Yunnan-Birma Highway - 滇缅公路

Dit bericht is eenReisroute。

Yunnan-Birma HighwayIs een slaafYunnanaankomenMyanmarsnelweg; het was tijdens de Tweede Wereldoorlog (zieStille Oorlog) Laat materialen het verontruste China binnenkomen en help China de Japanse indringers te weerstaan. Er is niet veel meer over van deze weg vandaag, maar sommige plaatsen kunnen nog steeds worden gebruikt door auto's.

leren

De snelweg Yunnan-Birma speelde een zeer belangrijke rol in China's verzetsoorlog tegen Japan en heeft misschien een hogere status in de hoofden van Chinezen dan westerlingen. Vanuit het oogpunt van het Japanse expansionisme waren de oorlog in Korea in 1910 en de oorlog in Mantsjoerije, China in 1931 beide zeer zegevierend. De Japanse invasie van China in 1937 veroorzaakte echter grote rampen voor beide partijen.

China vecht met vijanden die geavanceerder zijn dan hun wapens, en veel van China's wapens worden geholpen door de geallieerden (waarvan er veel zijn overgebleven van één station). De gevechten zijn erg wreed en veroorzaken veel slachtoffers - meer dan 20 Militair en burgerslachtoffers komen op de tweede plaats na de Sovjet-Unie. Daarnaast wordt ook China verscheurd: de strijd tussen de Kwomintang en de Communistische Partij overtrof zelfs de strijd met de Japanners.

Niettemin verbrijzelde het Chinese leger de waanideeën van het Japanse leger. Japan gelooft dat ze binnen drie maanden heel China kunnen bezetten, en een kleine troepenmacht overlaten om China te controleren en het grootste deel van het leger naar andere plaatsen te verplaatsen. In feite bezetten ze Shanghai in slechts drie maanden.Tijdens de acht jaar van verzet van 1937 tot 1945 bezetten ze nooit meer dan de helft van China's grondgebied. Het Chinese leger heeft gevochten op het frontale slagveld, trok zich vaak terug, maar zal altijd enkele vijanden vernietigen. De guerrillastrijders onder leiding van de Communistische Partij van China vechten vaak op het slagveld achter de vijandelijke linies. Gedurende de hele oorlog betrad ongeveer de helft van de Japanse grondtroepen het moeras van het Chinese slagveld. Men kan zeggen dat elke overwinning van de geallieerden op het land in de oorlog in de Stille Oceaan heeft bijgedragen aan het vasthoudende verzet van China, inclusief de materialen die via de Birmaweg werden vervoerd. Daarom is het Chinese slagveld een belangrijk onderdeel van het slagveld in de Stille Oceaan, en de Myanmar-Birma Highway heeft er veel aan bijgedragen.

De meeste werken tijdens de oorlog werden voltooid door het Amerikaanse leger, de meeste vrachtwagens werden door de VS gemaakt en de meeste chauffeurs waren zwarte Amerikaanse soldaten. In die tijd stond het Amerikaanse leger hen niet toe deel te nemen aan de strijd.

In 1937 en 1938 werden de meeste wegen tussen Yunnan en Birma door de Chinezen zelf aangelegd.In het westen van Yunnan en in het oosten van Myanmar legden ongeveer 200.000 arbeiders zonder de hulp van zwaar materieel de wegen aan. De totale lengte van deze snelweg is ongeveer 1150 kilometer (meer dan 700 mijl. De aanleg van zo'n snelweg in dit uitgestrekte bergachtige en dicht beboste gebied kan de moeizame aanleg niet voorstellen, dus dit is een opmerkelijke prestatie. Begin 1942 hebben ingenieurs van het Amerikaanse leger Op dit deel van de weg zijn veel opwaarderingen uitgevoerd.

Het Birmese deel van de Birma Road is erg kort, vanaf de grensstedenRuiliaankomenLazaro, Vandaag kan alleen via deze weg, en moet worden vergezeld door een specifieke persoon.

