voetgangers of brommers met mondkapjes.

In steden fietsen veel mensen (voor vervoer en recreatie), en ook op het platteland zijn recreatieve fietsers te zien. Interessant is dat je veel vaker winkels ziet die nieuwe fietsen verkopen (samen met andere producten) dan winkels die reserveonderdelen verkopen. Toch hebben de grote steden, zoals Skopje en Bitola, winkels die gespecialiseerd zijn in fietsonderdelen en -reparaties; In kleinere steden kun je een onderdelenhandelaar of fietsenmaker vinden op een plaatselijke bazaar. Servicestations kunnen al dan niet luchtpompen hebben.

Vroeger was het mogelijk om de fiets mee te nemen in de trein. Vanaf 2017 geven treinstations een bevel (van 2016) weer dat het vervoeren van grote voorwerpen, "inclusief fietsen" in treinen verbiedt. In de praktijk zijn fietsen echter nog steeds toegestaan ​​op oudere treinen, ook al zijn ze mogelijk volledig verboden op nieuwere.

Trimaks publiceert een 1:300.000 nationale kaart, evenals kaarten van enkele nationale parken en enkele regionale en stadsplattegronden, die worden verkocht bij Trimaks-winkels en andere boekverkopers in grote steden.

Een waarschuwing: het kan heel af en toe voorkomen dat een weg die op een kaart wordt weergegeven, niet bestaat of het gebruik van fietsen niet toestaat. Als je bijvoorbeeld naar een kaart kijkt, kom je misschien in de verleiding om een ​​schilderachtige route te nemen van Skopje naar Ohrid, langs het Kozjak-stuwmeer (Ezero Kozjak) en de Treska-riviervallei, door Makedonski Brod en Kičevo. Sommige kaarten tonen zo'n weg langs de oostkust van het stuwmeer; Helaas, hoewel het bestaat (vanaf 2017 is het een weg met één rijstrook en auto's kunnen verschillende uren in verschillende richtingen rijden), kunnen fietsen helaas niet voorbij de poorten van het natuurreservaat Jasin komen. Andere kaarten tonen zo'n snelweg langs de westkant van het stuwmeer; helaas bestaat het in werkelijkheid (vanaf 2017) helemaal niet, en het invullen van het ontbrekende stuk (een gedeelte van Kozjak Dam tot Zdunje) zou opmerkelijke technische hoogstandjes vergen.

Kopen

Geld

Wisselkoersen voor de Macedonische denarius Vanaf januari 2020: US $ 1 ен55 € 1 ен60 VK £ 1 ен70 Wisselkoersen fluctueren. Actuele koersen voor deze en andere valuta's zijn beschikbaar op XE.com

De officiële munteenheid van Noord-Macedonië is de denar (denarie meervoud), aangeduid met de afkorting " ен " (den) (internationale code: MKD). Veel Macedoniërs noemen prijzen in euro's (€). De nieuwe denar verving de oude denar in 1993 met een snelheid van 100:1.

De meeste steden hebben geldautomaten waar je tegen lage kosten geld kunt opnemen, maar er zijn ook veel banken en wisselkantoren waar je gemakkelijk geld kunt wisselen. Terwijl banken vaak tarieven aanbieden lichtelijk Beter nog, u moet zich registreren met uw paspoort, wat tot 10 minuten kan duren. Geld wisselen bij de wisselkantoren daarentegen is vrij eenvoudig, pijnloos en snel. Wissel geen geld op straat. Winkels kunnen euro's accepteren, maar het is illegaal voor hen om dat te doen.

Winkelen

Noord-Macedonië staat vol met markten en bazaars die zeker een bezoek waard zijn. Bazaars in Skopje, Tetovo, Ohrid en Bitola verkopen het meest, van gedroogde pepers tot nep-designerzonnebrillen. Hoewel veel van de koopwaar misschien niet de moeite waard is om te kopen, is er meestal een goede selectie schoenen en groenten en fruit van goede kwaliteit, afhankelijk van het seizoen. De handelaren zijn over het algemeen aardig en gastvrij, vooral voor westerlingen, die een zeldzaamheid blijven buiten Skopje en Ohrid.

Ohrid staat bekend om zijn parels en er zijn tientallen juweliers in de oude stad die goede producten aanbieden tegen fatsoenlijke prijzen. Ook een kijkje waard zijn de Macedonische orthodoxe schilderijen van het oude Ohrid.

Een fooi geven wordt niet als essentieel beschouwd, maar is altijd welkom.

