Gran Buenos Aires is het grootstedelijk gebied van Buenos Aires, de hoofdstad Argentinië. Het heeft ongeveer 12,8 miljoen inwoners, schat men La Plata en een paar andere nabijgelegen steden, stijgt de waarde tot 14,2 miljoen. De buitenwijken behoren tot Provincie Buenos Aires, de stad zelf is autonoom.
De steden aan de Río de la Plata en de Paraná Delta, een populair recreatiegebied, zijn vooral interessant voor reizigers porteños. Beide gebieden zijn goed bereikbaar met het openbaar vervoer.
Regio's
De Gran Buenos Aires bestaat uit een binnengordel die continu wordt opgebouwd, en satellietsteden met groene gebieden die bijna onmerkbaar in de Pampa overgaan. Het is naast de stad Buenos Aires, ook hoofdstad federaal genoemd, verdeeld in Partidos (grote gemeenschappen), die op enkele uitzonderingen na meer dan 200.000 inwoners tellen. Geografisch is het verdeeld in drie zones, waaronder de stad Buenos Aires en het grootstedelijk gebied van La Plata:
- Zona Norte: het meest interessante toeristengebied aan de Río de la Plata, ten noordwesten van de hoofdstad. Het omvat de Partidos Escobar, generaal San Martín, San Fernando, San Isidro, Tigre en Vicente López.
- Zona Sur: de Partidos Avellaneda, Quilmes, Berazategui, Esteban Echeverría, Ezeiza, Florencio Varela, Lanús, Lomas De Zamora, Almirante Brown, Presidente Perón, Quilmes en San Vicente, ten zuiden van de Riachuelo. Met uitzondering van de oude badplaats Quilmes en het bijna natuurlijke Berazategui, zijn het niet erg toeristische industrie- en woonwijken.
- Zona Oeste: Generaal Rodríguez, Hurlingham, José C. Paz, La Matanza, Malvinas Argentinas, Marcos Paz, Merlo, Moreno, Morón, Pilar, San Miguel en Tres de Febrero. Op enkele uitzonderingen na een relatief nieuw bevolkt gebied zonder grote hoogtepunten.
- Gran La Plata: omvat naast de stad La Plata ook de partido's Ensenada en Berisso.
- en uiteraard Buenos Aires zelf.
plaatsen
Van de meer dan 100 locaties moeten de volgende worden benadrukt:
- Tigre met zijn haven, een populair plaatselijk recreatiegebied
- San Isidro, Nobel voorstad met tal van oude gebouwen
- La Matanza, verreweg het grootste district (1,7 miljoen inwoners) met de hoofdstad San Justo (maar weinig bezienswaardigheden)
- Olivos, de zetel van de president
andere doelen
- Isla Martín García, voormalige strafkolonie op een eiland voor de kust van Uruguay
- Parque Pereyra Iraola, grootste park in het grootstedelijk gebied, in de wijk Berazategui (Zona Sur)
- Selva Marginaal natuurreservaat tussen Hudson en Punta Lara in de buurt van La Plata, een vrij nieuw reservaat dat het oorspronkelijke galerijbos aan de Río de la Plata beschermt.
achtergrond
De Gran Buenos Aires is een zeer dichtbevolkt gebied van zo’n 5.000 vierkante kilometer. Het concentreert 30 procent van de Argentijnse bevolking en een groot deel van de industrie van het land. Het meest interessante gebied voor reizigers is natuurlijk de stad Buenos Aires zelfs met zijn enorme culturele scene. Toch kan een uitstapje naar de buitenwijken aantrekkelijk zijn voor een langer verblijf.
Vooral de Tigre Delta, waar een heel eigen suburbane cultuur is ontstaan, waar straten worden vervangen door kleine grachten en weelderige subtropische vegetatie naast sportclubs en 4-sterrenrestaurants, is altijd een bezoek waard als het mooi weer is. De centra van sommige steden bieden ook enkele architectonische charmes, zoals in het geval van Adrogué, Tigre, Quilmes, Lomas de Zamora of San Isidro, maar geen van deze bezienswaardigheden is de reis alleen waard. Als je echter in de buurt verblijft, bijvoorbeeld met vrienden, moet je zeker een rondje maken, de stijlmix van de architectuur is vaak opmerkelijk.
