De Arav (Arava-depressie) ligt in het bereik van de Grote spleetvalleidat tussen de Dode Zee en de Golf van Eilat loopt en de grens tussen Israël en Jordanië vormen.
Regio's
De Arava-depressie strekt zich uit over 166 km tussen de Dode Zee en de Golf van Eilat. Vanaf zeeniveau aan de Golf van Eilat stijgt het niveau van de vlakte zachtjes, de maximale hoogte van 230 m boven de zeespiegel wordt 77 km naar het noorden bereikt. Verder naar het noorden daalt het niveau van de Arava zachtjes naar de Dode Zee en bereikt het het laagste punt op aarde op - 417 m.
Het resultaat is dat Arava-depressie ongeveer 30 miljoen jaar geleden: de continentale platen van het Syrisch-Arabische massief en het Afrikaanse massief begonnen in noord-zuid richting te verschuiven. De Syrisch-Arabische continentale plaat verplaatste zich in een eerste fase 100 km naar het noorden, waarna de continentale platen in een tweede fase uiteenliepen. De Rift Valley of de grote kloofvallei begint in het noorden op het grondgebied van Libanon, gaat verder langs de Jordaan, de Zee van Galilea, de Jordaanvallei en de Dode Zee weg. De Arava is het verlengde van de Jordaanvallei naar het zuiden. In de Arava was er nog een meer vergelijkbaar met de Zee van Galilea, dat al millennia is opgedroogd. Van dit Lisan-meer de schijnbaar onwerkelijke sedimentafzettingen van zand en klei die ooit de bodem van het meer vormden, zijn nog steeds bewaard gebleven. In het zuiden gaat de "Rift Valley" verder in de Rode Zee bij Eilat.
De Arava-vlakte wordt aan beide zijden begrensd door bergketens, in het oosten zijn de Jordaanse bergketens, die een hoogte van 1700 m bereiken, in het westen de bergketens van de Negev. De landgrens tussen Israël en Jordanië loopt grotendeels langs de Wadi Araba, meer naar het westen van het midden van de Arava-vlakte, op enige afstand van de Negev-hoogten. Met het vredesverdrag tussen Israël en Jordanië in 1994 werden de definitieve loop van de grens en de details van de grensdoorlaatposten geregeld en werd de regio gepacificeerd.
plaatsen
Aan de Israëlische kant van de Arava beschreven in dit artikel (het artikel geeft informatie over de Jordaanse kant) Wadi Araba) zijn er slechts enkele relatief kleine nederzettingen met een overwegend agrarisch-ambachtelijk karakter.
In noord - zuid richting:
- een tamar en Neot HaKikaro ten zuiden van de zeewaterverdampingsbassins van de Dode Zee en de Dode Zee-mineraalwerken.
- Idan
- een hatzeva en Hatzeva, in de buurt van de Hatzeva-heuvel en Ir Ovot met de archeologische vindplaats van de bijbel Tamara
- een yahav
- Sapiro
- Tot zover met de archeologische vindplaats van Moa
- Tsukim
- Paran, een agrarische nederzetting ("moshav") op Nahal Paran; in de buurt van de Baraq Canyon en de Vardit Canyon.
- Yahel met de Yahel Dune, een zandduingebied
- Lotan met het Vogelobservatiegebied
- Ktora, Grofit
- Yotvata (Yotveta)
- Samar, Elifaz
- Bier Ora
- Ei piloot, direct ten noorden van Eilat
andere doelen
- de Timna-park is een nationaal park met archeologische en geologische bezienswaardigheden, het ligt ongeveer 25 km ten noorden van Eilat. De bekendste zijn de oude kopermijnen, de geologische verschijnselen van de "paddestoel" (paddestoelvormige rots) en "Salomons Pillars" (zuilen van Salomo) en de replica van de tabernakel.
achtergrond
De Arava-vlakte ligt in het gebied van de grote Afrikaanse kloofvallei ("Riftvallei"), waar de Afrikaanse en Arabische platen 35 miljoen jaar geleden van elkaar afsplitsten. De Libanese Bekaa-vlakte, de Jordaanvallei met het Meer van Galilea, de Dode Zee (eigenlijk een verdampingsmeer) en de Arava-depressie tot aan de Golf van Eilat vormen het noordelijke deel van deze kloof. Door de tektonische plaat aan de oostkant in noordelijke richting te verschuiven, worden aan de Jordaanse kant 107 km noordelijker dezelfde geologische lagen gevonden dan aan de Israëlische kant van de Arava.
De Arava was al in de oudheid gesticht, waarschijnlijk onder verschillende klimatologische omstandigheden, hier zijn sporen van bewoning uit het Neolithicum en de Bronstijd gevonden. In de Romeinse - Nabateese tijd waren er routes naar de Rode Zee en de Wierookroute naar Petra en naar het Arabische schiereiland; Op de kameelruggen van de Nabateese karavanen werden specerijen en wierook vanuit Arabië door de noordelijke Negev naar Gaza aan de Middellandse Zeekust vervoerd.
