UAV luchtfotografie - 无人机航拍

Dit bericht is eenReisonderwerp。

Drone luchtfotografieHet is een manier van fotograferen tijdens het reizen, die de laatste jaren is ontstaan. Het uiterlijk zal je fotografiepositie verder uitbreiden.Elke keer dat je een drone gebruikt voor luchtfotografie, zal er altijd een andere charme zijn.

Neem je drone en laat hem vliegen

Het luchtlandschap heeft een andere smaak

Deze huizenrij is een meesterwerk van luchtfotografie

leren

Mensen verlangen er al sinds de oudheid naar om in de lucht te vliegen. In 1783 stelde de door de gebroeders Montgolfier ontworpen heteluchtballon de mens in staat om voor het eerst op te stijgen.Hierdoor werd de Franse fotograaf Nadal in 1858 de eerste luchtfotograaf ter wereld en heeft hij sindsdien de mensheid ontsloten. Luchtgeschiedenis. De bron van UAV-luchtfotografie is oorlog. Het werd met succes vervaardigd na de Eerste Wereldoorlog en heeft een geschiedenis van bijna honderd jaar. Met de ontwikkeling van wetenschap en technologie zijn veel technische problemen van UAV's overwonnen. De civilisatie en commercialisering van drones werd rond het begin van de 21e eeuw langzaam gerealiseerd.

Tegenwoordig wordt luchtfotografie met drones op grote schaal gebruikt op veel gebieden, zoals bouwkundig onderzoek en kartering, landbouw, zoek- en reddingsacties, enz. Het is ook een evangelie voor reizigers en voegt nieuwe mogelijkheden en plezier toe aan fotografie en buitentoerisme. Reizigers kunnen drones gebruiken om foto's te maken van gewelfde kustlijnen, stranden, grote canyons, vulkaanuitbarstingen en de glorieuze lichten van de metropool 's nachts, enz., en een verscheidenheid aan verhalen op innovatieve manieren vast te leggen.

De menselijke samenleving verandert met elke dag die voorbijgaat. Wie de drone beheerst, kan hoger en verder kijken.

Bereiden

Voorbereiding voor vertrek

Er zijn veel aspecten die moeten worden voorbereid:

Ken de lokale wet- en regelgeving voor vlieg- en luchtfotografie.
Bekijk de weersvoorspelling voor de lokale weersomstandigheden en tijden voor zonsopgang en zonsondergang.
De uitrusting moet voor vertrek worden afgesteld.
Zorg ervoor dat de tv volledig is opgeladen, neem de oplader mee en bereid geheugenkaarten, kaartlezers en andere apparatuur voor.
Maak een lijst, plan wat er moet worden geschoten en pas het aan de werkelijke situatie aan.
Zorg ervoor dat de propeller en motor schoon en onbeschadigd zijn, en dat de propeller stevig op de motor moet zijn geïnstalleerd, dat de motor normaal kan starten en dat de cameralens moet worden schoongemaakt.

Bestemming selectie

Wanneer je drones wilt gebruiken om te schieten, moet je letten op lokale geografische omstandigheden en andere beïnvloedende factoren.

De lokale hoogte is erg belangrijk.Sommige drones hebben hoogtebeperkingen.Als de hoogte wordt overschreden, kunnen ze niet vliegen! Daarna zal ik ook de omgeving onderzoeken. Hoge stalen gebouwen kunnen interfereren met het positioneringssysteem en signalen op de drone. Je dronevlucht wordt ook beïnvloed door basisstations voor mobiele telefoons, enz.), dus je moet een meer open plek kiezen .

Alle elektronische producten hebben een temperatuurlimiet en drones zijn geen uitzondering: ze kunnen alleen worden gebruikt tussen 0 en 40 graden Celsius.

Tijdens het fotograferen

De zaken waar tijdens het fotograferen op moet worden gelet zijn:

Opstijgen en landen,De drone moet eerst een tijdje op een hoogte van 5-6 meter zweven en na te hebben bevestigd dat er geen abnormale werking is, gaat u verder met de volgende stap. Tijdens het opstijgen is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het signaal zich in de beste transmissietoestand bevindt.

Plotselinge weersveranderingen,U moet de weersvoorspelling controleren voordat u gaat vliegen om weersinformatie te krijgen. Vlieg of maak nooit luchtfoto's bij zwaar weer (zoals harde wind, sneeuwstorm of zware mist). Als je een plotselinge verandering in het weer tegenkomt, bel de drone dan onmiddellijk handmatig terug; sommige apparaten hebben een intelligent terugkeersysteem, dat ook automatisch kan worden teruggebracht.

De menigte keek,Vanwege de nieuwigheid van drones, zijn er altijd veel mensen die kijken tijdens de vlucht. Probeer daarom op te stijgen in een open gebied met weinig mensen, of zoek vrienden en andere mensen om te voorkomen dat de menigte nadert. Want als er meer mensen zijn, zal dat de vlucht tot op zekere hoogte beïnvloeden.Als je bijvoorbeeld de eerste klas tegenkomt, moet je ook uit de buurt blijven van dieren zoals katten en honden.

