China hogesnelheidstreinHet is momenteel 's werelds grootste hogesnelheidsspoorwegnet, werd gebouwd in 2004 en had eind 2015 een totaal aantal kilometers van 19.000 kilometer, goed voor meer dan 60% van de wereld. De totale kilometerstand van hogesnelheidsspoorwegen die momenteel in aanbouw zijn en op het punt staan te worden gebouwd op het vasteland van China, heeft ongeveer 16.775,5 kilometer bereikt.
Waar mogelijk is de hogesnelheidstrein de beste manier om door China te reizen. De trein is schoon, comfortabel en modern. De stoelen zijn vergelijkbaar met, of zelfs beter dan stoelen in een vliegtuig. De meeste kaartjes zijn aangewezen zitplaatsen en het aantal uitzetkaartjes is beperkt, maar in tegenstelling tot gewone Chinese treinen heeft niemand zich ooit als een gek in het gangpad geperst.Er zitten meer mensen dan zitplaatsen. In tegenstelling tot andere treinen is roken hier niet toegestaan, ook niet tussen auto's. Volgens westerse normen is de prijs redelijk en vertrekken er op de meeste routes frequent.
Hoewel China een goed ontwikkelde en geavanceerde luchthaveninfrastructuur heeft, wordt China geplaagd door vertragingen van vluchten en is het hogesnelheidsspoornet zeer punctueel. Hoewel de vliegtijd van Peking naar Shanghai korter is dan het nemen van de trein, is het vervoer per spoor handiger als je eenmaal je tijd van en naar de luchthaven en mogelijke vertragingen hebt toegevoegd.
De Engelse afkorting voor deze hogesnelheidstreinen is CRH, de hogesnelheidstrein van China. In sommige treinstations zullen er aparte CRH-loketten en automatische kaartautomaten zijn, kijk maar naar het "CRH" -bord.
De maximale snelheid die door elke afstemlijn kan worden bereikt, varieert sterk, en ook de gebruikte technologie is anders. Bijna al het rollend materieel wordt nu in China geproduceerd, maar de meeste technologie komt uit het buitenland. Het Canadese Bombardier, het Japanse Kawasaki, het Duitse Siemens (de fabrikant van ICE) en het Franse Alstom (de fabrikant van TGV) zijn allemaal betrokken. Sommige nieuwe treinen gebruiken onafhankelijke kleurenschema's en decoraties voor binnen, maar de meeste treinen volgen de standaardschildering.
Neem je ID/paspoort mee Volgens nieuwe regelgeving uitgegeven in 2011. Chinese burgers moeten hun identiteitskaart tonen om treinkaartjes te kopen, en buitenlanders moeten hun paspoort tonen. |
omslag
China's passagiersvervoerdienst per spoor bestrijkt de meeste steden, maar veel kleine stations hebben geen passagiersdienst nadat de snelheid van de spoorlijn is verhoogd, en ze moeten overstappen op andere vervoermiddelen. Hogesnelheidstrein dekt voornamelijk:Oost-ChinaenCentraal ChinaennoordoostenIn sommige gebieden.
Treintype:
Volgens de werksnelheid van Chinese spoorwegtreinen, van hoog naar laag;
- G: EMU-hogesnelheidstreinen met een snelheid van 300-350 km/u. De blauw-witte kleur van het hele lichaam is de treingroep "Harmony", die rijdt met een snelheid van 300 km/u. Het is ook het belangrijkste voertuigtype van China's hogesnelheidsspoorwegsysteem op dit moment, met een rode kleurtint. Het is de "Fuxing" treinset met een rijsnelheid van 350 km/u. Het is in dienst geweest op de Beijing-Shanghai Railway, de Yangtze River Delta en de Pearl River Delta in 2017. Het wordt momenteel geleidelijk gepromoot en vervangen door verschillende lijntreinen.
- C: Intercity-hogesnelheidstreinen rijden op intercity-spoorwegen en de snelheid kan ook 200-300 KM/H bereiken.
- D: EMU-treinen, met een maximumsnelheid van 250 km/u (155 mijl), geëxploiteerd door de Harmony en Fuxing. Sommige treinstellen hebben een topsnelheid van 160 km/u en worden geëxploiteerd door Fuxing (Emerald Green Belt en Gold Belt, CR200J), maar het grootste deel van hun reis is niet op hogesnelheidssporen.