Over het algemeen kan worden gezegd dat de steden in de Ten noorden van het grootstedelijk gebied zijn het meest aantrekkelijk voor reizigers, ze zijn tegelijkertijd degenen met de hoogste algemene levensstandaard, wat tot uiting komt in het bijna weerzinwekkende elitisme in countryclubs zoals noordelijke delta waarin de rijken, geïsoleerd van de rest van de bevolking, genieten van een weelderige levensstijl waar zelfs de meeste Europeanen alleen maar van kunnen dromen. De sloppenwijken aan de andere kant dat Villa's Miseria, zijn de thuisbasis van meer dan een miljoen van de allerarmsten. Ze worden stap voor stap verstedelijkt, maar tegelijkertijd verrijzen er voortdurend nieuwe precaire nederzettingen op slecht gecontroleerde open ruimtes. Vreemd genoeg zijn de sloppenwijken ook het dichtst te vinden in de noordelijke agglomeratie, vooral in de Partido San Martín. Maar dit zijn slechts de uitersten, de meeste gebieden zijn rustige volks- en middenklassewijken met af en toe een stedelijk centrum, die geen van alle een serieuze uitdaging vormen voor de hegemonie van de hoofdstad.
De zuiden biedt ook zijn charmes. Naast de provinciehoofdstad La Plata, dat bijna is meegegroeid met Buenos Aires, is het natuurgebied aan de Río de la Plata met parken en een natuurgebied. De Zona Oeste (West Zone) is het minst gezegend met bezienswaardigheden en is alleen interessant als je er toch verblijft.
taal
Raadpleeg a.u.b Buenos Aires.
daar geraken
Raadpleeg a.u.b Buenos Aires.
mobiliteit
Het grootstedelijk gebied van Buenos Aires wordt bediend door tal van transportmiddelen en heeft nu ook een goed ontwikkeld wegennet. Zie ook de mobiliteitssectie in het artikel over Buenos Aires.
Spoorwegen in de voorsteden
Het handigste vervoermiddel voor reizigers in Gran Buenos Aires is de trein, ook al gaat de uitbreiding van het netwerk langzaam en kunnen in de spits op sommige routes overvolle treinen worden verwacht. De lijnen spreiden zich in een stervorm uit vanaf de zeven eindstations in Buenos Aires, sommige lijnen zijn geëlektrificeerd (slechts een minderheid heeft moderne bovenleidingen), de rest, vooral de langere routes, worden bediend door dieseltreinen. De tickets worden contant betaald, hetzij aan de balie, hetzij aan automaten (wat heel eenvoudig is in vergelijking met Europa) en zijn dankzij de hoge subsidies erg goedkoop. U kunt een gratis routekaart krijgen van het gehele ondergrondse en voorstedelijke spoorwegnet hier downloaden.
De kopstations:
- Retiro (Avenida Ramos Mejía en Libertador) is het centrale eindpunt voor de locaties in het noordwesten van het grootstedelijk gebied. Het ligt direct ten zuidoosten van de Plaza San Martin en de Avenida del Libertador in de centrum (Retiro-wijk). Het is te bereiken met metrolijn C en talrijke buslijnen. De treinen van het lijnennet rijden in Retiro mijter, San Martin en Belgrano Norte van.
- Grondwet (Av. Brasil tussen Grail. Hornos en Lima) is het centrale eindpunt van de steden in het zuiden en ligt in het gelijknamige district ten zuidoosten van San Telmo. Het is bereikbaar met metrolijn C en stadsbussen. 'S Nachts moet het gebied rond het treinstation worden vermeden, omdat er een bekende en onveilige rosse buurt is. Het lijnnetwerk Roca wordt bediend vanaf dit station o.a. treinen gaan hier naar toe La Plata en Ezeiza (maar niet naar de luchthaven).
- Once de Septiembre (kort) Een keer, Av. Pueyrredón corner B. Mitre) ligt in de wijk Balvanera ten zuiden van het centrum op Plaza Miserere. De treinen van het lijnennet Sarmiento dienen plaatsen in het zuiden en zuidwesten, inclusief het bedevaartsoord Lujan (met een verandering in Moreno). Eenmaal te bereiken met de metrolijnen A en H.
- Federico Lacroze (Av. Federico Lacroze 4181) is gelegen in de wijk Chacarita ten zuiden van de grote begraafplaats en bedient plaatsen in het westen van de agglomeratie via een lijn van het netwerk Urquiza. Het is te bereiken met metrolijn B.