Wees bekend met de omgeving en zorg ervoor dat de drone zich binnen het zichtbare bereik bevindt,"Ken jezelf en de vijand, je moet de omgeving kennen voordat je gaat vliegen, zodat je kunt bepalen welke gebieden veilig kunnen worden gevlogen. Probeer er tegelijkertijd voor te zorgen dat de drone zich binnen het zichtbare bereik bevindt, u op elk moment de vliegrichting van de drone kunt regelen en kunt reageren op eventuele problemen.

Vliegen in verschillende vliegomgevingen,De hoofdomgeving kan worden onderverdeeld in vier typen:
- stad,De stad is dichtbevolkt met hoogbouw.Niet alleen verbieden sommige steden drones om in de stad te vliegen, maar ze hebben ook bepaalde beperkingen tijdens het vliegen, en vereisen volledige aandacht. Tegelijkertijd kunnen de omliggende gebouwen het GPS-signaal beïnvloeden, waardoor de drone de vlucht niet nauwkeurig kan lokaliseren en beïnvloeden, dus je moet vaardig zijn in het vliegen hier. Daarnaast wordt afgeraden om in drukke binnenstadsgebieden te vliegen.
- buitenwijken,Let in de buitenwijken altijd op veranderingen in het weer. Als u de omgeving niet begrijpt, moet u eerst de vlucht testen en moet u uit de buurt blijven van interferentie zoals hoogspanningslijnen. Probeer er daarnaast voor te zorgen dat de drone opstijgt in een relatief vlak en open gebied om obstakels zoals bloemen, planten en bomen te vermijden die de signaaloverdracht beïnvloeden.
- Hooggelegen gebied,Op grote hoogte is de luchtdruk laag en is de lucht ijl, wat nadelige gevolgen kan hebben voor de vlucht. Probeer alsjeblieft je best te doen om binnen het aanbevolen vlieghoogtebereik van de drone te vliegen (meestal onder de 6000 meter), en een meer ontspannen controle uit te voeren, en niet gewelddadig op te tillen en te vliegen.
- Lage temperatuur gebieden,Voor luchtfotografie van drones in gebieden met lage temperaturen, wordt aanbevolen om de drone op te warmen voordat je gaat vliegen en de temperatuur van de drone en de batterij op peil te houden. Na het opstijgen is het aan te raden om een tijdje in de lucht te blijven, zodat de batterij zich een tijdje kan aanpassen aan deze barre omgeving. Omdat de omgeving met lage temperaturen een zekere invloed heeft op de efficiëntie van de batterij, moet de vliegtijd strikt worden gecontroleerd, niet te hoog of ver vliegen en niet met geweld optillen en vliegen. Omdat de lage temperatuur de plastic schaal erg kwetsbaar en kwetsbaar maakt, moet de drone zo stabiel mogelijk worden gehouden en moet tijdens de landing speciale aandacht worden besteed aan het voorkomen van overmatige impact om de drone te beschadigen.

Concentreren op,Hoewel sommige drones zijn uitgerust met intelligente systemen die veel gevaren kunnen vermijden, besteedt de controller ook alle aandacht aan het besturen van de drone om afleiding door communicatie met anderen te voorkomen.

Daag het gevaar niet uit,Drones voeren geen stunts uit, doen niet hun best en dagen het gevaar niet uit. Werk niet wanneer het lichaam zwak is of geen energie heeft. Schakel na de landing eerst de drone uit en vervolgens de afstandsbediening.

Na het fotograferen

Nadat elke opname is voltooid, moet u deze op tijd controleren om ervoor te zorgen dat het gewenste effect wordt bereikt. Als het niet wordt bereikt, kunt u het opnieuw doen. Maak tijdig een back-up van de gemaakte foto's om verlies te voorkomen.

Verzekeringsaankoop

Kopen op het vasteland van China

Als u DJI-drones aanschaft op het vasteland van China, krijgt u automatisch een WA-verzekering. De materiële schade van de derde partij en het persoonlijk letsel van de derde partij zijn gedekt, maar de verzekering omvat geen verzekering. Materiële en persoonlijke schade veroorzaakt door de persoon , de verzekerde, de verzekeraar, de feitelijke exploitant van het meerassige vliegtuig en de gezinsleden van bovenstaande. Verschillende soorten verzekeringen hebben verschillende verzekeringsbedragen en zijn één jaar geldig. Houd er echter rekening mee dat het claimafhandelingsgebied zich alleen op het vasteland van China bevindt (exclusief Hong Kong, Macau en Taiwan) en dat claims niet in het buitenland kunnen worden geregeld.

