Liften in Frankrijk - Wikivoyage, de gratis gids voor reizen en toerisme - Auto-stop en France — Wikivoyage, le guide de voyage et de tourisme collaboratif gratuit

Deliften is om aan de kant van een weg, aan automobilisten, de wens uit te drukken om naar een plaats te gaan en daarvoor te vragen om een ​​lege plaats in te nemen in een voertuig dat de reis toch uitvoert, met of zonder lifter aan de rand van de weg.

Liften is een goede manier om te reizen zolang je geen haast hebt. De wachttijd kan inderdaad lang zijn en het is moeilijk te zeggen hoe lang het zal duren voor de reis die we gaan maken (tel ongeveer 3 keer de normale tijd met de auto). Om de wachttijd te optimaliseren, is het belangrijk om de plaats te kiezen waar je gaat zitten. Denk eraan om op een plaats te staan ​​waar voertuigen niet met een te hoge snelheid rijden om tijd te hebben om u te zien (de vluchtstrook van een 4-baans of een snelweg moet absoluut worden vermeden) en er is ruimte om te stoppen om u te brengen. Een bord met de naam van een stad kan ook helpen, vooral op grote wegen. Zo weten automobilisten in welke richting je rijdt. Noem geen stad die te ver weg is. Als uw bestemming te ver weg is, vermeld dan een tussenstad (bijv. als u in Toulouse bent en naar Brest wilt, vermeld dan Bordeaux en niet Brest direct). U geeft aan dat u in de loop van de reis met de automobilist verder gaat. Denk eraan om altijd een wegenkaart bij je te hebben

Alleen reizen kan eng zijn en het is waar dat een alleenstaande vrouw die liftt veel meer risico neemt dan een alleenstaande man. Daar staat tegenover dat de wachttijd van een vrouw doorgaans twee keer zo kort is als die van een man... Als koppel reizen met een persoon van het andere geslacht blijft de meest serene manier om te liften, omdat het beeld koppelt (zelfs als de persoon met wie u liftte is niet uw echtgenoot) heeft iets geruststellends voor de angstige chauffeur en de chauffeur die enig idee heeft op de verkeerde plaats stopt niet. Dit mag echter degenen die alleen reizen niet ontmoedigen, want alleen werkt het ook. 2 jongens die samen reizen worden minder snel betrapt dan een alleenstaande, dan een stel of 2 vrouwen samen, maar het werkt ook. Na 2 wordt het erg moeilijk. Denk dat het samen met een hond ook ingewikkeld is.

Door te liften op de snelweg kunnen automobilisten die lange ritten maken, op de snelweg stappen. Een duim omhoog geven op de vluchtstrook is echter echt niet aan te raden. Plaats jezelf op een oprit van de snelweg of bij de tolpoort zelf. Wel is het zo dat in steden met een ringweg zoals Parijs, Lyon, Bordeaux, Toulouse... het ingewikkeld is om de autosnelweg op te rijden. Als je eenmaal de snelweg bent opgegaan, kun je worden achtergelaten bij de tolbarrières (goed plan) of bij de rustplaatsen (slecht plan als het verlaten gebieden zijn, maar plan zo goed als tol als het gebied ruig is. veel auto's)

Denk dat hoe "zielig" het ook mag zijn, uiterlijk (zowel visueel als verbaal) belangrijk is om te liften. Zonder zo ver te gaan een blik en een manier van denken aan te nemen die zo conventioneel mogelijk zou zijn, is het belangrijk om geen slecht beeld van jezelf over te brengen. Uw aanwezigheid mag de chauffeur niet hinderen en hij mag er geen spijt van hebben u te hebben geholpen. En onthoud altijd dat jij het bent die de automobilist die je meeneemt, overtuigt om daarna andere lifters op te pikken.

Over het algemeen werkt liften op niet-marktconforme basis. Ook als het (zelden) voorkomt dat de chauffeur de passagier vraagt ​​om mee te doen in de benzine- en/of tolkosten, is dit niet gebruikelijk. Vooral omdat vaak een lifter ervoor kiest om te liften omdat hij niet de middelen heeft om een ​​auto te onderhouden of het openbaar vervoer te nemen. Het is ook niet gebruikelijk dat de lifter iets meer vraagt ​​(geld, eten, omweg ...) dan om de reis te maken. Liften gaat niet over het doen van de mouw.

