Chinese Spoorweg - 中国铁路

Chinese Spoorwegverwijzen naarVolksrepubliek ChinaNationaal spoorwegsysteem. Aan het einde van 2015 bereikte China's spoorwegbedrijf 120.000 kilometer, de tweede alleen voor de Verenigde Staten, en het aantal hogesnelheidstreinen was 19.000 kilometer, meer dan de totale kilometerstand van andere landen in de wereld. Goedkoop en betrouwbaar personenvervoer per spoor is een van de belangrijkste vervoerswijzen wanneer u binnen China reist.

Treinreizen kunnen tegelijkertijd de schoonheid van de natuur en menselijke technische wijsheid ervaren. Of je nu graag langzaam op het spoor reist, geniet van de langzame terugtrekking van de bergen en dorpen buiten het raam, of je houdt van de schoonheid van machines, je gebruikt de camera graag om bruggen, tunnels, tentoonstellingslijnen, locomotieven, waterborden te bevriezen , bezoek onbekende stations, verzamel treinkaartjes en perronkaartje. China heeft 's werelds op een na grootste spoorwegnetwerk, met zowel hogesnelheidstreinen als moderne vervoersknooppunten, evenals klassieke treinstations, smalspoorbanen en zelfs stoomlocomotieven in bedrijf, wat een eindeloze schat is voor treinreizigers.

route

China's passagiersvervoerdienst per spoor bestrijkt de meeste steden, maar veel kleine stations hebben geen passagiersdienst nadat de snelheid van de spoorlijn is verhoogd, en ze moeten overstappen op andere vervoermiddelen. Hogesnelheidstrein dekt voornamelijk:Oost-ChinaenCentraal ChinametnoordoostenIn sommige gebieden.

Schematisch diagram van het Chinese spoorwegvervoer. De blauwe lijn kan EMU-treinen rijden met een snelheid van 300 km/u of meer; de oranje lijn kan EMU-treinen rijden met een snelheid van 200 tot 300 km/u; de groene lijn is een lijn die geëlektrificeerd is op basis van gewone spoorwegen, en kunnen ook EMU's Groepstreinen laten rijden; grijze lijnen zijn algemene lijnen.

Treintype:

De spoortreinen die momenteel in China in gebruik zijn, kunnen worden onderverdeeld in:

• G (hoge)-hogesnelheidslijn, rijdend met een snelheid van meer dan 300 km/u.
• C (City)-Intercity, die ook 300 km/u kan halen, met steden die dicht bij elkaar liggen.
• D (Dynamisch)-EMU, met een snelheid van 200~300 km/u.
• Z (direct)-direct, snelheid tot 160 km/u, minder stops, meestal alleen haltes nabij het startstation en het eindstation.
• T (extra)-express, de snelheid kan oplopen tot 160 km/u, maar er zijn meer stops, dus de tijd is langer.
• K (snel)-snel, met een snelheid tot 120 km/u, momenteel het grootste type passagierstrein op het vasteland van China.
• Y (tour)-reizen, de snelheid kan ook 120 KM/H bereiken, over het algemeen gebruikt voor toerisme in de provincie.
• Treinen zonder letters en slechts vier cijfers: gewone treinen, 1001 tot 5999 zijn gewone snelle treinen, en boven 6001 zijn lokale treinen die onderweg stoppen op alle of de meeste stations.
• L (Pro)-Tijdelijk, meestal tijdelijk verhoogd tijdens piekperiodes zoals het Lentefestival en november, de snelheid is laag en de auto wordt vaak weggegeven. De belangrijkste functie is om mensen naar de bestemming te sturen, ongeacht of ze op tijd.

Over het algemeen geldt dat voor dezelfde stoel, hoe hoger de rijsnelheid van de trein, hoe hoger de ticketprijs.

Stoelen

China Railway is verdeeld in verschillende stoelen in dezelfde trein en het tarief van stoelen op hoog niveau is hoger dan dat van stoelen op laag niveau. Opgemerkt moet worden dat niet elke trein elke stoel bevat.