Als je DJI Care nog niet hebt gekocht, of als het meer dan een jaar na de aankoop is, of je bent niet tevreden over de hoogte van de verzekering, dan kun je online een onafhankelijke WA-verzekering voor drones afsluiten, zoals de onafhankelijke WA-verzekering. partijaansprakelijkheidsverzekering aangeboden door ZhongAn Insurance in samenwerking met DJI De verzekeringskosten van Anxinfei Insurance variëren van 80 tot 800 yuan, en het verzekeringsbedrag varieert van 50.000 tot 500.000 yuan, afhankelijk van het verzekeringsproduct.

Aankoop in andere landen of regio's

DJI Care gekocht in andere regio's dan het vasteland van China omvat geen wettelijke aansprakelijkheidsverzekering. De meeste ontwikkelde landen schrijven voor dat commerciële UAV-vluchten een verzekering moeten afsluiten en sommige Europese landen vereisen dat UAV's worden gebruikt voor recreatieve vluchten.Verzekering moet ook worden gekocht.

Er zijn drie veelvoorkomende manieren om een verzekering af te sluiten: de ene is door rechtstreeks te bellen of een e-mail te sturen naar de plaatselijke verzekeringsmaatschappij om te informeren naar de aankoop, en de andere is door naar de plaatselijke DJI-dronewinkel te gaan. de klerk is over het algemeen Overeenkomstige aanbevelingen zullen worden gedaan; de derde is om een droneverzekering van American International Group (AIG) af te sluiten, die het voordeel heeft dat de hele wereld (zelfs oorlogsgebieden) wordt gedekt, en natuurlijk is de premie relatief hoog.

UAV-vliegvoorschriften

De dronevluchtvoorschriften van sommige landen en regio's worden hier alleen ter referentie vermeld en de specifieke lokale wet- en regelgeving prevaleert. De titelnaam van elk land of elke regio is gekoppeld aan de afdeling dronebeheer.

Azië

China

in overeenstemming metChinaVolgens de "Regulations on the Real-Name Registration Management of Civil Unmanned Aircraft", gepubliceerd door de Civil Aviation Administration, moeten de houders van civiele drones hun echte naam registreren in overeenstemming met de wet, inclusief de houders en relevante informatie over de producten die zij Het door de afdeling afgegeven registratiekenmerk wordt op de huid van de drone aangebracht; als buitenlanders de drone in China moeten bedienen, moeten zij zich ook bij de betreffende afdeling registreren. Deze regeling is van toepassing op civiele drones met een maximaal startgewicht van 250 gram en meer binnen het grondgebied van de Volksrepubliek China.

Hongkong

HongkongDe afdeling Burgerluchtvaart bepaalt dat de massa van drones die voor amusementsdoeleinden worden gebruikt, niet groter mag zijn dan 7 kilogram en dat ze binnen het zichtbare bereik moeten vliegen. Ze mogen niet 's nachts vliegen. De maximale limiet is 90 meter. Ze moeten ver weg zijn van drukte, schepen , voertuigen en gebouwen en de luchthaven.
De verboden gebieden van Hong Kong zijn onder meer de internationale luchthaven van Hong Kong, de kustgebieden van het noorden van Lantau Island, de kust van Tai Lam Chung tot Tsuen Wan, en de omgeving van Tsing Yi Island, het Victoria Harbour-gebied en kustgebieden en het nabijgelegen Shek Kong.

Macau

MacauDe Civil Aviation Administration schrijft voor dat dronevluchten moeten worden ingevuld en geregistreerd en dat de goedkeuring beknopt en efficiënt is.
Het oppervlak van de drone moet zijn voorzien van de naam en het telefoonnummer van de eigenaar in het Chinees, Portugees of Engels en moet gemakkelijk te herkennen en te lezen zijn. Je moet binnen het zichtbare bereik vliegen en de start- en landingslocaties moeten druk zijn. Wanneer waarschuwingen worden gegeven voor zware regenval, zware regenval en sterke moessons, wordt het vliegen met drones verboden.
Het vlieggebied moet minimaal 1.000 meter verwijderd zijn van de Hong Kong Macau Wharf Helicopter Airport, Macau International Airport en het Coloane Helicopter Maintenance Depot. Vliegen is verboden in het luchtruim nabij de Friendship Bridge, de West Bay Bridge en de Governor-Gallop Bridge. Bij het fotograferen van de Macau-toren moet je niet meer dan 200 meter bij de Macau-toren vandaan blijven. Omdat de Bishop's Hill Church dicht bij enkele officiële woningen in Macau ligt, moet de drone tijdens het fotograferen van de Bishop's Hill Church minimaal 50 meter afstand houden, anders komt hij in de no-flyzone.
Het regeringshoofdkwartier van de Speciale Administratieve Regio Macau, de officiële residenties van de Chief Executive en de belangrijkste functionarissen van Macau, het Hof van Beroep, het gebouw van de Wetgevende Raad, de centrale overheidsinstanties in Macau, vereist door bestuurswet nr. 22/2000, het hoofdkwartier van de Macao Water Company en het Jiuao Oil Depot, gevangenissen en jongeren. Binnen 50 meter van het reformatiehuis, de Jiu'ao-krachtcentrale en het onderstation is geen vlucht toegestaan.