Vaste plaatsen waar te liften, afhankelijk van de stad

Dit hoofdstuk van het artikel moet worden ingevuld door iedereen die ervaring heeft met liften. Aarzel niet om details te verstrekken, steden toe te voegen enz... De hier genoemde plaatsen zijn plaatsen die getest zijn en het kan zijn dat andere plaatsen meer bevorderlijk zijn om te liften. Aarzel niet om met uw ervaringen bij te dragen.

Neem een ​​wegenkaart om de aangegeven plaatsen te vinden.

De steden staan ​​op alfabetische volgorde. Respecteer bij het toevoegen van steden de alfabetische volgorde.

Albi

richting Toulouse (N88)

Bereik de Avenue François Verdier in het westen van de stad. Deze leidt rechtstreeks naar de ingang van de N88 richting Toulouse. De oplossing om een ​​duim omhoog te steken terwijl je naar de ingang van de N88 liep, was behoorlijk overtuigend. Vergeet niet te kijken naar de auto's die komen ...

(door ervaring: alleen, 15 min wachten terwijl u naar de ingang van de N88 loopt, met een bord met de vermelding TOULOUSE)

Arras

richting Bapaume - Parijs (D917)

Verlaat de stad Arras (ongeveer h te voet) en ga naar de rotonde die de D60 en de D917 kruist. Verlaat de rotonde op de D917 richting [Bapaume]. De plaats brouwt niet een heel groot aantal auto's.

(door ervaring, alleen, wachttijd: 1/4 uur met bordje BAPAUME)

Auxerre

Richting Parijs

De gemakkelijkste manier vanuit het centrum van Auxerre is om naar de rotonde in Parijs te gaan en langs de Avenue du Général de Gaulle te lopen met het bord "Paris" en je duimen omhoog. Als je op de ringweg komt en niemand heeft je gepakt, stop dan want daarna is de weg te snel. Wacht bij de ingang van de ringweg.

Bordeaux

[de beste plaatsen staan ​​in de gids "le petit altern'actif" in bordeaux]

Voor Libourne, Périgueux => de uitbreiding van Avenue Thiers.

Noordelijke richting (Parijs, libourne, Nantes ...)

Neem tram A tot de halte Butinière. Loop rechtdoor richting de snelweg (1,5 km) aan de Carnotlaan. Op de snelweg is alleen het tankstation dat u zal redden 100 m !

Brest

Richting Rennes: bij de rotonde Pen Ar Ch'leuz ten noorden van Brest. De plek is ideaal en beschut!

Richting Quimper, Nantes: bij de rotonde op de handelshaven.

Caen

richting Bayeux - Valognes - Cherbourg (N13)

Ga vanuit het stadscentrum naar de Rue de Bayeux, ga omhoog naar de Rue du Général Moulin en ga de Rue du Général Moulin op naar de Route de Bayeux (of D9a). Neem de Route de Bayeux en loop naar de ingang van de 4 baans (N13) waar een lange rechte lijn is net voor een oprit, automobilisten hebben alle ruimte om te stoppen. Er zijn nogal wat auto's in de buurt, maar veel daarvan nemen niet de N13 maar gewoon de ringweg.

(door ervaring, alleen, wachttijd: h met een bord met de vermelding CHERBOURG)

richting St Lô - Coutances / Avranche - Rennes (A84)

Verlaat Caen en bereik Bretville sur Odon (ongeveer h wandelen). Ga naar de oprit 9 du perif 'de Caen die ook de toegang is tot de gratis snelweg A84 (Caen-Rennes). Een rotonde "centraliseert" de op- en afrit op de binnenbaan van de perif 'evenals de op- en afrit van de A84. Ga bij de uitgang van de rotonde staan ​​die de oprit naar de A84 maakt, automobilisten kunnen stoppen bij de uitgang van de rotonde. De plaats brouwt een gemiddeld aantal auto's (vanwege de andere ingangen van de ringweg van Caen).

