Reizen is de laatste jaren erg veranderd - ook door internet. Niet alleen dat, boekingen en onderzoek over de bestemmingen worden uitgevoerd via internet. Het internet heeft ook mensen van over de hele wereld en met verschillende achtergronden samengebracht om projecten te realiseren die anders ondenkbaar zouden zijn. De Wikipedia-projecten zijn een van de bekendste projecten, net als veel andere zogenaamde projecten Open projecten.
Naast de kennis- en softwareprojecten is er een zeer interessant project ontstaan dat iedereen voorziet van data voor kaarten - dat is het project OpenStraatkaart. Uit dit project zijn veel zaken voortgekomen die het gebruik van deze data mogelijk maken, waaronder de Roamingkosten gratis gebruik Buitenland.
Op vakantie wil je in de meeste gevallen rust hebben en genieten. Voor sommigen ben je via internet bijna overal ter wereld bereikbaar, wat weer lange reizen mogelijk maakt omdat je niet helemaal weg bent voor de bazen.
Internettoegang tijdens het reizen
Met een mobiele telefoon
Het hoeft geen smartphone te zijn. Een eenvoudige mobiele telefoon is vaak voldoende om in ieder geval via e-mail in contact te blijven.Als u tijd en geld wilt besparen tijdens het surfen met uw mobiele telefoon, kunt u een browser gebruiken zoals Opera Mini, waardoor de hoeveelheid gegevens met ongeveer 80 procent wordt verminderd.
Met een UMTS-modem
Hiervoor geldt hetzelfde als voor het gebruik van een mobiele telefoon. Er kunnen echter alleen UMTS-netwerken worden gebruikt. Zie het Wikipedia-artikel UMTS-modem.
Via een WLAN / WiFi-hotspot
Zie het Wikipedia-artikel Hotspot.
In een internetcafé
Internetcafés vind je vooral in grotere steden. Maar sommige stads- en gemeenschapsbibliotheken in kleinere steden in Duitsland bieden ook internetwerkstations aan tegen een kleine vergoeding.Zie het Wikipedia-artikel internet cafe en de sectie Post en Telecommunicatie op de afzonderlijke locaties.
OpenStraatkaart
Tot een paar jaar geleden waren kaarten alleen in gedrukte vorm bekend. Kaarten zijn ook digitaal toegankelijk via internet. De bekendste kaarten kwamen aanvankelijk van Google Maps en Bing. Daarnaast ontwikkelde de technologie voor navigatiesystemen zich zo ver dat deze toestellen voor iedereen betaalbaar werden. Kaarten uit deze bronnen geven gebruikers slechts een zeer beperkt gebruiksrecht. Met de oprichting van het Open Data-project OpenStraatkaart (kort: OSM) in 2004 veranderde dit.
In tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, is de OpenStreetMap (→ Wikipedia) niet de kaart die jij als eindproduct ziet. OpenStreetMap is eerder een enorme "datapot" (database) waarin vrij toegankelijke ruimtelijke informatie (geodata) kan worden opgeslagen. De gegevens zijn voor iedereen vrij toegankelijk en onderhevig aan: Open Database-licentie. De gratis toegankelijkheid van de geodata is het bijzondere aan OpenStreetMap. Hiermee kunt u deze gegevens evalueren op basis van uw behoeften. In de zin van Wikivoyage moeten deze kaarten worden gemaakt volgens de respectieve vereisten. Kaarten in de Wikipedia-projecten zijn vaak gebaseerd op de OpenStreetMap-gegevens.
Zoals bij veel gratis projecten zijn er ook splitsingen en deze mogen hier niet onaangekondigd blijven. Dit zijn bijvoorbeeld: Ccbysa-vork en Fosm.org.
In het kader van de gratis projecten is een groot aantal projecten ontwikkeld die evaluaties voor kaarten en navigatie mogelijk maken. Het merendeel van de resultaten van deze projecten is ook vrij te gebruiken.
Wat u niet ziet op de meeste kaarten die zijn gebaseerd op OpenStreetMap, zijn de gegevens die in het project zijn opgenomen. Vaak denken gebruikers dat het ene of het andere stukje informatie ontbreekt. Deze worden vaak niet getoond omdat ze niet passen bij het onderwerp of vanwege de duidelijkheid zijn weggelaten.
Een ander voordeel van OpenStreetMap-kaarten ten opzichte van kaarten uit andere bronnen is het feit dat het een Non-profit project handelingen. Om deze reden zijn er vaak relatief goede kaarten waar een commercieel bedrijf ze niet zou implementeren.
De kwaliteit de gegevens in OpenStreetMap verschillen van regio tot regio. De beste kwaliteit vind je in de Noord-Europese landen. In de andere regio's hangt het af van de respectievelijke interesse om aan dergelijke projecten deel te nemen. Een ander aspect is het bezoek door OpenStreetMap-bijdragers (mappers genoemd).