Op de huidige toeristische route van Yunnan kunnen toeristen deze route opnieuw nemen en teruggaan naar het verleden. Hoewel de wegomstandigheden relatief goed zijn, zijn de sporen van de oude weg die op de grond is achtergelaten, inclusief enkele mijlpalen, nog steeds duidelijk zichtbaar.

Bereiden

Voor de meeste toeristen moeten de vereiste visa van tevoren worden voorbereid.Voor China, Myanmar en misschien India, raadpleeg de landspecifieke invoer voor details. Visa kunnen over het algemeen worden verkregen in het land waar u woont, of in regionale centra in de buurt van bestemmingen zoals Singapore of Bangkok.

Een deel van dit trajectAssamHet deel bij de grens enNoord-Myanmar, Is in een gebied met beperkte reizen. U moet toestemming hebben om deze plaatsen te betreden, raadpleeg de betreffende vermelding voor details. Reizen op deze route kan meer problemen hebben, zoals het omgaan met de rebellen die het gebied rond Leiza beheersen, evenals het omgaan met de officiële regering. Voor de meeste reizigers is reizen naar deze gebieden misschien te ingewikkeld en riskant, en u moet twee keer nadenken.

aankomst

Het ene uiteinde van de Kunming Highway is gemakkelijk bereikbaar. Kunming's goed ontwikkelde luchtvaart, spoorwegen en snelwegen maken het erg gemakkelijk voor passagiers om te bereiken. De grensplaats Ruili ligt aan de oude Yunnan-Birma Highway, ten zuidwesten van Kunming, en is zowel per auto als per vliegtuig te bereiken. Vanaf Kunming kun je ook naar het noordwesten reizen, sommige routes liggen dichter bij de oude wegen.

Het is erg moeilijk om het deel van Myanmar te bereiken, of dat in de buurt van India.

Ga naar

Als het weggedeelte open is voor toeristen, zijn de volgende schilderachtige plekjes langs de China-India Highway (ook bekend als: Lido Highway, Leido Highway, Lido Highway) en Birma Highway.

• Namp(Nampong, ook vertaald als Napong) is IndiaAssamDe grensplaats Bang.
• Panshao shankou, Net binnen de grens tussen India en Myanmar, 1125 meter boven zeeniveau.
• Klasse berichtHet is het eerste dorp en de eerste stad in Myanmar.

• Geen terugkeer meer（Naoyang）（Kachin State, dicht bij de klaspost）。 

• Myitkyina,lig inStaat Kachin, Staat momenteel open voor toeristen, doorMandalayVerbonden door wegen, spoorwegen, vliegtuigen en veerboten.
• Bamo, Ook gevestigd opStaat Kachin, Staat momenteel open voor toeristen.
• Nankan, Een dorp in de staat Shan, in het noorden van Myanmar. Op dit moment is de route naar Nankan beperkt.RangoonVerkrijg een vergunning (bijna moeilijk te verkrijgen).
• Ruili, Een in China:Provincie YunnanHet is een grootschalige grensbazaar die voornamelijk Birmese goederen verkoopt. Het is niet alleen heel gemakkelijk te bereiken, het is ook een populaire bestemming voor Chinese toeristen, vooral jade kan hier worden gekocht.
• Kunming,ChinaProvincie YunnanDe provinciale hoofdstad en het belangrijkste toeristische centrum.

Veiligheid

Overal in Azië moeten routinematige voorzorgsmaatregelen worden genomenzakkenrollerEn reisfraudeMaatregelen, hoewel het risico hier lager kan zijn dan in meer toeristische gebieden. Op sommige delen van de route isHoogteziekteHet kan ook een gevaar zijn.

Veel plaatsen in dit gebied zijn relatief geïsoleerd en er komen maar weinig toeristen; zorg ervoor dat je gezondheid, vaardigheden en uitrusting voldoende zijn voordat je vertrekt. Overweeg een gids in te huren die de lokale taal spreekt.

Volgende halte

• Yunnan — In de zuidwestelijke provincies van China leven hier veel etnische minderheden in groepen.