(door ervaring, alleen, wachttijd: ongeveer 1/4 uur met bordje AVRANCHE)

Carcassonne

richting Castelnaudary - Toulouse / Narbonne - Montpelliers via autosnelweg (A61)

Bereik de tolpoort Carcassonne-Ouest. Deze is gelegen tussen Maquens en het industrie- en handelsgebied. Ga honderd meter voor de tol staan. Auto's passeren langzaam omdat de plaats tussen een rotonde en de tolpoort ligt en er voldoende ruimte is om te stoppen. Er zijn nogal wat auto's in de plaats en over het algemeen bereiken ze Toulouse of Narbonne in ieder geval direct.

(door ervaring, alleen, wachttijd: 20 min ongeveer met een bord met vermelding van NARBONNE)

(Uit ervaring, jongen met mijn partner, wachttijd: 10 min ongeveer met een bord met de vermelding TOULOUSE)

(Uit ervaring, meisje, wachttijd: 10 min ongeveer in de richting van NARBONNE, zonder bord)

(door ervaring, alleen, wachttijd: h ongeveer met een bord met de vermelding perpignan door tegens de man die ik voor mijn huis heb afgezet ...)

richting Limoux - Quillan (D118)

Op de D118 bij de afslag Carcassonne, na rood licht op de kruising tussen de D118 en de D6161 (bypass ten westen van Carcassonne). De auto's die herstarten van het vuur passeren langzaam en hebben tijd om je te zien. Bovendien zorgt een brede band aan de lage kant ervoor dat ze kunnen stoppen. De plaats brouwt veel auto's en velen van hen gaan de Aude-vallei op, sommige zelfs tot Quillan.

(door ervaring, alleen, wachttijd: 05 min met een bordje LIMOUX

richting Caunes Minervois / Mazamet (D149)

Bereik de Pont-Rouge Z.I. (ten noordoosten van de stad). Na het busdepot Teissier en het kruispunt met de Route Minervoise, net voor een sluis op het Canal du Midi, wordt de weg voldoende breder om auto's te laten stoppen en deze, een rotonde verlatend, passeren in een gematigd tempo. De plaats brouwt veel auto's, maar de stroom wordt door twee 1 km verder verdeeld tussen de auto's die in de Minervois gaan en die in de richting van de Tarn.

(door ervaring: jongen met mijn partner, 10 min wachttijd met bordje VILLENEUVE MINERVOIS)

Cherbourg

richting Valognes - Bayeux - Caen (N13)

Bereik de Z.A. Claude Chappe die trouwens ver van de stad ligt. Verlaat de rotonde André Malraux, op de N13 richting Valogne, ongeveer 100 meter verderop. Auto's hebben ruimte om te stoppen en ze passeren nog steeds met matige snelheid en hebben tijd om je te zien.

(door ervaring: alleen, 20 min wachten met een bord met de vermelding CAEN)

Dik

richting Digne-Les-Bains via D6085 (ex N85)

Het probleem in Grasse is dat het terrein erg ruig is en om de stad te voet uit te komen, zie je het niet per se op een kaart, maar het is lang en het gaat veel omhoog.

Een oplossing is om de Boulevard G. Clémenceau op te lopen. 50 of 100 meter voor het begin van een weg met 3 rijstroken is er een bushalte waar automobilisten kunnen stoppen. Vóór deze plaats is de weg te steil en zelfs een voetganger nauwelijks ruimte om te lopen (dus stop een auto ...)

Uit ervaring: Alleen, praktisch h wacht zonder teken.

Een andere oplossing die veel eenvoudiger lijkt, zou zijn om Grasse te verlaten bij Boulevard de Bellevue, maar LET OP, oplossing niet getest door de auteur. Als iemand heeft getest, zijn ze welkom om erover te praten.

Grenoble

richting Lyon of Valence

Ga naar Porte de France (Esplanade). Ga naar de stoplichten, net voor de oprit van de snelweg.Vanaf daar is de goede oplossing om een ​​"Toll" bord te hebben, dan liften bij de Voreppe tol, het is zeer efficiënt.