- Voor andere niet-hogesnelheidstreinen, zieChinese Spoorweg。
Over het algemeen geldt dat voor dezelfde stoel, hoe hoger de rijsnelheid van de trein, hoe hoger de ticketprijs.Studenten die in het bezit zijn van een studentenkaart met een studentenkaartkortingskaart die gezamenlijk is uitgegeven door het Ministerie van Onderwijs en China Railway Corporation kunnen genieten van hoge snelheid treinkaartjes vier keer per jaar 25% korting op de prijs (alleen tweedeklas stoelen).
Hoewel de maximumsnelheid van veel spoorwegen zo hoog is als 350 km/u, rijden de meeste treinen met een snelheid van ongeveer 300 km/u, dit vanwege veiligheids- en kostenoverwegingen. Voor lijnen met een maximumsnelheid van 250 kilometer per uur, pas je aan tot ongeveer 200 kilometer per uur. Sinds september 2017 is de treinsnelheid tussen Peking en Shanghai teruggebracht naar 350 kilometer per uur en zijn geleidelijk meer lijnen teruggekeerd naar de hoogste ontwerpsnelheid.
Er zijn ook enkele G-treinen waarvan de operationele routes die bevatten die volgens verschillende normen zijn gebouwd. In dat geval rijdt het voertuig met een snelheid van 300 km/u op een lijn met een hogere snelheidslimiet en met een snelheid van 250 km/u of 200 km/u op een lijn met een lagere snelheidslimiet. Het tarief is ook gebaseerd op de maximale snelheid van verschillende segmenten. De G-treinroute van Beijing naar Taiyuan omvat bijvoorbeeld het eerste deel van Beijing naar Shijiazhuang en het tweede deel van Shijiazhuang naar Taiyuan. Het eerste deel rijdt over de hogesnelheidslijn Peking-Hong Kong en de trein rijdt met een snelheid van 300 kilometer per uur. De topsnelheid van de aanleg van de Shi-Tai-hogesnelheidslijn in het tweede deel van de operatie is echter slechts 250 km/u, dus de trein rijdt met een lagere snelheid en het tarief per kilometer is lager dan dat van het eerste deel. Als u alleen het tweede deel van de D-trein neemt (bijvoorbeeld op de trein stappen in Shijiazhuang en uitstappen in Taiyuan), zal noch de snelheid, noch de prijs verschillen van de G-trein.
Stoelen
China Railway is verdeeld in verschillende stoelen in dezelfde trein en het tarief van stoelen op hoog niveau is hoger dan dat van stoelen op laag niveau. Opgemerkt moet worden dat niet elke trein elke stoel bevat.
EMU's (G, C, D) bevatten de volgende stoelen, gerangschikt van hoog naar laag:
- Zakelijke stoel: drie stoelen in elke rij, de stoel kan worden gedraaid
- Eersteklas stoelen: vier stoelen in elke rij, de stoelen kunnen worden gedraaid
- Tweedeklas stoelen: vijf stoelen in elke rij, de stoelen kunnen worden gedraaid
Sommige EMU (D)-treinen die 's nachts rijden, bieden ook slapers, die duurder zijn dan tweedeklasstoelen. Deze treinen verkopen soms kaartjes met slaapplaatsen in plaats van zitplaatsen.
De business seat kan volledig achterover geklapt worden op een vlak bed. De eersteklas stoelen zijn groter en comfortabeler, maar de tweedeklas stoelen zitten nog steeds erg goed. Als je reis minder dan 2 uur duurt, zul je niet echt merken hoeveel verschil er zal zijn in de tweede klas, maar lange afstanden zullen niet zo vermoeiend zijn in de eerste klas. Volwassenen geven misschien de voorkeur aan eersteklas stoelen omdat de stoelen duidelijk breder zijn. Er is geen bagagekarretje, alle bagage wordt op de trein gezet. De expresbagageservice is echter nog steeds beschikbaar.
Handbagage
Volgens de voorschriften van de spoorwegafdeling mogen passagiers met kaartjes voor volwassenen gratis 20 kg bagage meenemen (10 kg voor kinderen). De lengte, breedte en hoogte van de bagage mag in gewone treinen niet groter zijn dan 160 cm en niet meer dan 130 cm cm op hogesnelheidstreinen. In feite controleert niemand meestal de grootte van uw bagage, dus u kunt zoveel mogelijk bagage meenemen. Volgens een rapport van Hong Kong West Kowloon Station (geopend in 2018), zal het station echter het bagagevolume controleren.