In de moderne tijd werd de vallei voor het eerst ingevoerd als El-Araba op een kaart door Johann Ludwig Burckhardt in 1822. Tijdens het Britse mandaat was het alleen toegankelijk via een smalle landingsbaan over de "Scorpions-Ascent" (Ma'ale Aqrabim, hier Wandelsuggesties in de regio) naar de Arava en naar het zuiden naar Eilat. De inmiddels goed ontwikkelde wegverbinding van de 90 bestaat pas sinds 1966, de voortzetting langs de Dode Zee in de Jordaanvallei pas sinds 1970.
Er zijn diverse nederzettingen (kibbutzim en moshavim) gebouwd, de focus ligt op landbouw (o.a. dadelpalmen), handwerk en er wordt ook steeds meer gebruik gemaakt van toerisme.
taal
Hebreeuws wordt lokaal gesproken, maar goede Engelse vaardigheden zijn wijdverbreid.
daar geraken
.jpg/220px-Directions._Boy_walking_israel_highway_desert_autoroute_beersheva_(2454582241).jpg)
De meeste reizigers komen uit het buitenland via de Luchthaven Ben Gurion
(IATA: TLV) aankomen. Excursies naar de Arava zijn ook gemakkelijk vanuit Eilat van mogelijk, ook van de nieuwe iets ten noorden van Eilat Ramon Luchthaven Eilat(IATA: ETM) .
Alle plaatsen bevinden zich op kortere of langere afstand van de straat 90die van Eilat naar de Jordaanvallei streeft.
mobiliteit
Busverbindingen lopen langs de weg 90De bussen stoppen in de regel op de kruispunten bij de ingangen van de dorpen. Om bij de startpunten van verschillende tochten te komen, is een eigen voertuig een grote verademing.
Toeristische attracties
activiteiten
- wandeltocht, ook op de Israël National Trail
- de Israël Fietspad en andere fietsroutes voor gewone fietsen en mountainbikes lopen ook door het zuiden van Israël
- een speciale gelegenheid om de dorre schoonheid van de Arava te ervaren wordt geboden door de reis langs de Jordaanse grens aan de 1 Vredesroute (Derech HaSchalom): de verbinding tussen een yahav - Hatzeva en Idan gemakkelijk bereikbaar met de auto; Wees voorzichtig met fotostops vanwege het intensieve landbouwverkeer. Waar aangegeven mag u niet afwijken van de asfaltweg bij de grens en in geen geval op de zandstrook bij de grens rijden (die door het leger wordt gebruikt om voetafdrukken vast te leggen als teken van illegale grensoverschrijding). In het noorden van Hatzeva kan bij 2 Uitkijk op de Vredesweg maak een korte rondwandeling in de sedimentheuvels die zich hebben gevormd op de bodem van het voormalige Lake Lisan ten zuiden van de Dode Zee; de treden beginnen net onder het bladerdak van de uitkijk. Peace Road eindigt bij de ingang van 3 Ida (Ida).
keuken-
In de Arava zijn er slechts een paar plaatsen om te stoppen voor een pauze, naast restaurants in de dorpen zijn er voornamelijk rustplaatsen langs de weg 90.
nachtleven
Eilat is niet alleen in heel Israël bekend om zijn nachtleven, in de Arava is er nauwelijks een nachtleven dat het vermelden waard is in de plaatsen.
veiligheid
Sinds het vredesverdrag met Jordanië er is geen gevaar meer van gevechten langs de grens in de Arava, de militaire aanwezigheid van de Israëlische en Jordaanse legers is nog steeds onmiskenbaar. Een directe grensovergang naar Jordanië is alleen mogelijk bij een paar grensovergangen en meestal alleen te voet en niet met een in Israël geregistreerde huurauto. Om militaire redenen is elke benadering van de grensinstallaties met prikkeldraad en gaashekwerk niet toegestaan; de tijd van terroristische aanslagen op Israëlische burgers is al decennia voorbij.
Gevaar dreigt door onoplettendheid in het wegverkeer en vooral door het hete woestijnklimaat en waterschaarste in de hete en schaduwloze steenwoestijn van de Arava.
klimaat
De Arava heeft een droog woestijnklimaat, waardoor de wintermaanden de goedkoopste maanden zijn om te reizen. De temperaturen bereiken in de zomermaanden 30 - 34 ° C, in de winter nog steeds 21 - 23 ° C overdag en temperaturen onder nul worden 's nachts slechts zelden bereikt. Neerslag is uiterst zeldzaam, in de weinige regenachtige dagen in de wintermaanden worden jaarlijkse neerslagniveaus van iets meer dan 20 mm bereikt.