Lézignan-Corbières

richting Carcassonne-Toulouse via A61 / Narbonne-Montpellier via A61 / Fabrezan - Lagrasse / Mouthoumet (D611)

Heel simpel, ga op de Avenue des Corbières staan ​​bij de super U. Automobilisten kunnen je goed zien en kunnen parkeren

(uit ervaring, jongen met mijn partner, 1/4 uur wachten zonder bord)

Rijsel

richting Parijs-Orléan via A1

Heel slecht plan persoonlijk kwamen we vast te zitten h (de chtits zijn niet zo aardig :p) Ik heb een vriend die het een tijdje geleden ook moeilijk had. Als u zich daar bevindt, wapen u dan met geduld.

richting Parijs-Orléan via A1

Niet per se slecht: neem de metrohalte bij Porte de Douai, er is een oprit van de snelweg direct naast Parijs A1 richting, er is verkeer, zelfs als mensen haast hebben, het werkt, reken op een rusttijd voor een enkele man. Denk eraan ruim voor de oprit van de snelweg te staan, zodat de auto's tijd hebben om te stoppen.

richting België Doornik-Brussel

Stop bij metro 4 kantons (eindpunt lijn 1) daar lopen voor 15 min ongeveer door de borden richting brussel te volgen, komt u op een rotonde met toegang tot de snelweg (het lijkt verloren, maar u zult natuurlijk mensen van de universiteit tegenkomen die richting België gaan;)

Lyon

richting Grenoble of Chambery

Ga naar Mermoz Pinel (er is een metrohalte). Vervolgens liften op de Avenue Jean Mermoz die aansluit op de snelweg. Auto's die u oppikken, kunnen gemakkelijk stoppen op de busbaan.

richting Dijon of Parijs

Ga naar het station van Perrache, steek de Saône over en aarzel niet om op de ramen te kloppen van auto's die stoppen voor rood licht, vooral degene die automobilisten rechtstreeks naar het knooppunt van de snelweg stuurt. om te stoppen (mensen verplaatsen veel tussen Lyon en omgeving: werk, familie, vrienden ...).

richting Grand Sud: Valence / Marseille / Montpellier

Ga naar de uitgang van de Fourvière-tunnel Op de A6 is het aantal auto's beperkt tot 70 in de tunnel en een noodberm laat auto's stoppen, de plaats is gemakkelijk bereikbaar maar de auto's beginnen te versnellen (gevaarlijk door te veel verkeer en blijkbaar verboden). Tweede optie is op de kades van het schiereiland, Quai du Docteur Gailleton bij de verkeerslichten op de hoek van de rue de Condé. Aarzel in beide gevallen niet om naar de tolpoort van de A7 in Wenen te worden gebracht en wacht op een auto die in de gewenste richting gaat (knooppunt A7/A9 verder naar het zuiden).

Mende

Richting Puy en Velay, Aubenas, Saint-Etienne, Lyon

Volg de richting van de eerste twee genoemde steden die op veel borden staan ​​aangegeven. U volgt de N88 die dwars door Mende loopt. Eenmaal aangekomen bij de bakkerij "La Bête" aan uw rechterkant, gaat u bij de rotonde rechtdoor (nog steeds in de richting van Puy en Velay en Aubenas). Direct na deze rotonde heeft u een bushalte beschikbaar waar u kunt staan. Auto's hebben tijd om u te zien en kunnen gemakkelijk stoppen. Je zult niet lang wachten, de Lozerianen nemen lifters goed mee.

Richting Montpellier, Millau, A75

Volg de N88 die dwars door Mende gaat maar richting Montpellier, Millau. U komt bij een rotonde die leidt naar Hyper U, McDonalds of Montpellier en Millau. Ga rechtdoor, nog steeds op de N88 en richting Montpellier en Millau. Na het passeren van deze rotonde kunt u langs de weg gaan staan, de auto's hebben tijd om u te zien en kunnen stoppen.