Taiwan

TaiwanDe Civil Aviation Administration bepaalt dat tenzij speciale goedkeuring is verkregen, het ten strengste verboden is om te vliegen in no-fly zones, verboden gebieden, gevaarlijke gebieden of in de buurt van luchthavens.Overtreders van de regels zullen een boete krijgen van 300.000 tot 1.500.000 New Taiwan dollar. Daarnaast kunnen sommige stadsbesturen en parken ook no-fly zones instellen, zoals Yangming Mountain,zon maan meer, Cao Wu Dao,Taichung Staden nog veel meer. Tijdens de vlucht kunnen er geen bedreigingen voor leven, eigendom en privacy worden veroorzaakt. Het nieuwe wetsvoorstel met betrekking tot drones wordt momenteel beoordeeld.

Japan

JapanDe MLIT van het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme vereist dat drones overdag en binnen het zichtbare bereik moeten vliegen, de maximale limiet is 150 meter, de afstand tot de menigte moet minimaal 30 meter zijn en ze moeten ver weg van de luchthaven. Als er geen manier is om al het bovenstaande te bereiken, moet u 10 werkdagen van tevoren een aanvraag in het Japans indienen bij het Ministerie van Landinfrastructuur, Transport en Toerisme.
De meeste grote steden in Japan (zoals Tokyo) zijn no-fly zones. Als u van plan bent om drones in de buurt van de stad te gebruiken, moet u dit vooraf overleggen en aanvragen.
Het Ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme van Japan raadt aan dat als je van plan bent om drones in Japan te gebruiken, het het beste is om een dronepiloot te hebben die Japans verstaat.

Singapore

SingaporeDe Civil Aviation Administration CAAS vereist dat drones van minder dan 7 kg voor niet-commerciële doeleinden niet geregistreerd hoeven te worden. Ze moeten binnen het zichtbare bereik vliegen tot een maximum van 60 meter. Ze moeten ver weg zijn van drukte. De vlucht moet ten minste 5 minuten verwijderd van gevaarlijke gevoelige beperkte gebieden. km. Voor details verwijzen wij u naar de relevante documenten.

Thailand

ThailandDe Civil Aviation Administration CAAT vereist dat drones met camera's of met een massa hoger dan 2 kg moeten worden geregistreerd bij CAAT. De verwerkingstijd van de registratie kan oplopen tot meer dan 2 maanden. Als de drones zonder registratie vliegen, bevinden ze zich in A een boete van 40.000 baht, met een maximum van 1 jaar gevangenisstraf, kan tegelijk met de boete worden geëxecuteerd.
Na registratie moet de drone binnen het zichtbare bereik vliegen, minimaal 30 meter afstand van gebouwen en mensen, afstand houden van no-fly zones, nationale voorzieningen en ziekenhuizen, en 9 kilometer afstand van de luchthaven, met een maximale limiet van 90 meter. De dronegebruiker moet ouder zijn dan 18 jaar. Maak tijdens de vlucht geen inbreuk op de privacy van anderen.
Moet voldoen aan relevante regelgeving (BangkokDe wetshandhaving in grote steden is erg streng), en er mag geen toeval zijn.

Myanmar

MyanmarDe relevante wetshandhavingsinstanties zullen de binnenkomst en het gebruik van drones strikt beheren.Voordat u drones het land binnenbrengt, moet u vooraf aangifte doen bij de douane.
Als u van plan bent om in gevoelige of dichtbevolkte gebieden te vliegen, zoals religieuze plaatsen, overheidsdiensten en toeristische attracties, moet u een aanvraag indienen bij de lokale politie en goedkeuring krijgen.Als u het vliegtuig niet bouwt, kunt u in beslag worden genomen en zelfs worden geschonden de wet.

de Filipijnen

de FilipijnenDe CAAP van de Civil Aviation Administration vereist dat een e-mailaanvraag minimaal 3 werkdagen van tevoren wordt verzonden, inclusief het adres, het dronemodel en het serienummer.

Maleisië

MaleisiëDe DCA van de Civil Aviation Department vereist dat als u van plan bent om foto's, foto's en video's in de lucht te maken, u een goedkeuringsbrief moet verkrijgen van de Department of Surveying and Mapping.
Als u wilt solliciteren, moet de sollicitatiebrief de specifieke tijd, hoogte, kaartafbeelding, coördinaatlocatie en andere informatie van de dronevlucht bevatten. Als het isKuala LumpurVoor gebruik nabij diverse bedrijven in de bebouwde kom is de goedkeuringsbrief van de gemeente vereist. Voor buitenlanders die in Maleisië aankomen, moet de besturing van drones worden goedgekeurd door PUSPAL, geleverd door MCMC (Malaysian Communications and Multimedia Commission). Na het opstellen van bovenstaande materialen dient minimaal 14 werkdagen van tevoren een aanvraag te worden ingediend bij de DCA van de Dienst Luchtvaart. De aanvraagkosten voor een drone met een massa van niet meer dan 20 kg bedragen 250 ringgit; de aanvraagkosten voor een drone met een massa van meer dan 20 kg bedragen 1.000 ringgit en de aanvrager moet ook in het bezit zijn van een bewijs van bevoegdheid voor privévliegen (PPL) of een vliegbrevet voor commerciële reclame (CPL).