Elke koffer die voldoet aan de standaard bagagebeperkingen kan worden vervoerd in de hogesnelheidstreinen van China. Als de trein echter vol zit, kan het soms moeilijk zijn om ruimte te vinden voor je bigbag. Een opvouwbare fiets, opgevouwen en verpakt in een geschikte big bag, mag ook worden vervoerd.
Gecontroleerde bagage
Als je wat grote spullen (inclusief grote fietsen of elektrische scooters) of wat verboden bagage (zoals messen) wilt meenemen, kun je je bagage inchecken. Deze dienst wordt uitgevoerd door China Railway Express en de naam staat op veel borden.
Op de website van CRE kunt u de informatie over de bezorg- en afhaalpunten raadplegen. Zoek de link naar het servicepunt op de startpagina, voer de administratieve regio op drie niveaus in (provincie, stad op prefectuurniveau, provincie of district) en het straatadres (als u het niet weet, kunt u meestal de naam van het station invoeren, bijvoorbeeld : Shanghai South Station), wordt uw servicelocatie op de kaart weergegeven. De meeste grote stations hebben een geïntegreerde receptie (zoals de bagageafdeling van het station), die zich meestal ergens in de buurt van het hoofdstationsgebouw bevindt. Er zijn echter enkele uitzonderingen: hoewel u bijvoorbeeld pakketten kunt verzenden vanaf de bagageafdeling van het treinstation van Wuhan Wuchang, worden pakketten die naar het station van Wuchang worden verzonden, waarschijnlijk in een schuur geplaatst op de bouwmaterialenmarkt op ongeveer 5 kilometer afstand van het station .
Koop kaartjes
In China kunnen treinkaartjes worden gekocht op het station, of via de hotline 12306 op verschillende plaatsen, of bij het ticketverkooppunt enSpoorwegklantenservicecentrumGekocht. Tickets gekocht op stations en ticketbureaus zijn papieren tickets, en die gekocht bij de spoorwegklantenservice zijn elektronische tickets.Als u ze wilt omwisselen voor papieren tickets, moet u ze omwisselen bij het station of de ticketagent. Naast studententickets rekenen ticketverkopers administratiekosten van RMB 5 aan voor het kopen van tickets en het omwisselen van papieren tickets. China Railway-tickets zijn tickets op echte naam en je moet tickets kopen op basis van geldige ID-documenten zoals ID-kaarten of paspoorten.
China Railway Corporation bepaalt dat treinkaartjes 30 dagen van tevoren worden verkocht, en tijdens winter- en zomervakanties (wintervakanties zijn gecentreerd op het Lentefestival, meestal in januari en februari van de Gregoriaanse kalender; zomervakantie is meestal in juli/augustus van de Gregoriaanse kalender) kunnen studenten 72 dagen van tevoren studentenkaarten kopen (het aantal uitgegeven tickets is echter erg klein). Om een ticket te boeken op 12306, moet je je registreren met je mobiele telefoonnummer op het vasteland van China en de identiteitsgegevens van de passagier verstrekken (als je een studententicket bestelt, moet je studentinformatie invullen, zoals schoolnaam, studentnummer , buszone, kortingskaartnummer, enz.), die kunnen worden doorgegeven Grote commerciële banken in China voeren betalingen uit en ondersteunen momenteel ook WeChat- en Alipay-betalingen (ondersteuning Huabei). Nadat u een ticket heeft besteld, kunt u een wijziging (of aankomst wijzigen) verwerken en de aankomstbehoefte wijzigen om het verschil aan te vullen (of het verschil terug te betalen). Afhankelijk van de afstand vanaf de vertrektijd, berekent 12306 administratiekosten van 5%-20% aan de terugbetaler.Als de terugbetaling meer dan 15 dagen verwijderd is van de vertrektijd, wordt een volledige terugbetaling uitgevoerd.
Op sommige stations kan het korte bericht van het boekingsbewijs dat door 12306 is verzonden, worden gebruikt als een van de vouchers voor het instappen.