Nancy

Richting Épinal / Metz

Ga na de laatste tramhalte (CHU Brabois) langs een strook land die als parkeerplaats wordt gebruikt (maar waar de lifter gemakkelijk kan stoppen). Ga ook niet te ver staan, de auto's zouden te snel aankomen.

Geef de voorkeur aan een bord, de weg kan naar zoveel plaatsen leiden dat niemand weet waar je naartoe gaat.

Uit ervaring, een wachttijd van maximaal een uur met een Épinal bord.

Richting Parijs (via N4)

Ga na de winkel "Auchan" La Sapinière, in Laxou (gemakkelijk bereikbaar met de stadsbussen vanuit Nancy), richting de rotonde op de A31. Tussen Auchan en de rotonde vindt u verschillende parkeerplaatsen waar u met een bord kunt stoppen en het stoppen gemakkelijker kunt maken.

Een andere zeer effectieve methode is stoppen zonder bord en vragen om afgezet te worden via Toul-Dommartemont, 15 km verder, als de persoon niet naar Parijs gaat. Eenmaal op het gebied, wacht ongeveer een uur.

Nantes

Richting Rennes

Vanuit het stadscentrum (Commerce), neem lijn 2 richting Orvault Grand val, halte: Le Cardo (voorlaatste halte op de lijn) bij de uitgang van de tram ziet u een rotonde, de uitgang van deze rotonde is het begin van de 4 rijstrook richting Rennes plaats je bij de uitgang van de rotonde (uit ervaring) 20 min gemiddeld h maximaal)

Richting la Roche Sur Yon

Neem vanaf de halte Duchesse Anne de bus naar Bourdonnières, keer terug naar de weg die de bus net had verlaten en ga aan de kant van de weg staan ​​na de rotonde.

Parijs

Richting Metz / Duitsland (A4)

Eenmaal gedaan, vertrek RER Noisy le-Grand Mont d'Est. De eerste ingang bevindt zich op een rotonde aan de D30A, veel snelle doorgang dus te vermijden, een andere ingang bevindt zich op 2 km verder. Avenue du fort, dit adres is beter.

Veel mensen gaan namelijk naar Disney. En veel mensen tanken op de snelweg. Eenmaal op de snelweg, geen zorgen.

Rendier

richting Parijs (N136)

Helling 5 op de zuidelijke rondweg (N136) op poterieniveau, bereikbaar na 5-10 minuten lopen vanaf metrostation La Poterie. Bij de uitgang van de rotonde hebben de auto's alle tijd om aan de kant te stoppen. Blijf meer richting de rotonde dan op de afrit, de auto's versnellen dan.

Uit ervaring, een wachttijd van minder dan een uur op een zondagmiddag (daltijd!) Met een bord Parijs.

richting Brest, Saint Malo, Vannes, en anderen ...

In de buurt van het metrostation (Kennedy), lopen 500 m richting het westen en net na de rotonde is een prachtig liftgebied, het lijkt erop dat het is ontworpen voor! Paneel zeer sterk aanbevolen omdat er veel richtingen mogelijk zijn. Met dank aan de setting dus: de hoek wordt goed bezocht door stoppers. Wachten op Brest: 20 min (voor een alleenstaande vrouw)

richting Nantes

Neem de metro naar Henri Freville, bij de uitgang steek je de rue d'Espagne over en ga je rechtdoor (in zuidelijke richting) je komt bij een rotonde (5min van de metro) steek de brug boven de ringweg over en vervolgens een afrit om over te steken, ga even verderop aan de kant van de oprit staan. h)

Narbonne

richting Perpignan-Spanje / Montpelliers-Nîmes (A9) / Toulouse (A61)

De tol van Narbonne-Sud (afslag 38 van de A9) lijkt een goede plek te zijn. Het is echter nogal uit de weg van Narbonne. Het is te voet bereikbaar. Eenmaal aangekomen hoef je alleen nog maar op een van de mediaanen te gaan staan.

De plaats brouwt veel auto's (in ieder geval halverwege de dag) en ze hebben genoeg tijd om je te zien als ze stoppen bij de tol

(door ervaring: alleen, 30 min wachttijd met bordje PERPIGNAN)

Quimper

richting Nantes of Brest: heel gemakkelijk als je bij de noordelijke uitgang van Quimper bent, aan het einde van de "route de brest", naast de "Fly" -winkel, op 200 m van Leclerc. Stap op de oprit naar de snelweg en je hoeft niet lang te wachten!