Nepal

NepalDe Civil Aviation Administration CAAN vereist dat drones een vergunning moeten hebben van het Ministerie van Toerisme, de Civil Aviation Administration en het Ministerie van Binnenlandse Zaken (als het gewicht van de drone minder is dan 2 kg en de vluchtlengte minder dan 200 voet is, is het niet nodig om een vergunning van de Civil Aviation Administration te verkrijgen) Hoe aanvragen. Als de vergunning niet wordt verkregen, zal de douane de drone-apparatuur tijdelijk vasthouden bij binnenkomst in het land en ophalen bij het verlaten van het land. Als u in het openbaar wilt vliegen, moet u ook de goedkeuring krijgen van de plaatselijke veiligheidsinstantie. Met andere woorden, het is moeilijk om drones in te zetten in Nepal.

India

IndiaDe General Administration of Civil Aviation DGCA vereist dat alle niet-gouvernementele agentschappen, organisaties en individuen ten strengste verboden zijn om drones te gebruiken in het Indiase luchtruim, ongeacht voor welk doel dan ook. De nieuwe regelgeving wordt momenteel besproken.

Sri Lanka

Sri LankaCAA vereist dat drones worden geregistreerd voor toegang. U moet een e-mail sturen naar het kantoor van de Chef Defensiestaf om een aanvraagformulier in te dienen en de relevante inhoud in te vullen: drone-categorie, serienummer, kwaliteit, gebruikstijd, geplande locatie, enz. Raadpleeg de relevante documenten voor meer specifieke informatie.
Als u in de buurt van het monument wilt vliegen, is naast het archeologisch bureau een certificaat "geen bezwaar" vereist.

Iran

IranDe wet op drones wordt binnenkort bijgewerkt en de concepten zijn allemaal in het Perzisch. Raadpleeg de relevante documenten voor meer specifieke informatie.

VAE

VAEDe General Administration of Civil Aviation GCAA vereist dat drones geen camera's mogen meenemen wanneer ze het land binnenkomen. Ze kunnen direct worden overhandigd aan de douane van de luchthaven voor tijdelijke opslag wanneer ze de douane binnenkomen, en worden teruggestuurd wanneer ze vertrekken, of het land binnenkomen zonder drones.
Vooraf goedgekeurde commerciële organisaties mogen drones met camera's binnenbrengen, maar ze moeten slagen voor de UAS GCAA-test, naast het lokale mobiele telefoonnummer van de VAE om zich te registreren om OTP te verkrijgen.
Als de regels worden overtreden, kunnen de straffen worden onderverdeeld in de volgende twee niveaus: tot 1 jaar gevangenisstraf en/of een boete van 50.000 dirhams en tot 3 jaar gevangenisstraf en/of een boete van 100.000 dirhams.

Israël

IsraëlDe Civil Aviation Administration CAAI vereist dat het gebruik van drones in Israël moet worden aangevraagd bij CAAI en het ministerie van Communicatie (alleen 2,4 GHz, niet 5,8 GHz) om een vergunning aan te vragen, maar de meeste ingevulde bijlageformulieren en informatielinks gebruiken ja In het Hebreeuws moet de handtekening worden afgedrukt na het invullen van de relevante informatie. Indien goedgekeurd, is de maximale limiet voor drones 50 meter.

Europa

VK

VKDe CAA van de Civil Aviation Administration vereist dat drones voor non-profitdoeleinden geen relevante procedures hoeven te doorlopen, maar de vlieghoogte moet onder de 120 meter worden gehouden, binnen het zichtbare bereik vliegen en ten minste 150 meter verwijderd zijn van dichtbebouwde gebieden, blijf uit de buurt van drukte op minstens 50 meter, niet in de buurt van luchthavens en vliegtuigen.
Download de app "NATS Drone Assist" om de no-fly zone te controleren (grotere steden zijn eigenlijk no-fly zones).

Gibraltar

GibraltarDe afdeling Burgerluchtvaart vereist dat identificatie, drone-verzekering, licentie en luchtroute-informatie vereist zijn om goedkeuring aan te vragen.
Als de goedkeuring is verkregen, mag de UAV niet meer dan 7 kilogram wegen en mag hij niet vliegen in dichtbebouwde gebieden. De maximale limiet is 150 meter.
Elk jaar rond begin juni is het de broedperiode van enkele speciaal beschermde vogels.De vlucht van drones kan hen alarmeren die bezig zijn op de klif. Ter bescherming keurde de Gibraltar Civil Aviation Authority in deze periode geen dronevluchten goed.