EMU-stoelen

EMU's (G, C, D) bevatten de volgende stoelen, gerangschikt van hoog naar laag:

• Business-stoel: drie stoelen in elke rij, de stoel kan worden gedraaid, de hoek van de rugleuning is verstelbaar, vergelijkbaar met de business class in een vliegtuig
• Premium stoel: drie stoelen in elke rij, de stoel kan worden gedraaid, de rugleuning kan worden aangepast, alleen vooraan in sommige treinen, de stoelen zijn hetzelfde als de eersteklas stoelen
• Eersteklas stoelen: vier stoelen in elke rij, de stoel kan worden gedraaid, de hoek van de rugleuning kan worden aangepast
• Tweedeklas stoelen: vijf stoelen in elke rij, de stoel kan worden gedraaid, de hoek van de rugleuning kan worden aangepast, maar houd rekening met de gevoelens van de passagiers achter

Sommige EMU (D)-treinen die 's nachts rijden, bieden ook slapers, die duurder zijn dan tweedeklasstoelen. Deze treinen verkopen soms kaartjes met slaapplaatsen in plaats van zitplaatsen.

Gewone treinstoelen

Gewone treinen bevatten de volgende stoelen, gerangschikt van hoog naar laag:

• Superior zachte slaapkamer (hoog pakket): twee bedden in elke box, inclusief bank, kledingkast, aparte badkamer (sommige met douche) en andere faciliteiten
• Softsleeper: elke box heeft vier bedden, verdeeld in een boven- en onderbed, inclusief onafhankelijke leeslampjes
• Hard slaper: zes bedden in elke tussenruimte, verdeeld in bovenste, middelste en onderste slaapplaatsen
• Zachte stoel: 4 posities op een rij, sommige treinen zijn verdeeld in eerste en tweede klas stoelen
• Harde stoel: 5 standen op een rij
• Geen stoel: sommige treinen verkopen tickets zonder stoel, de prijs is hetzelfde als het laagste tarief

Soms, als gevolg van onvoldoende zitplaatsen of een toegenomen gebruik van voertuigen, verkopen sommige treinen kaartjes voor vervangende stoelen voor slaapplaatsen.

Koop kaartjes

In China kunnen treinkaartjes worden gekocht op stations of bij kaartverkoopkantoren enSpoorwegklantenservicecentrumGekocht. Tickets gekocht op stations en ticketbureaus zijn papieren tickets, en die gekocht bij de spoorwegklantenservice zijn elektronische tickets.Als u ze wilt omwisselen voor papieren tickets, moet u ze omwisselen bij het station of de ticketagent. Naast studententickets rekenen ticketverkopers administratiekosten van RMB 5 aan voor het kopen van tickets en het omwisselen van papieren tickets. China Railway-tickets zijn tickets op echte naam en je moet tickets kopen op basis van geldige ID-documenten zoals ID-kaarten of paspoorten.

Routeplanning

Voordat u kaartjes koopt,

Daarnaast zijn er enkele tips bij de routeplanning:

Wanneer China Railway kaartjes verkoopt, worden er meer kaartjes gereserveerd voor grote stations. Als u bijvoorbeeld begint vanafZhong XiangVertrek, aankomst met de autoHangzhou, Er is maar één klasse K530/1. Als je merkt dat het slaapkaartje van Zhongxiang naar Hangzhou die dag is uitverkocht bij het plannen van je reisroute, wees dan niet teleurgesteld, want het is dezelfde bus.Station WuchangaankomenHangzhouDe slaper heeft mogelijk nog kaartjes. Als dit het geval is, kun je, zolang je twee geldige documenten hebt, één gebruiken om een ​​harde stoel te kopen van Zhong Xiang naar Wuchang en de andere om een ​​slaper te kopen van Wuchang naar Hangzhou. Als u vaak met de trein in China reist, kunt u het beste uw paspoort zo snel mogelijk meenemen naar het treinstation voor identiteitsverificatie en verificatie, zodat u twee geldige aankoopdocumenten voor tickets, een ID-kaart en een paspoort kunt hebben, en kan omgaan met een aantal gecompliceerde situaties.

