Straat van Tīrān - Straße von Tīrān

Straat van Tīrān ·تيران
geen toeristische info op Wikidata: Voeg toeristische informatie toe

De Straat van Tiran (Engels: Straat van Tiran, ook Straat van Tiran, Arabisch:تيران‎, Maḍīq Tīrān, „Straat van Tīrān“, Hebreeuws: מצרי טיראן Metzarei Tiran) is een zeestraat ongeveer 15 kilometer ten noordoosten van Sharm esch-Sheikho tussen de Egyptische schiereiland Sinaï en de Saudi-Arabisch Tīrān eiland, dat werd verhuurd aan Egypte. De circa 13 kilometer brede zeestraat verbindt dit rode Zee in het zuiden met de Golf van Akaba in het noorden. Ongeveer halverwege de weg zijn er verschillende riffen die zowel navigatiebarrières als populaire zijn Duikgebieden zijn.

achtergrond

Plattegrond van de weg van Tīrān

De gemakkelijk controleerbare zeestraat speelt een belangrijke geopolitieke rolomdat over hen de voor Israël en Jordanië belangrijke verbinding met Indische Oceaan hij volgt.

Volgens het Verdrag van Genève inzake het recht van de zee van 1958 mag de doorgang door de Straat van Tīrān niet worden belemmerd door een van de aangrenzende staten, aangezien er geen alternatieve zeeroutes zijn. Al in 1956 sloten de Egyptenaren de weg voor schepen naar Israël, wat leidde tot de Suez-crisis tussen de twee landen. Volgens de Egyptische president Gamal Abdel Nasser Op 5 juni 1967 liet Nasser de Straat van Tīrān opnieuw blokkeren. Deze afsluiting zou de zesdaagse oorlog tussen Israël en Egypte moeten ontketenen. Als gevolg hiervan werd de Sinaï veroverd en bezet door Israëlische troepen. De Israëlische troepen werden pas in 1982 teruggetrokken nadat de Camp David-overeenkomst van 1979 was ondertekend. De strijdkrachten van de Multinationale strijdmacht en waarnemers gestationeerd, die ook een observatiepost op het eiland Tīrān hebben.

Ongeveer in het midden van de zeestraat zijn vier grotere riffenallemaal vernoemd naar officieren van de cartografische expedities van de Royal Navy in de 19e eeuw: Jackson, Woodhouse, Thomas en Gordon Reefs. Vanwege hun unieke onderwaterwereld zijn deze riffen belangrijke reisbestemmingen voor duikers.Deze riffen verdelen de zeestraat in twee passages, de westelijke, ongeveer 250 meter diepe Enterprise Passage (maximale diepte 309 meter) en de oostelijke, 73 meter diepe Grafton Passage (maximale diepte 366 meter). Beide doorgangen zijn geschikt voor zeeschepen.

Sinds 1988 a Bruggen bouwen gesproken over de Straat van Tīrān, die een spoor- en voertuigverbinding zou moeten bieden tussen enerzijds Egypte en Noord-Afrika en anderzijds Saoedi-Arabië zonder Israël te hoeven passeren.[1] Een directe verbinding tussen Egypte en Saoedi-Arabië is momenteel alleen mogelijk per vliegtuig of veerboot. De hiervoor benodigde brug wordt voorzien van pieren op de Gordon en Jackson Reefs. Aan de andere kant zijn er tal van protesten van milieuactivisten, die de volledige vernietiging van het riflandschap vrezen, en van Israëlische politici, die de belemmering van de zeevaart in de Golf van Akaba angst.

Sinds 1992 behoort de Straat van Tīrān met de eilanden Tīrān en Ṣanāfīr tot de Raʾs Mu Nationalammad Nationaal Park. Hier is echter geen administratie voor en er hoeft ook geen entree te worden betaald.

daar geraken

Aankomst is alleen mogelijk per boot of schip. Meestal kom je uit Sharm esch-Sheikho uit.

Toeristische attracties

Gorgonian op Laguna Reef
Gemaskerde vlindervissen op Jackson Reef

Vier riffen verdelen de zeestraat in twee straten. De vier riffen zijn van noord naar zuid:

  • De topattractie1 Jackson ReefJackson Reef in de Wikimedia Commons media directoryJackson Reef (Q14212223) in de Wikidata-database(28 ° 0 32 ″ N.34 ° 28 ′ 24 ″ E) is het meest noordelijke van de vier riffen. In 1981 ligt het Cypriotische vrachtschip in het noorden van het rif Lara opgebouwd. Onder water is er een prachtige koraaltuin.
  • De 4 Gordon ReefGordon Reef in de Wikimedia Commons media directoryGordon Reef (Q14210166) in de Wikidata-database(27 ° 59 ′ 15 ″ N.34 ° 27 ′ 13 ″ E) is het meest zuidelijke van de vier riffen. Op het rif ligt het wrak van het Panamese vrachtschip Loullia, dat hier in 1981 aan de grond liep. Na de aanvaring met een ander schip zijn grote delen van het wrak verwijderd.

De oostkant van de Straat van Tīrān wordt ook begrensd door koraalriffen:

Naast kleurrijke koraaltuinen en vissen vind je hier ook zeeschildpadden en verschillende soorten haaien.

keuken-

Eten en drinken dienen meegebracht te worden. Touroperators bieden lunch aan op dagtochten.

accommodatie

In de Straat van Tiran
Wrakken in de Straat van Tiran

Accommodatie is beschikbaar in Sharm esch-Sheikho of Dahab.

literatuur

  • Rikhye, Indar J.: De blunder van de Sinaï: terugtrekking van de V.N. Emergency Force die leidt tot de Zesdaagse Oorlog van juni 1967. Londen: Cas, 1980, ISBN 978-0-7146-3136-3 .
  • Oren, Michael B.: Zes dagen oorlog: juni 1967 en het ontstaan ​​van het moderne Midden-Oosten. Oxford: Oxford Univ. druk op, 2002, ISBN 978-0-19-515174-9 .

Individueel bewijs

  1. Zie ook het bericht Bruggenbouwproject tussen Egypte en Saoedi-Arabië goedgekeurd gedateerd 17 juli 2011

web links

Bruikbaar artikelDit is een handig artikel. Er zijn nog plekken waar informatie ontbreekt. Als je iets toe te voegen hebt wees moedig en voltooi ze.