Ierland

IerlandHet Air Traffic Management Bureau IAA vereist dat drones met een massa groter dan 1 kilogram online geregistreerd moeten worden.
De drone moet binnen het zichtbare bereik vliegen. De maximale limiet is 120 meter en de maximale afstand is 300 meter. Hij mag niet over mensen vliegen. Hij moet op minimaal 5 kilometer afstand van de luchthaven en op minimaal 30 meter afstand van de menigte zijn .

Spanje

SpanjeDe National Aviation Safety Administration AESA vereist dat onbemande luchtvaartuigen voor non-profit doeleinden niet geregistreerd hoeven te worden, maar er moeten risico's zijn en mogen de veiligheid van personeel en eigendommen op de grond niet in gevaar brengen.

Portugal

PortugalDe no-flyzone is een groot gebied. De Portugese burgerluchtvaartautoriteit ANAC vereist dat de drone binnen het zichtbare bereik moet vliegen, de maximale limiet is 120 meter, de massa mag niet groter zijn dan 25 kg, hij kan niet 's nachts vliegen, hij moet ver weg zijn van de luchthaven en hij moet mag niet over de menigte vliegen. Lukt het niet om aan een van bovenstaande regels te voldoen, dan dien je dit minimaal 12 werkdagen van tevoren bij ANAC aan te vragen.

Italië

ItaliëNational Civil Aviation Agency ENAC-vereisten,RomemetVaticaanHet is volledig een no-flyzone.
Voor op winst gerichte vluchten moet u zich aanmelden en vooraf betalen. Voor details kunt u inloggen op de officiële ENAC-website, maar de hoofdpagina en de betaalde pagina zijn beide in het Italiaans.
Voor non-profit vliegdoeleinden moet de massa van de drone minder dan 25 kilogram zijn en mag hij alleen overdag vliegen. Hij moet binnen het zichtbare bereik vliegen. De maximale vluchtlimiet is 70 meter en de maximale vliegstraal mag niet meer dan 200 meter. .
Het moet ten minste 5 kilometer verwijderd zijn van gevoelige gebouwen, faciliteiten en luchthavens en mag de veiligheid van het luchtruim, het leven en eigendommen niet in gevaar brengen.

Frankrijk

FrankrijkDe relevante regelgeving voor dronevluchten is ingewikkelder en er zijn relevante nieuwe wetten aangenomen (verschillende clausules hebben verschillende implementatiedata) Reizigers met een Franse stichting moeten voor vertrek naar de officiële website van de Franse burgerluchtvaartautoriteit gaan om volledige informatie te vinden .
Alle drones moeten zijn geregistreerd met een elektronische ID en moeten ver weg zijn van no-fly-gebieden zoals natuurparken, luchthavens en drukke gebieden (het no-fly-gebied is erg groot).
UAV's voor zelfrecreatie mogen alleen overdag vliegen en moeten binnen het zichtbare bereik zijn De maximale vliegstraal van een groter gebied is 200 meter en de maximale limiet is 150 meter onder normale omstandigheden, maar verschillende gebieden zullen Er zijn vier speciale hoogtelimieten van 0, 30, 50 en 100 meter.
Spectrale camera's (multispectrale camera's) vereisen specifieke autorisatie. Mensen die in het buitenland wonen, moeten worden goedgekeurd door het ministerie van Buitenlandse Zaken en de commandant van de Parijse Gendarmerie voordat de politie van Parijs een vergunning afgeeft.
Als u professioneel wilt fotograferen, moet u zich minimaal 15 dagen van tevoren (minimaal eenmaal per jaar) aanmelden bij de verantwoordelijke burgerluchtvaartdiensten van uw woonplaats. Voor mensen die in het buitenland wonen, moet u:ParijsDe verantwoordelijke van de afdeling Burgerluchtvaart heeft gesolliciteerd.
Als u vliegt voor winstgevendheid, moet u de bedieningshandleiding, het rijbewijs, de missieverklaring, de nalevingsverklaring, de verzekering, de ondertekende DNC-bijlagen en andere materialen indienen, allemaal in het Frans.
Online opvragen van de hoogste vlieghoogte of gebied op uw locatie:https://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir

Duitsland

DuitslandHet Air Traffic Management Bureau DFS vereist dat de drone een permanente en brandveilige naam en adres van de eigenaar heeft gegraveerd op het zichtbare deel van de drone.
Zorgt voor de aanschaf van een WA-verzekering.
Indien het gewicht van de drone groter is dan 2 kg, moet deze in het bezit zijn van een door de LBA erkend rijbewijs Drones met een massa van meer dan 5 kg hebben speciale vergunningen nodig en drones met een massa van meer dan 25 kg mogen niet vlieg.
UAV's kunnen alleen overdag vliegen en binnen het zichtbare bereik is de maximale limiet 100 meter en moeten ze afstand houden van militair verboden gebieden, luchthavens en privégebieden. Boven deze plaatsen vliegen is verboden. Lukt het niet om aan een van bovenstaande eisen te voldoen, dan moet u een vergunning aanvragen bij de luchtvaartautoriteit.
Het wordt aanbevolen om de app "DFS-Drohnen" te downloaden.