Sommige groenleren auto's passeren onderweg de instap- en landingsstations, dat wil zeggen stations die het hele jaar door onbeheerd zijn. Over het algemeen zijn de in- en landingsstations ingericht om het woon-werkverkeer van omwonenden te vergemakkelijken, maar af en toe kunnen ook reizigers er gebruik van maken. Bijvoorbeeld, alsBinnen-MongoliëChifeng-stadReis, ga eerstBalinzuoqiBezoek de Liao Shangjing-site en het museum en ga danKeshiketeng-banner, Ik wil in Hot Water Town wonen om 's nachts in warmwaterbronnen te genieten. Op dit moment kunnen reizigers overwegen om de K898 keer of 6038 keer te nemen, van Lindong Station naar Jingpeng Station, en vervolgens een taxi of bus te nemen van Jingpeng Town naar Shuei Town; of 6042 keer kiezen vanaf Lindong Station Ga rechtstreeks naar het Garadestai Station, dat is een soort inschepings- en landingsstation. Opgemerkt moet worden dat als een bepaalde trein stopt bij het in- en landingsstation, de dienstregelingsinformatie kan worden opgevraagd op de 12306-website, maar het is niet mogelijk om kaartjes te kopen met het instapstation als start- of eindpunt. In het vorige voorbeeld zou de juiste aanpak moeten zijn om een ​​kaartje te kopen van Lindong Station naar Linxi Station en vervolgens contact op te nemen met de conducteur nadat u in de trein bent gestapt om het kaartje opnieuw uit te geven voor de resterende afstand.

Rijden

Check in

Nadat je online een ticket hebt geboekt, kun je het ticket ophalen bij het aankooppunt of het station met het certificaat dat is gebruikt bij het kopen van het ticket. Er is een vergoeding van 5 ¥ voor het kopen van tickets, en studententickets zijn gratis. Op stations kunnen kaartjes worden opgehaald bij het handmatige loket, en sommige stations hebben ook een speciaal loket; kaartjes gekocht met een tweede generatie ID-kaart kunnen ook worden opgehaald bij de automatische kaartjesautomaat. De automatische kaartverzamelautomaat bevindt zich over het algemeen in de tickethal. Bij het ophalen van het ticket eerst klikken op "Internet pick-up", de tweede generatie ID-kaart in het daarvoor bestemde gebied vegen (studentenkaarten moeten ook worden geswiped in het daarvoor bestemde gebied voor studentenkortingskaarten), en controleer vervolgens het af te halen ticket, druk op "Afdrukken".

De meeste stations in grote steden zijn al uitgerust met automatische ticketpoortjes, dus je hebt geen papieren tickets nodig, haal gewoon je ID-kaart door en ga door de poort. Sommige kleine stations die nog niet zijn uitgerust met automatische kaartcontrolemachines, of sommige stations die bijzonder strenge eisen stellen aan kaartinspectie, moeten echter nog steeds papieren tickets van tevoren afsluiten om handmatige inspectie te doorstaan. Aangezien de specifieke bedrijfsomstandigheden van elk station anders zijn, is het beter om het ticket van tevoren af ​​te sluiten bij het instappen op een onbekend station.

Bovendien, als er meer dan tien tickets zijn geboekt met een ID-kaart, kan de automatische ticketpoort maximaal zijn en wordt alle ticketinformatie weergegeven als zijnde verwijderd. Meld in dit geval de situatie onmiddellijk aan het stationsvenster en herstel de gegevens. Hoewel de kans dat dit soort dingen gebeuren erg klein is, zal het, als het eenmaal gebeurt, gemakkelijk een kettingreactie veroorzaken en ongemak veroorzaken voor de hele reis. Daarom is het het beste om bij het boeken van meer tickets tijd te reserveren, tickets op te halen in vooraf, of ga naar handmatige Ticket collectie bij het loket.

Inspectie en beveiliging

Alvorens de wachtkamer te betreden, moeten passagiers de inspecties en veiligheidscontroles doorstaan. Inspectie betekent controleren of het ticket, het ticketaankoopcertificaat en de persoonlijke informatie consistent zijn. De ID-kaart van de tweede generatie kan de informatie van het gekochte ticket weergeven, zodat het door de inspectie kan komen zonder het ticket op te halen.