Rodez

richting Albi - Toulouse (N88)

Een van de oplossingen is om de rotonde van St Félix te bereiken, ten noordwesten van Rodez (kruising tussen de N88 en de D840). Deze rotonde markeert de ingang van de N88 richting Albi en Toulouse. De afslag vanaf de rotonde richting Albi is een rijstrook die breed genoeg is voor een automobilist om te stoppen.

(Uit ervaring: alleen, 15 min wachttijd met bordje ALBI)

Saint Brieuc

richting Rennes (N12)

Aan de rue Ampère, die leidt naar de oprit van de N12. Een oplossing is om net na het stoplicht te gaan staan, stroomopwaarts van de oprit. Net achter is er ruimte om auto's vrij gemakkelijk te laten stoppen.

(door ervaring: alleen, tussen) 10 min en h met een bord dat RENNES aangeeft)

Toulouse

richting Castelnaudary - Carcassonne - Narbonne (A61 / D813)

Bereik de zuidelijke tol van Toulouse. Om dit te doen, moet je ofwel binnengebracht worden of gaan liften op een van de perifere op- en afritten van Toulouse (moeilijk om te kiezen welke). Eenmaal op de tol, ga in het zicht op een mediaan staan, met uw bord, voor het tolhuisje. Loop niet op de snelweg of de 'Perif'. De plaats is druk met auto's en automobilisten hebben tijd om je te zien en een beslissing te nemen, aangezien ze moeten stoppen bij het tolhuisje.

(uit ervaring: jongen met een vriend, h wachten met een bord met de vermelding MONTPELLIERS)

Een andere oplossing, veel sneller: ga naar de metrohalte "Ramonville" met lijn B. Volg daar de borden die de snelweg A61 aangeven. De grote tolpoort bevindt zich op 15 min langs de snelweg lopen. ALLE automobilisten die naar Andorra, Carcassonne, Narbonne, Montpellier vertrekken, gaan daar door. We zijn dan ook erg snel bezet.

Bereik Castanet-Tolosane met bus 62 van het stedelijke netwerk van Toulouse. Bus 62 wordt genomen bij het eindpunt van metrolijn B. Ga naar het eindpunt van buslijn 62 bij de uitgang Castanet-Tolosane. Daar, bij de uitgang van Castanet, niet ver van het busstation, langs de D813 (ex N113), wordt de weg beneden breder, zodat automobilisten kunnen stoppen. De plaats brouwt maar weinig auto's en er zijn er maar weinig die een lange afstand afleggen. De meeste stoppen in een nabijgelegen dorp.

(door ervaring: alleen, h 30 wachten met een bord met de vermelding CARCASSONNE) (door ervaring: stel, 10 min wachten zonder teken)

In de richting van Revel, neem buslijn 78 richting "St Orens Lycée" om aan het eindpunt te komen, lift bij de rotonde in de richting van Revel: door ervaring, alleen wachttijd: 05 min maximaal elke keer (teken aanbevolen)


Uit ervaring is oprit 19 een zeer slechte plek om te beginnen.

Rondleidingen

Tours is een hel voor de lifter. De stad ligt namelijk op het kruispunt van twee snelwegen (A85 Bourges-Nantes en A10 Poitiers-Orléans). Heel moeilijk om de snelweg voor Tours te veranderen als je niet in de richting van de automobilist gaat, en ook moeilijk om Tours te verlaten als je eenmaal het stadscentrum bent binnengereden. Ten slotte is de ringweg bijzonder lang. Dit is het enige goede plan dat ik kon vinden:

richting Saumur - Nantes (A85)