- Estación Buenos Aires (Av. Vélez Sarsfield en Olavarría) is gelegen in de wijk Parque Patricios in het noorden van La Boca. Het netwerk Belgrano Sur, die vanaf hier plaatsen in de enorme Partido La Matanza bediend, wordt beschouwd als het technisch meest achterlijk en wordt vaak geplaagd door problemen zoals storingen en overbevolking. Het station is niet aangesloten op het metronetwerk en is vanuit het centrum te bereiken met buslijn 59.
- Puente Alsina (Av. Sáenz 50 m achter de Riachuelo, Valentín Alsina) ligt direct aan de stadsgrenzen in de stad Valentín Alsina aan de rivier de Riachuelo (Partido Lanús); vanaf hier de stad Aldo Bonzi (netwerk Belgrano Sur) benaderd. Deze route is het slechtst bewaard gebleven in het spoorwegnet, voor de reiziger is de beste verbinding met de grote kledingmarkt op zijn best La Salada Interessant.
- Ook in Puerto Madero er is een eindpunt (Avenida Alicia Moreau de Justo ca. 700) van waaruit een comfortabele dieseltrein (tren differentieel) naar Merlo vertrekt.
Sommige bestemmingsstations zijn alleen bereikbaar na het overstappen, dit is het geval voor bijna alle langere routes (bijv. treinen naar Zárate, Villa Rosa, Lujan en Lobos).
Bus (colectief)
Het bussysteem van Buenos Aires omvat ook het grootstedelijk gebied. Lijnen 0 tot 199 zijn lijnen vanuit Buenos Aires zelf, waarvan vele ook steden in de provincie Buenos Aires bereiken. Lijnen 200 t/m 499 zijn "provinciale" bussen die tussen verschillende partidos (gemeenten) in de provincie Buenos Aires rijden. Lijnen met nummers boven de 500 zijn stadsbussen die maar in één Partido rijden. Er wordt betaald met gewone munten, een systeem met kaarten wordt op enkele regels getest en zal de komende jaren over de hele linie worden ingevoerd.
Terwijl in de stad Buenos Aires zelf de haltes meestal bewegwijzerd zijn, is dit in de buitenwijken vaak niet het geval, vaak is er alleen een simpele markering met kleur en (met een beetje geluk) het lijnnummer. Vraag in ieder geval aan mensen die bekend zijn met het gebied (bijv. kioskeigenaren) waar de bus precies stopt.
Gedetailleerde informatie over de busroutes is beschikbaar via het webportaal X Colectivo.
Wegennetwerk
Het grootstedelijk gebied heeft tegenwoordig een goed ontwikkeld wegennet. Naast de drie stadssnelwegen van Buenos Aires zelf, die bijna allemaal op pilaren zijn gebouwd, is er een niet geheel afgesloten ringweg of snelweg (Avenida 27 de Febrero van Barracas langs de Riachuelo naar de stadsgrenzen, dan Avenida General Paz tussen Riachuelo en Río de la Plata, dan Av. Lugones / Intendente Cantilo naar de brede Av. 9 juli). De snelweg Buenos Aires-La Plata (RN 1) verbindt La Plata en de Zona Sur naar deze ring, de RN 9 en RN 8 ("Ruta Panamericana") de Zona Norte net zo Tigre, de RN 7Lujan en de Zona Oeste, de A002 de Ministro Pistarini Luchthaven en de omliggende steden, en de Camino Juan D. Perón de steden van de zuidelijke metropool. Een tweede gedeeltelijke ring bevindt zich met de Camino del Buen Ayre tussen RN 9 en RN 7. Op de snelwegen wordt tol geheven die zowel contant als met een abonnement kan worden betaald.
Toeristische attracties
.jpg/250px-20060128_-_Catedral_de_San_Isidro_(Argentina).jpg)
- Oude stad van San Isidro. Met de sfeervolle neogotische kathedraal.
- Delta van de Río Paraná
- Tigre-poort
- Tren de la Costa. Toeristisch treintje dat langs de Río de la Plata van Olivos naar Tigre rijdt.
activiteiten
In de grote metropool kan men tal van activiteiten ontplooien. watersport is in vele vormen Tigre-Delta mogelijk. Zwemmen is ook het beste rond Tigre; maar niet in de Río de la Plata (hoewel sommigen dat wel doen - het is erg ongezond). De stranden in Tigre zijn meestal afgezet en er is een toegangsprijs. Je krijgt een verscheidenheid aan sportmogelijkheden als je een local kent die lid is van jou Sportclub in de buitenwijken is.