De veiligheidscontrole is het uitvoeren van een veiligheidscontrole van de vervoerde bagage. Wat betreft verboden en beperkte voorwerpen, is het belangrijk dat reizigers aandacht besteden aan: kogels, inclusief kogelambachten en lege patroonhulzen zonder buskruit, mogen volgens de voorschriften niet in de auto worden vervoerd; messen, bogen, enz. gekocht in sommige toeristische gebieden Souvenirs zijn ook verboden; anti-wolfsprays voor vrouwen en elektrische schokapparaten tegen wolven kunnen worden gebruikt om de persoonlijke veiligheid van anderen in gevaar te brengen, dus mogen ze niet in de auto worden vervoerd; artikelen met een penetrante geur of sterke eigenaardige geuren zijn ook niet toegestaan. Dieren mogen niet in de bus worden vervoerd; behalve geleidehonden moet de eigenaar de identiteitskaart, het gehandicapte certificaat en de werkvergunning voor geleidehonden meenemen die gebruikt is bij het kopen van het ticket (met de informatie van de geleidehondgebruiker en gestempeld met het officiële zegel van de afdeling openbare veiligheid of de Federatie van Gehandicapten), of met het logo van de Internationale Federatie van Geleidehonden "IGDF") en een immunisatiecertificaat voor de diergezondheid voor inspectie. Nagellak, haarverf, enz. mag niet groter zijn dan 20 ml, mousse, haarlak, insecticide, luchtverfrisser, enz. geïnstalleerd in een spuitbus mag niet groter zijn dan 120 ml, veiligheidslucifers zijn beperkt tot 2 kleine dozen en gewone aanstekers zijn beperkt tot 2; per persoon; De te vervoeren voorwerpen mogen niet meer dan 20 kg bedragen, de som van de lengte, breedte en hoogte van elk voorwerp mag niet groter zijn dan 160 cm en de staafvormige voorwerpen mogen niet groter zijn dan 200 cm (rolstoelen gebruikt door de ouderen, gehandicapten, enz. tellen niet mee).

Natuurlijk kan het beveiligingspersoneel in het daadwerkelijke operatieproces de normen versoepelen. Zo bepaalt de "Regelgeving voor het beheer van de spoorwegveiligheid" dat ethanol (alcohol) niet in de auto mag worden vervoerd, maar dat in feite een of twee flessen ongeopende alcohol van normale grootte door de veiligheidscontrole kunnen komen en dat er maar weinig personeel komt om de liniaal. De som van lengte, breedte en hoogte die in de meting is opgenomen. Over het algemeen zijn de treinbeveiligingsinspecties in Xinjiang strenger, zijn treinstations in grote steden als Beijing en Shanghai meer gestandaardiseerd, terwijl de beveiligingsinspecties op kleine treinstations losser zijn en de inspecties voor items met relatief vage regelgeving niet zo streng zijn. Bovendien zal de veiligheidscontrole in sommige speciale periodes zeer streng zijn.Tijdens de Olympische Spelen, APEC en het Nationale Volkscongres zullen toeristen die Peking binnenkomen meer dan eens worden onderworpen aan veiligheidscontroles. In dit geval moet u geen geluk hebben.

Wachten, ticketcontrole en instappen

Met uitzondering van enkele zeer kleine treinstations, hebben de meeste stations meer dan één ticketpoort. Het grote scherm in het station zal door de ticketpoortjes/wachthallen scrollen die bij elke trein horen (in volgorde van vertrektijd); sommige tickets zullen ook gemarkeerd zijn. Ouderwetse treinstations zijn over het algemeen verdeeld in meerdere wachtkamers, elke wachtkamer is voorzien van een kantine, toiletten en meerdere toegangspoorten. Het treinstation nieuwe stijl heeft slechts één grote wachtruimte, met aan weerszijden de kaartjespoortjes en winkels op orde.

In de wachtruimte zullen enkele winkels aanwezig zijn. Er zijn vaak fastfoodketens in Chinese en westerse stijl, buurtwinkels en sommige winkels die lokale beroemde en speciale producten verkopen in grote treinstations, en sommige hebben ook boekwinkels. Sommige wachtruimtes bieden oplaadbare zelfbedieningsladers. Er zullen ook kleine winkeltjes zijn in kleine treinstations, waar drankjes, snacks, instantnoedels, souvenirs, kranten en boeken, enz. worden verkocht. Er kunnen een of twee kleine restaurants zijn.