Zwitserland

ZwitserlandDe Federal Civil Aviation Administration FOCA vereist dat drones met een massa van minder dan 30 kilogram geen vergunning nodig hebben, de maximale limiet is 150 meter tijdens het vliegen en ze moeten minstens 5 kilometer verwijderd zijn van de luchthaven. Overheden in sommige regio's hebben voorschriften uitgevaardigd die vereisen dat UAV-vluchten van toepassing zijn op relevante afdelingen, en sommige bergachtige gebieden moeten ook van toepassing zijn op de lokale overheid. Meer relevante informatie is te vinden op de officiële website van de Civil Aviation Administration, maar de meeste zijn in het Duits.

Polen

PolenDe Civil Aviation Administration vereist dat drones voor winstgevendheid een vergunning moeten hebben.
UAV's met een massa van meer dan 600 gram en minder dan 25 kg hoeven geen vergunning te hebben voor amusementsdoeleinden, maar moeten binnen het zichtbare bereik worden gebruikt, op minimaal 100 meter afstand van steden en mensen en op minimaal 30 meter afstand van voetgangers en voertuigen Meter.
Het wordt aanbevolen om de app "DroneRadar Premium" te downloaden om de no-fly zone in Polen te controleren.

Nederland

NederlandDe Luchtverkeersleiding LVNL eist dat drones binnen het zichtbare bereik moeten vliegen, met een maximale limiet van 120 meter, en een zekere afstand moeten houden tot drukte en dichtbevolkte gebieden. LVNL heeft een Nederlandse no-fly zone zoekwebsite.

Zweden

ZwedenDe civiele luchtvaart en maritieme afdeling van China heeft een gids in het Engels in pdf-formaat uitgegeven met betrekking tot dronevluchten. De specifieke inhoud kan worden gecontroleerd op de officiële website, maar alle pagina's zijn in het Zweeds.
Om winstgevend te vliegen, moet u vooraf toestemming aanvragen.
De maximale limiet voor vluchten voor non-profit doeleinden is 120 meter en de maximale limiet is 500 meter. Het is noodzakelijk om een bepaalde afstand te bewaren tot no-fly zones zoals luchthavens, gevangenissen, parken en kerncentrales, en tot blijf uit de buurt van mensen en dieren.
De drone maakt geluid tijdens de vlucht, het is niet toegestaan om te vliegen in gebieden die anderen en dieren kunnen storen en het is niet toegestaan om anderen te fotograferen zonder toestemming.

Finland

FinlandVerkeersveiligheidsbureau Traﬁ eist dat vluchten voor winstgevendheid moeten worden gemeld, en aanvragen voor amusementsdoeleinden zijn over het algemeen niet vereist.
Als je van plan bent om troepen of militair verboden gebieden te beschieten, moet je 80 euro betalen om een vergunning aan te schaffen.Als je om speciale redenen in de no-fly zone moet opereren, kun je ook een formulier invullen om je aan te melden bij Trafi.

IJsland

IJslandDe IJslandse transportautoriteit vereist dat gewone drones geen toestemming nodig hebben om onder normale omstandigheden te opereren. Als de massa van de drone meer dan 5 kg is, of de vlieghoogte meer dan 130 meter is, moet u een vergunning voor facturering per uur aanvragen.
De drone moet een vlucht vinden binnen het zichtbare bereik om het betreden van het beschermde gebied van vogels en andere dieren te voorkomen.De maximale limiet is 130 meter zonder speciale toestemming en een afstand van minimaal 2 kilometer vanaf de luchthaven met lijnvluchten. De luchthaven moet minimaal 1,5 kilometer worden onderhouden.

Noorwegen

NoorwegenAvinor vereist dat drones voor non-profitdoeleinden direct kunnen worden gebruikt, maar ze moeten binnen het zichtbare bereik vliegen, de maximale limiet is 120 meter en een afstand van ten minste 5 kilometer van de luchthaven, uit de buurt van militaire installaties, festivals, en festivals Bij minimaal 150 meter bij sportevenementen dient rekening te worden gehouden met de privacy van anderen.

Denemarken

DenemarkenDe Transportation, Construction and Housing Commission Trafik vereist dat drones met een massa van minder dan 25 kilogram direct kunnen worden gebruikt, maar ze moeten minimaal 5 kilometer verwijderd zijn van de luchthaven, minimaal 150 meter verwijderd zijn van de hoofdweg en verwijderd zijn van dichtbevolkte gebieden. , De maximale limiet is 100 meter.
GroenlandDe eisen van het eiland verschillen niet van die van Denemarken.