Liefhebbers van pretparken kunnen genieten van de (relatief kleine) Parque de la Costa wees gelukkig in Tigre. Wie het liever wat rustiger aan doet, kan gebruik maken van de Parque Pereyra Iraola Geniet van het groen, paardrijden en fietsen op weg naar La Plata. CultuurEr zijn ook aanbiedingen, bijna elk kwartaal heeft zijn cultureel centrum, de bioscopen zijn meestal in de boodschappen doen (winkelcentra in Amerikaanse stijl). De dichtheid van deze aanbiedingen is echter veel hoger in Buenos Aires zelf.
Degenen die de jetset van de hoofdstad willen ervaren, kunnen dat doen op paardenrace in San Isidro Te doen; de renbaan daar is iets minder druk dan die in Palermo, maar de bereidheid om te wedden is vergelijkbaar. Bezoek er ook een poloSpel is populair bij dit publiek - enkele van de beste teams ter wereld trainen en spelen rond Buenos Aires (de sport is veel minder populair in de rest van het land).
keuken-
Hoewel de restaurantdichtheid lager is dan in het centrum, is er nog steeds een groot aanbod in de buitenwijken van Buenos Aires, vooral in rijkere steden zoals San Isidro of Olivos.
nachtleven
Waarschijnlijk de meest bekende club in het grootstedelijk gebied is de Techno / House Temple
in Olivos, op een paar meter van het presidentieel paleis. Verder heeft elk van de dorpen meestal zijn eigen uitgaansleven, maar te "progressieve" tinten moet je niet verwachten. Een van de centra van het nachtleven is Quilmes, waar de brouwerij waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de eigen biercultuur.
veiligheid
Vooral in slecht verlichte gebieden en armere delen van de stad is uiterste voorzichtigheid geboden in het donker. De buitenwijken van Buenos Aires hebben de hoogste misdaadcijfers van het land. Dat betekent niet dat je bang hoeft te zijn - want het is lang niet zo erg als in de grote steden van Brazilië. Men dient echter de gebruikelijke veiligheidstips op te volgen en mag bijvoorbeeld niet met de openlijk zichtbare camera in sloppenwijken rondlopen, ook niet overdag.
Als je armere gebieden wilt bezoeken (bijvoorbeeld de interessante Isla Maciel in Avellaneda of de merkwaardige namaakmarkt La Salada), moet dit 's ochtends doen tussen ongeveer 8 uur en 11 uur - dan slapen de boeven nog. Zal het later in ieder geval groepen jongeren mijden, aangezien de criminelen elkaar vaak op de hoek van de straat ontmoeten voor een biertje en voorbijgangers van buiten aanvallen, terwijl de politie meestal door hun afwezigheid schijnt. Het slechte imago van deze stadsdelen is gebaseerd op deze feiten, omdat de meeste bewoners van de sloppenwijken eerlijk zijn en hard werken voor een bescheiden bestaan.
klimaat
Het gebied rond Buenos Aires heeft een vochtig, warm gematigd klimaat dat wordt beïnvloed door de Río de la Plata. De zomers zijn warm tot heet en vaak vochtig, terwijl de winters mild en relatief droog en zonnig zijn. Lange regenperiodes zijn zeldzaam en men kan vaak hopen op periodes van goed weer. De beste reistijden zijn het voor- en najaar met aangename tot warme temperaturen.
| Jan | februari | maart | april | mei | juni | juli | augustus | september | okt | november | december | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gemiddelde hoogste luchttemperatuur in ° C | 29 | 28 | 26 | 22 | 19 | 15 | 15 | 16 | 18 | 22 | 26 | 28 | O | 22 |
| Gemiddelde laagste luchttemperatuur in ° C | 18 | 17 | 15 | 12 | 8 | 5 | 5 | 6 | 8 | 12 | 15 | 17 | O | 11.5 |
literatuur
- Gids YPF, Deel 1, Buenos Aires en de rest, uitgave 1998. De zeer goedkope gids (verkrijgbaar voor minder dan 10 peso bij kiosken en boekwinkels) is wat ouder, maar in tegenstelling tot de meeste andere reisgidsen over Buenos Aires, biedt hij ook informatie en kaarten over de Tigre Delta en enkele andere gebieden van de grootstedelijk gebied.
web links
- Atlas Ambiental de Buenos Aires - Geografisch portaal van het grootstedelijk gebied met kaarten en achtergrondinformatie (Spaans)