De netheid van de toiletten in de wachtruimte is meestal omgekeerd evenredig met de tijd dat het station in gebruik is genomen. Het ergste is dat deze toiletten vaak worden behandeld als informele rookruimtes, vaak gevuld met rook.Als je erg walgt van de geur van rook, kun je net zo goed de trein verdragen en oplossen (vooral als je een EMU-trein). Veel treinstations bieden gratis gekookt water, meestal in de buurt van het toilet.

Over het algemeen begint het personeel van het station de kaartjes 15 minuten voor het rijden te controleren, of zelfs eerder als het het vertrekstation is, en mensen beginnen vaak in de rij te staan ​​voordat de kaartjes worden gecontroleerd. De lijn is meestal erg lang, vergezeld van sprongen en duwen. Als je voor de ticketcheck in de wachtzaal bent aangekomen, is het bijna onmogelijk om de trein nog een keer te missen, dus je hoeft niet gretig naar voren te wringen bij de ticketpoort.Je kunt net zo goed een tijdje in een stoel gaan zitten en wacht tot de meeste mensen passeren.Controleer het ticket. Tenzij je veel spullen bij je hebt, kun je het beste vroeg in de rij gaan staan ​​en snel een plek vinden voor je grote bagage als er geen mensen in de trein zijn. Als er ouderen, zwangere vrouwen, mensen met een handicap of baby's en jonge kinderen in de reisgroep zitten, kunt u het beste contact opnemen met het personeel voordat u met de ticketcontrole begint.U kunt de wachtrij overslaan en als eerste in de bus stappen.

De meeste kleine treinstations gebruiken nog steeds handmatige ticketcontrole. Grote treinstations zijn in principe uitgerust met automatische toegangspoorten. De gebruiksmethode is vergelijkbaar met metropoorten. Nadat u op de gele lijn hebt gestaan, steekt u het blauwe kaartje in de toegangspoort. Nadat de poort is geopend, haalt u het kaartje terug en gaat u door; passagiers die het ticket niet hebben opgehaald, kunnen hun identiteit wijzigen Plaats de pas in het cirkelvormige gebied op de machine en pas nadat de poort is geopend; als er een probleem is, ga dan terug naar de gele lijn op de grond en probeer het opnieuw. Als je toch een fout maakt, kun je contact opnemen met het personeel of door de handmatige ticketpoort gaan. Als je een rood ticket hebt, kun je niet door de automatische ticketpoort en moet je door de handmatige ticketpoort. Haast je niet om de tickets na controle op te halen, want sommige treinen, vooral niet-EMU-treinen, controleren meestal of het ticket en de wagon met elkaar overeenkomen wanneer je in de trein stapt.

De sluitingstijd van de ticketpoort zal eerder zijn dan de rijtijd op het ticket, over het algemeen 3 tot 5 minuten van tevoren (de regels zijn verschillend voor elk station), dus heb geen "last minute" toevalstreffer en reserveer genoeg tijd. Vooral als je de trein neemt op een onbekend station, probeer dan zo vroeg mogelijk op het station te komen en op de trein te wachten. Het hele proces van ticketverzameling, veiligheidscontrole en ticketinspectie moet meestal 20 minuten worden gereserveerd.In het geval van vakanties, weekenden, Spring Festival-reizen, studentenvakanties / terug naar school, is het niet overdreven om op het station aan te komen 40 minuten van tevoren.

In sommige van de nieuwere grote stations komt de toegangspoort één voor één overeen met het perron.Na het controleren van het ticket neemt u de roltrap naar beneden naar het perron. Voor meer stations moet u na het controleren van het ticket de instructies volgen om het station te vinden waar de trein is; de uitzending, bewegwijzering en het personeel kunnen u helpen het juiste station te vinden.Als het niet werkt, volg dan gewoon de stroom van mensen.

Reis

aankomen

ga bezienswaardigheden bekijken

Veiligheid

• Voor uw veiligheid, plaats uw bagage waar u deze kunt zien en draag uw spullen bij u
• Als je de trein neemt naar een afgelegen gebied, of een slaaptrein die zich slecht beveiligd voelt, of alleen reist, laat dan het water in de beker weglopen en was de beker na elk uitstapje om te voorkomen dat iemand stiekem gif of drugs injecteert. beroven

Uitgaande