Tsjechië

TsjechiëDe Civil Aviation Administration CAA CZ vereist dat de vlucht voor winstgevendheid moet worden goedgekeurd door de Civil Aviation Administration; voor amusementsdoeleinden is geen vergunning vereist, maar er moet aandacht worden besteed aan vliegveiligheidskwesties. Meer relevante informatie is te vinden op de officiële website van de Tsjechische burgerluchtvaartautoriteit, maar is nu alleen beschikbaar in het Tsjechisch.

Slowakije

SlowakijeDe Transportation Administration vereist dat elke vorm van luchtfotografie moet worden beoordeeld en goedgekeurd door het Ministerie van Nationale Defensie en alleen door het bedrijf kan worden toegepast.

Hongarije

HongarijeMomenteel wordt gewerkt aan een wetsvoorstel over drones. Onder de huidige omstandigheden is het noodzakelijk om 30 dagen van tevoren een aanvraag in te dienen bij de Hongaarse Militaire Luchtvaartadministratie om een vergunning voor tijdelijk aangewezen luchtruim te verkrijgen.

Oostenrijk

OostenrijkAustro Control vereist dat drones met camera's een vergunning moeten hebben en dat een aanvraag minimaal 3 weken van tevoren moet worden ingediend. De benodigde materialen voor de aanvraag zijn onder meer ondertekende aanvraagformulieren, kopieën van ID-documenten, tekeningen en gedetailleerde technische beschrijvingen van de drone, en een WA-verzekering met een verzekeringslimiet van minimaal 750.000 SDR (Special Drawing Rights). De aanvraagkosten bedragen ongeveer 247 euro.

Roemenië

RoemeniëDe Civil Aviation Administration AACR vereist dat elke drone van kwaliteit die voor welk doel dan ook wordt gevlogen, een e-mail moet sturen of het Aviation Operations Center van het Ministerie van Defensie moet bellen voor registratie. Wanneer u na registratie vliegt, moet u zich ook houden aan de Roemeense veiligheidswetten en -regelgeving.

Bosnië-Herzegovina

Bosnië-HerzegovinaDe Civil Aviation Administration BHDCA vereist dat als u van plan bent een drone te gebruiken om naar een hoogte van meer dan 30 meter te vliegen, u een e-mail moet sturen of een aanvraag moet plaatsen.De materialen omvatten persoonlijke informatie, vluchtdatum en -tijd, technische documenten van de drone, verzekering , De maximale hoogte en het gebied van de vlucht, de drone-licentie en een administratieve belasting van ongeveer 10 euro.

Kroatië

KroatiëDe Civil Aviation Administration CCAA vereist dat elke drone 8 werkdagen van tevoren een verklaring moet indienen bij de Civil Aviation Administration (alleen Kroatisch kan in de taal worden gebruikt).获得许可之后，在飞行过程中与人群至少要保持50米的距离，与建筑物和动物至少要保持30米的距离，飞行半径最大限度为500米。

Servië

Servië民航总局CAD要求，如果需要在塞尔维亚使用无人机，需要在其官方网站上注册，飞行驾照必须持有（塞尔维亚CAD颁发的或该国认可的驾照都可以），在飞行的时候应该与限飞区保持距离。

Kosovo

Kosovo民航局CAA要求，使用无人机必须要在民航局办公室进行登记注册，材料有申请表格、身份证复印件、签字宣言、无人机的操作手册、无人机从3-5个角度拍摄的照片，质量小于1千克的无人机需要10欧元，质量大于1千克的就需要20欧元。
每次飞行要获得航空导航服务商ANSP的批准。

Rusland

Rusland空中交通管理公司与交通部要求，在莫斯科全境内禁止飞行，在其余的城市或者是地区要向各地方空管局提交临时空域申请，其内容包括了计划飞行日期时间段和高度，甚至还会有经纬度等等，飞行时必须与机场保持一定距离；若是没有去申请，警察会直接将无人机没收。现在，关于俄罗斯的无人机飞行政策变得没有以前那么严格，国家杜马已取消了无人机必须要强制认证的禁令。

塞浦路斯

塞浦路斯民航处要求，三千克以内的且用于个人娱乐或非营利性目的的无人机，无需向海关申报，但要在民航处登记。

登记之后，无人机需要在可视范围内飞行，最高限度为50米，最大的飞行半径为500米，需要远离居民区约一公里，远离机场八公里，不可以在夜间飞行。

质量大于3千克或者是以商业目的无人机则要向民航处申请批准。当地民航局不接受其他国家颁发的无人机驾照。

Afrika

BoekOnderwerpinvoerHet is een overzichtsitem en heeft meer inhoud nodig. Het heeft invoersjablonen, maar er is op dit moment niet genoeg informatie. Ga alsjeblieft vooruit en help het te verrijken!