Hier zijn enkele voorbeelden van kaarten gebaseerd op OpenStreetMap (niet alle kaarten zijn wereldwijd beschikbaar!):
- OpenStreetMap-kaart op de internationale projectpagina
- OpenStreetMap-kaart op de Duitse projectpagina in Duitse stijl
- OpenTopoKaart
- OpenCycleMap - Kaart voor de fietser
- Paardrij- en wandelkaart
- Bewegwijzerde paden - wandeltocht - Fiets paden - Mountain bike - Inline skaten (met bergreliëf)
- Pistekaart openen - voor wintersporters
- OpenZeeKaart - Kaart voor reizigers op het water (OSM-partnerproject).
- Kaart over het onderwerp lokaal openbaar vervoer (ÖPNV)
Routeplanning
De planning van een route moet vanuit twee gezichtspunten worden bekeken. Enerzijds degene die een reis van tevoren plant en die op de reis zelf. De basisplanning vindt plaats als u digitale kaarten gebruikt, meestal thuis en hier zijn twee verschillende formulieren beschikbaar. Enerzijds de planning via één van de vele webportalen waar geen software op de lokale computer geïnstalleerd hoeft te worden. Aan de andere kant zijn er een groot aantal programma's die gegevens integreren in lokaal geïnstalleerde software. In deze gevallen kunnen vaak dezelfde gegevens worden gebruikt als voor de volgende reis zelf. De basisplanningsfuncties zijn in beide varianten gelijk.Digitaal kaartmateriaal is te vinden in de daarvoor bestemde speciaalzaken of (meestal) van onafhankelijke projecten - meestal gebaseerd op OpenStreetMap. Welke gegevens voor u beter zijn, moet u per regio beoordelen. Het voordeel van de gegevens uit de gratis projecten is dat ze vooraf gecontroleerd kunnen worden. Er zijn meestal geen testversies van de betaalde producten; voorbeelden van de bijbehorende software
- gpsies - Webportaal voor routeplanning
- Qmap - (Windows, OS X, Linux)
- Basiskamp - Software van GARMIN voor hun kaarten of van andere bronnen (bijv. OSM vrijetijdskaart)
- … graag invullen
Veel programma's maken een differentiatie in routeberekening mogelijk tussen auto, fietser en wandelaar. Voor fietsers is het raadzaam om eerst een routeberekening te doen voor wandelaars en daarna één voor fietsers. Het resultaat moet dan worden gecoördineerd omdat de fietsroute door een verkeersverbod aanzienlijk langer kan zijn - het zou voldoende zijn om een kortere weg te nemen om de kortere route te nemen.
Gebruik van gratis kaarten zonder roamingkosten
Het klassieke navigatieapparaat voor wandelaars is de outdoor-ontvanger zoals deze al enkele jaren bestaat en ook door automobilisten kan worden gebruikt. Bij deze toestellen worden de aangeboden kaarten in het toestel geïmporteerd en kunnen ze vervolgens door elke verbinding met de “buiten” voor het betreffende outakgebied gebruikt worden.
Met het wijdverbreide gebruik van mobiele telefoons en netbooks in de afgelopen jaren, is navigatie via deze ook een alledaags hulpmiddel geworden en heeft in sommige gebieden de speciale autonavigatieapparatuur vervangen. Wat thuis misschien goed werkt, wordt vaak geassocieerd met hoge roamingkosten in het buitenland, omdat deze programma's vaak een verbinding met internet vereisen en alleen de benodigde gegevens downloaden als dat nodig is.
Voor de prijsbewuste vakantieganger is het belangrijk om na te denken over hoe deze mogelijke kostenval kan worden vermeden. Ook hier zijn kaarten van gratis projecten beschikbaar.
GPS-apparaten voor buiten
Toestellen van deze klasse worden doorgaans altijd vooraf van de gegevens voorzien, maar toch dienen hier voor de volledigheid enkele kaartbronnen, naast die van de fabrikant, te worden vermeld.
- Paardrij- en wandelkaart
- computer teddy
- Vrijetijdskaart
- … graag invullen
Hieronder worden de stappen kort beschreven om dit kaartmateriaal in de bijbehorende apparaten te kunnen integreren. Een meer gedetailleerd overzicht van kaarten en hardware is te vinden in de OSM Wiki.
Garmin-kaarten
Android-kaarten
iphone kaarten
Kaarten voor andere hardware
Projectondersteuning door feedback
Communicatie in het OpenStreetMap-project vindt voornamelijk plaats via internet in de bijbehorende OSM Wiki, Mailinglijsten of zo Forum. Iedereen die direct in contact wil komen met de bijdragers kan dat in Duitsland doen aan een van de talrijke rondetafelgesprekken van OSM. Waar de volgende wordt gevonden is dat Duitse projectsite te nemen (rode cirkels).