Het is mogelijk om de rijksweg langs de Loire te nemen, vanuit het centrum van Tours, maar mensen reizen over het algemeen korte afstanden, en als je op de ringweg belandt om de snelweg te bereiken, kun je enkele uren hangen (ik heb al h U kunt het beste een TER-trein nemen richting Saumur op het station van Tours. Stop bij het station Port-Boulet (25 min trein). Volg vanaf daar de borden A85, er is tol bij 1 km over. Liften en TOURS vragen (ja het lijkt absurd om te stoppen in de richting van de plaats waar je vandaan komt ... maar: je wordt heel gemakkelijk gepakt, en 5 km vanaf daar, richting Tours, staat een grote tolpoort midden op de snelweg. Vraag de automobilist om je daar te laten landen. Steek de tol over en stop in de andere richting! Alle mensen die naar Nantes gaan, gaan daar doorheen, je wordt gemakkelijk meegenomen. Kortom, vanuit het centrum van Tours kun je bij de tol zijn h - h 30. Cooler dan worstelen op een oude ringweg!

richting Poitiers-Bordeaux (A10)

Ik heb het nooit getest, maar er is een mogelijkheid om Tours te verlaten en de snelweg A10 op te gaan (nogmaals, blijf nooit in het centrum van Tours vastzitten om een ​​lange reis te maken: dit kan tot zelfmoord leiden! Je kunt de grote barrière van Sorigny, ten zuiden van Tours, met de TER-trein richting Poitiers. Je moet stoppen bij Villeperdue en lopen 4 km, Naar het noorden gaan. Daar is het mogelijk om af te spreken bij de tolpoort. Vereisten: minimaal richtingsgevoel, motivatie voor een uurtje wandelen en de route te voet duidelijk op Google Maps aangeven! Maar ik werd dit gebied aanbevolen ...

Valentie

richting Lyon

Ga naar het noorden tol in bourg-les-valence, met een bordje is het vrij eenvoudig om te liften 15 min omgeving voor een alleenstaande man) naar deze plek om naar het noorden te gaan. Wederzijdse hulp heeft de neiging om een ​​carpoolgebied te ontwikkelen met gratis parkeergelegenheid en er is zelfs in de buurt toezicht gehouden (het is echter niet raadzaam om op deze plek uw duim op te steken).

richting Grand SUD

Ga naar de zuidelijke tolpoort Auto's stoppen en komen meestal uit de vlakte van Valence en Grenoble (A48). Tel vanaf 15 min om een ​​uur voor een enkele man) de Tol is gemoderniseerd en het is moeilijk om op de boten te komen, liever het grasgedeelte dat ervoor ligt.

richting Grenoble

Drie mogelijkheden, afritten van Tol Noord en Tol Zuid maar men stopt niet vaak. Derde oplossing ga naar de tol van de A48 bij Romans/Isère op zo'n dertig km.

Valognes

richting Cherbourg

Heel eenvoudig, ga bij het bord met de afrit naar Valognes op de Boulevard Felix Buhot staan. De plaats brouwt een niet erg hoog niveau van auto's, maar velen van hen gaan naar Cherbourg.

(door ervaring: alleen, 10 min wachttijd met een bord met de vermelding CHERBOURG)

richting Bayeux - Caen (N13)

Loop langs de Route de Montebourg (D902) (u kunt uw duim opsteken tijdens het lopen) tot u de ingang op de N13 bereikt. Zodra u de N13-brug bent overgestoken, gaat u naar het einde van de bocht.

Deze plek is niet verschrikkelijk, maar de auto's passeren met lage snelheid en hebben daarom tijd om je te zien. Aan de andere kant is het in uw belang om goed gezien te worden, zodat de chauffeur de tijd heeft om correct te stoppen, de plaats is niet erg gunstig om te stoppen.

(door ervaring: alleen, h 30 wachten door te gaan beginnen met het opsteken van de duim op weg om te komen met een bord met de vermelding CAEN)

Logo vertegenwoordigt 1 ster half goud en grijs en 2 grijze sterren
Deze reistips zijn een ruwe schets en hebben meer inhoud nodig. Het artikel is gestructureerd volgens de aanbevelingen van de Style Manual, maar mist informatie om echt nuttig te zijn. Hij heeft je hulp nodig. Ga je gang en verbeter het!
Volledige lijst van andere artikelen in het thema: Liften in Europa