Rijden
Tickets moeten worden gecontroleerd wanneer u met Chinese treintreinen reist. Momenteel is de belangrijkste ticketcontrolemethode nog steeds handmatige ticketcontrole, en papieren tickets en identificatiedocumenten moeten tijdens de ticketcontrole worden verstrekt. Op hogesnelheidstreinstations kunt u direct een kaartje invoeren om door de poortjes te gaan (alleen blauwe magnetische kaartjes), en u moet een kaartje plaatsen om door de douane te gaan bij het verlaten van het station. Sommige nieuwere stations bieden ook directe instapservices door ID-kaarten van de tweede generatie te vegen. Passagiers met een studentenkaart dienen bij het inchecken hun studentenkaart (op tijd afgestempeld en geregistreerd), identiteitskaart en kaartje aan het stationpersoneel te tonen. Wanneer de trein rijdt, zal de bemanning ook een tweede controle uitvoeren op de passagiers in de trein en de gepresenteerde inhoud is hetzelfde als wanneer het ticket wordt gecontroleerd.
Kennisgeving:China hogesnelheidstreinRoken is verboden in de hele lijst, Als het rookalarm op de trein wordt geactiveerd, zal de trein automatisch remmen en de werking van de lijn beïnvloeden. Overtreders van deze bepaling krijgen een boete van meer dan 500 yuan en elke overtreding van de bepalingen van het strafrecht zal strafrechtelijk aansprakelijk worden gesteld.
Tijdens de werking van de trein zal de bemanning langs de wagons drankjes, snacks en andere items of souvenirs verkopen.Elk rijtuig is uitgerust met een elektrisch fornuis.Als u warm water nodig heeft, kunt u dit zelf ophalen, maar wees voorzichtig niet te vol raken om te voorkomen dat de trein gaat schudden Veroorzaak morsen. (Over het algemeen is de stabiliteit van China's hogesnelheidstreinen erg goed. Iemand heeft ooit een munt van één yuan voor het raam van de auto gestaan en de munt viel lange tijd niet.)
Elke koets heeft een toilet (tegenover de elektrische theekachel) voor één persoon, dus ga indien nodig vooraf.
Er is een groot bagagerek aan de voorkant van elke auto (rij 01) Als uw bagage groter is dan 24 inch, probeer het dan niet op het bagagerek boven uw hoofd te plaatsen, plaats het op het grote bagagerek. Of achter de laatste rij stoelen in de koets (vaak gebruikt om grote bagage in te plaatsen). Als je hem op het bagagerek plaatst, let dan op: je bagage moet volledig in de rand van het bagagerek worden geplaatst. Het Chinese spoorwegsysteem stelt de volgende eisen aan de handbagage van passagiers: een volwassene mag voorwerpen tot 20 kg gratis vervoeren en kinderen mogen voorwerpen tot 10 kg gratis vervoeren. In EMU-treinen mag geen bagage van meer dan 130 cm worden vervoerd, en voorwerpen die niet groter zijn dan 160 cm mogen in andere treinen worden vervoerd. Als je bagage te groot is, check dan in.
Elke rij tweedeklas stoelen van hogesnelheidstreinen is uitgerust met een laadstekker (220V/50Hz), met een tweepolige jack en een driepolige jack, die tijdelijk kan worden gebruikt voor het opladen.
Hogesnelheidstreinen bieden maaltijden aan, voornamelijk lunchpakketten, met prijzen die zijn verdeeld in verschillende niveaus, zoals 15 yuan/40 yuan.Volgens de voorschriften voor het vervoer per spoor, als 15 yuan lunchpakketten uitverkocht zijn, zullen duurdere lunchpakketten blijven stijgen worden geleverd tegen een prijsverlaging van 15 yuan.
Hogesnelheidstreinen zorgen voor papieren vuilniszakken. Voordat u uit de trein stapt, doet u het afval in de vuilniszakken en geeft u het aan de toegewijde bemanning voor verwijdering. Gooi alstublieft nergens afval weg.
Hogesnelheidstreinen zijn standaard uitgerust met Mandarijn en Engelse mededelingen, in bepaalde gebieden zullen er meer mededelingen zijn. Houd er rekening mee dat sommige treinstations in China zijn vernoemd naar "plaatsnaam richtingen", zoals "Jinan West". Het Engelse krantenstation wordt uitgesproken als "Jinan Xi Railway Station" in plaats van "Jinan West Railway Station", en de routebeschrijving in het Chinees worden uitgesproken als "Dong" (Oost), "Xi" (West), "Nan" (Zuid), "Bei" (Noord).