Een goede low-cost koerier goedkope luchtvaartmaatschappij (ook wel een no-nonsense of goedkope luchtvaartmaatschappij/luchtvaartmaatschappij genoemd) is een luchtvaartmaatschappij die over het algemeen lage tarieven biedt in ruil voor de verwijdering van traditionele klantenservice. Het idee komt van VS voordat het zich begin jaren negentig naar Europa verspreidde en vervolgens naar de rest van de wereld. De term komt uit de luchtvaartindustrie en verwijst naar luchtvaartmaatschappijen met een lagere bedrijfskostenstructuur dan de concurrenten van hun concurrenten. Via de media wordt de term sindsdien gebruikt om elke luchtvaartmaatschappij te definiëren die lage tarieven en beperkte diensten aanbiedt, ongeacht de bedrijfskosten.
Bedrijfsmodel
Meestal heeft een goedkope luchtvaartmaatschappij een bedrijfsmodel dat het volgende omvat:
- Slechts één passagiersklasse
- Gebruik slechts één type vliegtuig (meestal Airbus A320 of Boeing 737), waardoor de opleidings- en bedrijfskosten worden verlaagd.
Minimale optionele uitrusting aan boord, vaak moderne voorzieningen zoals ACARS, om de aankoop- en onderhoudskosten verder te verlagen.
Een eenvoudig tariefschema, zoals een enkele reis ½ retourtarief (meestal stijgt het tarief naarmate het vliegtuig vol raakt, beloont vroege registranten)
Reserveren is niet toegestaan (passagiers worden aangemoedigd om snel en vroeg in te checken)
Vlieg naar goedkopere, minder drukke secundaire luchthavens en vlieg vroeg in de ochtend of laat in de nacht om vertragingen in het luchtverkeer te voorkomen en te profiteren van lage landingsrechten.
Snelle doorlooptijd (maximaal gebruik van vliegtuigen)
Vereenvoudigde routes, met de nadruk op vervoer van punt naar punt in plaats van doorvoer via een hubluchthaven (verhoogde frequentie van het gebruik van een vliegtuig en elimineren van vertragingen als gevolg van late aankomsten of bagage) verloren door aansluitende vluchten).
Nadruk op directe kaartverkoop, met name via internet (vermijden van vergoedingen en commissies betaald aan reisbureaus en computerreserveringssystemen).
E-tickets of geen tickets worden aanbevolen
Medewerkers nemen veel verschillende rollen op zich, zoals stewardessen die ook schoonmaken of werken bij de check-in gate (personeelskosten beperken).
Gratis voedsel en persdiensten worden geëlimineerd. Wie bediend wil worden, moet zelf betalen.
Agressieve brandstofindekkingsprogramma's.
"Ontbundeling" van bijkomende kosten (met luchthavengelden, belastingen als afzonderlijke kosten in plaats van als onderdeel van het geadverteerde tarief) om het "hoofdtarief" lager te laten lijken.
Niet elke goedkope luchtvaartmaatschappij doet al het bovenstaande. Dit zijn echter de algemene kenmerken die de meeste goedkope luchtvaartmaatschappijen op hen toepassen.