Eten en drinken

Eten

Als je een klein budget hebt, probeer dan een van de Skara (grill) locaties. Er zijn nogal wat chique restaurants op de promenade die eten van betere kwaliteit serveren, maar deze zijn gericht op toeristen, dus wees niet verrast met een behoorlijk forse rekening aan het einde van je maaltijd.

De bediening in restaurants en cafés in het hele land is meestal traag, hetzij omdat deze bedrijven chronisch onderbemand zijn, hetzij vanwege de over het algemeen relaxte cultuur. Prijs jezelf gelukkig als je eten een half uur nadat je gaat zitten wordt geserveerd.

algemeen

Typisch Macedonisch eten lijkt op het eten van de zuidelijke Balkan, dat wil zeggen veel vlees op de grill (bekend als skara ). Bijgerechten dienen over het algemeen apart besteld te worden. Noord-Macedonië is ook beroemd om zijn winkelska salata, een gemengde salade van komkommer, tomaat en sirene geraspt. De sirene het is een witte kaas vergelijkbaar met fetakaas. Meestal vertalen Macedoniërs Engelse kaas naar sirene. Een andere lokale specialiteit is ajvar , een rode pasta gemaakt van geroosterde paprika's en tomaten, gebruikt als aperitief of garnering. Een ander typisch gerecht uit de streek is taratorwat vergelijkbaar is met Griekse tzatziki. Het is gemaakt van yoghurt, komkommer en knoflook en wordt geserveerd als koude soep. Kerstavonddiner (Badnik): Vis, Bonen, Paprika Salades, Sarma, Dadels, Vijgen, Kastanjes en Brood. Het meest populaire straatvoedsel is burek (бурек), een bladerdeeg gevuld met gesmolten kaas en/of ham, of geperste sandwiches in panini-stijl, tostadas (тост) genaamd.

De Stobi Flips Ze zijn een alomtegenwoordige snack die te vinden is in supermarkten en buurtwinkels, gevormd en getextureerd als een kronkel van kaas, maar met een zoute pindasmaak.

Traditioneel eten

Tavče gravče (тавче авче) is het nationale en exclusieve gerecht van Noord-Macedonië. Het bestaat voornamelijk uit bonen, paprika en wordt traditioneel geserveerd met gemengde gesneden worst.

Vis

Noord-Macedonië, dat niet aan zee ligt, biedt geen grote verscheidenheid aan verse vis. Een opvallende uitzondering is Ohrid, waar u kunt genieten van verse vis uit het plaatselijke meer. Als je geen bezwaar hebt tegen het eten van bedreigde diersoorten, is Ohrid-forel een lokale delicatesse.

Drinken

Rakija Het is een sterke druivenbrandewijn die de beste claim heeft de nationale drank van de republiek te zijn.

Macedoniërs hebben de grootste wijnmakerij in het Balkangebied - de Tikveš (Tikvesh) wijnmakerij in Kavadarci. Rode wijnen zijn meestal beter dan witte. Proberen T'ga za Jugo , een betaalbare rode wijn uit Macedonië gemaakt van een lokaal druivenras genaamd Vranec . Lokale witte wijnen zijn inclusief Traminec Y Temjanika.

De lokale biermarkt wordt gedomineerd door Skopsko (Скопско, "van Skopje", naar aanleiding van de Slavische conventie om bieren naar hun oorsprong te noemen), een drinkbaar lagerbier, hoewel niet helemaal onderscheidend. Er zijn ook veel brouwerijen die bier maken dat verrassend lekker smaakt.

De verkoop van alle alcoholische dranken in winkels eindigt om 21.00 uur in het hele land, maar in restaurants en cafés blijft alles hetzelfde.

In tegenstelling tot veel van de rest van de Balkan, is bruisend water of bruisend water mineraalwater of Kisela Voda .

De meest voorkomende koffiedrank in cafés is macchiato (макијато, espresso gegarneerd met een schuimige crema), die kan worden besteld als een enkele, kleine drank, mali macchiato, of dubbel drankje, groot, golem macchiato . Koude cappuccino's met gearomatiseerde crèmes in grote glazen zijn ook populair in de zomer.

De thee het is praktisch beperkt tot de zwarte en groene variëteiten en wordt geserveerd in zakjes. Degenen die hunkeren naar sterke zwarte thee, moeten naar de lokale Turkse theehuizen in Old Skopje of Ohrid gaan.

Externe links

• Wikipedia heeft een artikel over Noord-Macedonië.w: Noord-Macedonië
• Wikimedia Commons herbergt multimedia-inhoud over Noord-Macedonië. Commons