 Prehistorische rotstekeningen bij Ḥalfat el-Biʾr | |
| Ed-Darb eṭ-Ṭawīl · الطويل | |
| lengte | 250 km |
|---|---|
De ed-Darb et-Tawil (Arabisch:الطويل, ad-Darb aṭ-Ṭawīl, „de lange helling“) Is een oude karavaanroute in Egyptedie de gootsteen favoriet hebben gemaakt? ed-Dachla in de westelijke woestijn met de stad Asy of het dorp Banī ʿAdī. De route is 250 kilometer lang en kan met kamelen in ongeveer vier tot zes dagen worden afgelegd.
achtergrond
De ed-Darb eṭ-Ṭawīl is de enige directe route tussen de Nijlvallei en de depressie ed-Dachla. Deze oude route wordt sinds het Oude Rijk gebruikt, wat blijkt uit de nederzetting in het gebied rondom Balāṭ kunnen lezen. Deze directe route omzeilt ook de depressie el-Charga.
Een vroege beschrijving van de route is van de Britten Archibald Edmonstone (1795-1871) die in 1819 op deze route naar Balāṭ reisde.[1]Gerhard Rohlfs (1831-1896) liet de in 1874 gebruikte route op een kaart vastleggen.[2] Zelfs aan het begin van de 20e eeuw werd de route door verschillende onderzoekers gebruikt, bijvoorbeeld in 1900 door de Duitse oriëntalist Bernhard Moritz (1859–1939)[3] en in 1912 door de Britse William Joseph Harding King (1869-1933).[4] De laatste meldde ook dat aan het begin van de 20e eeuw de route nog elk najaar werd gebruikt om de vers geoogste dadels naar de Nijlvallei te brengen.[5]
voorbereiding
De route is niet eenvoudig. Zo moet de Abu Muharrik zandduin overgestoken worden. Het is verstandig om zandplaten mee te nemen en de route in een groep met meerdere voertuigen af te leggen. Er zijn onderweg geen waterpunten, dus je moet voldoende water meenemen.
mobiliteit
De reis langs deze route kan alleen worden gedaan met terreinwagens met vierwielaandrijving of kamelen. Je bent aangewezen op lokale gidsen.
route
Route van Banī ʿAd naar Balāṭ
De ongeveer 250 kilometer lange route is aangegeven op goede kaarten zoals de Russische Generale Stafkaarten. Er zijn onderweg geen waterpunten. Scherven die sporadisch te vinden zijn, bewijzen dat je niet de eerste bent die de route gebruikt. Kameel- en ezelbotten waarschuwen dat de woestijn geen fouten vergeeft.
Pistes vanaf Daschlūṭ of nabij de stad Asyūṭ led Meir naar 1 Banī ʿAdvertentieī(27°14 '57"N.30 ° 55 '47 "E), Arabisch:عدي. Het dorp Banī ʿAdī ligt 28 kilometer ten westen-noordwesten van Asyūṭ.
De route leidt naar het zuidwesten, namelijk over 1 el-Bassara(27 ° 0 0 ″ N.30 ° 39 ′ 0 ″ E) en 2 Qārat es-Saba(26 ° 39 ′ 0 ″ N.30 ° 20 ′ 0 ″ E).
Dan komt het moeilijkste, het oversteken van de Zandduin van Abu Muharrik Bij 1 De Abu Muharrik-zandduin oversteken(26 ° 27 ′ 0 ″ N.30 ° 9 ′ 0 ″ E).
In het verdere parcours worden nog drie passen gekruist. Dit zijn de eerste 3 Naqb Shushin(26 ° 0 0 ″ N.29 ° 56 ′ 0 ″ E), ook Naqb Schischini, ten oosten van Abū Gerara en de 4 Naqb er-Rūmī(25° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E).
De laatste pas, de Balāṭ-pas of Naqb Balāṭ, ligt al in het noordoosten van de ed-Dāchla-depressie. Het doorsnijdt het kalksteenplateau van oost naar west. De smalle pas met zijn steile wanden begint in het oosten bij 2 Oostkant van de Balatpas(25° 38 ′ 30 ″ N.29 ° 31 ′ 0 ″ E) en eindigt in het westen bij 3 Westkant van de Balatpas(25° 37 ′ 30 ″ N.29 ° 25 ′ 0 ″ E).
Ten zuidwesten van het einde van de pas treft men de rotsen van Ḥalfat el-Biʾrwaarop door reizigers verschillende inscripties uit de prehistorie tot de Koptische tijd waren aangebracht.
Meestal eindigt de helling op Balāṭdat is ongeveer 15 kilometer van het einde van de pas. Een verdere reis is ook na Tineida mogelijk.
Verbindingsroutes
Al zo'n 40 kilometer ten noordoosten van de oostkant van de Balāṭ-pas buigt men af naar de Darb el-Chaschabī 4 Aftakking naar de Darb el-Chaschabi(25° 55 ′ 0 ″ N.29 ° 47 ′ 0 ″ E) naar het westen, waar je na twee dagen of ongeveer 60 kilometer op een kameel kunt rijden Qaṣr ed-Dachla over de el-Qaṣr pas, 5 Naqb el-Qaṣr(25° 41 ′ 0 ″ N.29 ° 2 ′ 0 ″ E), bereikt.
veiligheid
Om er te komen heb je meerdere terreinwagens (4×4), voldoende water en proviand en een satelliettelefoon nodig.
gedragsregels
Breng geen wijzigingen aan in de erfenissen! De geschiedenis van Noord-Afrika is uitgebreid ongeschreven geschiedenis! Men zou mogelijk onherstelbaar belangrijke getuigenissen vernietigen of uit hun verband trekken.
literatuur
- Russische Generale Stafkaarten, schaal 1: 200.000, kaarten G-36-VII (Манфалут [Manfalut]), G-36-XIII (Карет-Эс-Саба [Karet es-Saba]), G-35-XVIII (Накб- Эль- ашаби [Nakb el'-Chaschabi]) en G-35-XXIV (Балат [Balat]). Voor de weg naar Qaṣr ed-Dāchla ook de kaart G-35-XXIII (Мут [moed]).
Individueel bewijs
- ↑Edmonstone, Archibald: Een reis naar twee oases van Opper-Egypte, Londen: Murray, 1822, pp.19-28.
- ↑: Drie maanden in de Libische woestijn. Cassel: Visser, 1875. Herdruk Keulen: Heinrich Barth Instituut, 1996, ISBN 978-3-927688-10-0 . Bijgevoegde kaart. — Mededelingen van het Geografisch Instituut van Justus Perthes over belangrijke nieuwe onderzoeken op het gehele gebied van de geografie door Dr. A. Petermann, Deel 21 (1875), plaat 11 (kaart).
- ↑Moritz, B [ernhard]: Excursie aux oasis du desert libyque, in: Bulletin de la Société Sultanieh de Géographie (BSGE), Deel 5 (1898-1902), blz. 429-475, in het bijzonder blz. 472-475.
- ↑: Mysteries van de Libische woestijn. Londen: Seeley, 1925, ISBN 978-1850779575 , blz. 201-205, 305.
- ↑Harding-King, W [illiam] J [oseph]: De Farafra-depressie en Bu Mungar Hattia, in: Het geografische tijdschrift, Volume 42,5 (1913), blz. 455-461, in het bijzonder blz. 455, kaart blz. 516.
